スレッド「日本の天皇のトヨタ・センチュリー コンバーチブル」より。
引用:Reddit
(海外の反応)
1万国アノニマスさん
日本の天皇のトヨタ・センチュリー コンバーチブル
2万国アノニマスさん
おお、これは凄いね
3万国アノニマスさん
凄く謙虚だしそこを尊敬をする
4万国アノニマスさん
これはマジで美しいな!
こんな車が存在すると知らなかったけど大好きだ
こんな車が存在すると知らなかったけど大好きだ
↑万国アノニマスさん
おそらく特注品で唯一のコンバーチブルモデルのセンチュリーだから
存在を知らないのも無理は無いな
存在を知らないのも無理は無いな
5万国アノニマスさん
何か明らかなロールスロイスのコピーだな
見た目はロールスロイスより悪いけど
↑ 万国アノニマスさん
実際、センチュリーは日本版のロールスロイスとして作られたものだけど
それをコピーと呼ぶのは価値を少し踏みにじってるよ
それをコピーと呼ぶのは価値を少し踏みにじってるよ
↑ 万国アノニマスさん
正直、俺だったらロールスロイスよりトヨタのほうを信頼する(笑)
7万国アノニマスさん
おおお、内側も外側も完璧な美しさだ
V12エンジンより良いものがあるとすればトヨタ製のV12エンジンだ
V12エンジンより良いものがあるとすればトヨタ製のV12エンジンだ
↑ 万国アノニマスさん
この世代はハイブリッドのV8エンジンだ
8万国アノニマスさん
これは禁断の果実カー
トヨタが一般販売することは絶対に無いけど俺達は切実に欲しいんだ
これは禁断の果実カー
トヨタが一般販売することは絶対に無いけど俺達は切実に欲しいんだ
9万国アノニマスさん
ポン引きが乗ってそう
ポン引きが乗ってそう
10万国アノニマスさん
コンバーチブル(開閉式の屋根)なのは確かなんだろうか
全く屋根が見当たらないんだけど
コンバーチブル(開閉式の屋根)なのは確かなんだろうか
全く屋根が見当たらないんだけど
11万国アノニマスさん
俺の人生には4ドアのオープンカーが必要だ!
俺の人生には4ドアのオープンカーが必要だ!
12万国アノニマスさん
FF15のレガリアが実在したとは知らなかった、素敵だね!
FF15のレガリアが実在したとは知らなかった、素敵だね!
13万国アノニマスさん
レクサスじゃないの?
レクサスじゃないの?
↑ 万国アノニマスさん
レクサスもセンチュリーも両方トヨタが作ってるけど
品質と豪華さという点ではレクサスよりも優れてる
品質と豪華さという点ではレクサスよりも優れてる
14万国アノニマスさん
家にロールスロイスがあるようなものか
家にロールスロイスがあるようなものか
15万国アノニマスさん
見た目はロールスロイスよりも良いよ
見た目はロールスロイスよりも良いよ
16万国アノニマスさん
待ってくれ、オープンカー?
ケネディ大統領って聞いたことないの?
待ってくれ、オープンカー?
ケネディ大統領って聞いたことないの?
17万国アノニマスさん
俺は日本に天皇がいることすら知らなかった
俺は日本に天皇がいることすら知らなかった
18万国アノニマスさん
最高にGTAにありそうな車だな…
最高にGTAにありそうな車だな…
19万国アノニマスさん
うーん、これは素晴らしいね
うーん、これは素晴らしいね
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コメント一覧
それとも何か排他的な契約があるのかな
それが老朽化したので新しいのを導入決定。
その当時の日産は経営立て直し中だということもあって辞退し、トヨタになったらしい。
(外国と資本提携してるところに御料車作らせたくないってのもあったのかも?と勘ぐってる)
愛車的な扱いをするなら、平成天皇のインテグラを上げとけやw
皇室はセンチュリー総理はレクサス
これが逆だとなんかおかしいしな
なめらか&静かすぎてびっくりした。
弟も運転したいって言うから自分が後部座席座ったらなめらかすぎて気持ち悪く感じるぐらいw
「平成天皇」とは上皇陛下が崩御されてから使う称号だぞ。
センチュリーは1967年の初代からデザイン的にキープコンセプトだが初代が作られたころのロールスとは全く似てねえよ。
「今更」過ぎて無理だろうけど
いや1番はジェネシスだよ。
大谷も球場に来る時いつも乗ってるしね。
上皇陛下とお呼びしたほうが良いですよ
もう恥ずかしいから止めようよ・・・
ニンニク消費量世界一の臭民族さん
BRZのガワだけパクって20年前のインプレッサにボロ負けした走らないスポーツカー、ジェネシス!
