スレッド「すげぇ…オランダでは橋の上に水が通ってる」より。
引用:4chan
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
すげぇ…オランダでは橋の上に水が通ってる
2
万国アノニマスさん
なんか凄く馬鹿げてるな
トンネルを掘ればいいだけでは
トンネルを掘ればいいだけでは
↑
万国アノニマスさん
明らかにトンネルを掘ってるんだけど
3
万国アノニマスさん
脳が痛くなってきた
4
万国アノニマスさん
↑
万国アノニマスさん
これはただの水道橋だ…
ローマ人だって当時はたくさん作ってたし新しい概念じゃない
ローマ人だって当時はたくさん作ってたし新しい概念じゃない
4
お前らこういうの好きなの?
↑
万国アノニマスさん
でも…何でこんなものを作るの?
↑
万国アノニマスさん
運河はより重量のある輸送を可能にするから
5
万国アノニマスさん
もっとオランダの素晴らしいインフラを見せてくれないか
↑
万国アノニマスさん
↑
万国アノニマスさん
こういうのは本当に好き
作れる場所ならどこでも作ってるのかな?
作れる場所ならどこでも作ってるのかな?
↑
万国アノニマスさん
普通は橋を作りにくい場所 or 船の往来が頻繁で可動橋が無理な場所に作る
最近では橋が景観の妨げになるからその代わりとして建設されてることもある
6
万国アノニマスさん
凄いけど何でそんなに幅が狭いんだろう
凄いけど何でそんなに幅が狭いんだろう
オランダのインフラの動画を見たことあるけど船がギリギリ通り抜ける感じだった
7
万国アノニマスさん
凄く良く出来てる…オランダ人は天才だな…
8
万国アノニマスさん
小国なのにこんなに良いものがたくさんあることが信じられない
小国なのにこんなに良いものがたくさんあることが信じられない
10
万国アノニマスさん
オランダ人は本当に自然を征してる
都市やインフラをデザインしてる奴はかなり優秀だね
オランダ人は本当に自然を征してる
都市やインフラをデザインしてる奴はかなり優秀だね
12
万国アノニマスさん
こういうのは必要に複雑でコストがかかってる気がする
水没や豪雨が起きたらどうなるんだろう?
こういうのは必要に複雑でコストがかかってる気がする
水没や豪雨が起きたらどうなるんだろう?
↑
万国アノニマスさん
俺達は水位をコントロールしてるし
余分な水は排水してるよ
余分な水は排水してるよ
13
万国アノニマスさん
戦争や災害を考えなくてもいい甘やかされてる国だからこそ作れるものだな
戦争や災害を考えなくてもいい甘やかされてる国だからこそ作れるものだな
↑
万国アノニマスさん
オランダの面積の半分は港区と同じ海抜なんだぞ
16
万国アノニマスさん
洪水が起きたらどうするの?
洪水が起きたらどうするの?
21
万国アノニマスさん
水道橋は古代ローマ時代から存在させるしフランス人が完成させたんだよ
水道橋は古代ローマ時代から存在させるしフランス人が完成させたんだよ

23
万国アノニマスさん
素晴らしい、これがオランダ人の技術力か・・・
素晴らしい、これがオランダ人の技術力か・・・
24
万国アノニマスさん
橋が壊れたらどうするの?
どうやって水の流れの止めるの?
どうやって水の流れの止めるの?
↑
万国アノニマスさん
シンプルに水をせき止めてトンネルから水を汲み出して橋を修理するんだよ
25
万国アノニマスさん
一方イタリア人はヴェネツィアを水没させていた(笑)
一方イタリア人はヴェネツィアを水没させていた(笑)















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コメント一覧
オランダのエンジニアリングって結構凄いんだな
水漏れ発生したら大変なことに
日本だとどれが来ても詰む。
日本国旗の人日本人か分からないけどいちいち好戦的なコメントでウザそう
日本は大規模インフラに反対する人が必ず現れるから
ダム作れば、洪水にならないのに、ダムに反対する人がいるからダメ
リニアもダムも、アホのせいで全てストップした
渡ってみたいな。
景観を大事にしてるってのはホントみたいだ
普通は嵩上げする方向に行くはずなのに
冒頭のオランダのは両眼せき止めたうえで道路を露天掘りしたんじゃないのかね?
で、最後に水路の橋を渡したような。
愛知県の八田川と新地蔵川
それにしても日本国旗の言い方が鼻に付くけど、翻訳の仕方の問題?
