スレッド「どうして日本の道路ではテスラをあまり見かけないんだろう?」より。
引用: Reddit
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん

どうして日本の道路ではテスラをあまり見かけないんだろう?
ドイツ車は多いのに東京、京都、奈良でテスラをほとんど見なかった
日本人はテスラ、もしくはEV全般が嫌いなのかな?
ドイツ車は多いのに東京、京都、奈良でテスラをほとんど見なかった
日本人はテスラ、もしくはEV全般が嫌いなのかな?
2
万国アノニマスさん

日本には元からEVがたくさんあるぞ…
3
万国アノニマスさん

静岡でテスラを何回か見たことがある
フォルクスワーゲンのEVも見たことあるし、もちろん日産リーフやサクラも多い
フォルクスワーゲンのEVも見たことあるし、もちろん日産リーフやサクラも多い
4
万国アノニマスさん

テスラが大きすぎるってだけ
モデル3の寸法を設計する際にテスラは日本の機械式駐車場を考慮したと言ってたし
確かにテスラの中では最小のモデルなんだがそれでもギリギリ
現実の駐車では全然実用性が無い
モデル3の寸法を設計する際にテスラは日本の機械式駐車場を考慮したと言ってたし
確かにテスラの中では最小のモデルなんだがそれでもギリギリ
現実の駐車では全然実用性が無い
5
万国アノニマスさん

俺はテスラを持ってるけど日本でUターンするのは悪夢だろうな
親戚の軽自動車なら旋回半径10mだけどテスラモデルYなら12mだ
親戚の軽自動車なら旋回半径10mだけどテスラモデルYなら12mだ
6
万国アノニマスさん
東京には車1台が何とか通れる程度の狭い道がたくさんあるし
90度に曲がりながら道を進むのは全く楽しくない

東京には車1台が何とか通れる程度の狭い道がたくさんあるし
90度に曲がりながら道を進むのは全く楽しくない
7
万国アノニマスさん

銀座を1日歩いてたら
テスラよりもイタリアのスーパーカーのほうが多く見かけるかもな
テスラよりもイタリアのスーパーカーのほうが多く見かけるかもな
8
万国アノニマスさん
テスラは安くないしそこまで出来も良くない
あとマンションに充電設備があるわけじゃない

テスラは安くないしそこまで出来も良くない
あとマンションに充電設備があるわけじゃない
9
万国アノニマスさん
実際には日本でもそこまで高くないよ
かなり良い値段だ

実際には日本でもそこまで高くないよ
かなり良い値段だ
↑
万国アノニマスさん

モデル3でも600万円を超えるはずだから良い値段ではないぞ
10
万国アノニマスさん
テスラ車はテスラ株と同じで中身の割に無駄に高い/過大評価されてる

テスラ車はテスラ株と同じで中身の割に無駄に高い/過大評価されてる
11
万国アノニマスさん
テスラは馬鹿のためにある
日本はそこまで馬鹿じゃないのさ

テスラは馬鹿のためにある
日本はそこまで馬鹿じゃないのさ
12
万国アノニマスさん
テスラはそこまで出来が良くないんだよ
ハイブリッドのレクサスを買える金でどうしてテスラを買うんだい?

テスラはそこまで出来が良くないんだよ
ハイブリッドのレクサスを買える金でどうしてテスラを買うんだい?
13
万国アノニマスさん
名古屋でも珍しいのは確かだ

名古屋でも珍しいのは確かだ
14
万国アノニマスさん
日本には他の(もっとマシな)選択肢があるからだと思う

日本には他の(もっとマシな)選択肢があるからだと思う
狭い道路だったらそっちのほうが理にかなってる
とはいえ広島周辺でテスラを数台見たことはある
とはいえ広島周辺でテスラを数台見たことはある
15
万国アノニマスさん
大阪に住んでるけどテスラを持ってる家はいくつかある
でも間違いなくレアだな

