スレッド「日本のトラックvsアメリカのトラック」より。
引用:Reddit
(海外の反応)
1万国アノニマスさん
日本のトラックvsアメリカのトラック
2万国アノニマスさん
Kei-truckは素晴らしい
荷台が付いた小さいハッチバックって感じ
荷台が付いた小さいハッチバックって感じ
3万国アノニマスさん
さらに特典として日本でトラックに轢かれて死んだら異世界で生まれ変わる可能性が高い
アメリカのトラックに轢かれたら…即死かな
アメリカのトラックに轢かれたら…即死かな
4万国アノニマスさん
俺の学校にこういう日本のトラックに乗って来る人がいるんだけど
駐車スペースの半分しか埋まってないよ
駐車スペースの半分しか埋まってないよ
↑ 万国アノニマスさん
彼の駐車料金は半分なんだろうか
5万国アノニマスさん
実は日本の車と比べればこれでもちょっと大きいんだぜ
日本に1年間住んだ後、アメリカに戻って運転するのは緊張した
こっちの車は凄くデカいしみんなスピード出しまくってるから
日本に1年間住んだ後、アメリカに戻って運転するのは緊張した
こっちの車は凄くデカいしみんなスピード出しまくってるから
6万国アノニマスさん
アメリカのトラックが色んな意味で理解出来ない
前の部分が凄くデカくて後部の実用的な荷台部分が狭い
救急車やプロパンを運ぶトラックでもそうだけど何故なんだ?
アメリカのトラックが色んな意味で理解出来ない
前の部分が凄くデカくて後部の実用的な荷台部分が狭い
救急車やプロパンを運ぶトラックでもそうだけど何故なんだ?
↑ 万国アノニマスさん
アメリカのトラックは実務用ではなく男らしさを投影したい人のために作られてる
なので新しいトラックは乗るスペースがどんどん広くなって荷台は狭くなってる
なので新しいトラックは乗るスペースがどんどん広くなって荷台は狭くなってる
7万国アノニマスさん
オーストラリアの道路もこういうのがよく走ってるけど俺は嫌いだ
仕事で使うなら分かるけど巨大なトラックなんて必要無いでしょ
仕事で使うなら分かるけど巨大なトラックなんて必要無いでしょ
8万国アノニマスさん
片方は実用性、もう片方はエゴのためにある
片方は実用性、もう片方はエゴのためにある
↑ 万国アノニマスさん
一応どちらも何かしら運べるから
9万国アノニマスさん
荷台が高いほど積み降ろしが大変になる
自分みたいな身長低い人は特に
荷台が高いほど積み降ろしが大変になる
自分みたいな身長低い人は特に
10万国アノニマスさん
アメリカのと比べると日本のトラックのほうが遥かに運転しやすそう
トラックが必要な大多数の人は多分これで十分なはずだ
アメリカのと比べると日本のトラックのほうが遥かに運転しやすそう
トラックが必要な大多数の人は多分これで十分なはずだ
11万国アノニマスさん
大多数の人はトラックなんて必要ないけどな
大多数の人はトラックなんて必要ないけどな
12万国アノニマスさん
日本に住んでるけどアメリカの大きいトラックは日本の道路規格に合わないのは確かだ
日本に住んでるけどアメリカの大きいトラックは日本の道路規格に合わないのは確かだ
13万国アノニマスさん
こういう日本のトラックをイギリスではよく見る
凄く実用性が高いよ
こういう日本のトラックをイギリスではよく見る
凄く実用性が高いよ
14万国アノニマスさん
日産・エスカルゴで小さいパン屋を営んでる人なら見たことある
凄くクールだったな
日産・エスカルゴで小さいパン屋を営んでる人なら見たことある
凄くクールだったな
15万国アノニマスさん
イギリスでもフォードF150をよく見かけるようになってきたのが辛い
300年前に作られた道路でこれを乗るのはあまりにも馬鹿げてる
イギリスでもフォードF150をよく見かけるようになってきたのが辛い
300年前に作られた道路でこれを乗るのはあまりにも馬鹿げてる
16万国アノニマスさん
正直日本のトラックは1台欲しいわ
大抵いつも自分の予算オーバーだけど
正直日本のトラックは1台欲しいわ
大抵いつも自分の予算オーバーだけど
17万国アノニマスさん
775馬力とかあまりにも馬鹿げてる
775馬力とかあまりにも馬鹿げてる
18万国アノニマスさん
近所にたまにこういう日本のトラックが停まってるけど
トレーラーが後ろに付いてからどうやら馬力はあるらしい
トレーラーが後ろに付いてからどうやら馬力はあるらしい
19万国アノニマスさん
お前らのために言っておくけど
アメリカで軽トラックは大抵違法になる、衝突テストをクリアできないからね
ソースは軽トラが1台欲しい俺
お前らのために言っておくけど
アメリカで軽トラックは大抵違法になる、衝突テストをクリアできないからね
ソースは軽トラが1台欲しい俺
20万国アノニマスさん
日本式のトラックが欲しいけど自分の州では合法じゃないわ
21万国アノニマスさん
軽トラックは凄くクールだね
兄が持ってたけど乗ってて楽しかったよ
軽トラックは凄くクールだね
兄が持ってたけど乗ってて楽しかったよ
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コメント一覧
そもそも軽トラは小型サイズのトラック枠なんだから小さいのは当然...