ピーター・ガブリエルに謝れ!
お前すら買わないのに何で宣伝ばっかするの?
現在では屋根のない車に乗せられてるとは・・・
防弾設備も屋根もいらないよね
上皇陛下がドライブ好きなのは聞いたことあるけど、今上陛下もお車乗り回しあそばされるのかしら?
トヨタがってより、センチュリーのような格の高い車を他のメーカーは造ってないよね
気持ちは分かる
俺もぱっとインテグラが浮かんだわ笑
これも宮内庁の御用車で国の財産だから個人使用はできないし。
皇族が持ってる車は安い国産車だったりする。(上皇様のインテグラみたいな)
そもそも外国で王侯貴族が滅んだり革命で処刑されたのは、貧しい平民に対し莫大な資産をもって豪遊し、国民の不満が爆発したから。
日本は昔から質素で戦国時代も壊れた御所の壁も修理できなかったくらい。天下を支配して黄金の屋敷を建てた豊臣家は滅んだけど、質素な暮らしの天皇は滅ばなかった。
一応はスイスなどのタックスヘイブンに金塊の所有権力が有るらしい。
まああり過ぎてスイスの金融関係者の許可が無ければ下ろせないから、贅沢は出来ないらしい。
GHQに没収される前に大部分の資産をスイスに送金して、その金は今でも残ってるがな。
スイスに預けてある皇族の資産はスイス金融資本家の許可が降りない限り、下ろせないから贅沢出来んがな。
スイス金融資本関係者の許可が無いと下ろせないから、必然的におろせる金が少ないから贅沢出来ないだけで。
かなり有るらしい。
GHQに没収される前に大部分の資産をスイスに送金してるがな?
マッカーサーやらGHQ連中もスイスには逆らえんから天皇を脅して引き出そうにも出来なかった話
安倍は知ってる麻生太郎も鳩山由紀夫も?
笹川良一や児玉良雄、田中角栄、岸信介、佐藤栄作は知ってる
お前>>29から延々と自己レス続けて何がしたいんだ?
PCからだと全部ID表示されてんだぞ
ちゃんとついでに貼っといてくれよ
わざわざつべに探しに行って見たぞ
あの動画を見せてやれよ
日本の気候じゃアメニティとしてのオープンカーは意味ないんよね
大体こういうのって企業からの自主的な参加だから
三菱も重工の防衛関連なんてお荷物でしかないけど、祖業だから続けてるし
財閥系とかもそうだけど、古い大企業はそういう歴史的なものを鑑みて、利益一辺倒ではない部分が残っている
そこら辺は国や社会に対する責任や役割なんて何も考えてないIT系新興企業とは全く違う
天皇がいるのは日本だけなんだけどね。
まあ、外国の場合は天皇と皇帝が言葉で区別されない事が多いから、皇帝だと思ったのかもしれないけど。
皇帝だとしても、それに該当するのは今の世界では日本の天皇しかないんだけどね。
上皇陛下はカッコインテグラが愛車で今でも保管してるんじゃね
即位パレードで使った後で御料車ナンバー外して内閣府の所管になったって聞いたけども
朝から晩まで陛下陛下の さるがいじん
実質剛健www
昔は三菱がデボネアっての作ってたよ
ベントレーにも同じことが言えるけど、英国王室の乗ってるベントレー・ステートリムジンは流石流石の気品で好き。
トヨタはセンチュリーロイヤルを運行する際、車列にサービス部の技術者を同行させたり
前日から目的地入りして点検整備させたりと、そこそこの人員を割いているそうで
クサ民族www
新しいけどいかつくて、もっと大胆にカスタムしたら超かっこよくなりそう
自分だったらオレンジのメタリックで塗装したい