大阪に住んでるけどテスラを持ってる家はいくつかある
でも間違いなくレアだな
16
万国アノニマスさん
理由は分からないしテスラに興味もないけど
自分が住んでた四国では日産のハイブリッド車や日産のEVをよく見かけたよ

理由は分からないしテスラに興味もないけど
自分が住んでた四国では日産のハイブリッド車や日産のEVをよく見かけたよ
17
万国アノニマスさん
京都に住んでるがテスラはかなり出回ってるぞ

京都に住んでるがテスラはかなり出回ってるぞ
18
万国アノニマスさん
大阪だとテスラは多く走ってるし新しい充電スポットが出来始めてる
自分はモデル3を2年前から日本で乗ってるけど後悔はしてない

大阪だとテスラは多く走ってるし新しい充電スポットが出来始めてる
自分はモデル3を2年前から日本で乗ってるけど後悔はしてない
19
万国アノニマスさん
沖縄でも見る機会が増えてきた
ディーラーが無いのにどこで修理してるのか分からないけどな

沖縄でも見る機会が増えてきた
ディーラーが無いのにどこで修理してるのか分からないけどな
20
万国アノニマスさん
そこまで宣伝してないしディーラーもいないからだと思うよ

そこまで宣伝してないしディーラーもいないからだと思うよ
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コメント一覧
夏の暑さと冬の寒さにも弱いし。
日本人は感ずいているんだよ。
日本人は本物嗜好だから偽物のエコなんか買う気が起きない
そういやテスラ缶なんてものもあったっけ
当然缶の方はテスラと関わりはないはずなのだが…今となっちゃ違いがわからんくらいにはカルトだわ
大々的に世界各国で売っている神経に呆然となる
情報弱者を丸めこみ販売する姿はもはや中国企業となんら変わらない
格好は良いと思うけどなあ
ちょうど今アメリカが寒波で寒さですぐに充電減りまくったり、充電時間ももかかったりでテスラの充電ステーションが大行列数時間待ち大混乱だそうだな
走ってる最中に充電切れて、人力やレッカーで動かす事にもなってるとか
しかもテスラと大多数契約してた、アメリカレンタカー大手ハーツが、2万台のEV車を手放しガソリン車に戻すのをその前に発表してたな
メーカー側が売りっぱなしで修理面に力入れてないから、修理に時間も金もかかりまくりで酷いそう
その直後にこの寒波EV混乱、さらにEV車手放す量増えそうだな
ガソリンならまだ細々でも供給できてるのに
ほんとゴメンな…
イタ車のようにそれもまた可愛いところと言えるような魅力があるわけでもなし
環境にも全く貢献してないし馬鹿丸出しですね。燃えませんように。
「コレ好きな人は好きなお味でしょうねぇ〜」
ポジなんだと思うんよ…
車と歩行者しっかり分かれてないと危ない
せめて冬場のバッテリー問題を解決してから売れよ。
充電する電気を生産で環境負荷大
廃車時に搭載されているバッテリーのリサイクルが確立されていなくて環境負荷大
意識高いとかいう情弱で見栄っ張りしか買わんわな
他にも理由は沢山あるけど価格に見合った価値があれば皆買うよ
そう考えてる間にEV車業界自体が崩壊し始めたちゃったけど、トヨタが全固体出してどうなるかやな
だろうね、またなんかしらルール変更してくるだろう
クリーンディーゼルやモーターレースでも日本企業散々やられてきたことだし
負けそうになるとルール変更の欧米の魂胆なんか見抜いててトヨタはEV全振りなんかしてなかったし、それも見越しながら開発してるだろう
なんでわざわざあんな図体デカいだけのダサくて不便なEV車に乗らないといけないんだ、恥ずかしい
今さらEVって・・・
