スレッド「良い車を作ってるのはどっち？」より。
引用：4chan
(海外の反応)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ヨーロッパvs日本
良い車を作ってるのはどっち？
良い車を作ってるのはどっち？
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん日本車
わざわざそんなこと聞く必要ある？
わざわざそんなこと聞く必要ある？
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日常生活なら日本車
週末乗り回すならヨーロッパ車
まあ俺が日常で乗り回してるのはドイツ車だが
週末乗り回すならヨーロッパ車
まあ俺が日常で乗り回してるのはドイツ車だが
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本車のほうが上
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん これ何ていう車？
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 2017年モデルのマツダ・ロードスターRF
6 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 間違いなくヨーロッパ車のほうが上
まあ別に日本車でも構わないけどね、安くてちゃんと動くから
まあ別に日本車でも構わないけどね、安くてちゃんと動くから
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万国アノニマスさん
(日本や欧州なら)バスと電車を利用するのがベスト
万国アノニマスさん (日本や欧州なら)バスと電車を利用するのがベスト
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ドイツ車VS日本車では？
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万国アノニマスさん アメリカ車のほうが上
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万国アノニマスさん
日本で生産されたイタリア車のほうが上
万国アノニマスさん 日本で生産されたイタリア車のほうが上
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万国アノニマスさん
日産スカイラインR34以外はゴミ
万国アノニマスさん 日産スカイラインR34以外はゴミ
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万国アノニマスさん
韓国車のほうが上
万国アノニマスさん 韓国車のほうが上
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん トヨタは今まで所有した中で最高の車だった
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 本当それ
うちの家族のトヨタ車はどれも走行距離20万マイルまで大きな修理が必要無かった
祖父にいたっては20年以上同じカローラに乗ってたよ
うちの家族のトヨタ車はどれも走行距離20万マイルまで大きな修理が必要無かった
祖父にいたっては20年以上同じカローラに乗ってたよ
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万国アノニマスさん
俺の父親は今でも2001年製のホンダアコードに乗ってる
走行距離は30万マイル弱
万国アノニマスさん 俺の父親は今でも2001年製のホンダアコードに乗ってる
走行距離は30万マイル弱
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万国アノニマスさん
ドイツ車は格好いい
万国アノニマスさん ドイツ車は格好いい
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万国アノニマスさん
数年前の俺ならヨーロッパ車と言っていたかもしれない
しかし今は日本、韓国、アメリカ車のほうが上
凄く悲しいことだが電気自動車やハイブリッドで先を行ってる
万国アノニマスさん 数年前の俺ならヨーロッパ車と言っていたかもしれない
しかし今は日本、韓国、アメリカ車のほうが上
凄く悲しいことだが電気自動車やハイブリッドで先を行ってる
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万国アノニマスさん
日本車のほうが良いでしょ
万国アノニマスさん 日本車のほうが良いでしょ
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万国アノニマスさん
