スレッド「日本からフィリピン国鉄の南北通勤電車の新車両がマニラの現場に到着したぞー」より。
引用：Reddit、Facebook、Facebook②、Facebook③
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本からフィリピン国鉄の南北通勤電車の新車両がマニラの現場に到着したぞー
2
万国アノニマスさん
万国アノニマスさんこんなの最高じゃないか
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん よっしゃ！メイドインジャパンだ！
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本が作ってるのならOK
とはいえ中国製やインドネシア製でもフィリピン国内で完成させてるなら改善できる
俺達は常に輸入に頼ってるわけじゃない
とはいえ中国製やインドネシア製でもフィリピン国内で完成させてるなら改善できる
俺達は常に輸入に頼ってるわけじゃない
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 俺達に足りないのはリソースだな
もちろん施設も工場も足りないが
もちろん施設も工場も足りないが
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん
この列車はどれくらい速く移動するの？
理想的には高速道路と対抗するために時速100kmは欲しい
理想的には高速道路と対抗するために時速100kmは欲しい
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 仮最終報告によれば郊外なら時速120km、都市部なら80kmは出せるらしい
6
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 置き石されないことを願うよ、古い車両はやられてたからな
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 南北通勤電車は高架らしいよ
7
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 少なくとも線路はもう出来てるみたいだな
計画によれば2022年後半から2023年初頭には一般利用できるらしい
計画によれば2022年後半から2023年初頭には一般利用できるらしい
8
万国アノニマスさん
横浜港で輸送中の様子
万国アノニマスさん 横浜港で輸送中の様子
9
万国アノニマスさん
これはドゥテルテを褒めたい
万国アノニマスさん これはドゥテルテを褒めたい
10
万国アノニマスさん
大統領と政権チームはグッジョブだね
ちゃんと6年間仕事してることに感謝してるしフィリピン人として満足してるよ
万国アノニマスさん 大統領と政権チームはグッジョブだね
ちゃんと6年間仕事してることに感謝してるしフィリピン人として満足してるよ
11
万国アノニマスさん
グッジョブ！
万国アノニマスさん グッジョブ！
12
万国アノニマスさん
これにはただただ驚いた！
万国アノニマスさん これにはただただ驚いた！
13
万国アノニマスさん
フィリピン国鉄で新幹線を見る日を楽しみにしておくよ
万国アノニマスさん フィリピン国鉄で新幹線を見る日を楽しみにしておくよ
14
万国アノニマスさん
ドゥテルテ時代は政府の予算が正しい方向に使われてるということを示してる
万国アノニマスさん ドゥテルテ時代は政府の予算が正しい方向に使われてるということを示してる
15
万国アノニマスさん
こういうのはどんどん作っていってほしい
万国アノニマスさん こういうのはどんどん作っていってほしい
16
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 政府の大きなプロジェクトは素晴らしいけど
国内の鉄道建設業界を活性化させるという絶好の機会は逃したね
国内の鉄道建設業界を活性化させるという絶好の機会は逃したね
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん まあ確かにそういう機会は逃したね
フィリピン人に多くの雇用を生み出せたはずだ
フィリピン人に多くの雇用を生み出せたはずだ
17
万国アノニマスさん
こういうのは本当に大好きだ
万国アノニマスさん こういうのは本当に大好きだ
18
万国アノニマスさん
素晴らしすぎる、これは値段に見合う価値があるよ！
万国アノニマスさん 素晴らしすぎる、これは値段に見合う価値があるよ！
19
万国アノニマスさん
私は凄くワクワクしてる
万国アノニマスさん私は凄くワクワクしてる
20
万国アノニマスさん
