スレッド「日本のモノレール」より。
引用: Reddit
(海外の反応)
1万国アノニマスさん
日本のモノレール
2万国アノニマスさん
これは凄すぎる
3万国アノニマスさん
この写真は間違いなく上下反転してるよ
4万国アノニマスさん
でもどこで撮影された写真なの?(千葉県?)
自分は日本出身でモノレールはたくさん見たことあるけどこれは見覚えが無い
↑万国アノニマスさん
千葉で合ってるよ、自分も千葉にモノレールがあるとは知らなかった
千葉は低価格の住宅と田んぼしかないと思ってた
千葉は低価格の住宅と田んぼしかないと思ってた
↑ 万国アノニマスさん
千葉って1000枚の葉っぱだと思ってた
7万国アノニマスさん
数年前にこの千葉のモノレールに乗ったよ
当時は俺ガイルをテーマにしたモノレールで見た時は驚いた
俺ガイルってのは日本のノベル/アニメで、作者の出身地や話の舞台が千葉なんだ
当時は俺ガイルをテーマにしたモノレールで見た時は驚いた
俺ガイルってのは日本のノベル/アニメで、作者の出身地や話の舞台が千葉なんだ
8万国アノニマスさん
正式名称は千葉都市モノレール
千葉にモノレールがあるとは知らなかったけど自分は湘南モノレール(大船~江ノ島)に乗るのが大好きだった
9万国アノニマスさん
レールが曲がる可能性とか無いんだろうか
レールが曲がる可能性とか無いんだろうか
10万国アノニマスさん
乗客は逆さまに乗ってるのかな
乗客は逆さまに乗ってるのかな
↑万国アノニマスさん
逆さまに乗ってるよ!
各車両に重力装置があって天井に座席がついてるんだ
各車両に重力装置があって天井に座席がついてるんだ
11万国アノニマスさん
吊り下げ式にする利点ってあるんだろうか
吊り下げ式にする利点ってあるんだろうか
↑ 万国アノニマスさん
道路やトンネルの下に線路を敷く必要がないし道路をまたげるじゃないか
12万国アノニマスさん
まあレールは1つだから安定はしなさそうだ
まあレールは1つだから安定はしなさそうだ
13万国アノニマスさん
線路を走ってるよりも吊り下げ式のほうが怖くなるのは何故だろう?
磁石なのかレールに固定しているのか知らないけど落下したら大惨事じゃない?
線路を走ってるよりも吊り下げ式のほうが怖くなるのは何故だろう?
磁石なのかレールに固定しているのか知らないけど落下したら大惨事じゃない?
↑ 万国アノニマスさん
全く同じことを考えた
見た目は凄くクールだし効率的だと思うけど怖すぎる
見た目は凄くクールだし効率的だと思うけど怖すぎる
14万国アノニマスさん
俺は乗る気になれないな…
事故が起きる可能性はゼロに近いのは分かってるけど普通の線路の電車でいいや😂
俺は乗る気になれないな…
事故が起きる可能性はゼロに近いのは分かってるけど普通の線路の電車でいいや😂
15万国アノニマスさん
電車がぶら下がっていることに驚愕した
その上を飛んでる並んだ3つの飛行機にも凄く困惑したけど
電車がぶら下がっていることに驚愕した
その上を飛んでる並んだ3つの飛行機にも凄く困惑したけど
16万国アノニマスさん
俺は高所恐怖症、人間恐怖症、閉所恐怖症だから乗ったら恐ろしくて死ぬかもしれない
俺は高所恐怖症、人間恐怖症、閉所恐怖症だから乗ったら恐ろしくて死ぬかもしれない
17万国アノニマスさん
新しいパッチでサイバーパンク2077は良い感じになったんだな!
新しいパッチでサイバーパンク2077は良い感じになったんだな!
