(海外の反応)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 荷台の大きさ同じじゃん…
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさんそりゃそうだけど右のほうは女々しいよ
3 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 軽トラのほうはエンジンが悲鳴をあげずに90km出せないし
マツダ・ロードスターと事故っても負けそうだな
マツダ・ロードスターと事故っても負けそうだな
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 俺は日本の軽トラックが羨ましい
これは実用車の極みであり魂が張り裂けそうなほど欲しいよ
これは実用車の極みであり魂が張り裂けそうなほど欲しいよ
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 俺も欲しくなってきたわ
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 自転車が革命を起こして脱車社会になることだけを俺は願ってる
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万国アノニマスさん
最近のアメリカでは軽トラックが凄く人気と見たけど本当？
万国アノニマスさん 最近のアメリカでは軽トラックが凄く人気と見たけど本当？
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん そんなことはないな
でもクールな見た目のトラックだ
でもクールな見た目のトラックだ
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん チリだとこういう車がかなり人気だよ
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん うむ、中古車だと日本の軽トラが今もたくさん走ってる
残念ながら新車だとKIAがほとんどだけどな
日本は新しい軽トラやバンを輸出してないみたいだ
残念ながら新車だとKIAがほとんどだけどな
日本は新しい軽トラやバンを輸出してないみたいだ
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ヨーロッパ人がフォードF150のパイロットになれないと思うと悲しいよ！
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん どうして乗りたいと思うんだ？大型車に乗ったことあるけど別に楽しくない
自分がこの車を選んだ理由はそこにある
自分がこの車を選んだ理由はそこにある
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万国アノニマスさん
日本のドリフト文化は羨ましい
万国アノニマスさん 日本のドリフト文化は羨ましい
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万国アノニマスさん
軽トラはほとんどの場合業務用だな
プライベートで所有してる人はかなり珍しい
万国アノニマスさん 軽トラはほとんどの場合業務用だな
プライベートで所有してる人はかなり珍しい
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万国アノニマスさん
軽トラックでは仲間や家族全員で移動出来ない
万国アノニマスさん 軽トラックでは仲間や家族全員で移動出来ない
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万国アノニマスさん
値段/パフォーマンスを考えるとダイハツハイゼットがベスト
参考にした奴は後で俺に感謝することになる
万国アノニマスさん 値段/パフォーマンスを考えるとダイハツハイゼットがベスト
参考にした奴は後で俺に感謝することになる
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万国アノニマスさん
個人的にはアイスランドのトラックを選ぶ故っても生きられそう
