スレッド「テスラ・サイバートラック：69,990ドル(約1050万円)」より。
引用： Facebook
(海外の反応)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん テスラ・サイバートラック：69,990ドル(約1050万円)
軽トラック：6,000ドル(約90万円)
軽トラック：6,000ドル(約90万円)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん毎日ミニトラックに乗りたいぞ！
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 俺だったら軽トラを10台買うかもしれない
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん そして下の車はガソリンで簡単に素早く燃料をチャージ出来る！
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 軽トラにもEVバージョンがあると確信している
おそらくアメリカサイズのピックアップトラックやディーゼル車やEVよりも燃費良いだろうな
おそらくアメリカサイズのピックアップトラックやディーゼル車やEVよりも燃費良いだろうな
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万国アノニマスさん
でも下の車では銃弾が貫通してしまうぞ
万国アノニマスさん でも下の車では銃弾が貫通してしまうぞ
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本の小さな軽トラックは大好きだ、凄くクールだよ！
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万国アノニマスさん
軽トラってどうやって入手するの？
万国アノニマスさん 軽トラってどうやって入手するの？
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 自分の町だと地元ディーラーが扱ってたわ
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万国アノニマスさん
今日、これを路上で初めて見たわ
万国アノニマスさん 今日、これを路上で初めて見たわ
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万国アノニマスさん
沖縄に住んでた頃は軽トラックが大好きだった
アメリカでも見つけられればいいのに
万国アノニマスさん 沖縄に住んでた頃は軽トラックが大好きだった
アメリカでも見つけられればいいのに
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万国アノニマスさん
テキサスで軽トラは売られてるけど合法的に公道を走れない
農場主が作業用として使ってる
万国アノニマスさん テキサスで軽トラは売られてるけど合法的に公道を走れない
農場主が作業用として使ってる
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万国アノニマスさん
軽トラのほうが早く”天国”に連れて行かれるのは間違いない！
万国アノニマスさん 軽トラのほうが早く”天国”に連れて行かれるのは間違いない！
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん バッテリーが爆発しなければの話だな
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万国アノニマスさん
ホンダアクティの勝ちだ！
万国アノニマスさん ホンダアクティの勝ちだ！
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万国アノニマスさん
これだったらミニトラックを運転したい(笑)
万国アノニマスさん これだったらミニトラックを運転したい(笑)
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万国アノニマスさん
俺はこっち派
万国アノニマスさん 俺はこっち派
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万国アノニマスさん
Keiトラックを運転するのが大好きだった
万国アノニマスさん Keiトラックを運転するのが大好きだった
自分が乗ってたのは三菱製で荷台を油圧で持ち上げることが出来た
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万国アノニマスさん
見た目的にも軽トラのほうが遥かに良いのは確か
万国アノニマスさん 見た目的にも軽トラのほうが遥かに良いのは確か
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万国アノニマスさん
