コメント一覧

1. • 1. 万国あのにますさん
   • 2026年02月03日 23:38
   • ID:dkyNrg.00
   • みんな今昔基本カッコいいと思う
2. • 2. 万国あのにますさん
   • 2026年02月03日 23:53
   • ID:z7ge.0.J0
   • 旧新を同時に並べて展示するって、カネにモノ言わせた貴族の遊びだよな…
     ヴェイロンと35Tを並べるとか頭イカレてないとできねーよ…
3. • 3. 万国あのにますさん
   • 2026年02月04日 00:13
   • ID:KI02aA7F0
   • 性能を考慮するとどのメーカーも同じ形に行き着いちゃうんだろうね
4. • 4. 万国あのにますさん
   • 2026年02月04日 00:16
   • ID:TWX2xaUW0
   • ※3
     ルマンプロトタイプ界隈とかもうどのメーカーもぴったり一様っていうね
5. • 5. 万国あのにますさん
   • 2026年02月04日 00:24
   • ID:AYEkn7PO0
   • GT-Rとか、昔のほうが良かったと思うな…
     今のニッサンが嫌いな影響かもしれんがｗ
6. • 6. 万国あのにますさん
   • 2026年02月04日 00:31
   • ID:UrWtn2K50
   • エットーレ・ブガッティはヴェイロンこき下ろしそう
7. • 7. 万国あのにますさん
   • 2026年02月04日 00:32
   • ID:iuxGl5cE0
   • スティングレイのような「妖艶な工口さ」を感じる車がないのが寂しい。
8. • 8. 万国あのにますさん
   • 2026年02月04日 00:46
   • ID:K75mZNg20
   • ブガッティのこの形式懐かしいな
     昔放送してたTVカーグラフィックのOPでエンジン始動のシーンが蘇った。
9. • 9. 万国あのにますさん
   • 2026年02月04日 00:47
   • ID:PtpgF9880
   • ちゃんと面影残してるの良いな
10. • 10. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 00:49
    • ID:UTCeftBY0
    • トヨタのAA型とか海外の人にも知ってもらいたいね
11. • 11. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 01:08
    • ID:DQcaRmw00
    • なんというかJaguar XJて「ジャグァー」て感じだったね
12. • 12. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 01:21
    • ID:vJlXzzjD0
    • アメ車のが保守的なんだな
      比較する年代の差があり過ぎるのはそら違うてなるわ
      ベントレーとか世代どうこう越えてるがな
13. • 13. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 02:15
    • ID:dqrSWCLv0
    • 排ガス規制とか欠片も考えてない時代の車
14. • 14. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 02:56
    • ID:0W39r5pO0
    • ッケッ！
      どいつもこいつも丸くなりやがって＃
15. • 15. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 03:00
    • ID:67QA1hST0
    • 今に近づくほど涙滴型で似通ったデザインになるな
      個人的にはカウンタックとランボルギーニは別格として、カマロとコルベットの今は失われたアメ車らしさがいい
16. • 16. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 03:02
    • ID:67QA1hST0
    • >>3
      エンジンパワーがあるほど空力特性を考慮するデザインになるのはやむなしって分かるんやが
17. • 17. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 03:02
    • ID:67QA1hST0
    • >>5
      全般昔の方が個性がある
18. • 18. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 03:06
    • ID:rvfTHjKs0
    • 旧車のほうがかっこいいよな
      リバイバルみたいな感じで出せんのかねえ
19. • 19. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 04:55
    • ID:fdSUqoiN0
    • Ｔ型フォード以前のクルマは全部手作りだから現代のクルマと比べるのは無理があるよ。
      量産車としてのデザインの自由奔放さを競ったら、アメ車だらけになるだろうな。
      日本車のデザインの歴史は欧米コンプレックスの歴史。
20. • 20. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 05:29
    • ID:KErybhwD0
    • 昔の車の方が個性的だが、今どっちが欲しいかって言われたら新しいのを選ぶわ
21. • 21. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 07:18
    • ID:S5F96HOL0
    • >>18
      光岡は脇に置くとして、フィガロやPAOみたいなのも出てこないしね。安易なレトロ調っぽい感じなのはムーブとかコペンとかちらほらあるけど。
22. • 22. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 07:26
    • ID:CPOu7A3M0
    • >>過去と現在のデザインを比較してみた
      　　　　　　　　　
      初代シビックは生まれて初めて乗った車だったな。懐かしい。
23. • 23. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 07:33
    • ID:Is9Awpxj0
    • >>5
      年々、日本車・特に『旧車』の値上がりが続いて、海外・特に欧米の旧車愛好家のセレブ達の間でも、「＂中より上の階級＂ですら中々手が出し辛い値段に値上がりした」と云う声が挙がる様に成って来ている中、世界規模での自動車販売界隈の間では、昨年の『日産のスポーツカー製造(一時的)停止発表』に伴う＂希少価値の向上＂に因って、「新旧問わず全GT-R車種と其れ等純正部品」の値上がりに更に拍車が掛かってしまう事態が懸念されてるそうな・・・。
24. • 24. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 07:38
    • ID:Is9Awpxj0
    • ≫ベントレー・ブガッティ
      
