スレッド「帰宅途中に素早く撮影した写真」より。
引用：Reddit
(海外の反応)
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スレ主
スレ主帰宅途中に素早く撮影した写真
車種が何かは分からないけど自分は好き
車種が何かは分からないけど自分は好き
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさんこういうの大好き
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 美しすぎてこの写真から悲鳴が出てるよ
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日産フェアレディZ S30だね
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ダットサンだろ
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本だと日産フェアレディだよ
海外に輸出されたモデルのフェアレディのみがダットサンとして販売されてるんだ
海外に輸出されたモデルのフェアレディのみがダットサンとして販売されてるんだ
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万国アノニマスさん
この写真は素晴らしいな
万国アノニマスさん この写真は素晴らしいな
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 凄い車は無いけどストリートビューを見つけた
8
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 豊田市やその周辺は自動車文化に恵まれてる
良い構図の写真だし、スタイルはそのままでこういうテーマを探究してみるのも良いんじゃないかな
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん その地域だったら豊田市にある博物館は素晴らしい
学びのある興味深い車がたくさんあるし是非訪れてみてほしい
学びのある興味深い車がたくさんあるし是非訪れてみてほしい
↑
スレ主博物館は何度か行ったことがある
名古屋は素晴らしいモーターショーも開催されてるよ
名古屋は素晴らしいモーターショーも開催されてるよ
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万国アノニマスさん
ボディーをちょっと改造した昔のフェアレディＺだな
万国アノニマスさん ボディーをちょっと改造した昔のフェアレディＺだな
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万国アノニマスさん
これは良い雰囲気だ
万国アノニマスさん これは良い雰囲気だ
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万国アノニマスさん
個人的には史上最も大好きな車種だよ
万国アノニマスさん 個人的には史上最も大好きな車種だよ
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万国アノニマスさん
この写真は美しい
万国アノニマスさん この写真は美しい
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万国アノニマスさん
俺も1991年製のフェアレディZは持ってた
万国アノニマスさん 俺も1991年製のフェアレディZは持ってた
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万国アノニマスさん
これって300ZXじゃないの？
万国アノニマスさん これって300ZXじゃないの？
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん いや、これは240Zだ
300ZXはもっと流線的でヘッドライトも収納されてるよ
300ZXはもっと流線的でヘッドライトも収納されてるよ
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万国アノニマスさん
これはもう歴史遺産だ
万国アノニマスさん これはもう歴史遺産だ
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万国アノニマスさん
フェアレディZはセクシーな車だね
万国アノニマスさん フェアレディZはセクシーな車だね
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万国アノニマスさん
これを取り上げたアニメもあるくらいだかな
万国アノニマスさん これを取り上げたアニメもあるくらいだかな
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万国アノニマスさん
風変わりな編集をしたGTA5のスクリーンショットかと思ったわ
