スレッド「どうして日本車には電気自動車で売れてるブランドが無いの？」より。
引用： Reddit
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん どうして日本車には電気自動車で売れてるブランドが無いの？
テスラやシボレー・ボルトがトップな気がする
テスラやシボレー・ボルトがトップな気がする
2
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん彼らは水素に賭けてたから
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん トヨタはみたいな企業はハイブリッドで大きく成功を収めてるから
まだ切り替えるつもりがないんだと思う
まだ切り替えるつもりがないんだと思う
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん トヨタはマイクロソフトのようなもので
先駆者になることは滅多に無いけど他社の失敗を学んで優位に立つことが出来る
先駆者になることは滅多に無いけど他社の失敗を学んで優位に立つことが出来る
他社が先行してるがあと10年はハイブリッドで行けると考えてたんだろう
しかしテスラの急速な拡大や他の自動車会社の迅速なEV導入は想定外だった
しかしテスラの急速な拡大や他の自動車会社の迅速なEV導入は想定外だった
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 単純に様子見という戦略でもある
効率的で時には未来的な西洋人からすると
日本は非常に保守的で遅れてる企業風土になることがある
効率的で時には未来的な西洋人からすると
日本は非常に保守的で遅れてる企業風土になることがある
6
万国アノニマスさん
日本の技術力は本当に停滞してて
他の国々が日本に追いつき追い越して行ってる
みんなが思ってるほど日本はハイテクじゃない
万国アノニマスさん 日本の技術力は本当に停滞してて
他の国々が日本に追いつき追い越して行ってる
みんなが思ってるほど日本はハイテクじゃない
7
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん どちらかといえばトヨタは水素に賭けて敗けた
彼らはちゃんと独自で革新的なことをやってたよ、間違った馬に賭けてしまっただけだ
彼らはちゃんと独自で革新的なことをやってたよ、間違った馬に賭けてしまっただけだ
8
万国アノニマスさん
各国の政府がこんなに早く排ガス規制を義務付けるとは予想してなかったんだと思う
万国アノニマスさん 各国の政府がこんなに早く排ガス規制を義務付けるとは予想してなかったんだと思う
9
万国アノニマスさん
トヨタは先駆者にならないって言うけど
ハイブリッドの先駆者じゃないの？
万国アノニマスさん トヨタは先駆者にならないって言うけど
ハイブリッドの先駆者じゃないの？
10
万国アノニマスさん
一応言っておくとシボレー・ボルトよりも前に
日本は日産リーフや他にも色んな電気自動車を出してる
万国アノニマスさん 一応言っておくとシボレー・ボルトよりも前に
日本は日産リーフや他にも色んな電気自動車を出してる
11
万国アノニマスさん
日産リーフは今でもほとんどの人のニーズを満たせる素晴らしいEVだな
万国アノニマスさん 日産リーフは今でもほとんどの人のニーズを満たせる素晴らしいEVだな
12
万国アノニマスさん
トヨタが年齢至上主義の経営だから
万国アノニマスさん トヨタが年齢至上主義の経営だから
13
万国アノニマスさん
トヨタは水素にBETしてたけど技術的にはEVほど急速に進歩してないね
万国アノニマスさん トヨタは水素にBETしてたけど技術的にはEVほど急速に進歩してないね
14
万国アノニマスさん
これは本当にアメリカ中心の質問に見える
世界的にはテスラとBYDみたいな中国企業がEVのトップで、フォルクスワーゲンも頑張ってる
日産が2011年にリーフを発売したけどEV分野でトップを奪われた
トヨタはハイブリッドや燃料電池に注力してたので純粋なEV技術で遅れをとってる
万国アノニマスさん これは本当にアメリカ中心の質問に見える
世界的にはテスラとBYDみたいな中国企業がEVのトップで、フォルクスワーゲンも頑張ってる
日産が2011年にリーフを発売したけどEV分野でトップを奪われた
トヨタはハイブリッドや燃料電池に注力してたので純粋なEV技術で遅れをとってる
15
万国アノニマスさん
だってトヨタは水素自動車に無駄な投資をし続けてるから
万国アノニマスさん だってトヨタは水素自動車に無駄な投資をし続けてるから
16
万国アノニマスさん
日本の自動車会社は想像力の足りない老人が経営してるからだよ
