スレッド「自分が訪れたことがある国の公共交通機関Tier表」より。
引用：Reddit
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 自分が訪れたことがある国の公共交通機関Tier表
S：スイス
A：日本、オーストリア、オランダ、スペイン、韓国、ドイツ
B：デンマーク、ノルウェー、チェコ、フランス、中国
C：イタリア、イギリス、ポーランド、台湾、カナダ
D：クロアチア、ギリシャ、トルコ、アメリカ
E：ボスニア・ヘルツェゴビナ、モンテネグロ、メキシコ、プエルトリコ
F：タイ、エジプト、ドミニカ共和国
G：コスタリカ、フィリピン
S：スイス
A：日本、オーストリア、オランダ、スペイン、韓国、ドイツ
B：デンマーク、ノルウェー、チェコ、フランス、中国
C：イタリア、イギリス、ポーランド、台湾、カナダ
D：クロアチア、ギリシャ、トルコ、アメリカ
E：ボスニア・ヘルツェゴビナ、モンテネグロ、メキシコ、プエルトリコ
F：タイ、エジプト、ドミニカ共和国
G：コスタリカ、フィリピン
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん日本は一番上にするべき
あれほど身近で快適で安く時間通りにくるサービスはない、全てがA+だ
オランダは高いし遅延も多い(日本と比較して)、ヨーロッパ内ならトップだろうけど
あれほど身近で快適で安く時間通りにくるサービスはない、全てがA+だ
オランダは高いし遅延も多い(日本と比較して)、ヨーロッパ内ならトップだろうけど
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん カナダの高さに驚いた
大都市から出なかったに違いない
大都市から出なかったに違いない
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん どうして台湾とカナダが同列なのか全く理解できない
カナダに住んでて頻繁に(年に数回)台湾に訪れるけど比べ物にならないぞ
台湾の公共交通機関のほうが遥かに利用しやすくて信頼できる
高速道路も渋滞はあるけどカナダの主要都市ほどじゃない
カナダに住んでて頻繁に(年に数回)台湾に訪れるけど比べ物にならないぞ
台湾の公共交通機関のほうが遥かに利用しやすくて信頼できる
高速道路も渋滞はあるけどカナダの主要都市ほどじゃない
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん スイスは物価の高さだけでもワンランク下げてもいい
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん それはお前が貧乏なだけでスイスに問題があるわけじゃない
↑
万国アノニマスさん
だってルクセンブルクなら完全に無料なんだもん
一人当たりGDPならスイスのほうが高いのにね
万国アノニマスさん だってルクセンブルクなら完全に無料なんだもん
一人当たりGDPならスイスのほうが高いのにね
7
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ルクセンブルクの公共交通機関は素晴らしい体験だったわ
8
万国アノニマスさん
実は日本は東京から札幌まで高速鉄道が走ってる
新幹線だけで全部済むわけじゃないが1回の乗り換えだけで行ける
函館から札幌への電車も時速160kmに達するからやはりこれも高速鉄道だろう
万国アノニマスさん 実は日本は東京から札幌まで高速鉄道が走ってる
新幹線だけで全部済むわけじゃないが1回の乗り換えだけで行ける
函館から札幌への電車も時速160kmに達するからやはりこれも高速鉄道だろう
9
万国アノニマスさん
日本のほうが上、話はそれで終わりだ
自分の経験上あれに匹敵するものはない、ちなみにスイスにも行ったことある
万国アノニマスさん 日本のほうが上、話はそれで終わりだ
自分の経験上あれに匹敵するものはない、ちなみにスイスにも行ったことある
10
万国アノニマスさん
日本と韓国は世界最高の鉄道システムを持ってる
万国アノニマスさん 日本と韓国は世界最高の鉄道システムを持ってる
11
万国アノニマスさん
ドイツ鉄道が日本と同等とか冗談で言ってるに違いない
万国アノニマスさん ドイツ鉄道が日本と同等とか冗談で言ってるに違いない
12
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ドイツ鉄道で旅行してみろよHAHAHA
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん きっと遅刻するか電車が来ないかのどちらかだな(笑)
13
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 自分も他のドイツ人と同じようにドイツ鉄道は嫌いだけど