18万国アノニマスさん
でもどうやって地震に耐えてるんだろう
ある意味魅力的だけどさ
でもどうやって地震に耐えてるんだろう
ある意味魅力的だけどさ
19万国アノニマスさん
本当にいつか日本を訪れてみたいね
本当にいつか日本を訪れてみたいね
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コメント一覧
直訳やんけ
デメリットは大量輸送に見合う乗員数が確保されないと赤字になること
上下反転!
ムクムク
311は大地震じゃなかったのか
ビックリするくらいに、よく出来ている。
台車部分がカバーされているので雨や雪に強く
急勾配急カーブ性能も自動車並みの性能で走れる点
自動車が天井に貼りついて走行してる方がスゴイなw
まず現代の日本にはモノレール路線はわずか数本しかない。
そして最初に出てくるはずの千葉モノレールの存在も知らないというのは意味がわからない。
まぁそのへんは制作者も航空機を追走させてる時点で判別できるようにしてるのだから
指摘するのは無粋というものだよ
成田空港が近いせいか飛行機がこんな風に並んでるのは良く見かけるよ
ドイツのヴッパータールのモノレールは世界最古で有名だけど日本みたいに住宅街や道路上を走ってるわけではなく基本川の上に建てられ走行してるから今一つ近未来感がなく恐怖感も少ないのが目立たない理由じゃないかな
おそらくそれは勘違い
日本の航空管制セパレートは10キロ以上と定められてるので
2つの航空機を収めることはできても3機を1枚の写真の中に収めることは無理
このコメ好き
ウッパーダルモノレールはゾウの転落事故が起きたという珍事件で、川のぬかるんだところに落ちたので助かった要因になってるんだよな。(サーカスの子ゾウをプロモーション代わりに乗せたら車内でゾウが驚き暴れて落ちた事件。)
1号線と2号線の分岐箇所の風景そのものだけど列車や飛行機を貼り足したということ?
木更津上空だと2台ずつ横に並んで羽田空港に向かって飛んでいく飛行機が見え
その後ろに3組ぐらい同じように続いているのが見えるよ
日本さんはモノレールに乗るのにハンコいるよ!
世界一の先進国の大韓民国にはもっと最先端な乗り物があります。
車内の床が平らになるのもいいよな
並んで飛んでるように見えたとすれば人間の眼で遠目でみたからじゃないかな?
写真のピントで旅客機を並べるのは管制以前にボーイングだろうがエアバスだろうが
コクピットでアラートが鳴り響いているだろうしインシデントで全国ニュースになるよ
そもそも羽田着陸は世界有数の侵入口なので並ぶこと自体ないはずだけどね
重なれば上空でターンオーバーするし
古座式の多摩モノレールなんかは重心が高いから速度は比較的ゆっくりだし、羽田のモノレールは速いけど低重心にするために車内に出っ張りがある
モノレール栄町駅から北の、分岐してるところを東側から西に見たところ。
グーグルマップのURLは弾かれるので、見たい人は自力で頼む。
通ってた中学の給食室の壁がバッキリ折れた、1997年千葉県東方沖地震は耐えたよ (当時モノレールは開業前の試験走行だったけど、線路は出来てた。)
>>22
耐震と耐重量は差っ引くとして、跨座式を2段の方がお安く作れる。サフェージュ式懸垂の利点はカーブが小回り効くこと=出来上がった街に新たに建設するならコッチしか無理だから仕方なく作るだけで
秋葉原だって似たような理由で名付けられたらしいし
千葉市出身の多摩モノ沿線在住民自分。多摩モノレールの雨の日のブレーキの酷さと、何より緩やかなカーブなのに思いっきり減速することに困惑。乗り心地はサフェージュ式懸垂式の方がいいね。ただ跨座式は支柱が視界を邪魔しないし客車の位置が高くなるので、展望の良い多摩モノは跨座式の方でいい。丹沢~奥秩父+富士山をゆったりながめながらの通勤は気に入ってる。
今度の新しいモノレールはジェットコースターみたいに大回転して欲しい。。。
モノレールといえば懸垂式だったので
はじめて羽田モノレール載った時はすげー珍しい!と思ったもんだ
いいなそれ、一度乗ってみたいわ
車庫内で停止中の車内であれば1963年米国の某路線で行われた記録がある。
あの3.11でも大丈夫だったから
南海トラフ地震が起きたらどうなるかは分からないけど
ドイツ語訳がカッコよくていい。
茨城なんてローゼンブルグやで。
やっぱ嘘つく民族なんだな、恥ずかしい。
オックスフォード大の人に非常に失礼だと思わないの?
