スレッド「お前らどれくらいの頻度で公共交通機関を利用してる？」より。
引用：4chan
(海外の反応)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん お前らどれくらいの頻度で公共交通機関を利用してる？
俺は一切利用しない
俺は一切利用しない
2 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん俺は毎日利用してるよ
3 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 毎日乗ってる
しかし何でこいつら何の心配もなく座り続けてるんだ(笑)
しかし何でこいつら何の心配もなく座り続けてるんだ(笑)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 俺は徒歩で生活出来る都市に住んでるけど毎日徒歩と電車で通勤してる
電車は朝はホームレスだらけだし、午後はヤク中や喫煙者だらけ
これだけでも郊外の暮らしに憧れる
これだけでも郊外の暮らしに憧れる
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ヨーロッパだとみんな電車を使うけどホームレスに乗る金なんて無い
アメリカのストリートみたいに薬物中毒者もいない
アメリカのストリートみたいに薬物中毒者もいない
5 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 最後にスクールバスに乗ったのは中学生の最終日
街のバスは大学時代に数回、酒を飲んだ時にダウンタウンから寮まで乗ってた
街のバスは大学時代に数回、酒を飲んだ時にダウンタウンから寮まで乗ってた
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 以前は毎日利用してたけど今は週1回だな
40分の移動だけど快適だしクリーンだ
40分の移動だけど快適だしクリーンだ
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 車持ってるから全く利用しないわ
8 
万国アノニマスさん
都心部は駐車が不可能だから滅多に乗らない
万国アノニマスさん 都心部は駐車が不可能だから滅多に乗らない
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万国アノニマスさん
公共交通機関の唯一のマイナスポイントは一部の座席が汚れてることで何回かあった
あと運が悪いと通学時間とかぶって満員になる
万国アノニマスさん 公共交通機関の唯一のマイナスポイントは一部の座席が汚れてることで何回かあった
あと運が悪いと通学時間とかぶって満員になる
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万国アノニマスさん
たまにだな
万国アノニマスさん たまにだな
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万国アノニマスさん
まるでアメリカのほとんどの場所で公共交通機関があるみたいな質問だな
都市部から人を追い出すために電車やバスのルートが設計されてるのに
万国アノニマスさん まるでアメリカのほとんどの場所で公共交通機関があるみたいな質問だな
都市部から人を追い出すために電車やバスのルートが設計されてるのに
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万国アノニマスさん
毎日使ってるけど
万国アノニマスさん 毎日使ってるけど
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万国アノニマスさん
ほぼ毎日乗ってるけど快適だよ
万国アノニマスさん ほぼ毎日乗ってるけど快適だよ
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万国アノニマスさん
スイス人だが日常的に使ってる
万国アノニマスさん スイス人だが日常的に使ってる
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん大学のある町に住んでるけど公共交通機関なんて無いぞ
寮とウォルマートを繋ぐシャトルバスくらいしかない
寮とウォルマートを繋ぐシャトルバスくらいしかない
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 俺は利用しない
普通のフィンランド人と同じく車に乗ってる
普通のフィンランド人と同じく車に乗ってる
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万国アノニマスさん
現在みたいなストライキ中や乗り遅れた場合を除けば毎日だな
それから自転車に乗るけど車と変わらないか車より速い
万国アノニマスさん 現在みたいなストライキ中や乗り遅れた場合を除けば毎日だな
それから自転車に乗るけど車と変わらないか車より速い
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万国アノニマスさん
