スレッド「見た目で史上最高の日本車を選ぶなら何になるんだろう？」より。
引用：Reddit
(海外の反応)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 見た目で史上最高の日本車を選ぶなら何になるんだろう？
駐車しているホンダNSXを見て、みんなが考える最も格好いい日本車が何か気になったんだ
駐車しているホンダNSXを見て、みんなが考える最も格好いい日本車が何か気になったんだ
2
万国アノニマスさん
万国アノニマスさんヘッドライトが持ち上がる初代NSXだな
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん レクサスLFAかなぁ
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん マツダRX-7 FDが思い浮かんだ
自分が知る限り最もシームレスなボディラインであり無駄が無い
自分が知る限り最もシームレスなボディラインであり無駄が無い
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 今、全く同じ型でこれを作っても現代風に見えるだろうな
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 同意
見た目が最も良い車を考えたらまずRX-7 FDが思い浮かんだ
見た目が最も良い車を考えたらまずRX-7 FDが思い浮かんだ
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ハコスカ
↑
万国アノニマスさん 正直、史上最高にカッコいい見た目の車かもしれない
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん これ正解
70年代の日本車は素敵だった
マツダRX-3、三菱ギャランGTO、セリカ、フェアレディZどれも良い
70年代の日本車は素敵だった
マツダRX-3、三菱ギャランGTO、セリカ、フェアレディZどれも良い
6
万国アノニマスさん
これはマツダRX-7 FD
万国アノニマスさん これはマツダRX-7 FD
7
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 自分は87年製の三菱スタリオンが好きだけどみんなの意見にも興味はある
70年代のスカイラインR32、ヘッドライトが持ち上がるホンダNSXも良いね
70年代のスカイラインR32、ヘッドライトが持ち上がるホンダNSXも良いね
↑ 万国アノニマスさん
三菱スタリオンはめちゃくちゃカッコいいな
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん スタリオンは輸入車界隈だとかなり過小評価されてるわ
8
万国アノニマスさん
車種は知らないけど日本車な気がする
見た時からこれがずっと好きだ
万国アノニマスさん 車種は知らないけど日本車な気がする
見た時からこれがずっと好きだ
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん これはスープラじゃないか？！
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん トヨタ・スープラMk-3だな
80年代最高の日本車だ
80年代最高の日本車だ
9
万国アノニマスさん
300ZX(フェアレディZ)はジャパニーズランボルギーニ
万国アノニマスさん 300ZX(フェアレディZ)はジャパニーズランボルギーニ
10
万国アノニマスさん
240Z(フェアレディZ)
万国アノニマスさん 240Z(フェアレディZ)
11
万国アノニマスさん
三菱スタリオンかなぁ
万国アノニマスさん 三菱スタリオンかなぁ
12
万国アノニマスさん
93年製の三菱GTOが個人的には最も好き
万国アノニマスさん 93年製の三菱GTOが個人的には最も好き
13
万国アノニマスさん
トヨタMR2
自分が所有して車だからバイアスかかってるかもしれないけど
今まで乗ってきた車の中で最も注目される
万国アノニマスさん トヨタMR2
自分が所有して車だからバイアスかかってるかもしれないけど
今まで乗ってきた車の中で最も注目される
14
万国アノニマスさん
日産シルビア S15
万国アノニマスさん 日産シルビア S15
15
万国アノニマスさん
第2世代のトヨタ・ソアラ
万国アノニマスさん 第2世代のトヨタ・ソアラ
16
万国アノニマスさん
日産シルビア スペックRに一票
万国アノニマスさん 日産シルビア スペックRに一票
17
万国アノニマスさん
スカイラインR34型
万国アノニマスさん スカイラインR34型
18
