スレッド「効率的な技術で言えば日本は遥か先を行っている」より。
引用： Reddit、Reddit
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本の新幹線のシステムには地震感知ネットワークが備わっている
2011年3月11日、地震計の1つが発生12秒前にM8.9の地震を検知し33の車両に停止信号を送った
その結果、あの日に脱線した新幹線は1つだけだった
効率的な技術で言えば日本は遥か先を行っている
2011年3月11日、地震計の1つが発生12秒前にM8.9の地震を検知し33の車両に停止信号を送った
その結果、あの日に脱線した新幹線は1つだけだった
効率的な技術で言えば日本は遥か先を行っている
2
万国アノニマスさん
万国アノニマスさんスマートだね！
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 待ってくれ、電車に地震計が備わってるの？？
どういう仕組みなんだろうな
どういう仕組みなんだろうな
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 12秒でどうやって減速するんだろう？
新幹線に乗ったことあるけど速かったぞ
新幹線に乗ったことあるけど速かったぞ
↑
万国アノニマスさん 全速力から停止するまでは1分以上かかるはず
地震発生時には完全には止まってないだろうね
地震発生時には完全には止まってないだろうね
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん これこそが効率性だ
6
万国アノニマスさん
委託でアメリカの鉄道を任せたいと思う外国は日本だけだ
万国アノニマスさん 委託でアメリカの鉄道を任せたいと思う外国は日本だけだ
7
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 俺達の電車なんて悪臭がするというのに
8
万国アノニマスさん
こっちも火曜日あたりにいつも電車が止まってるぞ
万国アノニマスさん こっちも火曜日あたりにいつも電車が止まってるぞ
9
万国アノニマスさん
日本は他の国とは違う
エンジニアが凄くリスペクトされてる
万国アノニマスさん 日本は他の国とは違う
エンジニアが凄くリスペクトされてる
10
万国アノニマスさん
アメリカ人は安全システムのコストと訴訟コストのバランスを取りつつ
株主の利益を最大化する点においては遙か先を行ってるから
万国アノニマスさん アメリカ人は安全システムのコストと訴訟コストのバランスを取りつつ
株主の利益を最大化する点においては遙か先を行ってるから
11
万国アノニマスさん
33の車両のうち無事だったのは32車両か！
どうして33じゃないんだ？
万国アノニマスさん 33の車両のうち無事だったのは32車両か！
どうして33じゃないんだ？
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん それが出来る限りのベストだったんだよ
12
万国アノニマスさん
つまり新幹線にとって地震よりブラッド・ピットのほうが32倍危険ということか？
(ブラピの脱線確率は100％だから)
万国アノニマスさん つまり新幹線にとって地震よりブラッド・ピットのほうが32倍危険ということか？
(ブラピの脱線確率は100％だから)
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万国アノニマスさん
こういう電車は見た目がめちゃくちゃ格好良い
万国アノニマスさん こういう電車は見た目がめちゃくちゃ格好良い
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万国アノニマスさん
なお車掌は5分の遅延で解雇されてしまう模様
しかし素晴らしい技術だ👍
万国アノニマスさん なお車掌は5分の遅延で解雇されてしまう模様
しかし素晴らしい技術だ👍
15
万国アノニマスさん
地震の原因がゴジラだった場合はどうなるんだい？
万国アノニマスさん 地震の原因がゴジラだった場合はどうなるんだい？
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万国アノニマスさん
新幹線は60年以上運行してて死者ゼロ
(それと比べて)飛行機は安全だと思うかい？
万国アノニマスさん 新幹線は60年以上運行してて死者ゼロ
(それと比べて)飛行機は安全だと思うかい？
17
万国アノニマスさん
真面目な話、日本の技術は数光年先を行ってるよ！
万国アノニマスさん 真面目な話、日本の技術は数光年先を行ってるよ！
18
万国アノニマスさん
アメリカではこれを達成出来ないのは間違いない(ため息)
万国アノニマスさん アメリカではこれを達成出来ないのは間違いない(ため息)
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万国アノニマスさん
シンカンセンの安全記録は凄すぎる
万国アノニマスさんシンカンセンの安全記録は凄すぎる
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 1964年の運行から死亡事故ゼロだからね
20
万国アノニマスさん
これは素晴らしいことだね！
万国アノニマスさん これは素晴らしいことだね！
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コメント一覧
変なの
マクロ経済政策MMTを理解している【れいわ新選組】山本太郎なら政権交代できる。
財務省にスキャンダルを握られていない【れいわ新選組】山本太郎だけが財務省に勝てる。
新幹線の安全神話は崩壊したこと無いだろ。
在来線だと2005年に107人死んだ壮絶な脱線事故があったけども。
でも外国はやっぱりレベルが違うんかな。
追突することなく安全に止まるギミックがきちんと準備されていて機能してたと聞いて驚いたな