君らも大して変わらんよ
嫌なことばっか書いてるね
こんなの日本に作ったら地震の時に水が下にガンガンこぼれてえらいこっちゃになるな
川を渡ってたと思ったらくぐってた
何が言いたいかわからないと思うが
俺も自分で何を言ってるかわかんねえ
頭がどうかなりそうだったぜ(以下略
補修点検どうしてるか気になるな
水が変わったところにあって面白いんよね
日本にも天井川つって川の下をくぐるトンネルは割とある
海面と大差ないからなあ
水門でなんとかコントロールしているけど地球温暖化が
進んで海面の高さが上昇したら本当にどうするんだろうね
ちなみにロシアのサンクトペテルブルクはオランダのアムステルダムを
参考に作られたというぐらいにオランダの土木技術がすごいんだよね
日本は台風があるし、国土の傾斜が大きくてこういう構造にはまったく向かないな
木曽三川が安全になったのも薩摩藩とデケーレさんのおかげ。
川の話で関連して
新潟に川の上に川流してる橋があるよ
インドネシアを300年間植民地にしてたように、またどっかを植民地にするんじゃね
解放のきっかけ作った日本に逆恨みしてるオランダ人さん
(色々な思惑があるとはいえ)
戦後の八郎潟干拓にもオランダの教授を招聘してるのよな。
さすが遊びに行った先でもダムつくるオランダさんやで。
排水が追い付かなくなって車が水没する事を想像してしまう
日本だと毎年水没するの分かりきってるから無理っぽw
日本も文明開化期にはオランダから技術者呼んで勉強したからな。
オランダは雨少ないの?
そんなことないはずだけどな・・・外敵が侵入したらダム壊すだけでそこら一帯水浸しになる国だしw
このブログでも取り上げられた身長ネタのときは、
戦争のことで中傷したやつがいて、
ひどすぎると思ったわ。
そういうやつはオランダ人とかアジア人とかにはすぐキレるけど、
アメリカには強く言わない。
(そんで、米英から「裏切者」呼ばわりされたw)くらいなのにな。
インドネシアの強制栽培だって本国でその事実をリークされたら
「現地の奴らはそんなひどいことやってたんかい!」と激怒した
本国のオランダ人たちが抗議して政府を動かしたレベルだったんだぜ。
地元にあるよ
小さな川だけど
金持ちの遊びで風車回してるわけちゃうねんぞ
あと、トンネルの定義も知らない馬.. . 鹿 . . . ガ . . . イ . . . ジ . . .ンが寝言ほざくな。
無.. . 能 . . ク . .. ズ . . .ガ ... . イ . . .ジ . . ンのための定義↓
トンネルとは、一般に「2地点間の交通と物資の輸送あるいは貯留などを目的とし、建設される地下の空間」で断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいいます。
写真は明らかに横幅の方が広いのでアウト。
景観は知らん
あほはおまえじゃ
水害の心配がない場所であることが前提条件だから日本でも作れるところはある。
しかし災害系は日本全体で共有しようとするためこういう橋にする理由が必要になる。
そうなると日本では反対意見が優位で観光などの併用で利用されるような立地でなければいけない。デザインだけではとても賛成されはしない。
つまり日本ではインフラに水道橋というデザインをする意見は自然消滅する。
まあデザインができても人口密度の高さから大規模デザインをする余地もないし効率や経済優先でデザインのセンスなどない東京の上空写真見ればわかるだろうが。
はいはい、偉い偉い。
イキるのはネットだけにしとけよw
凄いの一言なのに、スレ内の日本からのコメントが残念なものばかりでモヤモヤするわ。
レス
あれってどのくらいの年数だろうか
あれってどのくらいの年数だろうか
ヴェネツィアとか大変な事になってるしな
一応モーゼ計画って対策してるけど
最近は水道橋や天井川じゃなくても決壊、氾濫、浸水は毎年日本の何処かで起きてるだろ
2020年に英国を襲って稀に見る超大型嵐として話題になった「キアラ」は、風速40メートルという記録的強風に、一時間に10mmを超えるというおそるべき豪雨をもたらした。
という笑える数値。
こういう環境じゃ無いと風力発電とか無理だわな。
大昔から堤防にいたずらした奴は問答無用で死刑だったくらい水については慎重に考えられてた。
だから当然だけど海よりも低い地域では完全に水深をコントロールできる。
こんなギリギリでも溢れることがないっていうのは国土的な事情によるもの。
フランスだのイギリスだの当然日本だので同じことをしたら天候によってすぐに破綻するよ。
日本も江戸の町は水路や運河だらけだったぞ。
明治の頃はすべてにおいて西洋風のものが良いとされた時代だから、運河という古いシステムを廃止して、鉄道などに置き替えられたが、過剰なまでの文明開化路線がなければ、水路や運河はもっと残ってたと思う。
>水没や豪雨が起きたらどうなるんだろう?