新幹線にも手招きしておこう、日本製は品質が高いからね
万国アノニマスさん 新幹線にも手招きしておこう、日本製は品質が高いからね
コメント ※httpや特定の単語をNGワードに設定しております。また、不適切と管理人が判断したコメントは削除致します。ご了承下さい。
コメント一覧
日本に対するコンプレックスがひどすぎる笑
彼らが「日本の電車」に期待してる通りのデキは発揮されないんだよな
それでも日本の中古電車は新品同然でいいものだろうけど
日本より技術力の高い国はどこ～？
車を組み立ててしまうほど器用
日本(見積作成1年)「61億ドルかかるけど金利は0.8％で融資するわ」
中国(見積3カ月)「スマン55億ドルで作れるんやけどｗ金利？いらんいらんｗ」
インドネシア「やったぜ。日中を競わせて儲けたわｗ」
↓ 中国に発注決定
中国「やっぱ70億ドルかかるわ金利は6％な」
インドネシア「」
値段はわからないけど、土着させることが今後のために重要だからね。
最終的に新幹線を。
フィリピン人的にはどう思われてるんだろうね
ジープニーだってエンジン等は日本製らしい
あれはもう大丈夫なのかな？
＞「日本の電車」に期待してる通りのデキは発揮されない
＞
それがさ、実際は、お手入れ不要で何十年間も「希望通りの高性能」を維持してしまうのです。
つまりね、日本人は100点満点で150点を期待してますが、日本以外の国は100点満点で95点で満足してしまうのですよ。
理由は、日本製の90点でも、
中国や韓国などで作った鉄道に比べて「超々高性能」、欧州製に比べて「高性能」だからです。
仕事で日本とフィリピンを行き来してるフィリピン人に聞いてみたが普通に人気らしい
えーと、それ、線路や設備の保守点検を、永年の日本より安価で韓国に行わせて、
日本が永年、時速80km運用をさせていたのに、時速40kmでも脱線や転倒してしまうようになった話？
今、日本が、必死に再整備を行ってますよ。
何しろ、フィリッピン全域なので、簡単には復旧できません。
中国に横取りされて全く話を聞かなくなった
側から見ればいいぞもっとやれだった
中韓台に並ばれてるよ
理由は単純に日本は研究費かけなくなったからだよ
フィリピン人の友人に聞いたら、ドゥテルテになっては治安が良くなったらしい。
〝弱い人から金を巻き上げていたチンピラは皆、大義名分で住民からshoot（撃たれた)された。〟って言ってた。
〝でも日本人がバイク乗るならヘルメットかぶって顔隠して乗って。日本人嫌いなフィリピン人もいるからね。HAHAHA。〟だって。やっぱフィリピン怖い。
中韓に任せてえらいことになったから日本に戻すって話なんだが
マニラの首都鉄道だからフィリピン全域じゃないぞ
コストカットのためにクソみたいな予算で国内業者に行わせたらボロボロになって、それよりもさらに悪い条件で韓国企業にやらせて当たり前の結果になっただけのお話
ちょっとくど過ぎるぞ。
先日、「施工中の橋桁が倒れて、橋が一箇所壊れた」という話を聴いた。
中国は日本の「時速300kmの登山鉄道」を作れますかね？おそらく、期待通りの「高速鉄道」は作れないでしょう。
日本みたいに「駅を降りたら目の前に見えるスキー場」（例えば、青森県、岩手県、新潟県、富山県、石川県、などのスキー場、近未来の、北海道）や、駅がスキー場リフト乗り場（ガーラ湯沢）みたいな路線を作った事無いですから。
いうてTPPにも参加しなかったからなあインドネシアの奴らは
ジョコが大統領の間は二度とふざけたことできねえように締めておいた方がええわ
どっかの半島みたいにすーぐ調子のってコウモリ始めるからな
ガーラ湯沢方面は元々保線基地のために伸ばした路線で、駅とスキー場は後付けだぞ。
ちなみにリフト直結なのはスキー場の運営もJRグループだからできたこと。
日本が作って58年経っても、未だに高速鉄道作れない後進国の小韓民国
惨めだね( ￣▽￣)
言いたいことはわかる
インドネシア近辺は中東から日本へ向かう石油の船の通り道だしな
通商妨害をされるとめんどくさい。
でも、そんなことはまず起こらないだろうし、外交は政治家に任せるしかない
ここでの素人の悪口は便所の落書きと同じだから大丈夫(知らんけど)
「人道的なことで」っていっても、ドゥテルテのやってることって麻薬の売人を始末してるだけだからな。
無関係の市民からしたら善政だろ
鉄道詳しい人おせーて
20年後にはボロボロじゃん。
シナ畜鬼畜
フィリッピンの国鉄でしょ。
頭と脇に、フィリッピン国鉄の印が入ってるし。
日本のを拝借したら そりゃ横ばいだわな
流石に言い過ぎって思うことあるわ
中国のはばら撒くにしてもワンチャンと思える金の見せ方が上手いんじゃないかな
それにあんまり強く出て中国に全張りされても困るんじゃない
日本は制裁とか出来る後始末用の後ろ盾ないし
それわかってギリギリまで無茶するとか?