災害時にバッテリーとして使えるEVもあるよ
今EV車買う人は、EV車普及と改良の為の実験台の人達だよね、買うならもっと弱点克服した暑さ寒さと水害に対応出来てから買う。
そして日本人の殆どはこのどちらかか若しくは両方を持っているんだ
日本は鎖国して国内だけでやっていける。
EVは使い勝手が悪いし不便だろ。
それなら、発電も出来るPHEVの方が良いってなるんだよ…
万が一の事故での修理代は高そうだし、リセールヴァリューは低そうだし。
フロリダハリケーンイアンで起きてたけど、海に近い地域で海水に浸かった後のEV車がその後いきなり、いつ燃えるかわからない時限発火装置にもなってた
EV車の鎮火はガソリン車の何倍も大変
災害時に手動で補充できない上に津波の可能性ある日本で流行らせちゃダメだわ
普通に日本以外でも日本車の方が評価高いから
ていう事実をあまねく日本人が共有している。
そしてそのためリセールバリューがない。
賢くて物を大事にする人はEVに目が向かないかも
ガイ,人はホントに差別と自然破壊が大好きなんだな
まあ、金持ちの道楽だな
あえてテスラは選ばないよな…
PHEV アウトランダーならガソリン満タンで1週間発電機として家電が使えるし真夏の車中泊でもバッテリーだけで一晩エアコン使える。
大容量ポタ電に発電機が付いて走る感じだねww😅 。
・車内のカメラ映像をテスラ社員が共有して覗き見していた
・自動運転の映像はフェイクだという担当者の証言 (実際には固定ルートプログラムしただけ)
とか、過剰に大きく見せてるだけで問題山積み
低品質で価格だけ高いテスラとか普通の脳味噌持ってる人なら買わねぇよ
EV普及は、結局はその国の補助金の額の影響が大きいんだろ
中国はGDPのメンツを維持するために、バブルとはじけそうなものばかりに政府系銀行が出資してるけど、いつまで大丈夫かな……
三菱ってのがなぁ…
発火するも追加で
は?
デカいFTOみたいじゃん。
日本の寒さ程度なら大丈夫だと思うぞ。北海道とかならやばいかもしらんけど。
EVに拘らずにお金があって格好良さを求めるイキリならポルシェかイタ車買うからな。
テスラのデザインは中国電気車より少しマシな出来損ないの中途半端なポルシェみたいなレベルではある。デザインに確固たるイメージやポリシーが無いのだ表面的な請求力の無いデザイン。ようは出始めの頃アップル真似て側を盗作コピーしたサムスンみたいな。
日本では優秀なハイブリッドもありEV自体はガソリンやハイブリッド車に競合出来るコスパでも充電の制約や冬季や夏季のバッテリー問題で時期尚早だし情弱で無ければそもそも本質的にエコでは無いとして見送る層がほとんどでEV買うのは情弱のデザイン重視では無くEV乗ってるオレ先端で偉いという自己満足充足がほとんどだから。
EVでもガソリン車以上に車体コスパ安ければワンチャンあるし機能などで趣味性に走ったニッチなら数は出なくても需要はあるかもだが。
既に荒野のド真ん中とか街の空き地にEVの不良在庫が大量に並んでるぞw
いや、冬の日本海側とかでも十分やばいよ。夜とか風あるとかなり冷えるし零度付近程度でも普段よりは落ちるし暖房使うしね。スノボとか行って、夜、雪降って渋滞巻き込まれとかなったら結構やばい。
外装も内装も性能も安全性も
何もかもがダメでダサくて実用性もない
テスラEV誰が買うねんって日本人は思うからね
日本人は万が一のことを考えるから電池が全天候型で信用がないと手は出しにくいと思う
要するにHV等と比較して課題が多いと少数でも違和感はないと言う事だ。
まだヨーロッパの方が日本の道走りやすい
日本がEV車の世界になったら真夏は自家用車の使用禁止令が出るわよ