両方買えばいいじゃないか
万国アノニマスさん 両方買えばいいじゃないか
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万国アノニマスさん
軽トラックはもっとアメリカで入手しやすくすべき
真面目な話、素晴らしい小さなトラックだ
万国アノニマスさん軽トラックはもっとアメリカで入手しやすくすべき
真面目な話、素晴らしい小さなトラックだ
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万国アノニマスさん
載せてる自転車に乗ったほうが金の節約になるぞ！
万国アノニマスさん 載せてる自転車に乗ったほうが金の節約になるぞ！
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コメント一覧
事故起こしたときにどんな事になるやら
別にテスラに肩入れする気はないが
軽トラと比べてどうこう言うのは ただ叩きたいだけにしか見えない
買えないんじゃなく乗れないんだよ法律で
確かにな
俺は故障しやすくて、故障したらウン百万の修理費求められるのは無理だわぁ
州によってはOKも無し？
頑丈な素材だけど曲線的な加工が困難だとかなんとか
テスラは別にいいけど、このテスラのトラックはいらんわ
これがテスラのピックアップトラックなんですが
元スレはテスラを叩きたいんだろうから
ピックアップトラックじゃダメなんだと思う
向こうの詳しい基準はわからんが日本の軽全般アメリカの基準を満たしてないから向こうでは登録できないので乗れない、多分強度で日本車みたいな衝撃を吸収して潰れるようになってるのは駄目なんじゃないかとネブラスカに婿入りした弟が言ってた。ただ妙な抜け道があって製造から20年だか25年だかした車は登録できるらしい。
最近アメリカでも農場はもちろん、ゴルフ場内の作業用、大学構内の移動用とかでも重宝されてるみたいだし口コミで徐々に浸透してるらしい
もっといいデザインあったろ
学芸会のダンボールーカーかよ
それで珍走のカスタム並みにダサいのか。
軽トラみたいに現地で走れないものと比較しても意味はないが。
右ハンドル車でも25年ルールで製造後25年経ったらクラシックカー扱いで輸入できるので走り屋向けの車をアメリカ人が買いまくってるので中古車価格が急騰している。
いわゆる25年ルール
クラシックカーと同等として扱われるから右ハンドルだろうが排ガス規制だろうが関係なし
高速でサンバーが煽られてたっけ
角にちょっと接触しただけで身体に刺さりそうなんだけど
アメリカンて自分らの業界のスキルアップそっちのけで妨害活動に一生懸命だものな。
国土面積の割に鉄道網がスカスカなのも自動車産業と航空産業が手を組んでネガティブキャンペーンに勤しんでるせいだし。
軽トラの安全性ガァー
言ってるアメ助がノーヘルで
バイク乗ってる不思議
>>24
軽自動車に関しては、もともと対日輸出の非関税障壁だってやり玉にあげていたから、輸入についても難癖をつけているんだよね
車版のハリボテエレジーみたい
アメ人さんたちはアメ国が自国の役立たずの車を売るために日本の軽トラを走れないように規制してるってのを前から批判してるから、その流れの話題じゃないのかな？
物事を関連付けて考えるのが苦手かヘタすりゃ出来ない可能性。
まだモーターショーで各メーカーが出してる
未来のコンセプトカーの方が先進的なデザインや機能や内装してるわ
テキサスと言えばアメリカにおける痛車の聖地らしいね。
何故かは寡聞にして知らないが流行り始めたのがテキサスだとか。
正直このデザインはたまげたわ。
イカれとる
アメリカの6000ドルって安いだろ
らしい？
変わったもんに乗りたいだけの小金持ちが買うくらい
いや、テスラ側も軽トラだから比較になるでしょ
テスラのはピックアップトラックで軽トラとは違うんだが…
ワザとじゃなければ無知すぎて怖い…
これは昭和の小学生が考えた未来の車だわ
ロボコップにも出てたな
横からだけどあれピックアップトラック分類なんか…
物も乗せられない、見た目もダサい、装甲車としては目立ちすぎて逆に要人が乗ってるとアピールしてるようなもん
マジ役に立たないゴミやな
というか無知すぎて怖いとか、トラックな事には変わらんし
こんなゴミ車の仕様にそんなマウント取るような事でもないだろ
一応軽自動車自体はカリフォルニアとか20州位で条件満たしてれば公道走行可能と昔海外の反応系の記事で見たよ。
軽トラもその辺りの大体の州で公道走行可能。
というか、その記事が新車の軽トラをブラジル経由で輸入して陸送で自宅まで運んだって記事だったと思う。
新車でも申請とかが面倒臭いだけで1日限定、陸送目的ならアメリカ全土を走れる感じだったはず。（自宅までなので、実際は全土じゃない）
一応高速とかは走れない。
こんなPS初期のポリゴンみたいなやつには乗りたくないわ
ちゃうちゃう
日米貿易摩擦からやってきたただの日本車圧力だよ
本当に危険性で禁止してるわけではない
デザイナーに小学生雇ったんかな