万国アノニマスさん 日本の自動車会社は想像力の足りない老人が経営してるからだよ
17
万国アノニマスさん
日本の国内市場は600km走れるバッテリーなんて必要じゃないから
万国アノニマスさん 日本の国内市場は600km走れるバッテリーなんて必要じゃないから
18
万国アノニマスさん
彼らはハイブリッドに研究開発をたくさん費やしてるから
それが無理になるまで売りたいんだというのが自分の持論
万国アノニマスさん 彼らはハイブリッドに研究開発をたくさん費やしてるから
それが無理になるまで売りたいんだというのが自分の持論
19
万国アノニマスさん
日本はハイブリッドや水素に全力だった
彼らは電気自動車を信じてなかったし、こんな急速に変化すると思ってなかったな
万国アノニマスさん日本はハイブリッドや水素に全力だった
彼らは電気自動車を信じてなかったし、こんな急速に変化すると思ってなかったな
20
万国アノニマスさん
日本はバッテリーを作ってないし中国との協力も嫌がるから
万国アノニマスさん 日本はバッテリーを作ってないし中国との協力も嫌がるから
21
万国アノニマスさん
日本の自動車メーカーは保守的で未だに本格的に取り組んでない
でも彼らが移行すると決断したら品質で優位に立つと思うよ
万国アノニマスさん 日本の自動車メーカーは保守的で未だに本格的に取り組んでない
でも彼らが移行すると決断したら品質で優位に立つと思うよ
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コメント一覧
ハッキリ言って自動車業界は日本が技術的にはぶっちぎってるから悔しくて堪らんのだろうw
憐れやのおww
さすがに日本に住んでる欧米人は自分らの卑怯さを理解しているだろう
理解してないならとんでもないよ
＞トヨタはハイブリッドや燃料電池に注力してたので純粋なEV技術で遅れをとってる
笑わせんなインチキゴリ押しども
トヨタはEV技術特許持ちまくってるわ
トヨタが販売にも力入れてきたらどうすんだ？またルール変更か？
こりゃダメだって終わったのよ
電気自動車なんてのは、未来じゃなくて過去なの
アメリカとか走行距離長いのにどうするんだよｗ
西洋人どもの下らないイデオロギーに振り回されるのが嫌だから、取り組んでるフリをしながらやり過ごしてるからだよ。
近所使いしか想定しない連中には伝わらんだろ
バッテリーに自信あるなら自国の長距離トラックもバッテリー化したら良いのに
そりゃ各国の上位3％ぐらいの意識高い系は電気自動車に変えるけどまだまだ早すぎるわ
海外はマーケティングでゴミを罪悪感無しにごり押ししてるんやろ
グローバルの世代があって日本を蔑ろに海外展開してた会社を日本は既に見放してる
EVが勝ちで正解だっていつ決まったの？
テスラ持ってる知人が二度とEV買わないって言ってたぞ？
Redditなみに頭悪そう。
SDGs云々以前に都市部以外の長距離走行も不得意
それで今までの「車としての最低限の航続維持の保証」が出来ない
関連会社の移行の対応も含めソフトランディングすると決めましたからね
同時に他日本メーカーの全固体電池と同じく日本の他社の俗称半固体電池の量産化待ちなんですわ
暫しお待ちを
そしてそんな頭の悪い連中を慮らないと
やっていけない情けない国が日本という話。
自宅ガレージで充電に決まってるだろ。近距離用のセカンドカーサードカー需要で売れてるんだよ。米国の今年度の新車販売予測だとEV車が15%超えだぞ。
今まで散々日本に上から目線で言ってたEUの2035年の完全EVシフトの約束も撤回したくせにアップデート出来てない老人はこの人達かな？
バッテリー交換で何百万とかかるし
事故はあるしそもそも車自体が脆いし
テスラの車内カメラとか本社のアーカイブで
車内共有されてネタにされたり笑い物にしてたり
なんなら悲惨な事故映像もネタにしてたはずだが
バッテリーの不良による交換に270万掛かるとかだからな
そんなんだれも買わなくなるわなバッテリーの使用期限なんて10年も持たないんだから要は電気自動車は10年ごとに3桁の大金を払っていかなきゃいけないわけよ 途中で故障してもアウトだしそんなんもう金持ち以外無理やって話よ それで海外の人もどんどん電気自動車やめて乗り換えたって記事が出てるぐらいだしな
今かってるやつはアホ
トヨタがペロブスカイト太陽電池使った車出すまで待っとけよ
宣伝された「新しさ」のまやかしで不便を受け入れてるだけ
革新技術はこれから。その大きな変化はトヨタの全個体から始まる。これを世界の車メーカーが後追いするわけ
そして数十年後にまた水素技術がもてはやされるようになる
さも欧米メーカーが発明したかのように
トラック等はEV・巨大バッテリー積むよりシステムが遥かに効率良く小型で済むから
