(海外の反応)
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(アメリカ)万国アノニマスさん
(アメリカ)万国アノニマスさん 俺は鉄道マニアではないし詳しくはないがカッコいいと思う
お前らは自分の国の鉄道って好き？
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(ポルトガル)万国アノニマスさん
(ポルトガル)万国アノニマスさんうん、自分の国の電車は好きだ
鉄道で国内旅行できるほど面積が狭いから普通に価値が高いよ
鉄道で国内旅行できるほど面積が狭いから普通に価値が高いよ
3 
(ウクライナ)万国アノニマスさん
(ウクライナ)万国アノニマスさん 地下鉄は好き
ちゃんとした鉄道だと数十億ドル投資しないと最新のものに出来ないよね
ちゃんとした鉄道だと数十億ドル投資しないと最新のものに出来ないよね
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(日本)万国アノニマスさん
(日本)万国アノニマスさん 自国の電車は好き
ただし混雑しまくってる通勤電車は除く
ただし混雑しまくってる通勤電車は除く
↑ 
(アメリカ)万国アノニマスさん
(アメリカ)万国アノニマスさん キャットトレインだ
↑ 
(ドイツ)万国アノニマスさん
(ドイツ)万国アノニマスさん この子はどこに行こうとしてるんだろう
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(スペイン)万国アノニマスさん
(スペイン)万国アノニマスさん 俺は電車の運転士になる勉強をしてるから電車は好きなのかも
↑ 
(スウェーデン)万国アノニマスさん
(スウェーデン)万国アノニマスさん 田舎の路線で運転士をやって2年目だけど天国だよ
もうすぐ80年代の車両から新車両になるしな
もうすぐ80年代の車両から新車両になるしな
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(アメリカ)万国アノニマスさん
何故かは分からないけど昔の電車はいつ見てもかっこいい
見ていて妙に満足感がある
(アメリカ)万国アノニマスさん 何故かは分からないけど昔の電車はいつ見てもかっこいい
見ていて妙に満足感がある
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(スペイン)万国アノニマスさん
(スペイン)万国アノニマスさん 国内の電車は好きだ
8 
(アメリカ)万国アノニマスさん
俺は車掌だから鉄道はまあ好きなんだと思う
(アメリカ)万国アノニマスさん 俺は車掌だから鉄道はまあ好きなんだと思う
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(アメリカ)万国アノニマスさん
鉄道は開拓者の誇りだ
(アメリカ)万国アノニマスさん 鉄道は開拓者の誇りだ
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(オランダ)万国アノニマスさん
この国だと鉄道マニアは採用されない
俺の同期だと巧みに隠して採用された奴が1人だけいたけど
(オランダ)万国アノニマスさん この国だと鉄道マニアは採用されない
俺の同期だと巧みに隠して採用された奴が1人だけいたけど
11 
(フィリピン)万国アノニマスさん
船＞バス＞電車＞飛行機
正直金属の箱に閉じ込められるのが嫌だ、脱線したら終わりだし
(フィリピン)万国アノニマスさん 船＞バス＞電車＞飛行機
正直金属の箱に閉じ込められるのが嫌だ、脱線したら終わりだし
↑ 
(スウェーデン)万国アノニマスさん
(スウェーデン)万国アノニマスさん こっちは先進国だから脱線はあまり起きないよ
12 (ポルトガル)万国アノニマスさん
鉄道を見るのは好きだ
(ポルトガル)万国アノニマスさん 鉄道を見るのは好きだ
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(ロシア)万国アノニマスさん
俺の住んでる都市は00年代のヨーロッパと同じレベルって感じ
(ロシア)万国アノニマスさん 俺の住んでる都市は00年代のヨーロッパと同じレベルって感じ
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(スペイン)万国アノニマスさん
この高速鉄道の愛称はアヒル
トップスピードは330km出るけどね
(スペイン)万国アノニマスさん この高速鉄道の愛称はアヒル
トップスピードは330km出るけどね
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(ドイツ)万国アノニマスさん
ヴッパータール空中鉄道
(ドイツ)万国アノニマスさん ヴッパータール空中鉄道
16 (イギリス)万国アノニマスさん
英国の鉄道は線路が凄く古いからかなりユニークだ
パフォーマンスは高いけど車両限界が小さい
英国の鉄道は線路が凄く古いからかなりユニークだ
パフォーマンスは高いけど車両限界が小さい
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(アイルランド)万国アノニマスさん