しかし普通の日本人はテスラ車なんてそもそも単純に眼中にないから
走っててもテスラ車だとは気付いて貰えんぞ、しかも田舎ならなおさら
日本では現代車と変わらんレベル
大谷も乗ってますって言えば漏らすでしょ。
サイバートラックが軽トラ…？
テスラの肩を持つわけではないが（←誤解されたくないから念押し）
そこまでいくとマジで難癖の言いがかりにしか見えない
横からだが お前が言ってるのは ただこの車が嫌いっていう感情だけで
論点をずらしにかかってるんだわ
つまり要約すると「ただ叩きたいだけ」という最初の結論通りとなる
ピックアップトラックは日本にもある分類だ。
で、日本でピックアップといったらキャビンがセダン、クーペタイプで荷台と一体化になってるタイプ。
軽自動車で比べるならデッキバンが近い。
軽トラは日本にしかない分類（アメリカでも、公道走行可能な州では小型貨物車扱い。）
そしてコメントでも「アメリカでは軽トラは公道走れない」ってよく書かれているのにアメリカで作られたトラック＝軽トラって言ってる時点でマウント云々置いといてヤバいヤツって解ると思うが…
EVの充電は爆発炎上の危険があるので建物内はもとより建造物から離れた場所で行いませう
州政府がこんなお達しを出してる車に一千万円も出すほど世の中には馬鹿が溢れている
どっちが欲しいかって言われたらいつでも手に入るような軽トラよりテスラの方が欲しいわ
値段はともかく数十年後にはみんなこのテスラを欲しがるよ
だからアメリカのポンコツメーカーが難癖つけて軽自動車の締め出しに躍起になってる
連中は馬鹿でかいパワフルなものは作れるが機能をコンパクトにまとめるのがホントに下手クソ
軽トラにすら負ける機能性って意味やで
ポリゴンの使用数を限りなく抑えた設計
ショッピングモールと子供の送迎
それでも事故にあうのは、日本でもアメリカでも同じ
ハナから積載能力で選ぶ車種じゃないだろって話やで
こっちはトラックとして具体的な利便性の話してるのに
嫌いの感情ガーとか何言ってんだ？感情論で擁護してるのお前自身やんけ
盲目テスラ信者なのアピールしてるだけな自覚ないのかｗ
実はEV技術ランキングなんかも低いテスラは株価操作で成り立ってるから、投資してる奴らがとにかくテスラを必死に持ち上げたり擁護するそうだが
「右ハンドルだから」だよ、強度とか全く関係ない
実際アメリカで普通の右ハンドル車（古い日本のスポーツカー、軽トラみたいな特殊な形状でも何でもないやつ）に乗ってみた動画でしょっちゅう「それ合法？」って聞かれてるから
露骨な日本車潰しだけど従わないとまた車壊して暴れられるので従うしかない、蛮族をなだめすかしてるだけの決まり
ピックアップトラックって積載量を求められないジャンルなんか……じゃあ何で「普通の」ピックアップトラックにはあんなにでかい荷台がくっついてるんだ？ない方がよくね？
ジョークなのか、これ?
直線基調のデザインにするにしてももっとやりようあったよな……
それでいて自分らの車は現地生産の日本車よりも海外製が多くなってんのマジで草
ピックアップトラックというカテゴリーの話じゃなくて、サイバートラックという車種の話だよ
ここまで書かんと理解できない頭なのか、ほんとはわかってるのに感情論で言ってるのか…
そして大量に中古車市場に流れるサイバートラック（走行距離0）……
アメリカでは歩行者の安全とか考える必要はないので……
理解したか？、皆の衆
電欠か故障かで軽トラに牽引されて泣いてそう
数十年も経ったらバッテリー死んでると思う
軽トラは元気に走り回ってるだろうけど
それ整備してなんとか動くって感じだろ。
つくづくアホなことやってるな、アメリカ人も。
25年落ちの軽トラで普通にナンバーつけてハイウェイとか走ってるぞ？
あと、各地で開催されるマニアの祭典にも軽トラで参加してるし。
「トラックよりも実用的」（テスラ公式サイトより引用）
これで「ハナから積載能力で選ぶ車種じゃないもん！！！！！！」とか言われてもね……
いいよなテスラは、どんな致命的な欠点、売り文句と正反対の性能しててもこうやって擁護してもらえるんだから
日本車なんか右ハンドルってだけで売ることすら禁止されるってのに
日本車は25年落ちでも「整備して何とか動く」レベルのボロには中々ならないよ
せっかくトラックより実用的なピックアップトラック作ったのに、当の信者はそこに注目すらしてくれないなんて
テスラも可哀想だよな……
擁護ねぇ…
俺、テスラの肩を持つわけじゃないって2回も書いたんだけど…
叩くにしても 叩き方が的外れだって言ってるんだがな
以上 バカの相手はもう終わり
肩を持つか否かとアホなこと言ってることの間には何の関係もないですよ
そんで公式サイトの表記と主張とのズレには何の申し開きもなしですか
そらそうか、何も言い返せる要素ないし
やっぱりバカにはこっちが言いたいことが伝わらないんだな
もう面倒だ どうでもいいでーす
>>90
反論できずにバカバカしか言えずに逃亡ｗ
終わりとかどうでもいいとか言いながら、またムキになって戻ってくんなよｗ
数十年ももたんわ
2年前にテスラ車のバッテリー交換に200万以上かかると言われたフィンランド人がブチギレて爆破してたな