トラックでEV化すると現行ディーゼル同等の航続距離を達成するには、積み荷の重量の半分以上がバッテリーじゃないと今の技術では達成出来ないとどこかの記事で読んだ
ってほうが想像性ナイナイでしょに小3かな？
おまえらが馬鹿やってるからそれ見て学んでるんだっつーの
あと現実を見るとevなんて売れる余地がない
テスラ買う馬鹿みたいなのが
日本には少ないんだよ
ほんの5年前まで
ディーゼルが次世代の
クリーンエンジンとか言って
全力投球してた事は
すっかり無かった事にしてるのが笑える
600キロがオーバースペックどころか
公称600なんて車じゃ使い物にならん
夏季エアコン20℃＋渋滞で600＆2分充電ができるようになったら売れるかもな
米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは７日発表した意見書で、バイデン政権に対し、米環境保護局（ＥＰＡ）が４月に提案した自動車排出ガス規制よりも厳格な規制の最終決定を要望し、ほかの自動車メーカーと意見を異にした。
テスラ、先月もアメリカ政府に煽ってんな
ゴミEV車でも買わなきゃいけない状況に持っていこうと必死
>全力投球してた事は
その上排ガス不正＆日本車に関税だからな
バッテリーのスペックが実用に耐えないんやろうな
技術も電池も車作りも圧倒的
挙句に水素関連まで開発する余裕っぷり
一人勝ちになるんでは？
アイツら勝てなくなったらすぐルール変えるからな
しらけるどころか誇るとか頭おかしいよなぁ
よく燃えるしな
勝手にしろ言いたい
ていうか車が重機とかマシーンから
電化製品になんだわ耐久性が
10年たったら確実に壊れて使い物にならなくなる
でも現状ハイブリッドでいいよな。日本は気候や自然災害の多さがEV車との相性良くないし
EVが未だ一般化するには環境が整ってないせいで行き詰まってるのにな。
完全に電気自動車に移行するなら今よりはるかに効率の発電システムがなきゃ無理。
車のためだけに頻繁にブラック・アウトするとかアホすぎてありえない
ちょっとぶつけたら3秒で大炎上する車を販売停止せず売り続ける国の命の安さよ
何を見てこんな事言ってるんだろメディアにでも洗脳されてんのか？
自称、先進的で未来的な人向けだからあれでいいんだよ。
EVより技術的に難易度低いEV制作に本気で遅れとってると思ってる
のだろうか？
EV市場がもっと大きくなるかどうか準備しながらバッテリーも
一段上のもの出してくると思ってるけど
どれか1つだけに賭けている会社に比べて遅れているように見えるのは確かだが、本当にその先に未来があってこのまま押し切られるかどうかは今後次第
リコールさせられて巨大な賠償金吹っ掛けられてるよ
今のままでは安心してEVなんて高いオモチャは買えないな。
電気自動車が安定するまで日本人は手を出さなそう。
災害もあるし、バッテリーの暴走熱とか怖いし、いろいろ不安定、バッテリーの寿命がどうなのか、交換の金額がいくらなのか...そっちのが怖いわ。
俺は彼らに感謝している。
だって、高い金を払って、更に身体を張って、テストに参加してくれてるんだから。
しばらくは彼らにEVの問題を洗い出してもらって、より良い未来を実現しよう。
そもそもまともなエンジン造れないから電気モーター車にするわけで
北海道とかの寒冷地でも売れたんやろ？すごいと思うで
電気残量4分の1で、－10℃での8日位のエアコン連続使用し、その後50㎞～100km走れるくらいの能力が無いと。逆にその能力が無い車は販売不可にしないと。
バッテリーの不都合な廃棄物は、中国がリサイクルに背を向けて、環境運動家がダンマリになる
高級車カテゴリからは、EVというだけでケチがついて締め出される
全世界的には、ガソリンのように輸入供給できる水素を使った燃料電池車が普及
と２極化すると思うけどな
電気に固執してるあなたこそ脳味噌がたりてないと思うけど？
日本の自動車メーカーが未来を見越して水素やバイオ燃料で自動車レースしてることも知らないんだろうけど
バッテリーの記事とか見てないのかな？
海外は基本頭悪いやつが多数派の国しか存在しないし頭の悪いやつらでも客は客だし
内需オンリーでやってくなんて不可能なんだから情けないとは違うだろ
江戸幕府の人かなにか？
正直養分となる情弱が多のは投資してる側からしたら感謝してる
何も学ばないんだな
70年遅れで自画自賛？
例えばトヨタはエネルギーの多様化を推進してるだけで、普通に電気自動車も売ってますよ。
「電気自動車に賭けるしかない」という状況ではないということです。
つまりハイブリッドは電気自動車よりも一つ先に進んでいるシステムなんだよ
むしろ日本企業潰しの一心でハイブリッドを締め出し、EVに全力投球してる欧州の方が遅れている(先に進むことを拒んだ)状態と言える
