スレッド「レストアでかつての栄光を取り戻したゴミ同然だった自動車を見ていこう」より。
引用:Boredpanda
(海外の反応)
1万国アノニマスさん
レストアでかつての栄光を取り戻したゴミ同然だった自動車を見ていこう
2万国アノニマスさん
ワオ!なんて美しい変身なんだろうか
3万国アノニマスさん
色が凄く良いね
こういうセージグリーンは見事だ
こういうセージグリーンは見事だ
4万国アノニマスさん
たまにどれだけ手間をかけたのかを忘れてしまうほどの出来だ
↑万国アノニマスさん
グッジョブ!
古いコメットは大好きだ!
古いコメットは大好きだ!
5万国アノニマスさん
5年間野ざらしにされてた72年製のフォルクスワーゲン・カルマンギアを
1000ドルで購入してレストアしてみた
1000ドルで購入してレストアしてみた
7万国アノニマスさん
隣人のガレージで1960年製の錆びたソ連製の車を見つけたので
オートマ仕様でレストアしてみた
オートマ仕様でレストアしてみた
8万国アノニマスさん
栄光を取り戻した1970年製のシボレー・シェベル
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9万国アノニマスさん
初のDIYポストだけど高校時代に乗ってた1969年製のマスタングをレストアしてみた
凄く誇れる変化になったよ
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凄く誇れる変化になったよ
10万国アノニマスさん
友達の叔母が亡くなった旦那さんの車を自分にくれた
”これで走れると思うならやってみなさい”とね
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”これで走れると思うならやってみなさい”とね
11万国アノニマスさん
Nysa522というポーランド車をレストアしてみた
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12万国アノニマスさん
おじいちゃんが昔乗ってた1931年製のシボレーを購入して
自分の父と一緒にレストアしてた
おじいちゃんが昔乗ってた1931年製のシボレーを購入して
自分の父と一緒にレストアしてた
18万国アノニマスさん
ガレージにあったクラシックカーのスティングレイをアートにしてみた
ガレージにあったクラシックカーのスティングレイをアートにしてみた
20万国アノニマスさん
父親が1965年製のバスをレストアしてた
凄く自慢げだったし、自分の大学の学費の4倍の金をかけてた
父親が1965年製のバスをレストアしてた
凄く自慢げだったし、自分の大学の学費の4倍の金をかけてた
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コメント一覧
何%くらい業者に任せての結果か知りたいな
日本人だと突っ込み殺到な気がする
ポーランドのバス可愛い乗りたい
利を優先するか文化や味を重んじるかかな
ケレン味のあるデザインも良いよな
暗殺教室か。しかし何割が走るんだろうね。1割くらいか?
年数経ってると中古部品すら入手困難だと思うけど無い部品は自作してるんだろうか?
7のロシア車かわいいな
あんな感じの車欲しい
アメリカはレストア文化が根付いているので、純正ではなく純正互換の社外ボディパネルがラインナップされてたりするし、州によっては相当乾燥してるので、廃車からボディパネルだけとってきても腐ってない場合もある。
今の車って爬虫類フェイスばっかりで嫌になる
そしてその情熱とテクニックがまたスゴイ。
なにより今の車よりそれぞれが魅力的だから、こうしてレストアされるとより輝く。
1958年製のMGAとワーゲンのバスがほしい。
アメリカは車タイヤ石油会社が合体したナショナルシティラインズが、路面電車などを潰して
無理やり車がないと生きていけない国にしたからな
車検ある州の方が圧倒的少数派だし、個人で弄くりまくった
本当に安全か分からないヤバそうな車でも生活のために許されてる
見た目は良いが動かしたらクソだぞ
でも、やっぱ車が一番感動するな。
自分、昔MGF乗ってた影響で画像のMGAが滅茶苦茶かっこ良く見える
加藤みどりさんチーッス!
日本の道景色と合わないことだけが残念だ
フレーム強度とか大変だろうに
車高低すぎ先尖りすぎ
外車と言うより、古い車のデザインが良いね
どの国も今の車はこういう方向性のかっこよさは失われた
アメリカってレストアが人気で人口多いけど、大半はウレタンやパテでボディのへこみを埋めるやり方だから元の車程のスペックや寿命は取り戻せないんよな
日本では板金と溶接でレストアするから、何なら元の車より頑丈になってたりする(もちろん高いけど)
こないだ近所で古いアメ車見たけど、正直、風景やドライバー(日本人)が、アメ車とあまりにもマッチしてないなという印象、ちょっと悲しい(ご本人は楽しまれてると思います!)
事故に巻き込まれれば深刻な怪我を負う可能性が高いかも
安全運転で楽しんでください
アメちゃんって金と楽しいものに貪欲。特に車のカスタムにかける情熱は世界一。
車の内装、外装、フレームに至る何から何まで寸法だったり材質をデータ化しあらゆる手段で(3Dプリンターが主流になってきたね。)社外品を製造しちゃう。
どこの世界線の人?
ポータル探して帰った方がいいよ?
今は空力とか流行りとかでどの車も似たようなデザインばかりで面白くないんだよね
旧車の魅力は独自のデザインの部分も大きい
1995年から10年経過でも毎2年毎に変わったのね、俺も深く考えずに毎年だと思ってたよ
それ30年前の話だぞ?
新車買うかそれ以上の金額かかってそう
金持ちの道楽だよ
ロマンに経済性と快適性を求めるもんじゃねぇよ
>>20の人が書いてる様にレストア文化があるのでパーツ市場もあり、市場にも無いパーツを探し出して来てくれたり作ってくれる専門の会社もある
今の車丸っこいのばっかりで個性ないよね
業務用の 仕事で車を使う車は 登録年数に関係なく 毎年車検。
自家用車は それはありません。
しかし、 初登録から 13年、さらに5年の 18年を過ぎた古い車は重量税と自動車税が 段階的に 加算されてかなり高くなります 。1.5倍ぐらいになっちゃうかな。
純正の新品部品がほとんど入手できない状態になっているので、中古部品をオクなどで探しているが、車両の生産台数自体が少ないので欲しい中古部品もあまり出回らない。
有っても極端に状態が悪かったり、物によっては高騰して安易に手が出せない。
せいぜい6,8くらいのやつかと思ったら。1枚目から度肝抜かれちゃったよw
てか今回みんなそこそこクラシカルだったり元高級車ばっかりなんじゃない?凄いね。
だから四角いN-BOXをガチでカッコいいと思ってる層がいる
ちょっと丸くなって若干離れた感あるけど
米国のレストア文化、いいね 存在するだけで尊い車がいっぱいだ
プラモデル作ってんじゃねえんだぞ
器用さも根気も、金もかかってんだろうなあ、、、
ただただお見事だわ。
いや、レストア前の写真のホイールがクレーガーだから、翻訳がおかしい
自分でレストアできる技術持ってるの裏山
モノを大事にする精神いいよね
いつまでも買い替えないのが良い事なのかどうかは議論の余地あり
物凄いエグい臭さだった
有鉛ガソリンでも使ってるような
マイク「ボロ車買って高く売りたいからレストアよろしくな」
エド 「苦労してレストアしてるのに作業シーン減らされてるから降板するわ」
見た目だけは良いからエンジンかけずに飾っておいてくれ
俺ぐらいのおっさんには
見た目特化のガラパゴス進化だ
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