ビジネスユースであれば充電時間がかかるのと、設置されている充電ステーションを利用するにはケーブルの口金形状が違うためにアダプターやケーブルを持ち運ぶ必要があること。
また将来的にEVが普及した場合に街中の充電ステーションが飽和して、充電難民になることが目に見えているため。
環境性としてもランニングコストとしては二酸化炭素排出量が多少減るが、製造時や廃棄時にそれ以上の二酸化炭素排出量が必要なために企業イメージをあげる効果が薄いこと。
テスラ車独自の問題としては、故障や不具合の修理時にユニット交換なために高額になること。
整備できる修理工場が少ないために一度の整備に時間がかかること。
などから企業としてテスラ車を使うメリットが少ない。
レンタカー屋は特に回転率で儲けるシステムなんだから、充電に時間がかかる為にその分損をするんだよね。
で、その時間分を借主が払うのか貸主が払うのかで揉めるし。
また、レンタカー屋は一定の期間後に中古車として売ることで使用車両のサイクル回してるんだけど、リセールバリューの低いEV車ではそのサイクルがままならなくなるから。
ガソリン車みたいに五分で満タン、アメリカでのガソリン価格を考えると燃料代としても安いなら、レンタルビジネスとしてはテスラ車は向かない事がデータとして出てきたためなんだとか。
何故か金だけは持ってるけど足立ナンバーが多い印象
雪国だとEVは命に関わるレベルで使い物にならないもんなあ……
多分半径じゃなくて直径で書いてるんだと思う
うちの軽も4.7mとかそんな感じだったから確か
>災害時にEVは当てにならないしな。
>夏の暑さと冬の寒さにも弱いし。
最初から答えを書くなよ
長い目で見ても経済的じゃないメンテナンスや修理費込みでね
日産サクラ等は、容易に充電設備が設置可能な一戸建て住宅に住んでいて1日の使用距離が航続距離内やセカンドカーで短距離の使用がメインならニーズに合う。
使用範囲は限られるが、購入額が内燃機関の軽自動車と変わらなければ購入の選択肢に入れる消費者は多いだろう。
頻繁に見る訳では無いが
まあ600万あったら別の車買いたい人が多いのは確かだろう
どうも環境問題にも人種問題にも、さながら信仰にも似た「そうだからそう」な思考停止が妙に多いよね
後、向こうの常識だけで考えてこちらの理解を一切投げてる感じも
雪降ったときも使えないって話もあるのに
200万円で手に入るんだから
そら誰もEVなんて買わないよ
FTOはカッコいいだろ
正直、日本じゃ一般車のカテゴリじゃなくて
趣味のスーパーカー(死語)の分類じゃねぇかな
Googleに勤めてると肩書き次第でEV車購入に社割があるから
中古で売るときのことを考えてもお得になるらしい
意識でも見栄でもなくお財布的理由でテスラ選んだ人知ってる
海外でEV乗ってないヤツは皆EVが嫌いだから、日本人はEV嫌いが多いと考えるならまだ分かるけどな
津波でダメになるのはガソリンエンジン車でも同じでは?
日本の基準では駆動用バッテリーやその回路などのシステムにかなりの堅牢性が求められるから、現にプリウスとかあれだけコンビニに突っ込んでもバッテリー火災を起こしてないでしょ?
外車のEVが発火するようなら日本ではリコール対象になるよ。国交省が動く。
珍獣みたいで観察対象としては面白いよ
通勤時間帯に外出てないだけじゃないかな
アメ車を買うのは物好き、マニア。
田舎でどうやって手に入れるんだ。
ディーラーが近所にあるわけない。
後は金銭感覚狂ってる奴!
日本には優れたハイブリッド車もあるし、ドイツの有名メーカーほどのステータスも感じないから、わざわざテスラを買う必要が無いだろう。
高速で見た時はめっちゃ速いなとは思った。