      ＂自動車業界の草創期の立役者＂である20世紀前半創業の老舗メーカーとも成ると新旧の差が似ても似つかないレベルでえげつない件
25. • 25. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 08:28
    • ID:oUYd2nqZ0
    • 叩いて曲げて修理出来る車がいいそれが一番安く済むし簡単
      センサーとコンピューターとプラスチックの外装の車はトラブルが起きると本当に面倒
      レベル2以上の自動運転の車はどんなにエンジンや車体が問題なくてもたぶん10年以上は乗れないんじゃないかな
      年数経ってACC系のエラー出たら機能丸ごと止めるか乗り換えしか無い
      既にETCのエラーが出ただけでカーナビ丸ごと交換とかいう時代になりつつあるからな
      
      
26. • 26. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 08:29
    • ID:qHTmveZZ0
    • 日本車も同じだな。今のSUVは、ちょっと見ただけではどのメーカーか分からない同じようなデザイン。俺も昔の車が好きだね。
27. • 27. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 08:29
    • ID:YodluWLX0
    • 昔の方がいいと思えるのはジャガーとかごく一部だけだな
      当時の同時期の車を色々見たら「個性」なんて今と大差ないよ
28. • 28. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 09:12
    • ID:nlVAFBc80
    • どのメーカーも意匠がどんどんシンプルになっていくから、相対的に車種ごとの差が少なくなっていってるな。
      
      Webデザインなんかも90年代のゴテゴテしたフレーム分割からフラットデザインに代わってるし、生産の効率化もあるだろうけど、時代の流れで大衆の美意識も変化してるんだろう。
      
      で、昔のタイプが珍しくなったから、逆に希少価値やノスタルジーで付加価値がついて、実用性とか維持コストとか度外視の一部の富裕層に需要が生まれると。
29. • 29. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 09:35
    • ID:C2QVZocr0
    • ガンダムとかフィクションのメカだと後継機はゴチャゴチャ線が増えていく傾向にあるが
      実際はこのように線が減っていくものだよね
30. • 30. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 10:14
    • ID:l.dPtpme0
    • 一般的にはかっこいいのかもだけど、ボンボン世代としてはへろへろくんを思い出してどうしてもダサく見えてしまう車がいくつか
31. • 31. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 10:36
    • ID:uwtllAae0
    • >>14
      国際的にエンジンとボンネットの間に空間を開けないといけないという取り決めがあるんだよ。人をはねた時にクッションになるように。だからずんぐりした形になる。
32. • 32. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 10:59
    • ID:LcNevLKU0
    • ラーダは完全にこち亀のミーム画像だな
33. • 33. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 11:24
    • ID:nlVAFBc80
    • EV車になるとほぼ家電なので
      デザインがさらにツルツルののっぺらぼうになります。
34. • 34. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 11:50
    • ID:AzbzXcll0
    • 来年、フォルクスワーゲンテニスが発売されます。
35. • 35. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 14:01
    • ID:uhBxdfcy0
    • 一番ひどい劣化はジャガーだな
36. • 36. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 14:40
    • ID:C2QVZocr0
    • >>33
      EV、というか電気式の機器だと内燃機関よりもデザインの自由度は上がるが
      車の場合は余計な装飾をつけると燃費や安全面からも良くないので
      やっぱりツルツルにはなっていくんだろうね
37. • 37. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 18:05
    • ID:Phwno6wo0
    • Ferrariのタルガトップのやつなに？
      308GTBかな？
38. • 38. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 19:35
    • ID:Phwno6wo0
    • >>16
      空力もそうだが衝突安全性や社内空間の広さも立派な「性能」だ
39. • 39. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 19:37
    • ID:Phwno6wo0
    • >>5
      基本そうだけどロードスターとフェアレディZは新しいやつでもかっこいいと思う、どの時代のモデルでも
40. • 40. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 20:40
    • ID:lgYSf4yT0
    • やっぱり昔の方がかっけえな
      カースタイリングという表現分野はもう賞味期限切れ
41. • 41. 万国あのにますさん
    • 2026年02月04日 22:50
    • ID:Phwno6wo0
    • マスタング　ええやん
      カマロ　　　ええやん
      コルベット　もどして
42. • 42. 万国あのにますさん
    • 2026年02月05日 00:32
    • ID:Ek14ddMf0
    • 自動車デザインは安全基準が昔と違うから
      昔と同じカタチに作れないのは仕方ない