普通そう思うよね。日本でも天井川そばに住んでる家はたくさんあるが
日本のは川の水位の変化が半端ないからとてもムリ。
>俺達は水位をコントロールしてるし 余分な水は排水してるよ
日本のような1時間100mmレベルの線状降水帯が1週間続くとかの
天候がオランダでもし起きたら、コントロールなんてとてもできないさ。
橋の上には常にすごい量の水の荷重がかかっているわけだから・・・。
それが巨大船舶の航行を前提にしてるものなら尚更・・・。
オランダの橋梁建築技術の高さに感嘆する。
昔から海抜より低い所を排水して住んでるから
今までとやること変わらん
オランダと言えば風車だけどあれ排水設備
トンネルの運河の方が難しいよ
さすが覇権国家だっただけある
そういうあなたこそ居ない本人相手に攻撃的になってるし、日本人は陰口叩く時やネットになったり遣り返されない場所では気が大きくなって、誰にでも石投げ付けるとこがあるのを認めるべき。
その規模で超大型嵐なのか
なかなか水害は起こらなさそうだね
オランダにはおしゃれな橋いっぱいあるけど、あれもオランダ人から見たらあまり良くないものなんだな
オランダの土木技術スゴイね
日本では無理だけどさ
川というより大きな水路なんかな
でも久々驚いた
日本だと鉄道の線路に対しては道路が下を通ることはあるけど川相手にはほとんど見ないな
洪水増水のとき困るからか
行ってみたくなるわ
国際海峡の下を、何十キロも海底トンネル通して鉄道・新幹線を通し、その頭上を敵国の艦隊が通ってるのも充分凄いけどな。
皮肉は抜きにしても、日本でも川や海の下にトンネルを掘り車が通過して行くのは沢山ある。ただ視覚的にオランダの様に暴露されてないだけで。そもそも山の無いオランダからすれば、山の中にトンネルを掘り、それを鉄橋で繋げて隣の山に渡す、なんて技術も珍しいんだろうし。
制御されていると言ってるので、多分水害発生時には水道橋自体が閉鎖されるのだろう。レベルによっては下を通る車道も。本スレ画像みてると、どの水道橋も運河として重要視されているようなので、止めたところで流れ(排水)には問題ない水の迂回ルートがあるんだろう。
何故最近になって騒がれてるか知らんが、ヴェネチアは昔から上潮の被害みたいなのはあって、常にそれに備えて桟橋的なものは常備してあった。20年前に行った時にもそんな話をガイドから聞いた。
むしろここを通過するために浅く造船したかもしれんね。運河の水深も当然基準があって運用されてるだろうから、その基準にあわせた船底になってるかもしれん。
風車あるだろ、あれは水の処理するために回してる
水を吸い上げないと沼になっちまうから
海抜が0メートル以下だからこの形になっただけ。
海抜がプラスなら道路は高架橋になるはず。
地域ごとの適応力だな。
別に日本人だからでは無いだろ。
ネット上には五万と居る。
ここのサイトも全部のコメント訳してる訳でもあるまいし。
こんなん豪雨が来たところで下の道路通行止めにして
溜まった水を後で排水すればいいだけじゃね。
もしあれが川や湖ではなく海なら
そもそも水位が上がる心配もほぼ無いだろうけど。
えっ?えっ?ってなる
聞いた話だと、オランダ人は日本人が『丘』と呼ぶものを『山』と呼ぶらしい。
日本で言うなら霞ヶ浦みたいな土地で懸命に囲って排水してそこそこの地面を作った。
で、排水ポンプの動力として発達したのが風車で、基本ずっと廻しっぱなし。
海風が安定していて、突風とか殆ど無いのが幸いしたとか。
だからたまに聞く話で「世界は神が作り給うたがオランダの地はオランダ人が作った」って有る。
今回の橋とはまた違うけど、日本にも明治時代に森林伐採による禿山での水害を抑えるため、オランダ人技術者のヨハニス・デ・レーケ氏指導の下作られたオランダ堰堤ってのがあるよ。
なるほどなあ
なるほどなあ
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