まあ、これだな…
あとまだ覇権争いの最中で様子見
EVか水素か
まだポルシェの方が目につくわ。
ギガキャストで組んでいるからモデルチェンジしにくいんだよなあ。
あとインテリアもハンドルとタブレットが引っついてるだけで、ドライブしてるのにテレワーク感醸し出してるのが最高に悲しいよね。
完全にEV以外は手抜き車。
関西でも箕面や芦屋はテスラが、千里や神戸はサクラが走ってるけど、メインカーにしてる人なんていないぜ。
関西でも箕面や芦屋はテスラが、千里や神戸はサクラが走ってるけど、メインカーにしてる人なんていないぜ。
あれ買うぐらいなら信頼性もプレミアもサービス体制も無いプジョー買うほうが…うーん
投資詐欺の道具だと未だに気付かないのは、アホのアメリカ人だけだ
見栄じゃなくて性能で選ぶだろうから
趣味車なりと言っても、一度バッテリーが切れると地獄の充電ループに入るので玩具として走り倒すことも出来ず、他の高級ブランドカーのようなストーリーもブランドを象徴するような造形も無い
玩具にも壺にもなり切れないパッケージ
それを補助金と税制優遇で実用車並に売り付けようとしているのが今のEV市場
自己満足の趣味車として公金に頼らず、ゴリ押しもしなきゃ、誰も何も言わんがな
バッテリーだけの問題でなくて、車体自体に信用がない
各部品の耐久力というか、日本だと高温と低温と湿度と潮風の錆対策は必須だし、振動やら圧力やら紫外線やらに対しての劣化速度がやたら早そうなイメージあるわ
1500wの給電可能な車は他にも沢山あるよ。
普通にプリウスなんかにも設定ある。PHVだけでなくHVやEVにもある。PHVやEVはHVに比べて積んでるバッテリーの容量がかなり大きくなるのが違い。HVだと車のシステム上走行時に回生充電されるバッテリーは補助的なので1kw前後しか無いのであくまで非常時的だけ。手持のポータブルバッテリーの上位機種がこの程度の容量。
PHVやEV程度のバッテリー容量あるとバッテリーに充電された電力だけでも通常時の一般家庭で使う一日の電力量を上回る。
ただしあくまで車に付いてるコンセントは1500w程度が上限なので家の家電を普段通りに同時使用出来るわけではない。それをしたければ対応した機種で家側にも新築時などに別途専用機器取付や配線の工事が必要。
PHVのメリットはバッテリー劣化や走行距離の短縮などを考えなければ非常時間だけで無くキャンプなどでもポータブルバッテリーより遥かに大きな容量なので充電なしで長時間使える事とEVのように電気での充電だけでなくガソリンが調達出来ればエンジンを起動しての充電も可能と言う点。まあ電気が不通だと給油や精算出来ないのでその地域のガススタなんかは営業してないとだろうからこれはガス欠近いと意味は無いが。
5年持たないだろ。
金で鼻かむレベルの人は買えばいい。
エネルギー問題とかを置いておいても割高だし見た目がダサすぎて乗ってられない
新潟だと冬はNBOXでガソリン車でも満タンの航続可能距離が100キロ短くなるんだけど、電気オンリーならどれくい減るんだろ。
まあ、テスラは日本車潰しで覇権を握りたかったが勇み足で大ゴケした馬鹿欧州の副産物でEVブーム捏造して株で金儲けしようという欧米守銭奴の銘柄でしかないからね。ハイパーループよりは現実性があると言うだけ。
ヒュンダイ乗ってるのと同レベル
EVへの移行が遅い企業と言ってずっとボロクソに叩いてきたのに
最近になってトヨタが正しかったと手のひら返しの記事を出したからね
EVが環境詐欺ってのは昔から知っていたのだが、あまりにもユーザーの評価が悪く
欧州でもEVを手放してガソリン車に買える者が増え、多くの国でEV車の在庫がだぶつき