１０年でバッテリーの劣化でリセールバリューも期待できない安物買いを今は避けたいだけだ。
１０年でバッテリーの劣化でリセールバリューも期待できない安物買いを今は避けたいだけだ。
そこに気がつけよ
今走ってるのなんてデカいミニ四駆みたいなもんだろ
ポッと出の新興企業でも作れるわ
そもそも既存エンジンと比べてEVの駆動システムは簡単に作れるから後発もクソもないわ
欧米がすぐルール変えるから最先端で欧米ルールに合わせると損しかしないし
じゃあ特許技術だけ研究して固まったら本気出すってだけじゃないの
現にもうEV関係失敗の影がちらほら見えてるじゃん
電気自動車にしても使っている電気が温暖化対策できてないなら意味がない。
ＢＭＷは水素エンジン車を諦めて、燃料電池車の方で水素を使おうとしている。
あちらのメーカーも自動車を全部電気にしたら電力が足りなくなり、希少金属で常に外交問題を抱え、自動車産業の未発達な国に参入されまくりになるのが分かっているのだろう。
実は俺たちが間違ってるんじゃないのか？
って考えようともしないのは笑う
結論ありきで日本叩きしたいだけの連中しかいないじゃんwww
ハイブリッドを出した時もトヨタは売れば売るほど赤字だった！
タイミングを見計らってるだけ！
全固体電池もあるしね！
これもエッセイの授業のおかげか？
今のバッテリ容量ではまだガソリンの代わりは難しいと踏んでいるんじゃないですかね？
現実の問題に直面して結局、内燃機関に戻る予感
EVゴリ押しチャイナの空はネズミ色です。
自然エネルギー発電で賄えてる北欧くらいしかやる意味ない
ノルウェーでもEVが売れなくなって
トヨタのハイブリッドが首位になってるよ
短い春でしたねwww
電気自動車のゴリ押ししか興味ないみたいだけど
欧米で充電端末が盗まれる被害が
続出してんだがw
馬鹿みたいだね
未来的な西洋人wwwはwwww
中国のEV会社バンバン潰れてるし、EUだって見直してるし
トヨタやマツダは革新的な技術発表してるしよ
わざわざ電気なんて言うガソリン車より発電にガソリン使うゴミはいらんのですわ
それに技術ならとっくの昔からあるから
東京五輪で無人の電動バスが走ってたの知らんのか
日本は部品確保の段階から出遅れてるから今はどうにもならない
日本メーカーは何か理由があってEVを「作らない」んじゃなくて
大手メーカーの生産規模に見合った部品供給網の構築が遅れてるので「作れない」というのが現実
それでも中華バッテリーで少ないながらも量産してるだけ頑張ってはいる
たま電気自動車の話はするなセヨ
部品が馬鹿高い気温で炎上する安定した電力が供給できない･･･ダメ要素ばかりなんだがｗ
部品が馬鹿高い気温で炎上する安定した電力が供給できない･･･ダメ要素ばかりなんだがｗ
そのEVも難航してる。
不便で使い物にならず充電インフラが整わない上に脱炭素社会にもそぐわない技術だから"いらない"って言われてるのにしつこいんだよ中国人は
世界って広いね。
そもＥＵだってガス車禁止打ち出してたけど、結局変更してるし、国境は越えれても管轄が違えばインフラだって全然違うし、物流が道路網頼りなのは変わらずで設備の劣る国の組合は猛反発、フランスあたりはすぐに暴動じゃん。ＥＶ限定で上手くいきそうなのは北欧の一部と裕福な都市だけだよ。
＋電気代が安い前提もう必要だけどね
電気が高ければ使えん
他国のEVは終わりだよ
まあEV自体効率が悪く全個体以外は普及の目途も一切無いけどね
トヨタもそういう流れがあるから仕方なく乗ってるだけで実際には全然乗り気じゃないからね
本当にいらないなら新車の3台に1台がEVなんて事態になってないし
日本メーカーを含めてサプライ工場建てまくってたりしてないんだよなぁ
まず技術的に改良の余地が在り過ぎてとてもじゃないが製品として欠点が多過ぎるのが
い今現在のEV、トヨタはその先を見据え電池問題に総力をつぎ込んだ結果耐久性や
走行距離で満足行く電池開発に成功しハイブリッド同様また市場を席巻する形になる見通し
現段階では"いらない"んだよ
中国人はほんとしつこいな
現状は上のすべてが合格ラインに乗ってない。
すでにボロ出まくってるのに、それでもEVが大正義だと思ってる奴は世間知らずのアホだと思うよ。
答えになってない上にレッテル貼りかよ
救いようがないな
裏では日本よりもなんもやらないのが常だからな。もうこっちはわかってんだよな。結局日本が正しかったってなるから
3分の給油で700km走れる車どっち選ぶって話よ
外国人は無知の自覚が無いねぇ
充電に使うもとの電気の発電に使う環境汚染も含めて基準を想定しないとあかんよな。
例えば大量に石炭やら燃やして発電していたとしても、車単体は排ガスを出しませんのだーとか、そんな理屈は通用しないわけで。
使えなくなった大量のバッテリーをそのまま埋め立てて