万国アノニマスさん 風変わりな編集をしたGTA5のスクリーンショットかと思ったわ
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万国アノニマスさん
最初見た時は未来の何かかと考えてしまったよ
万国アノニマスさん最初見た時は未来の何かかと考えてしまったよ
こういうのは良いね
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コメント一覧
外国の車のデザインをパクってたからだろ
空気読めない子がおるやん
さすがは夏休みｗ
足回りとかもうボロボロだろ、これ
最近知ったばかりなんだけど、かっこいいよなぁ
前に乗ってたけどちょっとした段差で床を擦るわ
ちょっとでも路面が凍結してたらスピンしかねなかったりとかなりピーキーやで
平地を走る分には楽しいじゃじゃ馬なんだけどね
英語圏ではダットサンと読まずにダッツンの呼称で広まる
安全基準や色んな規制があってもうこんなデザインの車は造られないだろうね
どこから見ても綺麗だけど、この写真の角度が一番いい
まぁ、海外旅行先の車のナンバーまで気にして写真撮ってる奴なんかいないだろうけど
翻訳元a quick shot on the way homeだから日本在住だろ
最低限のマナーぐらい身につけてほしいよな
パワステついてないからあんなぶっといタイヤに交換するとハンドルがくっそ重くなって駐車なんかで切り返しするとき地獄見る
公共の場で写真撮ってギャーギャー騒ぐのは日本くらいなんだとよ
誤：撮らざる負えない
正：撮らざるを得ない
下品ｗｗｗ
当時のレースカー見て物を言え
こう見えても６人乗り。
S30でオレンジ色は初めて見た。いいね
わいはアキオの声で小栗旬を知った
これは違うの？
ドアがズレてるので元走り屋の事故車っぽいが、状態のいいのは海外でも人気で高い
そのコミックのカバーの絵みたいだなと思った
レトロなのは自動車だけなのに、世界そのものがレトロになってしまったかのような雰囲気
…ンに点々？
特に日産車。外車は一定数走ってた。この位の特殊な車は例外かも知れないが。
このころの日本車デザインは海外車のパクリだからな。流行を追えば似て来るのは仕方ないが。
ぐぐったら
＞トヨタ社員およびその子会社の場合、別に通勤にトヨタ車以外だって何の問題もない。
＞単純に通勤手当が支給されないだけだ。
そりゃトヨタ車を選ぶわな。取引会社なら媚びを売るためにトヨタを選ぶだろうし。
え？
ラリーZはオレンジでボンネットが艶消し黒が定番だよ。
アメリカ人に日本車について聞いた「日本車？そんなモンは知らない、うちは昔からダッツンだ。」
昔友人の何人かが乗ってたけど、斜め前からの景色のほうがインパクトがある。
日本ではフェアレディz なんか問題にならないくらい崇められているトヨタ2000 GT こそ海外では ジャガー E タイプのパクリと言われてる。 Japanese Eタイプと言われてる。 フェアレディは パクっているなんてはアメリカでは言われない。むしろ2000 GT の方が有名でない。
フェアレディz のが圧倒的。
レーシングデザイナーの Shelby がトヨタ2000 GT が好きで 、あれはジャガーのパクリだと言うと激怒する。でも実際はパクリ。 でもあの当時のスポーツカーの最高峰と同じようなものを日本にだって作れるというのを証明した。
旦那が仕事で行ったけど、駐車場に入れてもらえないから「最初からトヨタ車で行った」と言ってた。
同時期に友人が「スズキ」に入社、カワサキのナナハンで通ったけど、何も言われなかった。
アメリカ用に輸出されたのが240Z。日本製の場合は240Zではない。
サファリラリーで優勝して上位独占したのは赤でそ。
このオレンジのフェアレディz は432z色で GTR と同じ S 2000のエンジン載ってた。
普通、自動車会社だったらみんなそうだと思います。 トヨタが特別にケツの穴が小さいというわけじゃない。
サンバーディアスのオーナーですが、写真にも写ってないでしょ？
内容が支離滅裂で何言ってるか分からんぞｗ
正直かっこ悪いと思う
パワステついてないと動きに合わせてハンドル切らないといけないから、かえって運転に集中することになるよね。
人は老けるが、車はいつまで経っても格好いい
そーだな。日産の工場も日産車は表の駐車場、日産車以外は工場建屋の屋上とか人目につかない所に駐車させられたわ。
ナンバー見えても誰の車とか一般人は調べられないから無駄な配慮なんだけどね
個人情報云々も調べられないから当て嵌まらない
その昔、アメリカに留学に行った日本人がホームステイ先のアメリカ人に「日本にはこんなものないでしょう」と自慢げに見せられたのがファミコンだったと言うエピを思い出した。
動かしながらステア操作するのが基本、重ステ時代は据え切りとかやってたら馬鹿にされてた
そもそも公共の場所までプライバシーを拡大解釈するのは日本だけだしな。
誰でも入っていい場所にはプライバシーは存在しないのが世界の常識だから、日本の考えはなかなか理解されない。