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん サバンナRX-7は夢の車だ
19
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん90年代のスープラが自分のイチオシ
次点はマツダRX-7かもしれない
次点はマツダRX-7かもしれない
20
万国アノニマスさん
マツダRX-7
自分で乗ってるからバイアスしかないけど
万国アノニマスさん マツダRX-7
自分で乗ってるからバイアスしかないけど
21
万国アノニマスさん
スカイラインR31 GTS-R
万国アノニマスさん スカイラインR31 GTS-R
22
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん セドリックのY-32系
23
万国アノニマスさん
レクサスLC500は最高にカッコいい
万国アノニマスさん レクサスLC500は最高にカッコいい
24
万国アノニマスさん
俺はフェアレディZがずっと好き
万国アノニマスさん 俺はフェアレディZがずっと好き
25
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 圧倒的にトヨタ2000GT
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 渋谷のトヨタショールームで見たことあるがこれだったのか
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 美しい車だなぁ
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コメント一覧
アレカッコよかったな
実用性を捨てたロングノーズ・ショートデッキのカッコよさ
やっぱエンジン付きの車だよな。EVなんて(ry
もうあんな軽が発売されちゃうような時代は来ないんだろうな
シュッとしたフォルムならなんでもいいけど
1stのラスボスなのも納得のかっこよさ
とおっさん丸出しなことを言ってみるｗ
この頃の鉄仮面デザインはもっての外だし、ヘッドライトが隠れてしまうデザイン、LED照明で細目、吊り目のデザインよりも丸目でフロントグリルをデザイン処理されたクルマが好きだわ。
フェアレディ2000とかも好きだわ。
日本でも人気が出たが、米国では見慣れたデザインだからな。
それをイイとはメリケンも若返ったな。
20世紀でもっとも美しいクルマだと思う
特にリアスポイラーなしのレッドが映える
ダイハツのシャレード（猫科のターボ）、スバルの初代アルシオーネ、スズキのフロンテ・クーペ
美しすぎる
ガルウイングドア･ミッドシップのAZ-1でも軽四、全力で遊んでみました。
まあところで 各社１台はカッコイイ車有ったような。 じじいですが(^^ゞ
トヨタだと自分はセリカGT4かな。 ホンダはNSXで、日産はR34のGTR。
三菱はエボ6又は10だね。マツダはFD3Sも捨てがたいが個人的にはFC3Sの方かな。
ダイハツとスズキはともに軽でミラTR-XX(ダイハツ）とアルトワークスRSR(スズキ)
かなー。 いすず？ 思い出せない117は覚えてるが・・。何か有った気がするorz
三菱でカッコいいと言えばギャランかスタリオン、変化球でエクリプス
ランエボはカッコいいとはなんか違う、同様にインプレッサもレガシィの方がカッコいい感はある
染みて染みて裁判沙汰に！
これのデビューを観た時は身体に電撃が走った
今見ても美しいフォルムだよね
あんなに美しい車はもう二度と出ないと思う
10代の時に走り屋全盛期だったけど車の中で一番かっこいいと思った
これ。これ以上かっこいい車は思いつかないし
今後2度と出てこないデザイン
リトラクタブルヘッドライトは死滅したもんね
光岡オロチ
今のご時世ネットで簡単に調べられる情報でレトロ車好きなら目にする可能性高い車
必ずしも「古い車知ってる＝おっさん」ではないっていう事くらいは知っておかないと
はずかしいぞ
スポーティーな割には新入社員にも手が届くFRだったな。
峠では結構楽しませてもらった。今は車はBOXタイプだがその手の楽しみは二輪回帰で充足。
結局誰かがTOYOTA2000GTを出すと話が終わるんだよな。
今見るとカッコよく見える不思議
サイバースポーツ CR-Xはカッコ良かったよなぁ
R32は1989年な、70年代はハコスカとかケンメリGTRの話では？
当時、車の事全然詳しくない子供ながらチラシを切り抜いて取っておいたぐらい衝撃的なデザイン
パッと見の見た目だけなら、中古で100万しない車なのが信じられん迫力があったな
まあよく見ると値段相応のチープな部分で無理しすぎなのがわかっちゃうハリボテ感あるから、とても史上最高とは言えんけど
アレはFDの面影＋工ロ工ロなデザインなので、このままのデザインで市販されるのなら、FDを超える名車になる。