土壌汚染やら海洋汚染をするつもりなのかな…アホなのかな…(・-・)
あ、あとメガソーラーも、なんか胡散臭くないか？？
しかもEVはガソスタ並の大量の給電所が必要なのにそれもかなり時間かかる。
給電所方式は充電するのに時間かかる。
電池交換方式だと短縮はできるが使用済みの大量の廃棄電池のリサイクルが全然整備出来てない。
電池交換方式は人口多い国だと車が大量に走るから電池のリサイクル工場が各地にないとゴミで溢れる可能性高い。
EV車が多いノルウェーがある程度やれてるのは人口が少ないことと一軒家ばかりで自宅で充電できるのと安くしたからってだけだからなぁ。マンションとかが多い人口密度高い国には合わない
現状問題山ずみ過ぎてすぐに解決するのは無理だからね
運用してみてわかる "思わぬ落とし穴" みたいのが、いまだボロボロ見つかる状態。
海外には人柱になってもらって、いろいろ良し悪しが判明して安定運用できるようになったら日本人も使い始めるよ。
EVにするのが適切な場面では、だろうけど。
EVしか選択肢がない、みたいなクソ非効率なことはしないだろう。日本人は。
新規どころか登場したのはガソリンより前だぞ
その頃から続くバッテリーの問題が解決されないので、時々復活させようとしては失敗の繰り返し
今回はエコ技術で日本に勝てない欧州の集団ヒステリーによって一斉に舵を切ったけど、やっぱりダメだとなってる。そんなもんアホでも解る事のはずなんだけど、白人のアホさ加減は想像を絶していた
ホンダが後追いしてるのが凄く心配だが
その見下している連中にボロ負けしていたからそれを何とかするために無理矢理電気自動車にシフトチェンジして自縄自縛に陥っている馬鹿
だからbz4xはあんなクソみたいな出来で発売したのか
マンション地下の火災で消化しにくいバッテリーなんて悪夢でしかないw
結局、最初から電気自動車はつまづき通しで、まともなクルマとは扱われなかった歴史。
今も、補助金やらなんやらゲタはかされてるけど、ガソリンの値段が今の10倍ぐらいにならないと五分五分の勝負にはならないんじゃないか。
航続距離にビクビクしながら走りたいやついる？って話だね
結局、欧州も内燃機関があるハイブリッドに回帰してるザマだし
補助金は税金から出てるのでbakaどものために国民が負担を強いられてるようなもの。無駄すぎ。
実験動物諸国よ、大儀であった！
EV自動車が一回の充電で500キロ走行出来るなら考えるけど。
そのテスラも1台目が故障すればあまりにも高価なバッテリー交換費用、売却時に中古販売価格の下落という現実を目の当たりにすることになる
現状の物流規模を維持したければエネルギー密度的にガソリン車を置き換えられるのは水素しかありえないのは目に見えてる
HVって答えを出してやったけど、自分達にはまともなのが作れないからって否定しやがったからね。
トヨタ株主のオレは好決算で増配しそうだからウキウキだよ。✌️
マンションの立体駐車場でEVが燃えて悲惨なことになってた。🤣
いーや。握られたことは一度としてないね！
車載電池の８割が中国産っていってるが、ＥＶの中国シェアが５割以上で中国とズブズブのＥＵ併せたら８割超えるんだから当たり前の話。
そもそも中国産が８割ってどの期間を言ってるの？２２年度で５割超えたって話だが、どこの世界線の話だ？
新車の３割がＥＶってのも、それ中国国内のシェアだろーが。世界じゃまだ今年の第一四半期の集計で７分の1程度だがｗ
リチウムイオン電池の特許シェア１位の日本の企業がほんとに作れないと思ってんの？日本の車メーカーが中国産の電池採用するって言っても、中国メーカーが断るとでも？頭湧いてんのか？
日本のEV充電スポットで、気温が高すぎて機械のエラーが出て充電出来なくなったそうだ。
そんな感じなのに普及するわけない。
普及するにしてもあと30年ぐらいかかるんじゃね？
すまん123宛ね。
絶賛崩壊中のEVが未来的とか知恵遅れにも程がある
ただ単にまともな商品にならんから出してないだけ
全個体電池のトヨタに皆殺.しにされるの待っとけ蛆虫
クソみたいな出来？
安全マージンかなり多めに取って航続距離とかバッテリー充電にもプロテクションかかりまくるようになってるのは確か
うるせー株主の為に仕方なく出した感が凄いなトヨタらしくない製品
支.那企業のBYDがデカい面してるのでもよく分かるわ
支.那畜にはEVしか無いからな
必死に縋るわ
内燃エンジンなんて高尚なもん作る事できないカス民族だからな
クリーンディーゼルに逃げようとしてマツダにボコられて不正したのは笑ったわ
あいつら見てるとチンパンジーの方が賢いなとすら思う
まあ隣の国から原発で発電した電気買っておいて我が国は脱原発したと豪語していたおかしな国も存在するし世の中こんなものだな。
クジラの知能を崇めてる連中だから間違ってない