右は死にそう
万国アノニマスさん 個人的にはアイスランドのトラックを選ぶ故っても生きられそう
右は死にそう
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万国アノニマスさん
小さいトラックは背の低いヒスパニックが高さで気持ちよくなれないから売れないよ
万国アノニマスさん 小さいトラックは背の低いヒスパニックが高さで気持ちよくなれないから売れないよ
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万国アノニマスさん
アメリカの車のデザインが良かったのはマッスルカーまでだ万国アノニマスさん 16 
万国アノニマスさん
どちらも性根が小さい男が乗るものだ
万国アノニマスさん どちらも性根が小さい男が乗るものだ
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万国アノニマスさん
俺はキア・ソウルというトールワゴンに乗ってる
万国アノニマスさん 俺はキア・ソウルというトールワゴンに乗ってる
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万国アノニマスさん
シトロエンC150やルノー・カングーみたいなワゴンを買え
万国アノニマスさん シトロエンC150やルノー・カングーみたいなワゴンを買え
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万国アノニマスさん
左は事故っても生きられそう万国アノニマスさん 右は死にそうだ
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コメント一覧
盗まれるくらい大人気！
だからこんな車で充分。
そういう農家では乗用車が免許人数分、あと軽トラが1台ある。
でも大丈夫、異世界に行けるから
アメリカなんて1家族でピックアップ3台持ってたりするぞ
俺もレジャーでキャンプにでもいくなら、ごっつい方に乗りたいわ。
でも、仕事で使うなら軽トラで十分。
軽トラはほとんどの場合業務用だな
プライベートで所有してる人はかなり珍しい
知らないなら書き込みするな
モンキｨがいじんw
アメリカはピックアップドラックのほうがいいと思う
なんで輸出しないんだろうか、市場が小さすぎて割りに合わないとかなんかね
kill in action キア
ターゲット層ズレまくりや。
しかも走っている交通ルールを守らない車はごつくてデカい車ばかりだと尚更か
軽トラは構造上、前方から衝突したときの乗員の生存性が低いので
その国の安全基準を満たせない可能性が高い
とにかく便利だから使ってるだけだし
>軽トラックでは仲間や家族全員で移動出来ない
日本の農家から言わせれば、軽トラなんてセカンドカー、しかも業務用なんだけどな。別に自家用車を用意すればいいじゃない。
> 残念ながら新車だとKIAがほとんどだけどな
KIAの中古車なんて乗れないからな
アメリカならそれが普通なんだけどな
だけど、日本では台数の割にそこまで軽の死亡事故は少ない。
アメリカは普通車でかなり死亡事故がある。道が広く直線道路が長いので速度超過が多発しやすい。
北海道の道路を少し大きくしたようなイメージ。
ここを軽自動車じゃ非常に怖いだろう。だけど、近所を走行する分には問題ないと思うし、事故って助からないのはバイクも同じ。バイクが認められてるのならそこまで拒否することではないと思う。
治安と関係している
信頼性って性能表には乗らないからな！
農業用だから、業務用っつーか自家用っつーか。
農家は普通持ってる。
しかも4Lギヤやウルトラローギヤにデフロックついた悪路に強い仕様。
じゃあ、セカンドカーの位置づけである軽トラで時速90kmで移動する必要もないし、家族友人で出かける必要もないじゃん。ああいう文句が出てくるってことはピックアップトラック１台しか持っていないってことでしょ。クソ燃費のピックアップトラック１台運用するくらいなら、自家用車と軽トラの方のが断然費用対効果が高いと思うけどな。
知人は大型犬を多頭飼いしていて、ドッグランに連れて行くためだけに軽トラを持っている。
ここら辺は田舎なので農家が多い、だから廃品回収などには自治会長が自分ちの軽トラを出すんだけど、引っ越して来たばかりの非農家が会長を押し付けられ、廃品回収のためだけに軽トラを買った人がいる。辞めたら即売却。