そんなんだからあなた方の言う道徳的にも見下された存在としてみられるのよ。
湘南の方のモノレール乗ったことあるけど
結構揺れるし体感的にスピードも出てる感じがして普通に怖いw
飛行機が3つも映ってるのはそのせいじゃないかな
全車両写っててドンピシャやん
>311は大地震じゃなかったのか
大地震つって、東京、千葉は5強行かないぐらいだったやん
ぶら下がりじゃないけど
ばかめ、上野動物園の東京都交通局上野懸垂線を忘れているぞ
まあ、老朽化のため休止中なんだがな
奴等の中では合成どころかトリミングすらご法度らしいからなあ
奴らに関しては鉄道趣味雑誌の取材力の無さが原因なところがあるからな
片方は故人だし
もう片方はとっくに退任しとるがな
嘘をつくな。2016年3月に人身事故をやっている
あれまだ現役だったんだ
とっくに廃止されたかと思ってたわ
その偉大なる筈のお隣民国は御自慢の最先端なはずのモノレールさんを地上に落下させて無かったっけ?
南無阿弥陀仏🙏
羽田空港には東京湾を低空飛行で跨いだ飛行機が次々とほぼ並行同時着陸してきます
つまり半世紀以上も前の話だ
割軌式とも書くサフェージュ式はもともとフランスの発明だったが実用化できなかった
ちなみにレールの中をゴムタイヤで走行してるんだよ
クレーンとの接触で
人身事故も、駅を通過しないから基本的にはないな
酔った
高所恐怖症だから知らずに乗ったらパニックになりそう…
ビル一つもまともに建てられない国は先進国とは言わぬよ
建築中の建物が崩れるとかジェンガかよ
飛行機は羽田の北西側の低い高度に飛行禁止空域が広がっているので千葉の上空を旋回するせい
自分は都賀傍の千葉モノレールが斜め上を通るマンションに住んでるけど、
東日本大震災の時も普通に動いてた。
千葉は風が強いけどそんな揺れない。
この立地に住んでても音も静かで
注意して聞き耳立て無いと忘れてる位気にならない。
それより平行して走ってるJRは音がデカイ。
>大地震つって、東京、千葉は5強行かないぐらいだったやん
5強でも怖いわ~
別に外国人が想像するみたいに磁石でくっついてるとかでなくてこれもレールの上走ってるだけなんだから
マジやで千葉ではJKのパンチラ見放題で有名やwww
調べたけどまさにその通りだった
なんか悔しい…田舎者と言われているようで…
ちょっと千葉行ってきます。
たぶんここに写ってるのは時間置いて撮った同じ飛行機だろうな
同じやり方で月や鳥の軌道を写したり
逆に風景から人のいないとこだけ合成して消したりする
問題はちょこっと運賃が高かった位だわ
阪神の時、もう少し時間が後だったらヤバかったと思うぞ。
多摩モノレールは日本跨座式の欠点がいかんなく発揮されてると思うわ。いくらなんでも遅すぎる
>>52
山万はAGTあるいは案内軌条式鉄道でモノレールではない。ゆりかもめとかと同種の鉄道
>>68
ガラス張りになってるのは新型車両の運転席付近だけね。客室部分は普通の床だよ
千葉市って場所が悪い。東京から二、三回行ったことがあるしモノレールにも乗ったが、浦和とか横浜と比べて交通の便が悪いなと感じた記憶がある(面倒臭い)。孤立しているというか主要ラインから隔離されているというか…千葉は市川、松戸、柏あたりの方がアクセス的にはしっくりくる。
見た目の印象で判断するのは浅はかってものだよ
湘南のは丘に突っ込むから余計にアトラクション感あるよなー
結構スピードが出ている気がするし、ちょっとジェットコースターぽい。
羽田、千葉、多摩、湘南、大阪、北九州、沖縄
あとは上野とディズニーにもある
千葉に住んでなけりゃ知らなくてもおかしくないぞ
逆に運休になればそれだけヤバい災害だということ
足元が十メートル下の地面まで丸見えだからすげー怖いのよw
でもその分見晴らしも良いから窓の外眺めてて飽きないわよ
しかも重力装置という歴史的偉業を何食わぬ顔で運用してることになってる
千葉モノレールさんさすがっす…
黒字 なし!