それでようやくEVはダメだと認めたという笑い話
アメリカ以上にEVカーだらけだよ
ステーションがない、充電に時間かかる、バッテリー命なのにそいつが短命、ヒーター点けたら走行距離下がる、爆発する
アホみたいな車だからな
エアバッグついてんのか?これ
進歩の為には人身,御供は必要だから、ウマシカな外,人が何人埋め立てられようが未来の為に感謝感謝なんだけどw
まあ、テスラの場合、技術の進歩の人身御供ではなくて一部の金持ちがウマシカをだまくらかして株とかで儲けようと言うのがアリアリなんで世の中に不要な企業なんよねw
日本人の良心がポンコツの販売を許さないんやろうな
だって。他にも“テスラ ハイブリッド”でX検索すると面白いものが見つかる。
それだけ。
本当の金持「テスラの株は売り買いするがゴミみたいな車はいらないな。仮にEV買うにしてもベンツのEV買うよ。」
さらに同価格帯でレクサスとかがあると、そっちの方が良いという人多いだろうね
ハーレーとかiPhoneとか質が良ければアメリカ製でも勝手に売れるから
テスラはまだ需要を満たしてないだけだよな
EVインフラが不十分なのはあるけど国産の生活環境に適した選択肢が多くあるからね
そもそも名前に馴染みがない
中国でほぼ全ての車種をリコールかって報道記事出てたからまだまだなんだろうけど
元記事は turning circle. と書かれていて、一般的には 回転半径 のことなんだけど、誤訳でしょう
最初から分れよ
でんちゃ!でんちゃ!!
何だお前、北海道は日本じゃないって言ってんのか? 地域差別止めろやクソが
単純にバッテリーの持ちだけじゃないからね 冬道は 暖房もだし路面の状態、交通状況 全部マイナスに作用する
ダイハツ以下でワロタ
なぜかすぐに速度を出して左側から抜こうする
ソフトウェアが右側通行の海外バージョンなんじゃないか?
お前、つまんねぇ。
アレなら軽四のがマシ。
氷点下20度未満だとバッテリーが怪しくなるようだとまだ乗れない…まだ高速充電でも30分近くかかるようじゃねえ…。
アメリカで寒さのために充電施設が使えなくなりテスラ車がレッカーされまくったってニュース見たわ
日本も大雪で立ち往生とかあるしそんな場所でEV車は使えんよね
いきなり完全EV車は日本人の気質的にハードル高いよね。あと、ワンボックスカーが売れてる事考えるとステラ車は使用目的を満たしていないデザインなのだと思う。
そもそも日本は、ガソリンの精製技術が高いし、世界に先駆けて車の燃費に拘ってたわけで、おまけにハイブリットもスタンダードになってるしで、大気汚染に車がどれ程影響してるのかの指数が他の国と違うような…。
チャレンジするならサポートも充実している日本車の方がいい
相手の立場になって考えるなんてことができたら酷い人種差別もないし奴隷制度もあんなに続いてなかったでしょうね
デトロイト保有国だ、面構えが違う
都内でしか見かけないのはそういうことだな
単に今あるEVは日本人が金を払ってもいいと思えるレベルに達してないと判断してるだけだよ
高い買い物にはシビアになるもんだからね
ハーレーに質はちょっと
雪国で立ち往生して暖房使えなくなったら確実に凍死
EV社買うとなってもテスラは選ばんよ
プリウスはEV車ではなくPHEV車
なおそのクソみたいなサポートのせいで、アメリカ人はこの冬四苦八苦してる模様
暑くて寒い京都(洛中)やひたすら寒い稚内、暑いぜ熊谷でどんくらいマトモに使えるか、実験するには高すぎる
電池が劣化すれば交換費用ににウン百万
電気代は高騰しているし発電は化石燃料ザブザブ
製造にも普通車以上にCO2排出して電池の処理に目処が付いてない