ゼロ戦からかわってないなw
こいつは何を言ってるんだ?w
気狂いか?
図面見ると荷台は軽トラと大差ないし無駄にでかくて、なるほどこりゃあ燃費が悪そうだと思った
法に触れる行為は止めて欲しい
外国人が嫌いになってしまう
合法やで。
1)25年ルール…NHTSA(米国道路交通安全局)が定めるFMVSS(連邦自動車安全基準)が撤廃されるのでOK
2)オフロード車登録…5つの州を除いてFMVSSがら除外。あとは高速道路走行不可や速度制限有りとか条件が付く。
コメントする記事間違っとらんか?
廃墟の記事のコメントみたいやな
馬鹿なんでしょ🤣
動かない戦車や欠陥銃を作る国は違いますなあw
いすゞのエルフじゃないんか。
凄く実用性が高いよ
ヨーロッパはピアジオ・ポーターが走ってるからな
ダイハツハイゼットだけど1000cc~だからターボ要らずで余裕だから
アメリカで使えるとおもうが、アメ車とぶつかったら
アメリカの農場の中で乗り回すにはピッタリみたい。
ばかでかい農場や工場で使えるので少量ではあるが軽トラ輸出されてるよね
オフロード車や低速車での登録だと新車でも販売できるし、バギーと同じような扱いだね
確か以前シボレーエンブレム付けた輸出仕様車あったよな・・・
懐かしすぎ
零戦同様、当たらなければどうということはないのにな
燃料を使ってもマイクロプラスチックはでないんから至極当然では?
それに海外じゃ日本のプラゴミがどう処理されるのか知らないだろうし
衝突しないようにじゃなくて、衝突は必ずするものとして安全性を考えてる
まぁ道がバカでかいからこそ車体も大きく出来る訳だが
日本国内の米軍基地でも普通に使われてるから問題無いぞ。長身マッチョの人は流石に大変らしいがな。
つーかアメリカのはSUVとトラックくっつけたみたいな感じだからどっちかに絞れよと思う
日本であのサイズならもっと積載量あるからなトラックとしても中途半端で何の目的があるのかよくわからん
軽トラは普免で乗れて高さや重量の制限もうけないから重宝されてるんだよ
アメリカじゃちょっとしたレジャーにいくのに数百キロ移動がざらなんだから相応の快適性は求められるわけで
なにいってるかわかんねーwww
言葉足らずの問題ではなく頭の中身足んねえだろコイツwww
( ・`д・´)
言いたいことはわかるけど、根拠が乏しいから無視してる。
煽る際の誤字脱字は致命傷よw
推敲しようね
179の俺ですら膝攻められ続けて苦痛だわ
比較するならハイラックスとでもすりゃ良いのにね。
こういうまとめサイトでは日本人はプラスチックの処理方法を知っているのは当たり前みたいになってるけど、実際は日本人でも知らない人の方が多いだろうにね。
海外のゴミ処理法まで知ってる方がレアだよね。
同じ排気量で勝負しろって思うよね
日本は「最低限運べりゃ良いだろ」の一心。ってイメージ
デカくても意外と運べないのがピックアップトラック。荷台の狭さとあおりが下げられないので大物は積めなかったりする。養生性も悪い。
DQNネームの事?