そういったリスクを考慮すると、何のイチャモンも付けようがない水準まで品質が向上しないと安易に発売できないのは当然。
まあトヨタならきっとテスラにも追いついてくれるとは思うが、今の状態は楽観視できるモノではないのは確か。
排除するなら名指しかもね
でも現状を見ると2035年に完全EV切り替えは厳しい気がする
人流、物流が滞りそう
逆に一番トヨタの革新的な技術を搭載したEVを待ち望んでるのは
トヨタを排除したEUかもしれないね
日本メーカーはトヨタだけで、バッテリーメーカーは全部中国だと思ってるんだろうか。
EVの特許や全固体電池の話も出てきてないし。
何で今後現段階のEVの技術が主流になる前提で話てんの？もうテスラですら安売りしても在庫処分出来ないのに。トヨタはもう現段階のＥＶなんかに投資して開発する気もないからね
元スレのrddit見てきたけど案の定馬鹿の集まりだったわ
「トヨタはEVに乗り気ではない」「水素に賭けている」「日本は時代遅れ」
この連、呼でしたわwwww
日本企業のEV特許や電気自動車の現状について何一つ語ってない能無しの集まり
何なら例え話にFAX出してる馬鹿までいる
FAX売り上げ世界一はアメリカなのになぁwwwww
中国レベル、テスラも同類
不便で環境に悪影響のものを「電気」というだけでなぜありがたがるのか
こんだけテスラテスラ騒がれてて15%ぽっちなのか
内燃機関搭載車85%で圧倒的マジョリティじゃないか
握られる前に尻を全力で舐めるから握られたことはないぞ
あ、そうそう連投になっちゃうけどトヨタの方針については米国EPAも調べてみるといいよ
こいつらの楽観的過ぎる方針だと鉱山開発がとんでもない事になって環境破壊がむしろ促進されるって批判もあるから
後トヨタの方が真っ当な事言ってるしね、EV一つに寄りかかる方が危険だって
まあこういう土、 人共のプロパガンダを英語で反論しないといけないんだろうねぇ、これから俺らが
そしてアメリカの若年層はリベラルが主流なので
環境とか政治とか大好き当然それを深く考えるおつむは持ってないけどね
セレブ連中もそういうやつらのマーケティングの為にせっせと活動するので
EVだとかそういうのが絶対正義みたいな極めて幼稚な考えがはびこってる
現代のEVが世界中で走ってる車の代替になるとかどう考えても無理なのはちょっと考えれば分かる事なんだが
そういう理屈通用しないんだよねアメリカはある意味相当病んでると思う
欧米も連中は水素でやり出すぞ
日本で言う5chの更に最下層の集まりみてーなもんかw
まーでも世界は広いし論理より感情なアホが山ほど居るのも知ってるから不思議ではないが
だって世界の鳥にアメリカ政府はロボット鳥を混ぜてるって本気で信じてる奴らまでいるんだぜ
将来はアリだろうけど今はまだはえーわな
命預ける分、折り畳みスマホなんざよりよっぽど手出しにくいわ
理解してるわけないだろ
理解している一部の姑息な奴らのプロパガンダに踊らされてる唯のバカども
エコだのなんだの耳触りのいい単語並べりゃすぐ騙されるからなあいつら
未来的って別に過去を顧みないって事じゃないんだがな
そりゃ日本は保守的ではあるけど、とりあえず思いつきでアレコレ進めて事故ってる欧米もどうかと思うんだよな
むしろEVに未来ない無い事に気づいてないのは頭の悪いアメリカ人だけだよ
ジンガイはアホ過ぎる
外国人は何週遅れているんだよ
日産はEV頑張ってるけどな、代わりに売り上げが落ちた。充電スタンドも足りてないし、個人宅に付けるのもイマイチ普及してない。DMM EVチャージ(無料)も有るけど、自動車が必要な郊外や田舎でのEV普及率が壊滅的だからなｗ
いくら都心や大きい都市に充電施設を増やしたところで、日常的に自動車が使われている田舎で伸ばせなきゃ意味は無いｗ
買う側からしてもまだEVは買えないわ、というかハイブリットで十分すぎる
ただ他所からかったモーターとバッテリー組み合わせてるだけやん
パソコンのBTOみたいなもん
そらなら革新的な物やバッテリーの改良しようとしてる日産の方がよっぽどすごいわ
最近の異常気象等で周知されてきたからな
日本人にはハイブリットの方が選ばれたというだけの話
まるでビーガンの言い分みたいにメチャクチャだな
これな
まぁ、クリーン・ディーゼルの焼き直しだしな
実用性ではなく、補助金や規制ありきで売れているEV市場が長持ちしないだろう事はそんな難しい予想じゃないと思うんだけどな。どっかの国で補助金使ってEV買った人も、次もEV選ぶかのアンケートに相当数選ばないの回答だった記憶あるし
選択と集中はトップランナーを追いかける二番手以降の戦略だ
月6000円じゃ元取るのに何年かかるか
値上げして客来なくなったら困る
>効率的で時には未来的な西洋人からすると