んで中古買い取り激安
そら売れんわ
そうそう死なねえよ。本当に車内で凍死したやつ聞いたことあるか?
さすがにそこまではいかない
マジで言ってんだバーカ
日本語くらいちゃんと使え
プリウスならPHEVのみだか、アンダー10万で充電プラグにブッ刺して使う1500Wインバータが30系から用意されている
CRアコードHVには120万するが、大容量のインバータが設定されている
なお、トワランク閉まらんくなる模様w
BEVと違って、自前の発電機付いてるのが頼もしいよなw
海外って日本と自国の違いにやたら「否定」「嫌い」という言葉を使いたがるけど、こっちからしたら「どうでもいい」だけなんだよな。関心を持たれないということに慣れていないからこういう認識の齟齬が生まれるんだろう。
エンジン車よりずっと有利なんだよね
ただテスラはそもそも公式サイトのカタログに
最小回転半径のっけてないくらいだから・・・
モデル3で11.7m
モデルYで12.13m
まじかw測り方が日本のメーカーと違うとしたら
それはそれで日本市場で真面目に売る気あるんかと
去年の冬に神戸で車内で凍死した男性のニュースあったぞ。
JAFが2月の長野で実験した結果でも、エンジン止めて3時間で車内温度が氷点下になった。
北海道の暴風雪、死者8人に 車立ち往生や凍死 - 日本経済新聞
10年前だけど全国的に話題になったこれが思い浮かばないのは世間に疎いと言われても仕方無いね
プラモでフロントグリル穴あけ忘れてたみたいな感じがちょっとイラッとする。
意識高い系で、頭痛い人が乗ってるイメージ。
耳が遠いのか人が何を言っても全く関係ない話し出しそうな人が日本でも乗ってるよ。
三菱ってのがなぁ…
って思われてるにも関わらず圧倒的に売れてるのがアウトランダーPHEVや
あっちって住宅高騰のせいで、車生活もここ数年で爆発的に増えたみたいだし、そりゃ混乱するよなあ
先進国の中でもう更に特定の国に限られてるような乗り物だね、電力が余って電気が安い国にで天災がないならありだね
音がないからかっこよさはないな
イキリが買うバイクやな
だからしょっちゅう頭おかしいエコカルトやLGBTや陰謀論が流行ってるやん
なぜ売れると思うんだよ
イーロンマスクは親日家らしいからテスラも嫌いではないよ
でもねそんなことは全然関係がないんだ
忘れちゃったのかな?
日本人ってのはそもそもアメ車を買わないんだよ
思い出してくれた?
いや、つまんねぇ。
いや、つまんねぇ。マジで言ってんなら基地ガイだな。
そりゃ日本人は買わんわ。
そもそも製造段階でかなりの環境負荷を伴ってるし、アレ乗ってると思うと恥ずかしい気持ちになるんだよな(オレって意識高い系って見られるみたいじゃん)
1~2年前は結構見かけた気がする
現状では人柱というか金ドブしても余裕な富裕層アイコンとしか見えない
無知すぎる
凍死じゃなく低体温症でも死ぬんだって知らんのだろうな
幼い子供でもナンデナンデねぇナンデとか言えるのにソレさえ出来ないとか?
これが一番の理由。
世界でも人気の日本車があるのになぜ外車を買うのか。
部品がすぐ取り寄せられなくても、修理代が高くついても買おうとなると、かっこいいからや優越感だったりするけど、そこはヨーロッパ車になる。
アメ車は昔からデカくて鉄の塊(ショックを吸収しない)とイメージが悪いから、今は違うとしても選択肢にないな。ああ、アメ車といえば昔トランザムが欲しかった。
欧州車は一般的に憧れな対象だけど、アメカジ、アメ車好きならポンティアックやシボレーとかかっこいいかも。
テスラ?いつからあるの?って感じ。
高いかどうかも知らない。
そんなポッと出の企業。