公共交通機関の密度は国の広さを考えると凄いよ
ドイツチケット(月額乗車券)には特典がいっぱいあるしな
公共交通機関の密度は国の広さを考えると凄いよ
ドイツチケット(月額乗車券)には特典がいっぱいあるしな
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん カナダはアメリカとほぼ同レベル
公共交通機関が充実してるのはモントリオールとバンクーバー、それとトロントの一部くらい
アメリカだとシカゴとワシントンDCみたいなものかな
人口の少ない都市は基本的には車中心
公共交通機関が充実してるのはモントリオールとバンクーバー、それとトロントの一部くらい
アメリカだとシカゴとワシントンDCみたいなものかな
人口の少ない都市は基本的には車中心
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万国アノニマスさん
率直に言って中国はドイツより上であるべき
フランクフルトとミュンヘンに行ったことあるけどあそこの地下鉄は理想とは違ってた
万国アノニマスさん 率直に言って中国はドイツより上であるべき
フランクフルトとミュンヘンに行ったことあるけどあそこの地下鉄は理想とは違ってた
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万国アノニマスさん
ノルウェーがBランク？どうして？
ここ数年、時間通りに到着した覚えがないぞ
万国アノニマスさん ノルウェーがBランク？どうして？
ここ数年、時間通りに到着した覚えがないぞ
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万国アノニマスさん
香港を単体で考えるなら他のどんな場所よりも優れてる
万国アノニマスさん 香港を単体で考えるなら他のどんな場所よりも優れてる
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万国アノニマスさん
公平に見てもオーストリアはドイツより上に値する
スイスの電車の乗り心地は素晴らしく時間通りに来るかもしれないが運賃が高すぎる
万国アノニマスさん 公平に見てもオーストリアはドイツより上に値する
スイスの電車の乗り心地は素晴らしく時間通りに来るかもしれないが運賃が高すぎる
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万国アノニマスさん
この表は賛同できる
コスタリカで1ヶ月間、公共交通機関(バス)だけで旅行して問題は無かったけど
比較対象を見たら仕方ないかなって
万国アノニマスさんこの表は賛同できる
コスタリカで1ヶ月間、公共交通機関(バス)だけで旅行して問題は無かったけど
比較対象を見たら仕方ないかなって
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コメント一覧
そもそも全ての交通機関、システムが日本のサル真似で劣化コピー、自前の高速鉄道皆無の国や。フランス技術の高速鉄道も、実際は低速運行wwwwwww
そもそも日本の高速鉄道のサル真似で劣化コピー、広く平坦な国土だから距離が長いだけ。安全性に欠け、事故れば重機で人ごと埋めるゲテモノ加減よwwwww
日本の約26倍の土地面積があるし、強制的に立ち退きできるんだからそりゃ距離だけなら長いとこもあるだろうが、そういう事じゃないんだろ、
日本より圧倒してるのにーとかイライラすんなよサヨさん
あと中国は人口の5億近くが都市戸籍とはっきり区別差別されてる、農村籍カーストがあったり、ただの日本の田舎的なものより悲惨な地域も多いからね、そういうところの交通インフラの悲惨さも日本より遥かに酷い
「どうしても日本を一番上にしたくない、欧州のどこか入れなければ‥」
「そうだスイスを入れよう」
が多すぎ
チ.ヨ.ン国？ぷっwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
島国と違って大陸国家にそれを要求するのは流石に無理がある。ドイツだけの問題ではないから。欧州は少なくとも東はロシアや中国やインド、南はアフリカとも繋がってる。ダイヤを合わせるためには線路が繋がってる全ての国と歩調を合わせなくてはならない。箱庭で完結してる日本とは事情が違う。それをいつも無視してるように思う。
景観良さそうなのはわかるけど鉄道自体のポテンシャルはわからん
K国人、K系人作ったランキングあるある
「どうしても日本に劣ってると思われたくない、また日本が一番に思われたくない、欧州のどこか入れなければ…」
「そうだスイスを入れよう」
が多すぎ
Ｋ国の交通機関なら乗るのは命懸けの自己責任系だね
それを考慮しても日本のシステムの緻密さは圧倒的
同じ島国のイギリス、実質島国の南チ.ョーセンと比べればサルでも分かるけどな
中国新幹線を乗るにしても、