できもしない意識高い目標を掲げて悦に入るわりには実現できずに失敗する、西洋が陥りがちないつものパターンの事を「未来的」と呼ぶならまあそうなんでしょうね
現実的で実直な方法を選んでいるだけの日本にまで上から目線で物申して来るからウザい事この上ないけど
あと、実用に足るだけのものがないとも思ってる
生産と廃棄まで含めた環境コストは、むしろＥＶの方が環境に悪い
欧米での火発回帰という偽善もあるし
ウソくささにうんざりしてる
精密に数値をコントロールしないといけない
部分が増えるほど維持費が面倒くさいことに
なるのわかりきってるだろ？昔の冷蔵庫が長持ちしたけど今のが持たなくなったのと一緒
まぁ他にも上で書かれてるような諸々の問題点
の解決とか色々いるわな、少なくとも極寒とか年中猛暑とかの国には向かんからガソリン車やディーゼルも完全に需要なくなるってことはないわ
技術の確保と綺麗なタテマエのためにちょろっと触っとくくらいで充分
嫌儲にいるようなのと同レベルだろ
海外「こんな国に勝てる訳ない」 終戦直後に日本が量産した電気自動車に外国人が驚愕
↑「パンドラの憂鬱」は良記事だけど、このサイトは主流メディアそのままだよね。
ハイブリッドがベスト
そもそも石油精製でこれからガソリンが余ったとしてどうする？軽油は必要ですし
ガソリン燃やすだけ？エコじゃない
ほんと馬鹿げてる
EV売るのに躍起になった欧州は電力不足で規制をやり始め、中国は爆発と廃棄環境汚染の山
トヨタは特許をトップクラスに持ってる上で数出さない判断をしてるんだが
これらのどこが未来的なんだよ、願望先行で企画して盛大にコケた製品じゃん
日本人って情報操作に弱いからね、アンチevだらけ
でもすぐ変わるよ、原発は稼働しだすしトヨタも2026年からbevファクトリーが始まる。これにコケたらトヨタやばいからね、今の日本がアンチevになるようにする情報操作は近いうちに反転するよ
アメリカ人を舐めるなよ。
連中は電気自動車にガソリン発電機を乗せて解決する。
いろいろ成り立たんやろ
>その電気はどうやって賄ってるの？って話だよな
それなのよ。外国人って本気で知らないのかね？環境に配慮して石油、石炭を使わず天然ガスだけで賄ってる国があったと思うが、その天然ガスは結局火力発電に使ってるのではないかと…外国人って、本気でそこまでイメージ出来ないという事なの？
こんな中途半端なものでも買う奴らがいると思っていなかった。
今頃になって欧米もそれに気づき始めていて、今後の展開が興味深い。
EV車よりも電力の心配をしておけよｗ
だから何でも流行にすぐに飛び付くのは危険なんだよな
状況はあんま変わってないはずだが
どっかが金払ってステルス宣伝してた説もあるな
威勢のいいこと言ってたヨーロッパのアホはエネルギー問題と国内製造業の問題を無視できなくなって諦めたよね
そういう時は、もう一回アンカー付けて貼り直せ。
157書き込むぐらいなら、そっちの方がマシ。
水素とＥＶをじっくり研究しながら開発してるだけ
欧州も遅れて水素自動車の開発に乗り出したし
まぁトヨタが虎の子の全個体電池に苦戦してるのは間違いない
ゲームチェンジャーになりえる代物だから
是非とも量産化まで持っていって欲しい
数年後にはトヨタの水素、全個体、ペロブスカイトで一掃されるのが目に見えてる
そもそもハイブリッドで対抗しようとしたが全く手も足も出ず完敗したから技術でリードしてるディーゼルが優れてるって吠えてただけ。
ワーゲンのディーゼルゲート事件で嘘だとバレて仕方なくBEVに流れ着いただけ。
で今はBEV売れなくて生産調整に入ってる状況。
この先は完全固体電池が開発中(日本の企業が特許抑えまくり)でこれが出来れば改善されるが利益は日本の物とハイブリッドの二の舞になるからお先真っ暗なのよ。
ヨーロッパの2035年のそれはもう撤回しなかったっけ？
数日前にオランダを出発した船で海上輸送中のEVから出荷して大炎上したばっかりなんだけど知らないのかこいつらは
どう考えてもEVの方が未発達で低レベルな技術だよ、充放電してないバッテリーが爆発して人が死ぬんだぞ？
そんなものを平気で売ってる企業の神経を疑うわ
実際ガソリン車より古いしな。
トヨタが「MIRAI」って名付けた車がトヨタの考える未来なんだよ
正攻法じゃ勝てない→勝手にルール変えて自分達を有利に、といういつもの日本イジメだからな
それを冷めた目で見てるトヨタに気づかずに、周回遅れだの上層部が年寄りだの批判する連中の愚かさよ…
頭悪い奴らの頭ぶん殴って目を覚まさせることができない（強く出られない）からじゃない？
欧州に主導させてたら地球環境は改善や意地も出来ず悪化するだけだと思う
かなりヤバい流れじゃない？って思ってる
それに日本は日産があるし
この言葉で分からないなら、親の腹の中からやり直してこい。
燃料供給網が確立してない自動車はたくさん売れるわけがないんだよ