見た目ならヨーロッパ車だが
日本車は安くて信頼性が高すぎる
万国アノニマスさん 見た目ならヨーロッパ車だが
日本車は安くて信頼性が高すぎる
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万国アノニマスさん
スポーツカーならアメリカ車
日常的に使うエコボックスカーなら日本車
高級車ならヨーロッパ車って感じだと思うよ
万国アノニマスさんスポーツカーならアメリカ車
日常的に使うエコボックスカーなら日本車
高級車ならヨーロッパ車って感じだと思うよ
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コメント一覧
もう欧州車って言えるのかな、というのは素朴な疑問。
どんどん派手なギミックに頼り出したところは
クルマ業界全体として方向性見失ってる気はするけど。
アスペ以外には通じるからな
C国、インドまでは届いていない
鮎師なのでよく河原に突っ込んでいくんだが、やっぱ日本車はそういうのに向いてないね（もちろんそういうのに特化した日本車はあるが、逆に日常使いが不便になる）
設計が欧州メーカーならどこで生産しようと欧州車種だが
ちょっと暑かったり寒かったりしただけですぐ壊れるし
信頼性は日本車に勝てる車は無い
見かける頻度が霊柩車以下
>凄く悲しいことだが電気自動車やハイブリッドで先を行ってる
エ？そうなの？
中国と組んで巻き返しを図ったみたいですが、その後どうです～？
中世に婚姻外交しまくってほぼ親戚だから…
家族持ちで車いじりが趣味なら両方持っとけ
金が無いなら日本の旧車
ケンメリ辺りの化石車でも現代の欧州車よりは実用的だ
言語と宗教も近いしな
欧州vsアジア(実質日本だけ)にされるより全然マシ
貴族が乗って使用人が整備するという文化的思想が残ってる＝コストをかけて高品質。
日本車は廃車まで使う部品と消耗品に分かれていて、その思想があるがゆえに
細かい部品レベルでの交換するように作られている(安く修理できる)
標準になっちまったｗ
じゃなきゃ、あんな完全無視スルー、なんてありえないだろ
いっくら、あの国だとしても
河原に突っ込んでokで日常使い出来る欧州車ってナニ？
純粋に知りたい
世界に冠たる日本車と言えど、そもそも売ってないモデルは多いし、何より使用環境が国によって違いすぎる。比較的公平な評価が下せそうなのはアメリカの消費者ぐらいかな。
ヨーロッパ車∶石畳の道路なら5万km程度で買い換え。
日本車∶石畳の道路でも30万km以上走行しても余裕。
間違いなく日本車の方が良い。
自虐ネタだってわかってるからだろ
流石に真に受けてるバカはいないだろｗ
左斜め上の方々だから、本気でＫ国マンセーの可能性もあるんじゃないかな。
どんどん乗り換えてるって聞いたけど？
それここのコメ欄の住人の事じゃん
そこから落ちて行くわけだけど日本メーカーが緩やかだったのに対して
ドイツメーカーは急落した、というかさせた
そこら辺に使う金をこうこくに使うようになったから
売上は上がったけど評価は下がっていって現在に至る
アメリカじゃ そこそこ売れてるし
カーオブザイヤー 取った車もあるから
自国の車なら推しても不思議じゃない
結局EVを充電するのに化石燃料で作った電気を使ってるんだから笑えないお笑いだわ
の配線が壊れた
一方で10年乗ってるカムリはバッテリー交換しただけ
調べたら そこそこどころか
ヒュンダイ が
トヨタ フォルクスワーゲンについで 第3位だった
それでも日本と欧州の車の比較なのに、無関係に割り込む図々しさよ
言ってる本人は至って本気だろう。
周りが馬鹿馬鹿しくて総スルーしただけで。
最近は逆輸入の日本車とかあるからな
WR-VとかRUV4とか海外産だし
中国メーカーはEV関税高くされたらPHEV輸出しまくって、欧州に工場続々作ってる
彼らは愛国洗脳ではなく、日本アゲサイトに毒された単なるガキでしかない
リアルで必要とされてないから、そういったサイトで自尊心を保つことしかできない
少しでも日本を批判すると、湧いてきて「是々非々」にやたら反応する奴らが正にそれ
愛国主義とは、 国のあり方を無条件に肯定するのではなく、より良い国にするために批判や改善を求める姿勢も含まれます。つまり自国に対して冷静に是々非々を言えるる事が本来の愛国心である。
クラッチペダル部が狭い とか サイドブレーキがナビシート側についてるとか。
いいかげん精神的にも独立して欲しい
ゲーム等もそうだけど徒党を組まなきゃ日本とは勝負にならん雑魚だからでしょ
だから日本は車に関税は無いがEUやアメリカは関税があるし現地生産の規制がある
自国で作って関税無しで殴り合えば日本には絶対に勝てないから
あ～鮎師とか気取って地元民の迷惑になっている奴らなら周りが見えないからな
妄想で騙る本コメの奴と事実で語るこのコメ欄が同じだと思う頭じゃ何も分からんでしょ
もちろん河原は大げさに言ったんだよ
道路事情の話ね
日本ではSUVは必要性が薄いってこと
アメリカも関税で無理
それに右左のハンドルでも売れる日本と右ハンドルは原則禁止のアメリカでは公平にならん