事故をやったのは、轢かれた方だろ。
線路だけ走ってる車両が、
どうやって人間に対して事故を起こすんだ。
需要無いもんな
通勤通学以外の乗客は少なく大抵の千葉県人はバスをつかう。
でもって「この赤字体質をどうするのか」と市議会や県議会で
延々二十年余、議論と非難の応酬を繰り返しとる
建造物の写真見る度にこう言う奴いるけど今まで何回大地震あったと思ってんだって話だな
羽田の80km/hで快速運転は狂気の沙汰
国内の電車で一番怖いわ
ブルグじゃなくてブルクな。
関東だと普通なのかね
今年は降ったよ
チョッキン
グシャッ
ザパーン
三重県の英訳がトリプルでワロタ
今は一時休止しているようだがな。
再開の見込みは不明状態だけど。
それよか広島にも懸垂式はある。
それとドイツにもヴッパタールの他にも
登山鉄道みたいな懸垂式はあるらしい。
30年運用してて重大事故は一度も起きてない
あれは客がふざけてホーム間を走って渡っていたから
渋滞しやすい時間帯に渋滞知らずで運行できるから通勤通学需要はそれなりにあるらしい
接続してる駅が微妙だから沿線民以外にとってはたまに気分転換に乗るくらいだね
もう少し進めば全く同じ構図になったのに何でここにしたんだろ
雪なんて年に1、2回降るぐらい
wikiに載ってる平成26年豪雪の時はマジで違う世界に来たってぐらい降ってたけど、普段はほとんど降らない
>>千葉は低価格の住宅と田んぼしかないと思ってた
千葉県民には悪いけど、イメージだいたい合ってて草。まあ都道府県別の平均地価でも神奈川埼玉より安いからね。
それも世界初の形式(モーターの完全新製等コストが掛かり過ぎて誰も手を出してないとも言う)で挑んでgdgdの後に営業運転も出来ぬまま廃止、跡地には遊園地の遊具のようなもんが…
今は天ぷら小西(亡命詐欺師)やぞ
まあ、国民民主が対抗馬を立てるらしいから、いずれ過去の人になるだろうが
原型といって良い故・犬山モノレールも駆動系の出っ張りがあったな
今ではモンパ経由で見学出来るっぽいが
柏方面に延伸していないからじゃない?
しむらー合成ー!
オリジナルの構図探りも禁忌なんやろなぁ…
傍流派のワイが撮り鉄やってた時は、敢えて定番をなぞらずにオリジナルの構図に挑んでいたが(無論、法や規約等ルールの範囲内で)
故・ピンチライナー「呼ばれた気がするがや」
地元民でもなけりゃ、どの都市にどのモノレールが走ってるかなんて一般人にわかるわけない
東京モノレールは羽田使ったある人なら存在は知ってるだろうけど
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