そうだね彼はテキサス、軽トラの走行自体は区分がPTアンティークなら全州合法的に走れるよ
PTアンティーク区分でも登録が厄介な州（又は登録自体がNG）が数州あるという話と別区分（LT、MT区分で走行は50mph制限以下の道路・インターステート除く かつ走行範囲は州内限定等）の話が、本国アメリカですら不所有者個人の認識不足によりごっちゃになってる
あとやろうと思えば車庫飛ばし等でいくらでも登録可能
馬鹿は死んでも治らないが、黙ることは出来る。
生きてる馬鹿は五月蠅いのさ。
継ぎ目が無いならまだ分かる。
けどあるのは違うでしょ……少なくとも金属の色でやるデザインじゃない……
結局日米貿易摩擦の頃から何一つ業界体質が変わって無くて草。
これ俺達何一つ悪くないよね？コンパクトで高性能で安い車を作ったらアカンの？？
数年前までの1ドル108円とかなら750万円で買えたのに今は1000万円てw
このコメ欄にも「テスラはぜったいわるくないもん！だからぼくはえらいんだもん！」と意地を張るテスラマンが出没しとるからお互い様やな。
……買っちまったんやろなぁ……
テスラは乗り回して注目を集めるのが目的であって、
車としての役目とかそんなものはどうでもいい
動くお立ち台みたいな位置づけだと思う
それを押し切って売るくらいのことは日本の政治家にやってもらいたいところ
ダイハツやスズキと違いアメリカで草刈機や除雪機等の販路持ってるんだからそこで取り扱えばいいし、法的に公道走れない仕様のままでも問題無い。
端から軽トラは軍用で設計なんかされてねーよ
こういう奴って、必ず「反論できずに逃げた」っていう思考回路なんだよな
その思考が根っこにあるから他人を怒らせ、呆れさせてるんだが 多分一生わからんのだろうな
これだけはどうしてもツッコミたくなった
以上 ほんとに終わり
案の定ムキになって戻ってきてわろた
「製造して20年以上経たないとこの車種は輸入させねぇ」法制定したら
いまアメリカ人が欲しいタイプの車が売ってないし海外から輸入もできなくて
アメリカ人自身が欲求不満に陥っていて
日本の大事に使われた状態の良い90年代の中古車が人気爆発しているという皮肉
うちもピックアップトラックを出すぜ！カッコよくサイバーな奴をな！ってやって
「…カッコはともかくなにがどうピックアップトラックなんだよ？」って
自転車も載せられないwってツッコミ画像がもともと上の画像としてあって
それに日本から輸入した軽トラに自転車とかバイクとか乗せてる画像合わせて
ネットミームになってる奴だからな。
「ムキになって」ではないんだがね… 本当に人の書いたことを全然理解できないんだね
もう本当に一生わからんのだろうね かわいそう
↑ま、これは少しムキになったかもしれんわ じゃあな
「じゃあな」とか「ほんとに終わり」とか言いながら顔真っ赤にして何度も何度も何度も何度も戻ってきてるのほんとに草
あと何回戻ってくるつもり？
これ以上日本車が売れると「また」日本車壊して暴れられるから、仮にできるとしてもやらんのよ
特にこのピックアップトラックはアメ車最後の砦だから、そこに軽というアメリカには絶対作れないような便利な車で荒らして回るとレッドライン越えよ
トヨタもピックアップトラックやってるけど、あれは真っ当なフルサイズで同じ条件のもと、そこまで優位性出ないようにしてるから何とかなってるだけで
荷台が軽トラック以下なのは笑えるな
プレミア狙いで売り飛ばす目的だろう
シャーシとバッテリーが融合してるEVにプレミアはつかんだろうけどね
テスラの一体成型を選択する奴は
頭がおかしいんじゃね？
軽トラとどっちにしようか迷ったりはしない
全くもって余計なお世話、今風に言えば杞憂の民ってヤツだ
てか、何？このクソダセェ板金車
え？こんなのが1000もすんの？マジで！？Kトラの方が遥かに格好良いやんけ、クソだな、テスラ
しかも最長でも5年程度でバッテリー交換に最低でも60万〜掛かるとか、マジクソでしか無い
でもこの異様なランニングコストは公表されてないんだよなぁ
ガス代とより安い？嘘こけ、年換算で10万以上とか無茶苦茶高ェじゃねぇか
しかも製造と廃棄で環境に対する負債という大事な事実も意図して公表しないしな
文字通りのハリボテ感………
どう見ても積載容量はＫトラの四分の一程度しか無いな、アレ
気が済む迄じゃね？
ホントに終わらせるつもりならその時点で見る事自体止めるだろw
そっちの方がマシだろ、コレは
誰が乗ってようが関係無い
余りにもクソダサ過ぎる
むしろ大谷の株が大暴落するわwww
一方25年落ちの軽トラがバカ売れしてる現実・・果たしてどちらがエコロジーなのかは明白
保って五年、短ければ三年と言われてるね
しかも交換に最低でも60万〜で、モノに拠っては数百万とか
流石にヴァカだろwww
過度に批判すると 貧乏人の僻みに見えてくるんだよなぁ
テスラのトラックって保険会社は契約はどうなん？普通の車の１０倍とか取られんか？
軽トラは農家が使うには超絶便利
ただ安全性はどうにもならんからな
ぶつかったら終わり
愛好家もいるくらい
もしかしたらテスラユーザーを貶めるための自演??
