スレッド「日本の新幹線の試験車両ALFA-X」より。
引用：Reddit
(海外の反応)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本の新幹線の試験車両ALFA-X
トップスピードは時速400kmに達するらしい
トップスピードは時速400kmに達するらしい
2
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん正直に言おう、これはセクシーなラインだ
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 公共交通機関はこうあるべきだ！
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 時速400kmというのは1秒でアメリカンフットボールの競技場を通過出来る速さだね
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん メートル法からアメリカ式に変換してくれてありがとう
サッカーのほうのフットボールの広さは分からないけど0.75アメフト場くらいの広さかな？
サッカーのほうのフットボールの広さは分からないけど0.75アメフト場くらいの広さかな？
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん アメリカ式に直すと時速248マイルだぞ
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ロサンゼルスからサンフランシスコまで2時間
ニューヨークからマイアミまで6時間で行けてしまうのか
ニューヨークからマイアミまで6時間で行けてしまうのか
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん アメリカ人がこれを利用出来たら凄いことになりそうだ
6
万国アノニマスさん
ウサイン・ボルトのトップスピードの10倍速いわけか
万国アノニマスさん ウサイン・ボルトのトップスピードの10倍速いわけか
7
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 見た目がカッコいい！
これ相手なら俺は飛び散っても構わない！
これ相手なら俺は飛び散っても構わない！
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 異世界エクスプレスかな
8
万国アノニマスさん
ロボット化されたアフガン・ハウンドの頭に見える
万国アノニマスさん ロボット化されたアフガン・ハウンドの頭に見える
9
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 対して米国では未だに元来の蒸気機関で運行していた
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん アムトラックを体験したけど外国人視点ならカッコよかった
でもアメリカ人がガッカリする理由も分かる
でもアメリカ人がガッカリする理由も分かる
10
万国アノニマスさん
一方カナダではみんな鉄の箱の中で渋滞に巻き込まれていた
万国アノニマスさん 一方カナダではみんな鉄の箱の中で渋滞に巻き込まれていた
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万国アノニマスさん
どうして日本の新幹線はマッハ5でも出そうな空気力学で設計されてるんだろう？
ボーイング777の機首よりも早そうだ
万国アノニマスさん どうして日本の新幹線はマッハ5でも出そうな空気力学で設計されてるんだろう？
ボーイング777の機首よりも早そうだ
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 機首の長さは全速力で広い駅を通過する時の風速や気圧や騒音を軽減するためだよ
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万国アノニマスさん
虫の死骸を取り除くのにツルハシが必要になりそう
万国アノニマスさん 虫の死骸を取り除くのにツルハシが必要になりそう
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万国アノニマスさん
素晴らしい配色だ
あとはメルセデスAMGペトロナスっぽい仕上げにするだけでいい
万国アノニマスさん 素晴らしい配色だ
あとはメルセデスAMGペトロナスっぽい仕上げにするだけでいい
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万国アノニマスさん
ボルゾイって犬種を思い出した
万国アノニマスさん ボルゾイって犬種を思い出した
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万国アノニマスさん
スターウォーズのXウィングっぽい
万国アノニマスさん スターウォーズのXウィングっぽい
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万国アノニマスさん