出てないのだと初代ピアッツァと117クーペのいすず×ジウジアローデザインを推すね
安全基準やらで仕方ないのは分かるが デザインは明らかに昔の方が良かった
最近の車種って見た目が安っぽいもんなぁ
イルムシャーなら認める
FDと略すのはRX7限定で話をしてるときだけにしてくれないと
シビックTypeRかなと思ってしまうわ
もっとダサいR35が出現したから相対的にそう見えるね
ダットサン510ラリー仕様
安全基準で、ガルウイングとセンターコックピットが自主規制になっちゃったのよ…
事故ったら脱出しにくいって
(ミゼットⅡ1人乗りがとばっちりで消滅)
対人衝突基準で平べったく出来なくなったし…
そこをエンジン薄くして誤魔化してるのが86&BRZなわけだが…
次点でZ32
ただ珍車好きとしては150系コロナのGT-R(ST16?)は外せない
貴方が挙げているのはS13シルビア。シルビアとしては5代目。
26が挙げているのは1965年（昭和40年）の初代。ダットサンフェアレディベースのクーペ。（形式もロードスターのフェアレディ1600のSP310に対してクーペのCが付いたCSP311）
セミハンドメイドで少量生産のスペシャリティクーペ。今の日産ならインフィニティブランドで出すようなクルマ。
そこに寝泊まりするわけでもなく、家族連れ立って旅行に行くわけでもなく、好きな音楽を流しながら一人でドライブを愉しみ小旅行に出かけたくなる車。
ジャガーのタイプEやシトロエンのSXなんかもそうだがあのスタイリングが絶対的に受け付けない
Z32いいねとしっかり画像載ってますけどどこ見てんすか？
見た目が最悪の代表格じゃんw
光岡の車がかっこよかったことは一度たりともない
車好きが車の話をしててFDと聞いてシビックを連想するやつなんて万人に1人くらいしかいない
そのくらいFD=FD3S
何代目かによるな。意見も様々
初代はアメ車をイメージしたらしいが実像は当時の東欧圏や中国の高級車なんよね。上海汽車のsh760とかソ連のGAZとか。俺はこれが好き
2代目はどの立場からでも完全に黒歴史だろう
最終型は34セフィーロw
リアスポ無しが至高だね
GTウィングなんて付けてるの見たら萎える
LC500も相当いいけど個人的にはセリカLB2000GTも捨てがたい
ロックスターとかバディとかかっこいいだろ
バカにされてるが86は現行も先代もカッコいいと思うよ
あとロードスターやZの現行型もカッコいい
てかZはどれもカッコいい、Z33がちょっとダサいくらいで
そのほかだと三菱の初代ランサーGTRラリーバージョンがいいなあ
今のはセリカと似た感じでこじんまりしてるしデザイン性の差は感じる
ラリー車ではあるが９０年代のセリカSS1もいいと思うが
ホンダのバイクならCB400FOUR
RX 7 と言われましても SA22、 FC3S、FD3S の三世代のうちのどれですか？
外国にある車だから、日本語の意味をわからずに、文字の見た目で選んだ装飾としてのロゴかも。
マツダが1970年に発表したRX500のロータリーミドシップワゴンに似てる。
彼は初代S30のことを言ってる。1970年代の日本車で米国での人気はダントツだから。
両方とも著名なイタリア人デザイナーがデザインした。 マツダの初めの頃のルーチェとかも。
えっ！？
ホンダ・シティ ブルドック
ジャガーmkⅡに似せた元マーチのビュートがオリジナルのジャガーより好き。
街中で見ると振り返って見てしまうぐらいに、おしゃれ。オロチに関しては1000％同意です。
その後に、「和製ジャガーEタイプね」のディスりとワンセット。日本では神でも世界の評価ではこれ。
あれでロータリーハイブリッドなら最高。
つかFDのデザインを超える日本車がほとんどない時点で敢えてリニューアルする必要もない
は史上最も美しいよな
ＵＰライトが楕円形って珍しい。阻止て柔らかそうな全体のフォルム。そしてそれなのにスポーツカー。
でも美しいじゃなくてカッコいいならマッハ号！
32Zのコンバーチブル好き。
生産台数は300台くらいしかない車だったし現在はレプリカも多いんだろうな
本物は状態が良ければ億の値が付くとか
ラジコンは持ってたわ…親にねだり倒して。
語彙ゼロ感
ヒット間違い無しなんだけど、法律上 不可能なのが悲しい
安全のためと言われれば 見た目より大事なのは仕方ないけどね
今の日本てなんでこんなにSUVだらけなんだろう
まあ売れるから
FD2を知らないライトな車好きはそうかもね
知ってるならどっちのFDのことかなぁと考えながら聞く
病んだ社会？
FD2の話がしたいならFD2とハッキリ言うけどな
ギャランGTOとか初期のセリカリフトバック2000GTとかは若い頃は国産車の中ではかっこいいと思っていたな。
全部でしょ
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