車屋とかの荷台に補強フレーム付けて渋めの塗装でカッコいいと思う。
停止線にピッタリ停めると信号がルーフに隠れる。
これはもしかすると、赤信号の横断歩道前で徐行せざるをえないという安全装備か?
安全規則に事寄せた不公正な貿易慣行だよな。
WTO違反レベルの。
日本の公道でわざわざデカい外車乗ってイキり散らしてる奴ダサすぎ
デカいから小回りきかなくて運転しにくそうにしてて草
トラックは仕事に使うから税金低くするって制度を悪用して、トラックっぽい乗用車を作ったのがピックアップトラック
トラックにひき肉詰め込んでやがる
税金がお安い(乗用車に比べて)から売れてる
トラックとして使うのが目的ではないから
荷台が日本の軽トラ並ってのは当然
(税制上の基準を満たす為だけの荷台)
あれ、ひき肉か
ニンジンの千切りかと思ってたわ
道が広い国ならもうちょいデカい方が便利そう
昔古い型のハイラックスのピックアップ乗ってたけどベンチシートで乗りづらいし荷台の煽りは後ろだけだし軽トラの方がよっぽど使い勝手が良かった
安全なのは日本人同士の道路上だけ
本来輸入禁止が許可されるんだから、WTO違反にはならんだろ。つーか誰が違反を訴えるんだ?
それにしても変なルールで、金持ちがクラシックカーを輸入して走らせる為に圧力でも加えたんじゃないかと勘繰ってる。
なるほどね。乗用車に無理矢理荷台くっつけたようなデザインだなって思ってたんだが、まさかその通りだったとは。そんな理由で荷台付けただけじゃ使い勝手とか考えるわけもなかったか。
トラックとしての能力が欲しいアメリカ農家さんが軽トラ選ぶわけだ。
今カスタムして楽しんでる人多いよ。
先日、自分も畑もしてないのに二台目は軽トラ買った。
カーキメタリックカラーにしたのでこれからカスタムするのが楽しみ。
あおりが下げられないとかマジか。
あとアメリカでピックアップが多いのってエコカーみたいな補助金がピックアップにも出た時期があったせいだとも聞く。
次の時代はEV規制を回避できる名目トラクターだよ!
PTOシャフトに5、6輪目をつけ舗装路では中央の大きな2輪をリフトアップして走るんだ。
身長だけじゃなくて
学生時代なんかスポーツやってましたって人だとまぁ窮屈だな。。。
どの時代の日本人体型基準なんだよ!ってぐらい狭い。
まぁ10年ぐらい前までに車の免許とった人は8トンまで運転できるから。。。
タウンエーストラックがあるじゃない
今度買い換えようかと思ってる。無駄な遊び道具だけど
運ぶものが前後左右に広がったから
米のピックアップトラックはでかくなったんだ。
俺んちの前の道路も入れんと思う
タウンエーストラックにでも乗りなさい
カナダで乗せてもらったとき後部座席もついてて4人乗れるのにびっくりした。
画像には子供の送り迎えって書いてるけど家族で買い物とかキャンプとか行くのに使うんじゃないかな。
トラックは税制の関係で維持費が安いから人気
日本の軽自動車みたいな関係
実用性だけで見たら抜群よ
現行の軽自動車は全長3.4m以下、幅1.4m以下、高さ2m以下だから図のものより大きい。
間違い訂正。
幅は1.48m以下。
オーストラリアはアメリカのピックアップと違って、ホールデン・ユートみたいなイメージだな
軽トラやアメリカンピックアップと違って、古いサニトラみたいなボディと荷台が一体型の、クーペユーティリティって奴
国土を考えれば普通にピックアップとか多いんだろうけれど、オーストラリア独特ってことでユートのイメージ強いわ
アメリカの比較対象はアフリカだろ。
時代遅れな未開国同士なンだから。
日本では信じられんだろうが農業地専用機のバギーとか普通に売ってるからな、ヤマハの4輪車とかまさにそうだけど
だから軽トラも作業車としてある程度需要はある
超便利な乗り物だよ、大企業でも使っているし、二輪車に比べりゃ超安全。
国がどの車を税制優遇して普及を後押ししてるかなので正しいぞ
渋滞ばかりで道の狭い日本に暮らしてる無い物ねだりやな
もしかして人命って言いたかった?人名だと意味不明になるからもう少し漢字のお勉強してから書き込みしてね♪
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