マーク3客車はアイルランド鉄道を好きになったきっかけだけど
悲しいことに00年代後半に引退してしまった
(アイルランド)万国アノニマスさん マーク3客車はアイルランド鉄道を好きになったきっかけだけど
悲しいことに00年代後半に引退してしまった
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(アルゼンチン)万国アノニマスさん
パタゴニアの鉄道移動
(アルゼンチン)万国アノニマスさん パタゴニアの鉄道移動
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(イギリス)万国アノニマスさん
英国の代表的な列車
時速238kmは今でもディーゼル列車としての最高記録だ
(イギリス)万国アノニマスさん英国の代表的な列車
時速238kmは今でもディーゼル列車としての最高記録だ
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(スウェーデン)万国アノニマスさん
寝台列車のある国って他にある？
スウェーデンのは最高に快適だよ
(スウェーデン)万国アノニマスさん 寝台列車のある国って他にある？
スウェーデンのは最高に快適だよ
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(ノルウェー)万国アノニマスさん
(ノルウェー)万国アノニマスさん 寝台列車で寝たのは2回しかないな
1回目はノルウェーで経費で乗れた、2回目はエジプトだったけど汚くておすすめはしない
1回目はノルウェーで経費で乗れた、2回目はエジプトだったけど汚くておすすめはしない
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(メキシコ)万国アノニマスさん
ドイツ製の電車だけどやはりドイツの科学は世界一だ！
(メキシコ)万国アノニマスさん ドイツ製の電車だけどやはりドイツの科学は世界一だ！
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(台湾)万国アノニマスさん
(台湾)万国アノニマスさん 
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(スウェーデン)万国アノニマスさん
(スウェーデン)万国アノニマスさん 俺の住む北スウェーデン/ラップランド地方の鉄道はこんな感じ
昔の電車に乗るのは大好きだ、音と乗り心地がまた違ってさ
昔の電車に乗るのは大好きだ、音と乗り心地がまた違ってさ
↑ 
(ポルトガル)万国アノニマスさん
(ポルトガル)万国アノニマスさん 本当に良い風景で映画みたいだ
素敵すぎるよ兄弟！
素敵すぎるよ兄弟！
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コメント一覧
外国の鉄道いいなあ
走ってみたいなあ
ドア開いたらぴょんと人間より先に乗り込んでて可愛い
19のイギリスのヤツとか
やはり業務への適正に問題があるんだろうな。
大金かけてリニアより効率良いと思うよ。
東京エリアが拡大できる。過密さけてね。本社丸の内と本社宇都宮でも変らなくなる。
スーパーカーはヨーロッパ至高だけど電車はやっぱ日本だな
スーパーカーはヨーロッパ至高だけど電車はやっぱ日本だな
大抵利用者として鉄道が好きなだけで
提供者としての意識が欠けてるから弾かれるんだろ
鉄道に乗るのが好きだからといって鉄道会社の社員として鉄道というサービスの管理開発に携わることに向いてるわけではない
必要とされる思想と技能がまるで違う
飛行機やったか電車やったか忘れたけど、なんで俺はパイロットになれないんだ！で施設の盲点利用して犯罪やった日本人って誰やったけ？
幌むき出しで爆走してるやつ
＞スウェーデンのは最高に快適だよ
「四季島」とか見たらどう思うだろうか？
ごめん、調べたら出てきた。全日空61号ハイジャック事件や
このハイジャックこんな動機だったんだ…呆れる
まだある？
なんかななつ星とかの高いのがあるのは知ってる
数年前に安い寝台列車が引退してたよね
サンライズ瀬戸・出雲が唯一生き残ってる
山陰と四国に行くサンライズエクスプレス（岡山で切り離して行く先が分かれる）はどないでしょ？
ANAハイジャックしたやつな。確か一橋卒だから可能性はあったはずなのにな。
看板の「HST」て「ハイ・スピード・トレイン」の事ね。
>>15
あの事件は空港が「犯人側の視点」で警備体制をチェックする仕組みがあれば、または指摘を確認する思考が少しでもあれば、未然に防げてた可能性が
デレーデーデーデデーデーデーデーデー
・テキサス州で、この列車のアメリカ用を見て下さることを期待しよう。
・さらに高速度のを、BWI-AirPort から、ボルチモアかDCか、どちかまで乗車するとかね。
気に入ってくれると良いな。
関西の私鉄にも一つあるよ
京都から新宮までだったかな？
カメラもそうだけどアメリカは新しいものが出やすいけど継続して残っていかない国だよね
産業革命が起きたイギリスは今は金融業が主体で工業は寂れているし、英語圏はそういう文化圏なのかもね
夜行バスとの競争も厳しいのかな。
子供の頃に見たロボットアニメに新幹線が結構出てた記憶が残ってるくらいか