インドシナ地域は海千山千だね文字通り地理も性格も
どこのパラレルワールドから来たかは知らないけどこの世界では違うから黙ってた方がいいぞ。
お前の顔よりはマシ
最近の車両はベースとなる車体の共通化が進んでいて、これは総合車両製作所のsustinaというのがベースになっている。オールステンレスの車両だよ。
タイのパープルラインで使ってるのも同じで、国内でも首都圏のJRや私鉄で採用されている。
これが鉄則
国を良くしたいと思うなら、メディアの逆を張ること
これも鉄則
利益にならない理由が分からない。
日本人の中にまだインドネシアの酷さを知らない人は多い。日本人に周知させるためにも、記述し続けることは必要。それで日本に対してインドネシア人が反感を抱くのは筋違いだ。
インドネシア人は私腹を肥やすジョコ大横領を再選した。日本に対して酷い不道徳を行った大統領のやり方が，日本人に徹底的に嫌われていることを認識しようとしないインドネシア人の方に問題があるし、それは本当に本来のインドネシア人か？ インドネシアで経済的実権を握る中国人の可能性も充分にある。彼らにとっては鉄道で中国とインドネシアが日本から情報をだまし取った真実は、不都合だろう。
日本人が口をつぐんで得をするのは、中国人と収賄にまみれたインドネシアの高官達だ。
パラレルワールドとか言っちゃってる時点で君頭大丈夫？
日本のメーカーは技術開発に金かけないで補助金から利益出してんだよ
パナソとかさ、わかってるの？
ありがとう
東急でよく走ってる車輌なんだね
うまいこと維持できるといいね
分かったから、終戦宣言通ったらお前の永住許可消えるから大好きな祖国に帰って兵役義務果たそうな？
なんか盛大に勘違いしてないか？
パソナって人材派遣会社だぞ…
山手線や横須賀線の車両と同じ車体？
運転席への出入り口が、小さい窓一つ分後ろになっているのはどんな理由？客室の乗降扉も、運転席の所は後ろにずらしてあるよね？
照明灯とかオデコなのは。ナゼ？
うーん・・・嘘つき。としか言えんわｗ
並ばれてるって何を実際見てきたんだ？
どうせ記事だけみて今の日本は後進国だーとか抜かしてるんだろ
1台、2台なら偶々のバッテリーの固有問題だと言えるが、10数台程出火させた
韓国でバッテリーの最先端企業の品質は最悪の出来
台湾での問題を出して、修理改装ではどうにもならない電車を製造した韓国の企業
まだ、中国の方が若干マシと言う結果をどう評価するのか
通勤電車の中古を機関車で引いて客車代わりにしていたのはフィリピンじゃ無かったっけ。
全て鉄道車両の仕様としては、極有り触れたものですけど。
しつこさは安易な関係改善を求める日本人への警告だよ。お花畑の日本人への掣肘（せいちゅう）。
日本人同士の商用観念がインドネシアで通じるわけじゃ無い。
それはかつて中国に対してやって来た誤りでもある。
周恩来とかで油断して日中友好を謳う中で鄧小平とか反日で恨み骨髄で爪を隠してた。醒めた目線でインドネシアを見るべき。
デマを流している連中が事実関係を知らないってバレてまっせｗ
もっと頑張れよ
フィリピンの道徳も教育分野にからんで改善すれば豊かで信用できる国が出来上がるチャンスだ
もちろん薬物問題もフィリピンが解決できれば日本への流入も止まるからいろんなメリットがある
使う前提なら売る前にメンテするからな。
鉄屑として売るならともかく
メンテの研修もやるのが日本
コロナテロにも容赦ないで
中国製とか本国に持ってきてどうなったよ？？？
話すり替えて逃げてるのか？
お前は惨めなやつだな
インドネシアに依頼されて地質を調査したのは日本の会社なんですが
カッコいい
お前がヤバいことだけはわかったw
パソナのツッコミにも何かしら反応しろよw
95mFVVD0
それこそ逃げてんじゃねえかよ
お前は惨めなやつだな
中国と韓国は盗むのに特化してるだけの泥棒。
台湾ちゃんは好き、天使。
中抜き＝パソナ
その程度の知識レベルの奴が日本の技術を批判してるってこと(笑)
馬鹿発見
早くダムの賠償しような、パンスト君
まあピンキリじゃない、中国のスマホメーカーも
何十億と研究と開発費かけられるところもあれば、粗悪品なメーカーもあるし
それは日本も同じだけど、ただ上手く商売に乗せるのが下手な企業が多いかなとは思うけど
マニラは多分君が思ってる以上に鉄道がしっかりしてる土地やぞ