高速で走ってる時に線路上で何かとぶつかったらどうなってしまうんだろうな
万国アノニマスさん 高速で走ってる時に線路上で何かとぶつかったらどうなってしまうんだろうな
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万国アノニマスさん
進撃の巨人に出てくるような巨人に対抗するために
秘密裏に巨大狙撃弾を実験してるんだよ
万国アノニマスさん 進撃の巨人に出てくるような巨人に対抗するために
秘密裏に巨大狙撃弾を実験してるんだよ
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万国アノニマスさん
日本にはこれより速い列車があるんじゃなかった？
リニアモーターカーは時速600kmくらいのはず
万国アノニマスさん日本にはこれより速い列車があるんじゃなかった？
リニアモーターカーは時速600kmくらいのはず
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万国アノニマスさん
最初、アングルで少し困惑したよ
小さすぎて乗れないじゃないかと思ってしまった
万国アノニマスさん 最初、アングルで少し困惑したよ
小さすぎて乗れないじゃないかと思ってしまった
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コメント ※httpや特定の単語をNGワードに設定しております。また、不適切と管理人が判断したコメントは削除致します。ご了承下さい。
コメント一覧
うん、そうだね。
空気抵抗ガチで計算しないとトンネルに入る時の空気の衝撃で脱線する。
ネコの全力疾走より遅いけどな
高速でトンネルに入るとボカンという衝撃波が出るからその対策
こういう空気を抉り込むような形状の方が有利なのかな
C-2とかUS-2とか自国専用は良いがアメリカの基準を通すのが不慣れ
例えば赤いランプのあたりまでしかなかったとしたら空気の流れが変わっちゃうってことなんか
書いてからググったら出てきたわ
トンネル微気圧波というものに対する形状らしい
線路が古くてカーブがきついから最高速より曲線対策が要る
山地の多い国土を縫うように走るから仕方ない
上でも書いてるけどトンネル突入時の空気抵抗が下がることで今までより速くなる感じ
通称トンネルドンやね。
さほど鉄オタではないけどときめくというか盛り上がるものがあった
かっこいいね
国土の大半が山ばかりの日本では、どこに行くにもトンネルだらけ、それが答えです
こうした形状にしないと、トンネル侵入した瞬間に逝く
しかし結果的に今その納入先の国々から
問題が噴出して中国は信用失って行ってる
朝鮮はまともに作れるものが何もない
つ 量産型イアンフ
空気抵抗で先端が鋭角になるのでウルトラマンたちの頭が三角形に切れて笑った
このALFA-X、STAR21、FASTECH 360、300X、WIN350等JR以降の試験車両は先頭車両の形状が空力、騒音等の比較のため異なってるのがいいんだよな。
出渕裕やカトキハジメに金払いなよ
ちゃんと実用性も考慮してくれるから
ＧＨＱが飛行機作るの禁止したばっかりに、そのエンジニアが新幹線生み出したり自動車作ってアメリカ脅かしてるの草
単体武器としてノーズの先が割れてレーザー砲とかになるんじゃね？
自動火葬機能付き自走式棺桶なら大量生産できるじゃん！
500系ですら採算性が犠牲になってるから引退したんだし無理
また２階部は特有の対向車通過時にかまいたち現象が発生し通過中は対向車側に引き込まれ、通過後は反対側に弾かれていたな。２階グリーン席でよく体感したよ。
4時間切ったらJR東・JR北海道のドル箱路線になるから
金のかけ方が違う。
先方からの風を意識したら普通外側を被いそうなもんなのに。
あれ手荷物検査必須になるから時間短縮したところで現在ののぞみ号と最終的な所要時間あまり変わらないんだってな
携帯電話型爆弾とか大腸菌入りキムチとかセウォル型潜水艦もあるぞw
>500系ですら採算性が犠牲になってるから引退したんだし無理
引退したのは採算性じゃなくて居住性だよ
編成定員は500系もN700系も16両編成なら殆ど同じ
500系乗った事ある人なら分かると思うが500系は円筒型車体のせいで
窓際の席は頭上側の圧迫感があったり、荷物棚の幅が狭かったんよ
断面積に急激な変化があるとトンネルの出口側が空気砲のように鳴ってしまう
>あれ手荷物検査必須になるから時間短縮したところで現在ののぞみ号と最終的な所要時間あまり変わらないんだってな
リニアと新幹線じゃ所要時間半分と言われてるのに
仮に手荷物検査あったとしても検査に1時間も2時間もかかるんか？
連結器なら
>なお、いまだにまともなじゃんぼひこうきがつくれないじゃぽんw
ジャンボってB747の愛称だからね
だからB777もA380も図体大きくてもジャンボじゃない
もしかしたら中国や韓国じゃ大型機をジャンボと呼ぶのかもしれないが
それでインドネシアの高速鉄道はいつ完成するの？
残念だが、充血した肉の塊になるらしい
過去に蒲郡で新幹線に飛び込んで弾かれる→在来線に跳ねられるというコンボを食らった奴の仏さんがそんな状態だったらしい