中国固有の支払システムに丸肌にされて、
窓口でパスポート提示されて、
待合場所は民度低い中国人で激混みで、
改札で空港並みの手荷物チェックされて、
なんて素敵な中国新幹線
中国の新幹線は地上を走る航空機だから
飛行機乗るのと同じぐらい手間がかかるぞ
日本みたいに発車10分前に駅着けば乗れると思うなよ
最低でも30分前までに乗車手続きとらないとホームにも入れない
正確性、快適性と似通っている部分がある両国の交通網だけど
ケルンやベルリンなど大都市の24時間の運行サービスは軽視できない
自分は夜遊びをするタイプではないが、21時過ぎに街中心部で友人と合流して
24時過ぎに安心して家に帰ることができるのは大きかった
ほんとダサいよねgaijinって
スイスは山奥やぞ
昔カナダ大陸横断鉄道で2ヶ月バックパッカーしたけど、日本の26倍広いのに人口3分の1で、8月に猛吹雪とかオーロラ見える駅もあったりで3日に1本しか通らないとか1日遅延とかけっこうあったよ
K国を持ち上げる時は必ず日本と１セットにする
時間通りに来ると驚くレベルになってんのに
中国やロシアは巨大だが充実している部類に入る国
台湾と寒国はバス社会だしな
日本と一緒に挙げるとk国を知らない人は否定しないし、K国だけ否定するとレイシスト扱いされるから触れたがらない。。また、K国単独で揚げると確実にスルーされるのでK国上げには日本とセットが必須なの。
公共交通従事者の権利が守られているか、も含めて考えると日本は下がる
しょうもない愚痴だとわかってるけど言わずにはいられないし、地方の公共交通機関のクソさと不公平もみんなに知ってもらいたかった
しょうもない愚痴だとわかってるけど言わずにはいられないし、地方の公共交通機関のクソさと不公平もみんなに知ってもらいたかった
しょうもない愚痴だとわかってるけど言わずにはいられないし、地方の公共交通機関のクソさと不公平もみんなに知ってもらいたかった
決してネタとかではなく、見苦しいコメ連投みたいになってしまって申し訳ないです・・・
すでに何人もコメしてるけど中国の新幹線や鉄道は素直にすごいけど面倒なところがあるから日本と比べるとちょっとマイナスになるのはわかる
中国憎しで粗探ししたいのと、情報が90年代あたりの中国で止まったままの人たちがいるのもわかるけど、鉄道オタクとして公平に見れば中国の鉄道の充実ぶりは文句なく世界では上位で日本と並んでいてもいいと思う
これを認めなかったら日本の地方の鉄道インフラはもっとクソという事実になるからそれだけは日本人のプライドとして嫌だｗ
東京はタクシーが24時間やってるけどなんで電車じゃなきゃダメなの？
電車と徒歩しか利用してはならない縛りでもやってるの？
山手線なんて深夜早朝の4時間くらい空白になるだけだから実質24時間同然だけど
あと東京の電車は年末年始なら24時間運行やってるよ
日本はSSS
他は好きにしろ
ドイツの払い下げ中古オンボロ技術のエセリニアなマグレヴ(笑)ごときを、
スゴイだなんて評価してる鉄オタがいたら、
八九六四天安門事件の話しようぜで終わるンだわ
広いから距離が大きいだけかと。
金額じゃないの？
タクシーとか高いし
日本の交通機関って電車とか輸出してるんだし、他国をぶっちぎりにはならんやろ
充実というか輸出に力を入れているから国内でも路線広げまくっているだけで利用者が居ないような廃墟化した駅もあるよね
下げてる理由が自動車が電気自動車じゃない、電車が混んでるだし
後者はともかく電気自動車原理主義はもはや宗教だからしらんがなとしか言いようがない
そういうことばかりしておいて、
日本の”劣化コピー”だ”下位互換”だ言われると切れている
がんばれば大体の場所は日帰りチャレンジできなくもない
家畜運搬車あるじゃん
ターゲスカルテにつきるだろうな
24時間券でバスやトラムに乗り換えても範囲内なら有効ってのは旅行者にとっては最高だ
到着時刻誤差20秒以内
停車位置±10cmぐらいなん？
高速鉄道500km、1000km走行して到着時間誤差30秒以内なんて神業出来るのは世界で日本のみ
他の先進国で数時間の遅れはザラ、途上国だと丸１日遅れたりする。また、62年間死亡事故ゼロも神業。
及び、地下鉄ラッシュ時運行2、3分おき、各到着時間誤差30秒以内が出来るのも世界で日本のみ。そもそも乗客数世界1〜10位くらい迄日本の駅が独占。あの数を支障無く捌ける国、皆無。
たとえどんなに日本から輸入した電車使っても、しょせんサルまね、日本並みに列車運行出来る国、世界に皆無だわ。
特に高速バスとか何本あんねん
欧州の先進国より上だと思う
インフラ系は常に赤字でブラックにならないといけない
なぜならそれで利益を出していいのは資源国だけだから
バスの運転手が定年退職前に年収2000万円に届くような昇給モデルにしてみろよ
バス代出せない客だらけになって意味がないだろ？
私営のタクシーと公営交通機関が同じであっていいわけねえだろ
車無いとコンビニすら行けない田舎なめんな