このスレ見た限りだと予算が適切に使われてるとかの好意的なコメントが見られるからそれなりに人気はありそう
コロナ初期にインドネシアにコロナ持ち込んだのは日本人とか大統領が言ってたからな〜
申し訳無いけどインドネシアは日本に敵対的な国だってのを認識した方がいいって意味での注意喚起だと思うわ
鉄道の真価は最高速度じゃねえんだよ。正確さ。
華僑多いでな
中国にぶん殴られて泣きながらも
フラフラしてんのよね
悪人は許さんというスタンスだから普通に暮らしてる国民には、受けはいいんじゃないかな
悪人に人権無しスタイルは受けがいいのかね
でも日本マスコミがほとんど報じなかったのは覚えてる
インドネシア政府側も中国に配慮しまくってあまり話題にしないけど
日本の支援で作ったのに取材しない日本の大手マスコミも何だかなあって感じ。
ほんとこの国は功績は報じない自由が強いよな。
失敗したときは大喜びで伝えるのに。
特に線路
これマ？ｗ
フィリピンに足りないのはリソースじゃなくて優秀な人材とそれを扱える社会的なシステムじゃねーのかなあ？
・金額や利息などは異なりますが、話としては、この通り。返済回数は日本は「開通後から50年の分割」、中国は「着工翌年から35年の分割」だったらしい。
・中国の見積もり3ヶ月は、インドネシアが横流しした日本の見積もりを、中国語に翻訳して金額を安くしたものらしい。
・日本は他に支払いに対して「インドネシア政府の保証を付けてくれ」と言ったが、中国は「インドネシア政府の保証は要らない」と言っていた。そして、後から「政府の保証を付けろ」と言ったらしい。
・日本式推進派のお役人や議員の皆様が、全員、更迭され、その後一週間以内に行方不明になってしまい、家族の元に帰っていない。
などと聞いていいる。
マ
んで今度は「今、中国が工事してる区間が遅れてるんで、そこを中国と日本で共同事業として欲しい」みたいな都合の良い事を言い出してるんだよ
パソナwww
お前はどこから来てどこに住んでるんだよwww
フィリピンは割と鉄道が普及してる国だぞ
特にマニラ近郊は
アフリカ人がバイクで同じ事やってるよ。先進国並の物が作れないからパーツだけかき集めて1台組んでる。それを新車として格安で売ってる。
つまり、アフリカ人とフィリピン人は同程度って事か。
中国が「日本式の「新幹線」を敷いてやる」（一帯一路）と東南アジア各国に言って歩いてるから。
「中国の『日本式の「新幹線」』」に対して
「日本の作る新幹線が良い」と言う事だね。
少しでも詳しければ、ミャンマー、台湾、インド、タイ、インドネシア、それから、シンガポールとマレーシアを結ぶ路線や、中米、南米、アメリカのエクスプレスウエストなどの話を知っているだろう？
インドネシアただただ可哀想で草
実際のところもう日本製なんて高くて性能低くてさして丈夫でもないものばっかだけどね
日本のいかにも産業用って感じのシルバーにラインが入ってるだけみたいな手抜きデザインのが遥かにダサくねーか？
機械フェチとか鉄オタ以外喜ばんだろ
通勤でうつ病になる人ももこの辺の味気の無さとかが結構影響してると思うんだが
You Tubeのショート動画にフィリピン人と中国人のDIYが死ぬ程上がってるよな
アイツらめちゃくちゃ器用だわ
さんきゅう
不誠実な対応したせいだから正直ざまぁとしか言いようがない
で、中国のヤクザなやり方もどんどん広まってほしい
いや、自業自得だぞ
日本の見積用地質調査とかの資料をまるごと中国に渡したり色々やらかしてるからな
(勿論守秘義務無視の日本の手弁当で)
あの国は約束するならガチガチに固めないとダメ
なんせ韓国にすら一杯食わせてるくらいだから
その才能をどうにか活かしたらフィリピンってもっと豊かになって、女の人達が家族のために出稼ぎするようなことがなくなるんじゃないかな。
＞先進国並みの物が作れないからパーツだけかき集めて一台組んでる
南チョウセンの車やスマホ企業じゃんｗ
日本人の自分と接点あるフィリピン人って日本に好意的な人がとても多いからだろうけど、ドテルテさんになってからフィリピンは日本との関係がとても良好になってるのが目に分かって見えるから支持してる人多い。だからドテルテさんを非難してるアメリカは余計なお世話だし、相変わらず偽善的だなって感じ。
韓国に潜水艦沈められたからお互い様よ