農地狭いし、仕事用は1台でたくさん。多人数で田んぼ行くときは、残りは乗用車。
田んぼのあぜ道にも停められる。日本には向いている。
あの巨体や鉄の塊のアメ車がそんなスピードで日本車に衝突してきたらどうなるかなんて言わずもながらだよな
ハイエースじゃ農道は無理なんだよな
しかし相手にはタイヤハウスがある
使い道としては？がつくけど
別にレジャー用でもないよ
ピックアップはアメリカでは普通に乗用車
それでアメリカでは軽トラが手に入り難いらしいけど。自国企業を守る意味合いでしょうか。
広大な国土の国ならなら現場や農場に置きっぱにする車両として最適なんだろう
トピックと関係が無いし、仮にそんなレスがあってもアクセス伸びないから拾わない
逆にトピックと無関係でも日本のプラスチック云々のレスならキレ散らかすアホがいっぱい釣れてアクセス伸びるから絶対に拾われる
そろそろまとめサイトの掌の上で踊らされてる自覚持とうな
車石油タイヤ会社が団結して昔は沢山あった路面電車潰しまくって車ないと生活できない国にしたから、一家に数台は当たり前だけど
全員ピックアップとか相当アレな家族だけどな
金持ちは普通の車率の方が高いし
いざって時に「お家」にもなるデカさ。今のアメリカだと洒落にならないけど。
食べる事に関してもな
環境だの言いながらモリモリ食べまくりアホみたいに太っていってる
しまいには日本人が痩せてるのは罰金や肥満税があるから！と勝手に精神勝利してる
頭と燃費が悪いのはアメリカ人の専売特許
飛行機でもう一つ席必要レベルでも無ければ乗れるだろ
ニュースでアメリカレゴランド施設のオーナーも気に入ってるから増やしてると言ってたな、10台くらいあったな
日本でもデカイ車に乗ってる人は妙に偉そうだったりするけど何なんあれ
が、時代が進んで高度経済成長期に入ると、車を2台3台買う余裕が出てきた。そうすると今度はピックアップではなく、普通乗用車か運搬作業特化のトラック（軽も含む）を買う家庭がほとんどになった。乗用車と軽トラの組み合わせが乗り換えも出来て便利だったわけだ
そしてどちらにも中途半端な「帯に短し襷に長し」のピックアップはそのうち需要が無くなり、日本市場であまり見なくなったわけだ。今は趣味でピックアップに乗ってる人がほとんどだろう
おそらくアメリカも一般家庭はまだ一家に一台の車社会のままじゃないのかな？車を複数台買える、ほんとに生活に余裕のある家庭はアメリカでも一握りだし
だからまだピックアップの需要があるんだろう
それは逆。アメリカは規制が厳しいが、新車登録から25年たつと規制がゆるくなり、86でもFDでも簡単に輸入できる。
正直軽トラはアメリカのような大陸型の国には合わないと思う
イタリア製小型車とかどうなんだろ？規制されてんのか？
トランプが日本車関税撤廃してくれるというから、貿易協定結ぶ事にしたのに、結局嘘でアメリカ産下げるばかりで、日本車の件は無しの協定にされたり
アメリカ日本車への縛り維持したがってるしなぁ
トヨタもよくいちゃもんつけられてるしな、同時期のGMがガチ悪質な事してたのに甘い制裁だったあたり、トヨタピンポイントにイジメられてるの分かりやすかったが
とか言って長文レスしてる時点でなあ…
F150さん無駄にでかい
>軽トラは仲間や家族全員で移動出来ない
といってもF150は2名～6名しか乗れないので仲間と相乗りとか家族全員とか言いはじめると全然足りない
なんなら日野ポンチョ(小型バス。なお定員29名)と同じ幅あって長さも雑誌1冊ぶんくらいの違いしかないレベルでサイズの無駄遣いよ
牧場内だったら良いんでないか？日本のゴルフ場でも
毎日ホールの位置を変えるので、グリーンキーパーの軽トラが走りまわってる。
誰だって自分に合った車を欲しがるのは当たり前
アメリカは大は小を兼ねるの間違いにようやく気付いてきたんだろ
ア..メ..ニ..ダ人やカ..ニ..ダ人がよくするスレ立て。
今までむき出しのトライクで荷物はキャリーに乗せて走行していたところで使うんだから
公道走行を前提に話しているとおかしなことになる
あっちの土地持ちのレベルは半端ない
セダンに乗って収穫した大量の農作物が乗らねえって文句つけてるような話
それにアメリカで人気な軽トラって結局大規模農家の私有地内を走り回るのにピックアップはいらねえってことに尽きるからだし
用途に応じて使い分ければいいだけやろｗ