毎日乗ってるけどアメリカみたいな民度低い奴は見たこと無いな
夜に危険な路線はいくつかあるけど
万国アノニマスさん 毎日乗ってるけどアメリカみたいな民度低い奴は見たこと無いな
夜に危険な路線はいくつかあるけど
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万国アノニマスさん
公共交通機関＝地獄と定義できる
完全な他人と1時間以上閉鎖された空間で居合わせないといけないなんて完全に狂気だ
万国アノニマスさん 公共交通機関＝地獄と定義できる
完全な他人と1時間以上閉鎖された空間で居合わせないといけないなんて完全に狂気だ
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万国アノニマスさん
ニューヨーク在住だけど毎日利用してる
実際、頻繁にワイルドな出来事が起きるよ
万国アノニマスさん ニューヨーク在住だけど毎日利用してる
実際、頻繁にワイルドな出来事が起きるよ
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コメント一覧
最近は春休みで快適・・・かと思えば旅行者ワラワラ余計に増えて満員電車辛い
あんなゆったりした座席で通勤したいよ
東京の通勤電車は座れないのもそうだけど、乗り換えが必要になると途端に疲れるんだよねぇ。
郊外と都市が一本で繋がってると長時間でもしんどくないと思う。
秋葉原オフィスでつくばエクスプレスだけで通える場合とかね。
地方へ行けばバスもローカル鉄道も不便で使えない代物。
車社会に向かってどんどん加速化してる。
まあそれが悪いってわけじゃ無いけどね。
そうなんだよね、乗り換えってなんであんなに疲れるんだろう
特にコロナ発生してからは
車最強
今は自家用車と路線バスに乗ってるけど、鉄道と比べると面倒臭すぎて困る
池袋までバス一本は楽だわ
車社会に向かって加速化してるか？
都市部はむしろ車社会から日に日に遠ざかっているけど、人口は都市部集中は進んでいるので、日本全体で見れば車社会には向かってないんじゃないか？
電車は中高通学の頃からほぼ毎日使ってきたな。
新幹線と在来線の駅から徒歩10分圏内だけど地元はクルマ社会。
そのクルマのメーカーの本社もある。
使ってるのは主に学生だろう
車だけで移動は全て事足りる。
免許の更新費、車検代、ガソリン代、保険代、税金と年額だとけっこういくな
流石にこれは乗らない
日本人でよかったわ
都市部の中では公共交通機関が発達し続けるけど
面積としては都市部もそこまで拡張している訳じゃないから
都市部以外は人口密度減少で採算が取れなくなって公共交通衰退の流れにある
地方の人にとって、車には時間を問わずどこへでも行けるメリットがあるから、
車に乗らない･乗れない人しか公共交通を使わないという現実がある
それが時間を問わずどこへでも行ける手段にできている
その辺の意識の違いかなとは思う
田舎でもバスが都市部並みにそこら中走り回ってれば使うわさ
地方は本当にそれで良いのかねえ？
高齢化で実際に高齢者の車の事故は増えてるのに。
徒歩圏内にしか出かけなくなってしまった
というか10km以内なら迷わず歩く
バスはほんと怖い
旅行先でレンタルするぐらい
車を持たない場合、使えるお金がかなり多くなるから一生車は買わないだろうな
そんなとこで家業継いだもんだからバスと電車あわせても人生で10回くらいしか乗ってないと思うわ
マジでそんな限界集落みたいなとこに住んでんの？
田舎で車持ってると全く使わない。
自分の生まれ育った場所は無かったよ。
実際、限界集落みたいなところだったけど。
スーパーすらないから、「電車のある」街まで車で買い物に行っていた。
来月から在宅8割になるんでモバイルSuica定期券とおさらば。
外国人が増えてきてだるかったので在宅ありがたい。
・都心部なら駅周辺の隘路を走る怖さ（特に西武バス、関東バスなど）、一向に進めない信号（特に渋滞体調不良の時の辛さ
・地方なら便数の異常な少なさ（一日数本、日中の閑散差、朝が遅い・終バスが夕方とか）、遠距離運賃が天文学的に高いとか
こんばんわ、列車警察です
日本はバスすらないところの方が遙かに広いんだけどね
車の方が頻度は高い
日本でもアホが増えてるけど比じゃないもんなぁ質も量もw
日本と欧州では公共交通は普通に機能しているし普通に利用されているからな
それに米国を見ると車社会の浸透度と社会の分断度は比例しているようにも感じる
じゃあ高齢者のためにクソ田舎でガラガラの列車を毎日走らせるわ
予算は全部お前が払った税金な
電車でも列車でもないディーゼル1両編成は「汽車」で合ってるか？
山手線に終電がある理由は
24時間営業なんかしたらホームレスが朝まで周回し続ける宿泊所になるからだしな
駅より遠い駐車場まで行って車乗ってる
電車で通勤するのが夢だ
観光地が通勤経路にある。帰りのバスはそのバス停から激混みになる。
バス亭や駅が近い家の人ならいいんだろうけどね。
公共交通を高齢者の脚とかいってる人へ：
バス亭や駅まで行くだけでも高齢者はしんどい。（足腰達者な元気な高齢者ばかりではない）
兵庫県宍粟市（しそうし）
鉄道網なし。
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