水素にも言えることだけれど新しい車を売りたきゃまずインフラ整備だよ
思ってたほど需要が無い (インフラが整ってない国が多い)、気候変動に弱い、電気代高騰したら終わり、色々デメリットがあるって認めたばっかりなのにまだこんな事言ってるのか
全固体電池だっけ？
この問題が解決しない限り電気自動車は発火発熱のリスクを負った欠陥自動車で走る棺桶に近い。
そうじゃなくても充電に時間がかかるので利便性が悪いし特にコストも低くない。夢の技術だが、まだ夢のままなのよね
てか先進国は今でも年間数百万台のFAXが売れてるww。
それも知らないんだろうなぁ。😂
アメリカじゃテスラにホンダの発電機載せて走ってる人がソコソコいるww。
YouTubeでテスラが止まり発電機のガソリン分けて貰ってる動画があったわ！
分けた人が何でテスラがガソリン？って質問してたら後ろ開けたらホンダ発電機ww😂。
１０年経ったら資産価値の無い処分費用がかかる不燃ゴミだからねww😅。
ドイツ始め数ヵ国反対して撤回したよ！
車を長く乗るアメリカじゃ10年経ったら資産価値の無くなるゴミ車買うかねぇ。
カリフォルニアの砂漠じゃホンダ発電機載せてテスラが走ってるww。
カリフォルニアの砂漠地域じゃテスラ+ホンダ発電機が人気！
家から離して駐車とか出来ないよね。停めてる間充電も出来やしない！😅
経年劣化で年が経てば資産価値も無い単なる粗大ゴミだからね。
買ってる人って流行りに乗ってそこまで考えて無いんだろうな。
テスラなんてぶつけたら一体整形で板金も出来ないらしいしなぁ。
今テスラのEVで苦情殺到してるけどそれでも良いなら乗れば良いんじゃないか
まあ、歴史上何度も大疫病で大災害だったのに、いまもって「清潔習慣」そのものを拒否忌避している人々だからな。
「学ぶ」ということが根本的にできないのだろうなぁ。
欧米で売れてる日本車を減らすために考え出されたのがＥＶ戦略。
Ｆ１もホンダのターボがあまりには速く優勝ばかりし始めたらターボ禁止にした。
スキージャンプも日本人が優勝ばかりし始めたら板の長さを身長で制限し始めた。
欧米はアジア人が勝つ事を許さないんだよ。
電気自動車推進派ってアタオカやんか
最近のだとしたらアホしかいないじゃん
課題が多いのに「環境に優しい！」の一点だけでゴリ押してる上、発電のことを考えればそこまで環境に優しくもない
実用性は度外視で「なんとなくいいことしてる感」を味わいたい人にはうってつけなんだけどね
環境大好きヨーロッパが自動車としては無能な電気自動車の良い金蔓なんだよ。日本人は今の電気自動車が高価で無能なおもちゃって分かってんのよ。
カッコ悪いけど最強な時点でお察しなんだわ
暑いと充電施設が動かない寒いと車が動かない
燃えたら死ぬ絶対死ぬ 安くない
そしてデメリットを考えながら外国を見ると自分たちよりデメリットがきつそうに見えるし
海外市場を失うぞ
海外だと暴動で充電スタンド壊されて詰むんじゃね？
↑
何言ってるんだ？
ステラの電池はパナソニック製だろ
FAXはイギリス、フランス、ドイツでも売れてるという皮肉。
先進国ほどいまだに使ってる。
中国と組んで欧米がルールチェンジをしてもうけようとしていたら
米中対立の新冷戦時代になりましたとさ
なりふり構わない覇権争いをしてますね
欧米が手のひらくるりで日本には好機到来だと思うけどね
それって、ただのe-powerだよねw
田舎だと特に北海～日本海側雪国じゃ現代の電気自動車とか役立たずの塵だから
じゃあ太平洋側はって言うと東海の1部以外、四国や南関西じゃ電気スタンド（）
外、人みたいにすぐキャッシュレス化してないのは遅れてる！とかならないんで
常にリスクを考えながらハイブリッドに進めていくのが日本のやり方でそれが正しいってお前ら外、人っていつになったら気づくんだ？
今までもお前らが日本より正しかった事なんてほとんどないだろ
外、人ってこっちが思ってる以上に頭悪いぞ？
そもそも買い物程度で小銭処理すらまともに出来ない時点でレベルが知れてる
残念ながら頭悪いやつはぶん殴っても目なんて覚めないんだよ
さらに発狂して暴れ出す
特許もなにもトヨタは技術公開してなかったか？
他国ならEV使う層が日本だと公共交通で足りるから車買わないんだろうな
HVが至高
液晶テレビだってそれで日本はコケたし用地の取得の難易度の低い米中とは違う問題がある。
そもそも、このEV規制の変化についていけたのが中国だけで結局EUも自国産業保護でトーンを落としそうなのが笑える。
EVの最大の難点は急速に進化しているから現状だと数年前のモデルがゴミになることかと。もう少し枯れてこないとリスキー。
EＵの政治的事情でゴリ押ししてるだけの電気自動車。
いつかコケるよ
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