>何故かは分からないけど昔の電車はいつ見てもかっこいい
坊や、大人に騙されてはいけない。
そいつは電車なんかじゃない、陸蒸気っていう骨董品だ。
>何故かは分からないけど昔の電車はいつ見てもかっこいい
坊や、大人に騙されてはいけない。
そいつは電車なんかじゃない、陸蒸気っていう骨董品だ。
夜行バスとの競争の他に、昼行特急も年々廃止されたり減便されてる現状で長期休みの臨時便のためだけに車体維持維持するのは……って理由もあるそうです
それと長距離便は複数のJRを跨ぐことになるのでその調整も面倒だとか
おかしい。蒸気機関車が電車ならこれもディーゼル電車と書くべきだろうに
マイクロチップが埋め込まれていれば元の飼い主に戻る確率もゼロじゃないけど
元の家へ帰れたことを願う
鉄道好きって、同じ道しか通らないから安心する～という自閉症が好む趣味だからね。
自閉症に接客は難しいんだろ。
東京～大阪は緊急時の代替の意味でもリニアがあった方がいいと思うわ。
他は新幹線で十分やろけど。
鉄ちゃんって本当、非常識で使えない奴ばかりだよな。
サンライズの勝ちだ❗
気分良く旅出来そう
席の広さ(2等車でも新幹線のグリーン車並み)に
ビストロ車両に各座席に電源完備
一等車なら各座席への注文した食い物のデリ可能、WIFI完備
新幹線に勝てないのは速度とダイヤの正確性位だぞ
イタロとかすげーかっこいいじゃん。内装ジウジアーロとか。
私鉄？？
全部画一的な箱で良いじゃん
そうしないなら害虫駆除ほんと頑張ってほしい
父が若い頃は貨物駅の入れ替え機関士（デイーゼル）してました。民営化で貨物から旅客に移って
熱海と米原の間の在来線の運転士してました。
>「四季島」とか見たらどう思うだろうか？
四季島とかななつ星とかクルーズトレインは
豪華さが売りの不定期臨時列車だから定期の寝台列車と比較するのはアンフェア
>坊や、大人に騙されてはいけない。
>そいつは電車なんかじゃない、陸蒸気っていう骨董品だ。
坊や、翻訳に騙されてはいけない。
引用元はtrain（列車）であって、電車に限定してない
だから元スレは貨物を牽いたSLでもDLでもOKなんよ
＞ >>18
＞ 関西の私鉄にも一つあるよ
＞ 京都から新宮までだったかな？
ええと
JR西日本の 「ウエストエクスプレス 銀河」かな？
不定期で、しかも、JR西日本、JR四国、JR九州の、直流電化区間の範囲で、どこに行くかは企画しだい。
＞ >>27
＞ 私鉄？？
一応
JR北海道は最大株主がいまだ国で国家の補助金も入れていますから国営に近いですが
それ以外の、JR貨物やJR各地の路線は、株式会社化、されていますし国家の補助も分割時に渡された一時金だけですので「私鉄」です。JR四国とJR貨物以外は国家の一時金を返済しています。
ただし「私鉄」と言っても、「民営鉄道協会」には入っていませんし、都道府県、市町村、が経営している第三セクター鉄道では有りません。
＞ 日本国内の車両はデザイン性とか捨ててほしいわ
＞ 全部画一的な箱で良いじゃん
＞ そうしないなら害虫駆除ほんと頑張ってほしい
うわあ～ PRC、ROK、が言う事だな。
日本の鉄道を滅ぼす工作で、自分たちの鉄道が画一だから嫉妬して、日本の列車の害虫になりながら害虫駆除しろと言う。
迷惑かけるどころか暴言暴力上等なあんなやつらかばうとかそれこそ日本人か怪しいレベル
銀河鉄道999に憧れて、お金持ちになったら長距離の観光寝台列車に乗って世界のあちこちを訪ねる旅をするんだと夢見た幼少期…。
>JR西日本の 「ウエストエクスプレス 銀河」かな？
>不定期で、しかも、JR西日本、JR四国、JR九州の、直流電化区間の範囲で
JR九州の直流区間は関門トンネルと筑肥線のみ
しかも関門トンネルは九州側の門司駅手前にデッドセクションがあって
そこから先は交流になるから交直流かディーゼルの機関車に牽いてもらわないと立ち往生するで
ネコはその鳩に会いたくて乗車したのかもね。
＞銀河鉄道999に憧れて、お金持ちになったら長距離の観光寝台列車に乗って世界のあちこちを訪ねる旅をするんだと夢見た幼少期…。
欧州では、フランスで寝台夜行をを復活させました。
東南アジアでは、たとえば、タイのバンコクからシンガポールまで「オリエントエクスプレス」が通っています。
オーストラリアでは、横断と縦断、二種類の寝台夜行が定期便で通っています。
勤める側って意識があればいいと思うんだけど見分け難しいだろうね
へー😳thnx
鉄道事業者が求めてるのは利益や忠実に働いてくれる社員・職員であって、己の欲望のために激しく自己主張するマニア・オタクが歓迎されるわけがない
鉄道に限らないけど、度を過ぎたのはどの業界でも忌避されるよ
コレクターなら備品盗んでいくだろうし。
首都圏は特に客も路線の数も桁違いだし
鉄道大好き人間じゃないとやってられないんじゃないかなぁ？
単なる仕事ってだけなら他の仕事選ぶと思うわ
JR九州はななつ星もすげぇけど787系だ。
ノロいがでかくて個室はゆったりのやつ
そのころ日本はろくに清掃もしてない臭い列車がヤクザまがいの車掌乗せていやいや運航してた
鉄労や動労の屑どもは列車止めてこれ見よがしにホームでキャッチボールしてたよ
チェッカーズのやつらは久留米辺りでそれやってたゴミクズ
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