適材適所って言葉知らないからなぁ連中は
日本は小さい軽四輪が4割走ってるのに、交通死亡事故は年間2600人しかいない。
デカくて重くても横転した時に屋根が潰れて死ぬらしいな。
その重さがアダになるという。
そこは農道や農作業の話はしてないんだけど
スーパーキャリィ買え
もしくはハイジェットジャンボ
コンパネも積めるぞ
まぁ原動機付きリアカーみたいな感覚でちょっと運びたい時に使うかもしれんか
ピックアップに限らずEV車自体もガソリン車より重いから、普及しまくったらヤバイ事になるね
目先の利益しか考えずEVオンリー社会にしようとしてる欧米人達さぁ
乗ったらいきなりアクセル全開でドライバーが「キィアーーーッ！！」って悲鳴あげる所から名付けられたんだろ
そもそも米国で軽トラは州によって公道が走れなかったりするのでもっぱら広大な農園内の移動用として購入するケースが多いと聞いた
全然わかってないな。だからこそアメリカには銃と大麻とオピオイドがあるんだが？
広すぎて小さすぎ無いか？
都市部でしか売れんでしょ？
本当は臆病で自信がないから原始的なでかさ信仰になるんちゃう
ポンチョ立席10人でも狭くて険悪なムードになるのに29人とか実際は無理よ
立席多いと運転手がミラー見えないって文句言うのに
農場内がデカイいから移動用とかじゃないかな狩猟用にも使えるし
クラシックカー扱いになるみたいね
4年くらい前にハマーが軽自動車に負けた事故を思い出した
田舎ヤバいな
絶対避けよう
見栄えがゴツくないとナメられ、ナメられるという状態が現実に損得、ひどい場合は生死に関わる問題になるような殺伐世界のお話だよ。
事故って成仏
ちょっとコンビニ行くのも使い勝手いいんだよな
帰りにホムセンに寄りたくなったら荷物詰めるし
お出かけじゃなきゃ、小回りきくこっち選ぶかな
老後のおじさんおばさんはこれ1台ですませる人もいる。
こまわりきくから愛着はわくよ
非農家で政令指定都市住みだけど街乗りに使ってる。
普通車も持ってるけど高速専用みたいになってる。
数多ある米国人の軽トラ紹介動画でテンプレ化してるソレ。
実際、軽トラックの新車市場シェアはKorea>> USA>>>>>>> JAPだよ
日本は道が狭いし排気量の大きいピックアップは税金が高いが
軽トラだと狭い道も走れるし税金も安い
米国は産油国だから大して気にならんのだろう。
米国人って日本の田舎の比じゃないレベルで多くの奴がど田舎住んでるから偏見や無知、古典的なマッチョイズムも強いんじゃない？
良くも悪くもそれが米国らしさだろ。
もうちょい足伸ばせるぐらいの広さは欲しい
要は税金対策でファミリーカーを荷台つきにしてるから乗車スペースも大きく取らざるを得ないという
そこに大きければいいことのアメリカ精神が乗っかってるからややこしい
荷台つきの作業車と普段の車が分けられればアメリカ人もそれに越したことないんだよ
んなわけないだろ
どの車種でセダンとどれくらい販売数の差があったかソースだしてみろ
国名出すのも禁止にされるぐらい忌み嫌われてのに惨めよのうw
売れちゃうから売れないように法律で規制してる
運転できる奴に運転させてアメリカンデブは荷台で運べばいいよ
渋谷のハロウィンで狂人達にひっくり返されるほど軽い
他だとゴルフ場内作業や大学の構内とかも
そんな中、逃走劇にも使用された訳だけど
お前のしょうもないコメントもモンキー丸出しじゃん🤣
汚ねぇコメントすんな👎
当時、友人の親父さんが畑やってたので軽トラ持ってて、休みで実家に帰ってた友人が親父さんに軽トラ借りて迎えに来てくれた上に荷物の積み降ろしや家に持って入るのも手伝ってくれてかなり助かった。
初めて軽トラに乗ったけど、何だかよく分からない妙な興奮を覚えたなぁ。
お前が異世界に行っとけ😘
何言ってんのかよう分からんわ。
保育園からやり直せや
お前が運ばれとけ😘
お前のコメントも頭が悪いからな👎😂🤣
うちがそうだったらしい。
高齢の親だが、免許とって初めて買ってもらった車(家でも当時小型特殊しかなく初めて)が、ダットサントラックで、その後は乗用車と軽トラになってった。
「お前の国自体がNGワードな」で草
満員の路線バスはなんにせよ不快度マックスやな
うちの近くのポンチョ路線はロング仕様とはいえ30人以上乗って地獄になってる
逆にキャラバンのコミュニティバスから置き換えた路線はスカスカで快適そうにしてる
Koreanに食わせろ