車に命預けるんだから信頼できる老舗じゃないと。
アメ車ならハーレーやキャデラックみたいに昔から熟年層が憧れた存在じゃないとね。
そもそも車に疎い人でもベンツやポルシェは知ってるけど、テスラって知名度なくない?
どんな車か知らない。
社名よりイーロンマスクの方が知名度高そう。
それ
そもそも商品としての品質がかなり低レベルな品物を、何でレクサスを買えるお金を出して買わなきゃならんのだ?
昔、俺は初代オデッセイで嫁がモビリオだったけど、モビリオのほうが回転半径でかくて笑ったわ
バッテリー死んで渋滞を引き起こし、道路端に寄せるのは人力。
レッカー車が来るまではハザードさえ出せない状態、暖房が効かない車内で退避。
夜中ならレッカー車は来ないかも。
ここまで想像した。怖すぎる。
「最外輪外面」って書いてあるから、これたぶん直径の事だと思う
米国では半径じゃなくて、こういう直径の表記で、それを日本向けのカタログ(HP)に乗せる時、日本向けの諸元表示「最小半径」の欄に何も考えずにそのまま載せちゃった、って感じなんじゃないかな?
だから日本式にとらえるなら、単純に半分に割ればいいと思う
それでもかなりデカいFFセダン車なみに大きいけど (笑
+移動距離が短い国なら良いけど
アメリカのみたいなクソ広い国はEVじゃきつすぎる
実際テスラ車にガソリンの発電機積んでる動画バズってたし
給電設備は地元から離れるとそもそも「無い」のよ
そりゃ高速のSAPAやEV車ディーラーにはあるけど
土地勘のない場所でEVディーラー探すのナビあっても難しくね?
日本の車はリサイクルのことまで考えて販売してるらしい
趣味車としても官能性もない嗜好性低い乗り味だし実用性としても積極的にEV選ぶ理由がないしダメだったら買い替えようにもリセール悪いし現状メリット少ないね
正直早いうちに売り抜けれてラッキーだった
ドイツ車に乗る好事家は一定数いるけど、アメ車なんかテスラに限らず元から日本にほとんど走ってねえじゃん。
これ日本の軽自動車じゃなく向こうのコンパクトカーのこといってるのか?
日本
これ日本の軽自動車じゃなく向こうのコンパクトカーのこといってるのか?
軽自動車なら旋回半径4.5m前後だ
下手すると命に関わる
海外勢、頭が湧いてるの?日本の冬は北に行く程酷寒
気温低いとバッテリー消費ハンパないのにEV車て
猛吹雪の峠で凍えたいのw
んで、日本人は多分電気自動車の信頼性が低い。
実際、都市部以外では電気自動車は全く使えない。
寒冷地に至っては電気自動車はゴミとなる。
つうか、日本人相手に売るなら現地調査やローカライズしろ。
明らかにイーブイより知名度高いし
その「日本人が70年以上前に既に出していた答え」にすらたどり着けてないのがシロンボやで
※日本には実は戦後すぐくらいにEVブームがあった、しかしすぐ潰えてしまった、そのメーカー達も
ディーゼルなら馬力さえ目を瞑れば「使用後の天ぷら油」でも走らせられる
これって実は究極のエコでは?廃棄物で車が走るんだから
デトロイト・メタル・シティ、か
クラウザーさんにSATSUGAIしてもらおう
ヒョンデ以下じゃねえか
実はすでに中華人民共和国の経済は死にかけ、不動産が負動産になって京元単位の損失出してる
道の駅とかコンビニとかのEVチャージャーは少しずつ撤去されてる、費用対効果が悪すぎて
そういうヤツは公共施設の無料の普通充電器に集りに来るなよカッコ激悪だぞ
4畳半風呂なしアパートの駐車場にオンボロベンツ置いてある感じだわ
軽規格の車作ったら売れるんじゃね。しらんけど。
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