世界で唯一車を公平に語れるとしたら関税が無く現地生産の強制が無い日本だけ
ぱっと見、スカイラインに見えた。
未だにまともな説明が無いみたいだけど。
よほどオーナーから苦情が来るんだと思われる。
ただでも要らないポンコツ、チ.ヨン車
在.日すら避けて買わないチ.ヨン車www
アメリカの最底辺層が安いから買うチ.ヨンダイ、キア
しかし、1回で懲りて二度と買わないチ.ヨンダイ、キア
アメリカの中古車市場ではゴミ扱いのチ.ヨン車
信頼性は民じょくと同じでゼロ
最底辺層の黒人ヒスパニックが仕方無く安くて買うだけ、それで一定の需要は有る
しかし、チ.ヨン車を一度買ったら、皆二度と買わない、中古車市場もゴミ扱い
それ過ぎたらクソ
乗ってから言えアホ
欧州車種ではあるけど
生産地と株主じゃ意味が全然違うと思うの
駆動操縦系は日本
道の長さはアメリカ
その理屈だと日本車はもはや存在しない。生産台数でも米国やインド・中国車ということになってしまう。
日本は日産以外は、大多数が日本人が株主だと思ってたけど、もう違うの？
まとめが雑なのか、誰も言い出さなかったのか
少なくともこれ見て疑問は出るけどな、日本上げ気持ちいいーと思うやつおらんやろ
日本で乗るなら絶対日本車
って日本在住のドイツ人が言ってた
F1サーキットも評判悪い
日本かアメリカかわからんが謎のk国ゴリ押しは止めるべき
昔の話ならいざ知らず、今後欧州メーカーにまともな車なんて作れねえだろ。
今回の騒動で内燃機関の技術を中国に叩き売っちまったから。
うちの上司が乗ってるメルセデスなんか雨が降ると後部座席の足下がビジャビチャになるで、
もちろん悪臭付き
別にいいんじゃね？
日本なんて一つの県が、一国に匹敵する規模の国なんだから。
今の欧州は対日本にこだわり過ぎて、電力が不足していたり、日本より過酷じゃ無い環境でバッテリーの不具合が発生していたにも関わらず、見切り発車でEVをゴリ押しして中国に出し抜かれて自爆した哀れな共同体だよ。
それは元からなんじゃない？
高級外車に密閉性とか求められてないから、雨漏りとか普通にするって前から言われてたよ
灼熱の砂漠でも人気だし、極寒のシベリアやウラジオストクでも人気。
過酷な環境下での信頼感半端ない、考えてみたら日本車すげえな。
日本車は安さにメリットがあるのは否めない
欧州車は全部ゴミ
新車の時点で壊れてる
真面目な話
ただ欧州車はエンジンを捨てＥＶ移行で自滅してしまった。まるでホンダだよ。
お前は乗ったことないの？
＞＞＞デザインはヨーロッパ
ルノーのアヴァンタイムやフィアットのムルティプラ、シトロエンのピカソとか知っていて言ってる？
BMとか今のベンツとか言う程デザイン良いか？
以前、岐阜でヒュンダイ製のバスと浜松ナンバーのヒュンダイの車を見て１年ぶり
190E 2.5-16 EVOLUTION（画像のモデルはEVO.2）
MベンツがDTM（ドイツツーリンカー選手権）参戦の為に1989年～1990年に約1000台ほど生産したホモロゲーションモデル。純正であのスタイル（レース既定の為）。
スカイラインGT-R（NISMOモデル）やインプレッサWRX STI,ランエボシリーズと同系統のコンペティション系クルマのもっと希少な奴。
程度が良ければ、今なら1億前後位の値が付くんじゃないだろうか。
性能は日本車
欧州でも、もう売れなくなってるだろ
仕事仲間(土建屋の社長)がベンツ買って自慢しに現場へ乗って来たんだけど、その場でウインドウ(二重ガラス)下げたら戻らなくなって皆に笑われた上にサングラスホルダーも最初から開かなかったみたいで、かなりの期間ネタにされてた
日本のランクルだって散々盗まれてるじゃないか。
Ｋが顔真っ赤w
はよ本国礼賛教育のセンノウから覚めるといいねw
Ｋと同レベルの小卒のお前w
>日本人でも金持ちは外車買う奴多いのは確かだからな。日本車は安さにメリットがあるのは否めない。
金持ちが外車を買うのは「私は割高な外車を買うお金を持っていますよ」って
いう社会的ステータスのアピールが目的だから車の性能の良し悪しとは関係なくない？
パーツに金をかければ性能がよくなるのは当たり前なんだし、外車と性能を比べるなら軽自動車とかではなく同じ価格帯の日本車と比較しないと。日本にも職人が仕立てたオーダーメイドのスーツはあるのに、青山のリクルートスーツとアルマーニの一点物を比べるようなもの。
ドイツ車なんて存在してない。中国車だろｗ
趣味としてなら欧州車はアリ。日本車には無い個性あふれる車が揃ってるから。但し趣味だから金はかかるぜ！
そんな俺は両方持ってる。
特に普段使いの軽のハイト系なんて最高の使い勝手。
ドライブ行くときは欧州車で行くけどね。
アメ車はスゲー興味があるけど、デカ過ぎるのが難点なんだよなぁ。
唯一、K車は無いわ。
修理に十万だの直したばかりだのっていう愚痴を聞きながら、内心アホだなあとは
修理に十万だの直したばかりだのっていう愚痴を聞きながら、内心アホだなあとは
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