アメリカの田舎とかマジでピックアップばっかりだそ、特に雪が降る場所は
日本みたいに道路が綺麗じゃないし
アメリカの米にいくつかレイシストなのが滲み出てるな
燃費が悪いのは産油国でもあるからしゃあない。
日本みたいにほぼ輸入に頼ってしかも大きく税がのってくるとなれば自然と燃費の良い車を求められるが、米国の場合、税がほぼ掛からない上に日本より遥かに安いから燃費に関してそこまで問題にしないんだよな。
荷台に屋根があれば違いそうだが
貧乏人が乗る車としては同じカテゴリー。
バカな日本人は軽規格のサイズを大きくしろと騒いでいる。
だが、軽トラの様な過疎な山村や漁村の道では現行規格でも大きい場合も有る。
軽トラのフルモデルチェンジでホイールベースを長くしすぎ、悪路走破性低下で失敗したメーカーも有るからな。
貧乏人が乗る車としては同じカテゴリー。
バカな日本人は軽規格のサイズを大きくしろと騒いでいる。
だが、軽トラの様な過疎な山村や漁村の道では現行規格でも大きい場合も有る。
軽トラのフルモデルチェンジでホイールベースを長くしすぎ、悪路走破性低下で失敗したメーカーも有るからな。
25年ルールを作り始めに一番最初に動いたのは、当時のアメリカのメルセデスディーラー法人
これが火付け役です
調べると色々判明するのでここでは詳しく述べませんが、これは1988年制定の話です
国とは別の独自EPAガス検導入してる数州や都市部では、25年経過してても過去にUSAで正規販売してない車両についての登録は半端なく難しい（ゼロではない
あれ、現行キャリーの重ダンプ仕様だったね
大学のフィールド整備用だったと認識してるけど25mphリミッター切っていたんだろうね
現行軽トラをアメリカで未登録仕様としてもLSV枠で売るには、必ず速度制限装置の装着義務化されてるからな
そもそもアメリカではNHTSAで660cc以下は車じゃないと名言されてるので、通常の車としての日本軽自動車の登録は不可
加えてDOT衝突試験項目の中で「側面衝突」が軽トラは絶対にpass出来ない
更に加えて軽トラックはピックアップトラックに分類されるので、輸入販売には販売価格に25％も課税される（過去のEUとの貿易戦争で制定された通称チキン税
更に更に加え、特に青い州ではAAMVAが暗躍し自国の生産を守る為に軽トラ排除運動をしてる
かなり意外ではあるが、赤い州は軽トラ歓迎している（現行新車登録でも抜け道がわざと残してある）という少し面白い話
クラシックカーPT登録やMT登録等はまた別の話
そんな書き込みしても
世界は君を受け入れない
効率とか汎用性とかな
お前みたいな生きた産.廃をただの肉の塊として乗せてやろうか
万能で狭い道も走れるしええやん
見栄っ張りの隣国では軽自動車なんて乗らないしどこで売ってるんだ。
便利だよ
これは他の仕事にも言えるだろうし、それが軽トラの存在意義だもんな
ピックアップは必ずしも実用性で選ばれるもんじゃないし、それはそれでいいんじゃないか
一応日本で言うところの軽規格に似たサイズ感で800ccのクラスが存在してる
見栄っ張り根性が酷くて殆ど売れなく半ば絶滅してるが
zaikoは故郷の事を知らないんだろうなウマシカだから
しかもあの国でのこの手のピックアップトラックはボンゴのライセンス生産から始まったので、小型トラックの事を「ボンゴ」と今も読んでるんだぜ失笑もの
アメリカの交通事故死者数は2020年で3万8680人
日本は3千人も死んでないんだが
結局アメリカ人の運転が危険だってだけじゃん
>右は死にそうだ
これが分からん馬鹿が日本にもうようよ居てこんな棺桶に何百万も出して買うってんだから正気を疑うわ
まず真っ当な人生歩んでたら軽を買うという選択肢が普通上がって来ない
思春期の子供とか嫌だろうなwww
何で畑に入るクルマだけだと思ってんだよ
車検の無い国で信用できる整備士見つけるより手軽だけなのでは
アメチャンは脳みそも器もアソコもちっちゃい
アメは何に乗ってても日本人より事故ってしんでるから
日本での交通事故死は10万人当たりたった2.24人
アメ 10万人当たり12.7人
エアプ。大嘘。5MTなら余裕だっつの。
パートタイム4WDにデフロックあるやつならマジ最強だよ
ただ最低地上高より深い新雪だとどうしようもないこともある
アメリカの普通は世界の非常識
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