冷蔵可能にして、生鮮品等を輸送する場所にするのもアリだろうな
東北筋では要らんな
東海道は人の移動多数且つ老朽化が進んでいるから、当面は大規模リニューアル工事の為のバイパスとして機能させる必要もある
>リニアグダグダしてる間に新幹線が600キロ出してそうだな
車両、線路、架線、消費電力の負担が滅茶苦茶大きくなるで
それでいて最高速度の出せる区間は限られてるからリニアなんよ
ニューヨークからマイアミまで6時間で行けてしまうのか
やはり『アメリカ大陸横断新幹線』は21世紀のアメリカンドリームであるのは確かな模様。
>やはり『アメリカ大陸横断新幹線』は21世紀のアメリカンドリームであるのは確かな模様。
アメリカ横断ウルトラクイズは昭和の日本人のアメリカンドリームであったな
時速400キロでもそんなにかかるのかと思うとアメリカ広すぎ
外国のこういう言い回しすごいオシャレだよなぁ
飛行機乗ったことないんか？ 保安検査所通過に時間そんなにかかるか？ ごねまくって無駄に時間かける奴はたまに見るけど。
左衛門之介とか仲麻呂とかでいいじゃん
まだこだまとして山陽線走ってるよ
ちびっ子と外国人大喜びのキティカーだよ(その前はエヴァ、更にその前はプラレール車両搭載車)
シンプルにダサいのでダメです
Xを記号として見たら試作や試作機って意味があんだよ
日本で最高速度を出すためには、長いトンネルを掘る必要がある
大深度地下利用法の40メートル以下の地下鉄にする必要があり、そうなると地上出口まで勾配がきつくなるので普通の鉄道は使えない
スナック落ちしたキャバ嬢みたいで不憫
在来線の特急と交代してくれんかな。
狭軌と広軌じゃ無理かw
北海道次第だな。人が集まる要素があれば。
今のまま作ったところでペイできるほど乗客は集まらんだろ。
リニアが走る前のトンネル中から見た事あるけど
ずーっと一直線上にあるから長いトンネルでも出口がほぼ真ん中に見える。
アメリカに新幹線がないのと同じ。基本移動は車だし。飛行機で飛んで行った方が早い場合ですらある
なにより利用者はないと思う。ペイ出来ないって話
在来線が赤字で廃線の話ばっかり毎年言われてるのに
第一、山ばかりで国有林すらその辺にあるのに直線を掘削する莫大な費用や
その後の維持費用をだれが払うんだ？というとことに行きつく
それじゃメンツだけで高速鉄道作ったけど利用者は数えるだけの中国と変わらん
アメフトの0.75倍しかなかったら、サッカーの国際試合は開催できないぞ
CAPCOM「弊社のストIIを侮辱ですか」
青函トンネルはそれで貨物コンテナが崩れるから速度制限掛かっているんだよな。
座席定員もあるし、反対側の顔の方が営業モデルに近くなるはず
500系は人気あったからね
まだ西日本で見れるだけでも良いと思うよ？
キティカーが駅にしずしず入ってきた時の可愛い迫力は凄いよ
おじさんが一瞬怯むくらいw
ドル箱東海道以外では当面不要でしょう、田舎に作る意味ない
名前募集が公募だったら「はつね」でチャレンジしてみてはどうだろう
超人オリンピックかよ
脈絡のない名前は例え組織票で1位になっても採用されないし、大江戸線の様に鶴の一声で決められてしまった事もある
つか、新幹線名は公募しても1位2位が採用された例は少数なんだよねぇ
来年開業らしい
きっと「この形は空力特性が良くなるんだ」くらいに思ってる。
出渕なんかにやらせたらそれこそ目も当てられんくらいダサくなるだろ。
かつてe5系は名前公募で「はつね」が2位になった。1位は「はつかり」だったが、なぜか7位だった「はやぶさ」に決まったんだよ。
先頭車にドアが１箇所しか設けられないからJR東海が嫌がったんじゃなかったか？
4時間切るのは無理。
青函トンネルが新在共用である限り140キロより速度出せないから。
当時の実験で300キロから330キロに上げるのに電力消費量が３倍かかるって聞いたな。
それにフランスのTGVが最高速度を記録した時は新規に設置した線路や架線が使い物にならなかったらしいし。
月2で往復してるが、今はもう乗ったら寝る。
それトンネル入る時と出る時の気圧変化に対応する為の形状
当然騒音もそうだしホーム通過する時にも効果あるわな
トンス.ル
支.那畜信用するとは低脳にも程がある
出渕裕はエルフ耳を作り出したからワンチャン空力考えてカッコいいの作れる可能性
スパⅡXは名作やね3DOにしか移植されなかったのが残念
その後のコレクションとかに入るまで家庭用では3DOでしか遊べなかった
タイルマンが博多まで送ったアレか懐かしいなオイ
スタートダッシュが速くてもあとでバテたら意味ないんだけどな。いつだって最後に勝つのは日本だ。
なお、TGVが世界最高速度記録を出した時は、線路の上に
予め砂をまいておいた模様。
速度記録専用の短い編成な特殊車両を使ってたし。
しかもヤツは一度も本気を出さずに引退した
オリンピックですら靴紐結んでない
俺も道民だけど新幹線のせいで東北が遠くなったよ
運賃4倍だもん、飛行機て東京行った方が安いんだ
スーパー白鳥はすごく気軽に乗れたのに…
線路破壊したみたいだね
架線の張力も車両も最高速スペシャルだし
車両以外は全部そのまま最高速チャレンジしてる新幹線の方が世界的におかしいようだ
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