昔整えた設備の老朽化は進んでいるし、高齢化と人口減少で新幹線の維持も厳しくなっていくのだろうな
なるほど…
後続車両が前方車両を押し込むのは脱線事故に直結する訳だし、そういう仕組みも用意されているんですね
乗客の乗車率に極端な偏りがもしあった場合、やはりブレーキの利きに影響しそうだけど、そういうケースも想定されているのだろうか
臭いの質がちがう。日本人だけだと汗臭い、化粧臭い、加齢臭。
外国人の集団だと目に染みる刺激臭。
アメリカ側から提示された安全面の条件は”車体を防弾仕様に改造すること”
阪神・淡路大震災は、5時46分で新幹線の始発前だったけど、早朝じゃなかったら、死亡事故ゼロの記録は終わっていた可能性が高いね
2011.3.11では新幹線の脱線事故は起きてない。
写真の件は2004.10.23の中越地震による脱線事故だ。
わざわざ取り上げて記事にするのに原典を調べているはずだろう？
それでなんで取り違える？
はい分かってる。東日本大震災にからめた方が「受ける」からだ。
ただ思う。外国人はみな、事実に対して不誠実だ。
SAFETY FIRSTを１９１２年に和訳したらしい
ハハハ！
これぞワｷガ臭い
珍パン害JINだね
そんな悪意にとらんでも‥東日本震災で脱線したのは無人の車両で共振による横ずれだから画像的に地味だってのはあると思う 「新幹線の脱線」で分かりやすい画像だからでは？
日本でもホテル火災の話題ならニュージャパン、テロならオウム‥等代表的な画像をだすと思う
報道やルポなら「画像は中越地震のです」って注釈つけるだろうけど Reddit なら一般人だし
言い忘れた‥他人に対して不誠実だ、不正確だって責めるなら自分は間違えちゃいけないと思う
たしか3,11では脱線は無かった記憶。
なんでうれしそうなの
多様性だのグローバルだの職種変更を礼賛する機運だのもあるけど、こういうところは変わらないでほしいわ
日本なら地理の授業などで必須の知識なのに、
あれ橋桁落ちたかな
復旧まで結構かかったよな
記憶から消えてたのに思い出してしまった
憶測だけと電気連結器の中でジャンパ栓に相当する線でウォッチドッグ監視してるんじゃないか
一定時間返信がない場合、連結異常とみなして非常停止のルーチンが作動するとか
ヒヤリハットはあった
台車の亀裂とかね
偶然、雪解け用の側溝にうまくスッポリ嵌って大規模な事故に至らなかった稀な例だよね
いつか大事故を引き起こしそう（怖）＠とさっぽ
過失が新幹線側にないという判断じゃねーの?知らんけど。
閉じかけたドアに無理して飛び乗ろうとした馬鹿の責任まで負えんとか。
１回起こったぐらいで、頻繁に起きてる様な感じで協調すんなよ
誰も４んでないんだし、２度と起きないように技術者は頑張ってんだしさ
ホントだね
橋脚が落ちた所が複数あったから、現実的に千人単位の死傷者が出ていたろうね
あの地震は本当に日本中の建築工学・建築基準を劇的に変えた出来事だったけど、多くの犠牲のうえに成り立っていることに慄然するよ
だよね。あれ、この子中越ん時の「とき」じゃないのってすぐ思ったわ。
死者も負傷者もゼロで、よく転倒せずに踏ん張ったなぁって当時とても驚いた。
「安全対策マニュアルは血で書かれている」とか「災害対策マニュアルは血で書かれている」とかよく聞くよね。
車両開発の技術者：「こんな事もあろうかと！」
起きる確率は非常に低いけどゼロではない。でもそれを追及してくとコストも手間もキリがない。
そのバランスというか取捨選択があるんだろうけどとりわけ新幹線に関しては安全側全振りが奏功した感じか。
あの連結器と非常ブレーキの機構も発動しないのが一番良いんだけど実装20年以上経ってやっと発動した
映画を現実だと思ってるとかお隣の国かな？
地理じゃなく地学じゃないのか？
地理で一度も習った事ないが
じゃあ従来の軽量化対策としてのアルミ車体とか無理じゃん
車体やガラスが防弾仕様で重くなると速度も出ないし勾配があったらキツい、高速走行時に予期せぬ挙動とかも出てくるかもしれん
新幹線車両の一両の重量が５０トンぐらいだから満席１００人ｘ１００Ｋｇ＝１０トンの増加だと２割増しぐらいだね。重量を考慮しなくても減速率が２割増し以上なら大丈夫かな。
自分が見ただけでも複数のサイトに同じ事書いてるね
関係ない所に意味不明な事書くのやめようね
え、お前が大事故引き起こしそうでコワい
インバウンドで分かってきたけど香水がメッチャくさい
あとシャワーだけで身体を洗ってなかったりでやっぱりくさい
カードゲームショップのにおいが話題に上がるけど多分これと同じなんだろうなと思う
飛行機の死亡事故率は0.0009％
新幹線は0%
だけどなぜか世界一安全な乗り物は飛行機というのが定説なっている
こういう嘘を平気で垂れ流すんだもんなぁ・・・
「飛行機」と同階級になるのは「鉄道」じゃね。
飛行機だって下位分類には事故を起こしてない機種とかあるだろうし。
ねーよ
極左活動家が政権とったらどうなるか世界史が証明してるわ
あと駅が近くてスピードが出てなかったのも幸いした。排雪溝にはまり込んだまま走ったのをヒントに新幹線の線路に脱線防止ガードが設置される事に。
因みに今日は中越地震からちょうど20年
コンコルドなんかは事故を一件も起こしてなかったのに、某機のせいで起きた一回で飛行回数に対し危険な機体に…
実を言うと極左ですらない
nhkとかと同種の生き物
みんな大好きDC-10さんの悪口はやめて差し上げろ
人の趣味を「変」で片付ける方がよっぽど変
たしかに私もわからないけれど、だからと言って否定する気はない
嘘つき外国人だな
新幹線は安全が最優先だから遅延で解雇される事は無い
1995年の阪神淡路大震災では山陽新幹線の橋梁が複数個所崩落した。しかし、午前5時45分、新幹線の営業前だったので事故が起きなかっただけ。
「阪神淡路大震災 新幹線橋梁 崩落」を検索してみ。
それ、「災害時」の話だろ
内容の基礎の部分で、話を分けて議論できんか？
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