いまだにEVとかいう馬鹿車を信じてる奴とか脳みそ入ってないと思う
実際はその辺りは誤解で、アメリカにハンドルの位置を規制する法律はないよ。
昔は郵便局用等で普通にアメリカでも右ハンドルの車があった（車から降りずに投函できるようにした仕様）
ただ、現在では右ハンドルは保険に入れない場合もあり、これが違法と誤解される原因にもなってる。
アメリカのメーカーも似たようなの作ればいいじゃんとしか思わん
軽トラなんて作るの難しい車でもないだろうに
いや、軽自動車はともかく軽トラは普通に向こうの安全基準抜きにしても危険だよ。
自分が昔バイトしてたとき店の前で軽トラと２５０ｃｃのバイクの正面衝突があったんだけど、バイクの方は前輪のホイールがベコベコになってプラスチック製の部品とかが割れてたけど、原形を保ってたけど、軽トラの方はキャビンの半分位まで凹んで運転手救出するのに大分時間かかってた。
運転手はバイクの方は手脚とか肋骨とか骨折してる感じだったけど意識ははっきりしてた。
軽トラの方は救出に時間かかってたし、仕事もあったからケガの具合は解らないけど意識は朦朧として、呼びかけに対しても唸り声位しかあげられない感じだった。
一概には言えないと思うが、ボンネット（？）がないタイプの軽自動車は中型バイク以下の運転手保護性能と思った方が良いと思う。
言うほど需要がないからな
アメリカ人の体格に合わせたり、広大な土地を走るパワーが必要となると結局ピックアップでええやんとなる
あれがあっちの軽トラや
別にアメリカの工場で小さいトラックを作って売ってもバカ高い税金取られたりはしないぞ？
ラプターでも買えばいいだろ
サイバーパンク的でもないし直線的過ぎて未来っぽさにしても旧ソ連辺りの社会主義国によるレトロフューチャーって感じがする
確かに、本気であんなこと言い張る輩が実在するよりは可能性ありそうだな
まあ、4人乗り仕様っぽいので…
2人乗り仕様なら軽トラよりちょっと狭い位っぽい。
同じく4人乗り使用の軽トラ（というか軽バンの特殊仕様）のデッキバンとは同程度の積載スペースはある。
まあ半額になったとしても買うなら軽トラの方が良いが。
いや、昔のヤツはともかく、最近のピックアップトラックはデカイ荷台なんてついてないぞ。
荷台の積載スペースは軽トラより少し狭い位。
海外の反応系の記事でアメリカ人が、軽トラヨリ積載スペースが狭いくせに車高（荷台）が高く積み込みに苦労するから実用的じゃない！って嘆いてたぞ。
だってほとんどの人は、普通のトラックの荷台が狭かったとしても
気にもしないし 知ることすらないだろう
そうだよな
軽トラ走れないって言い方はおかしいと思ったわ
話題性のためだよ
ごく普通のEVトラックだったら、それこそ従来のトラックの方が安くて使いやすいからね
つまりまだ奇抜さに頼らないと勝負できない段階ということ
もし日本で売り出したらプラス関税で1500万だなw
売れるわけねーw
それは成功してたら言えるんだと思うぞ
失敗してたらマイナスだわ
実際、EVかぶれになってない日本から見たテスラは買う価値ない薄っぺらいEV車だからな
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