元スレを見てないけど、多分天皇じゃなくてEmperorって表記になってるんじゃないかと推測
それで日本にエンペラーがいるとは知らなかったって言ってるんじゃないか
普段は使わない
正解
Geo224
I didn't even know that Japan had an Emperor
根本的に違う
天皇が質素にしてたから滅びなかった、というわけではない
日本においてはどうあがいても滅ぼせない最高権威だから、権力を狙う者が財政で追い詰めていくしかなかった、というのが正解
三菱と日産が皇室車両から手を引いた結果、トヨタだけが残った
代車でセンチュリーってスゲー車屋だなw
コルベット専門店で代車がニトロ付きってのは聞いた事あるけどw
プレジデント
それどころか、その称号も上皇陛下が崩御された時に使われるとも限らない。
平成天皇ってのは単にいつの年号の天皇陛下を指すかってだけで今までの天皇は崩御なされてから交代していたから生前に使って無かっただけだよ
まあ上皇って呼び方があるからわざわざ平成天皇って呼ぶ必要はないけどね
いや、〜天皇て呼び方自体が死後に贈られる追号なんだけども
明治天皇以降一世一元の制になったから元号=追号になってるだけで
見た目は車だが雰囲気は装甲車
今上帝こそは英国趣味かと思いきや
青春のルノーサンクとランチアデルタ乗っとる
ちなチュルボアンと16バルブ化した最初のインテグラーレ
MRのあれとかエボルツィオーネじゃないとこがシブすぎいい
Nulネームのステッカーチューンに最敬礼!
(GRヤリスも欲しかったけど皇統のメンタルで堪える)
皇室ネタにウィドーとか書いたらあかんて
バブル期ヤナセ幹部
『浩宮様におかれましてはラリーカーがお好みだそうで
弊社にてアウディクワトロを用意奉りたく...』
Nul
『たいへんもうしわけありませんが... 男友達と乗るならイタリア車
ガールフレンドとであればフランス車とわたくしは決めています
家族とならそう70年代米国のステーションワゴンがいいですねぇ』
てか見た目がぱっと見タクシーのコンフォートにしか見えんわ
タイヤもちっさくて安っぽいしセンスなさすぎるわ
防弾仕様と霊柩車仕様がある
オープン仕様のは通常版ベースの改造車だったと思う
コンバーチブルだから開閉可能な御簾を持つ現代の輿じゃね?
牛より牽引力を持つエンジンなだけで、馭者が付いてるのは同じ。
椅子の座り心地が格段に良くなっているとは思うけど。
昔は数社納めてた
でもトヨタ以外はこのクラスの車作る採算合わなくなってやめた
トヨタだけは採算度返しで続けるだけ
(実際センチュリーも作れば作る程赤字になる)
億単位出せるなら光岡辺りなら何かしらの車ベースで作ってくれるんじゃね
オープンカーのは即位とか結婚とかの本当に限られたイベント用やで
だから次見る機会有るとしたら悠仁様のご成婚ぐらいしか無い
まぁこのセンチュリーのオープンカー自体即位の祝賀パレードの為だけに用意した代物だから、今の所その一回でしか使ってないし
国内じゃ無いが昔、上皇陛下に向かって爆弾か何か投げた輩は居たけどな
流石にもう運転は出来ないんじゃね
歳が歳だし
パレードとかで使う車なだけ
センチュリー製造を通じて日本のモノづくりを丁寧にまとめた良本です
お前ってゴミの様な人生送ってるんだろうなw
でも上等と勘違いしているタイプという救えない雪隠虫
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