日本人「ワキ.ガ臭の凶悪度でTier表を作った、中東はAランク」
貨物が衰退して旅客メインでやってる国なんて日本ぐらいよ
海外の列車が遅延やら運休ばっかりなのは、貨物優先で旅客がオマケだから
よく飛び込むやついて電車止まっちゃうやん
ド素人が偉そうにランキングなんぞ作ってんじゃねぇよ
日本は鉄道網の緻密さや安全性は優秀だけど、東京圏の通勤時間は絶対快適じゃないし
豪華でのんびりした列車の旅と通勤ラッシュの中央線とかを比較するのはフェアじゃないしな
キハ285系は企画倒れで終わってるんですが…
オーストリアの文豪ヨゼフ・ロートがスターリン時代のソビエトを旅して同じことを言ってる。時間も正確だし、ホームでは乗客が列を作って静かに待っている。でも、そんな姿を目の当たりにしたロートは「どこか息が詰まり、不安にさせる。待ち合わせに2〜3時間遅れは許容範囲の怠惰な西欧人の私には不気味な社会だった」と恐怖を述べてた。ちなみに待ち合わせに5分前行動というものを導入したのがスターリンらしい。
ロンドンだと誰も飛び込まないけど、しょっちゅう止まって乗客が表にゾロゾロ出て歩き始めるのが日常風景になってるけどな
当たり前過ぎて、あの辛辣なブリカスが文句すら言わずに羊の群れになってるwwwwwww
木を見て森を見ない、森を見て山を見ないお前
バカチ.ヨ.ン？
ソウルの地下鉄作ってやったのが日本人
サルに地下鉄はムリやろー
釜.山までの高速鉄道 誤
フランス技術で作って貰ったがチ.ョ.ー.センでは低速鉄道化 正 wwwwwww
事実は事実やろ
ほぼ週一ペースやろ
他国の地下鉄は人が飛び込もうが飛び込むまいがしょっちゅう止まるわ、おまけに遅延運行は常態化してる
現飯田線は戦前、小規模な民間会社がそれぞれ短い区間に独自で鉄道を引いて運営、後に各路線を繋げ国鉄の飯田線になってるんやで
だから各駅間、徒歩で歩ける程の短距離で、日本一駅が密集している路線の一つや
S: スイス、日本
A: オーストリア、オランダ、隣国
日本が上がってる
あの国のタクシーなら長生きしたくないやつが乗るものって感じするけど、さすがに鉄道はそこまでじゃないんじゃないか
火事の際に何故か運転手が全てのドアと窓ロックしたうえで逃げたので乗客が閉じ込められ焼かれ尽くすという、地下鉄版セウォル号みたいな事件はあったけど
日本とK国が同等、台湾（あれば）が格下、ってパターンも多いよね
あとC国が上位に来ないのは分かるけど、K国も同程度じゃね？ってランキングでK国がガーンと上にきてるんよね
何かと日本に張り付いて似たような国であるかのように振る舞い、良いイメージ売るの（だけ）が上手かったから
遠い国々で漠然とそう思ってる外国人も多少いるとは思うけどそれ含めて「うわー、また日本と同等扱いか…ウザッ」て思う
贔屓目抜きにしても台湾の方が優秀な項目多いと思うんだけどね
そういう人間もいるかもしれんが日本がSランクに来てることもチラホラあるから
まあ漠然とイメージでやってんじゃね、こういうのは
逆に、実際には日本がイマイチな分野でも漠然と日本に良いイメージあって何となく上位に置いちゃってることとかもありそう
>K国単独で揚げると確実にスルーされるので
これめちゃくちゃ分かるw
英語圏の掲示板けっこうな確率でこの場面に出くわす
単独でKの名前出そうが 日本と抱合せでKの名前出そうがどっちみち惨めな結果になるんだからやめればいいのに
全然懲りないよね
単なるミスなのは分かるんだけど
怨念の凄まじさが3回も書かせたみたいでちょっと笑ってしまったw
で、その分野て何？
お前、在. 日チ.ョーセン？wwwwwww
隣国チ.ョーセンはDやろがい
それを考えればC国は相当に凄いし、K国は逆にショボい。台湾は結構よく整備されてる。ぐらいの評価になるのでは？
ドイツが日本と同等とかお笑いでしかない。スイスは確かによく整備されてて最上位でも異論はない。小さいけど山岳地帯で大変なわけだし。
台湾は高速鉄道が割と変なとこ走ってるのがね
こういうかまってちゃんはめんどくさい
あと利用人数に対してホームが狭い。
＞省略)しかし、長距離都市間移動には改善の余地があります。例えば、東京と札幌を結ぶ直通の高速鉄道はまだありません。また、交通網は東京周辺に集中しているため、東西方向の移動には乗り換えが必要となることがよくあります。さらに、新幹線は比較的高額であり、自家用車の電動化は他の主要経済国に比べて遅れています。
しかし、これらの欠点はそれほど大きなものではありません。日本がトップの座を逃しているのは、ピーク時の極度の混雑のせいです。
＜(google翻訳)
ピーク時の極度の混雑っていまだに駅員が押し込んでる画像信じ込んでそうで草
コメント編集して「日本もSティアにした」ってなってるｗ
それにはマジックがあって、3分以内の遅延は遅延じゃないんだよね
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