ダットサンブランドが日産内で整理される際、北米ではダッツンが日本のニッサンに買い取られてなくなるというデマのような話が広まり、北米日産関連の社屋やディーラーにダットサンが日産のブランドだと知らなかった吸収に反対する人が押し寄せたって故片山社長も言ってたな・・・。
もっと昔にアメリカでホームステイした日本人、日本をよほど未開の地だと思っていたらしく「これがテレビジョンという物よ」とSONYの製品を見せられた。
Z432は見分けるポイントが少ないのだけど、３箇所ある
リアトランク、フェンダーのエンブレムに432ロゴの追加と縦2連マフラー
これはどっちも無いからノーマルだと思います
ボディカラーオレンジはオプションで選べたはずでZ432専用色では無かったかと
L24搭載ならロングノーズの3ナンバー
日本車も外車も
旧車はみんなそんなもんよ。
ミニとか、
パワステどころか
エアコン無しも珍しくない。
ポルシェの外観を丸パクりの
何処かの電気自動車みたいな話なら
いざ知らず、
｢丸パクり｣で無いものを
自ら卑下する必要は無いと思うよ。
日本語不自由すぎて草ｗ
どういうメリットがあるの？
キャンバーをつけてハの字型にするのは簡単に言えばコーナーで踏ん張れるメリットがある、市販車もわずかについてたりする。
ただ見た目重視でハの字がべたッと広がった鬼キャンや、シャコタン以下のボディが地面すれすれの着地スタイルなど見た目だけでメリットなしのものもある。
TOYOTA 2000GT は日本だけで通用するクルマで海外ではパクリ車と言われてる。
それに比べてフェアレディz こそアメリカでは絶大な人気がある。
そんなアメリカのレーシングデザイナーのシェルビーはそれでもトヨタ2000 GT に惚れ込んでるということ。
トヨタ2000 GT はトヨタが作ってねえから。 日産と ヤマハが作った 焼き直しだからあんだけ短期間で開発できた トヨタなんか何も作りやしねえよ。トヨタ2000 GT 自体が自動車史上に 与えた技術的な 大した歴史もない 徒花的な車。それを嬉しがってありがたがる日本人も みっともない 。
国民に自動車を普及させたスバル360、ロータリーエンジンのコスモスポーツ、 フェアレディz や 工業技術者プリンス由来の GTR に比べたら屁みたいな車。それが1億も骨董価値があるとかお笑い。
フェアレディZの記事で2000GTとトヨタのこと持ち出して何で一人でキレてるのこいつ？
テレビとかでナンバー隠すのもプライバシーとかじゃなくて視聴者様がうるさいのが理由だからな
どれもカスタムで簡単に変えれる奴だな
トヨタグループ社員だけどメーカーに関係なく通勤手当は支給されますよ
ついでに本社に行ったら他社のスポーツカーが沢山停まってる、よく見るのがS2000とかRX-7とか、ランエボも多いね
アメリカはそうだけどイギリスはダッソン
なんか格好良いです
そんなトヨタの足元にも及ばない他のメーカーが哀れすぎるだろ
そもそもは“脱兎号”だっけ
でもゴーンは外車を乗り付けてた事実
当時って言われても今見てどうかでしょ。
車のことだとは知ってたけど、こんな姿だったんだ
約50年前の設計なので…ガタもあるでしょうが。
発売当時の海外レヴューではハンドリングを褒められていたみたい。
どっちかって言ったらシャコタン★ブギじゃね？
社名がダット自動車商会、走るウサギのマスコットがついていたんだよね。
ゼロ戦ハコスカがいい味出してる
イニD派か湾岸派かってことでしょ
改造したのは今の持ち主かどうかわからないのに悪態つくなよ
Nikonはナイコンだっけ？
マイフェアレディ―の映画からインスパイアだったかな
米人で240z知らない奴なんて居ない、Midl schoolのガキでも知ってる
プロジェクト X にトヨタ2000 GT が出てきたか？恥ずかしくて出せるわけないだろ。ヤマハと日産の焼き直しの車を工場見学でいっつも景品として渡してたトヨタ。
それがやっとプリウスが出てきて景品がプリウスに変わった。
トヨタが誇るべきはプロジェクト X で紹介されたクラウンや その系譜の プリウス。
だって、開発秘話が「うちもジャガーEタイプみたいの作れ」って指示だったんでしょ。
まあ世の常だけどさ。
フェアレディZの記事で2000GTとトヨタのこと持ち出して何で一人でキレてるのこいつ？
(二回目です)
ワタナベのRタイプの色と若干マフラーが今風かな？
別に432風でもないし、写真からはノーズが見えないので240風かも分からんけど、普通のS30だよ。
かっこいい。
70年代の日本車は外車の影響が色濃いからね
A550X自体は、日産がヤマハのスポーツカー進出計画つぶす為の謀略でしかない。
2000GTは、トヨタの基本計画にヤマハの技術導入したもの。
そして、フェアレディーZS30は、2000GTのパクリ。
はたしてそうかな？
何故2000GTがボンドカーになったのか考えてみよう
淑女(フェアレディ)と言いつつ、とんでもないジャジャ馬だけどなw
コレのイッコ前のZ付いて無いモデルも、最高速204キロってとんでもねー車だ
それがなければ画角と薄暗さのせいで当時のドライブインっぽくみえる。
ZとSAの7はプアマンズ・ポルシェとは言われてたけどね
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