車どこ産買ってんの？パソコンでもモニタでも丈夫で性能とアフターの良さ求めたら日本産か台湾産の２択じゃん
どうやって34の顔が分かったの？それとも妄想？
秘密警察が麻薬組織構成員を片っ端から射殺してた
手荒だが実に効果的
大統領自身が裏社会出身だからやつらの手の内は知り尽くしてる
フィリピンに日本の最新型新幹線導入は無理
維持費が高過ぎて採算が合わないから台湾は大失敗してる
日本は性能は劣るが維持費が安い途上国用の新幹線を開発してやればいいのに
韓国で日本車が関税なしで販売されたら値段だけは無駄に高いポンコツガラクタ韓国車は ほとんど売れなくなる
一般人は電車のデザインなんぞに興味ないぞ。
昔の堅固な日本製車両とは設計思想からして違うから
クラッシャブルゾーンだけど、お前分かってて聞いてる？普通の人はそんな細かいとこ見てないよ。
ところでパナソってなに？パナソニックの事？
この件よく知らないから今までスルーしてたんだけど、日本がインドネシアにODA供与して、インドネシアが得たお金を元に日本企業に地質調査を依頼して、手に入れた調査結果を中国の見積りにも使わせたってこと？
なら何も問題ないね。インドネシアはなんで叩かれてるんだろう。
インドネシアが権利を持ってる調査結果に限らず、見積書を競合他社に見せたとしてもそんなの日本国内での取引でもよくあることだしなぁ。
インドネシアが日本企業にお金を払って地質調査を依頼し手に入れたと。
それをインドネシアが中国に渡すのってインドネシアの勝手じゃない？
君が地質調査会社にお金を払って自宅の土地を地質調査したとして、その結果は君が自由に公開できるものだよ？
あー、似てるねw
アフリカって小型バイクの需要が結構高いのよ。なのに日本製のスーパーカブとか出回ってないし、小型バイクを得意とする台湾製も出回って無い。値段が高いからね。そこで、中国製バイクを…と考えたらしいんだけど、それでもやっぱり高くて手が出ない。仕方なく中国製バイクのパーツだけ買ってきて組立てをアフリカのバイクメーカーがやってそれを販売してる。すっげえ安い価格で売ってる。だから日本や台湾のメーカーが入り込めない市場になってる。
ところが、そのアフリカのメーカーが自社製品に過大とも言える自信を持っちゃってる。ただパーツを組み立ててるだけで、自分達で一から開発したり一から作り上げた物なんて何も無いのに。
そう言うところも、お隣さんと似てるんだよw
高速鉄道と同一に考えられないんでは？
そらそうよ。JRだって10年使えりゃ良し！みたいな設計思想で車両作ってただろ？
デマは問題だが、言い過ぎなんだこどおじも落ち着けw
ブサイクゴミがイライラで草
てかそいつのコメントに返信して書けよw
バラバラに書くな馬鹿w
もう20年も走る車両なんてどこも作ってねーよ
今は10年使って技術の進歩で最新の車両にすぐ更新しようって考えだからしゃーない
ならない
大金持ってるのはフィリピンにいる中国系だから
東南アジアで一番中国系が多いのがインドネシアだよ
もう教育も反日教育になってる
昔はフィリピンって金持ちの国だったのさ。中国人を大勢ハウスメイドや雑役女中、農業労働者として使役してたくらいに。日本人もその見た目で中国人と勘違いされて差別を受けたりしてた。
貧乏なフィリピン人は日本に来て結婚詐欺なんかやってた。女優の水久保澄子なんかがヤラれてる。
フィリピン人って今も昔も大して本質は変わってないよ。
それが絶対できないようなデザインになってて草なんだｗ
台車だけ見て並んだ気になっているのかな…
てかめっさ開発費用かけているんだが、業界の人やマニア以外はこんな感じなんだろうな
横須賀線とか新車両に置き換わっていっているのとかも知らないんだろうな
尚新幹線関連はもっと費用がかかっている(新規以外にシステム改修やらなんやらで既存製品もアップグレードしている
電車を雨漏りさせながら走らせた国を思い出したわ
組み立ても満足に出来ない国よりはよっぽど上等だよな
JR北海道は今でも高耐久車両作ってるぞ
金無いからポンポン新造できないし、本州仕様は使い物にならないから中古も使えないしで、やむおえず高耐久仕様になる
(本州仕様は冬走るとドア開かなくなる)
気動車のエンジンが顕著で全国的にカミンズに移行するなかコマツワンメイクでやってる
コメントする