コメント一覧

1. • 1. 万国あのにますさん
   • 2021年02月08日 09:27
   • ID:SzcLwLc.0
   • 「東京は縦横無尽に地下鉄が走っててすげえ!!」っていう人多いけど、ニューヨークは東京以上に路線多くて(路線数も多い上急行と各駅停車で別路線みたいなのがある)、ロンドンも東京なみに路線数多い上に中長距離列車の始発駅が10以上あってややこしいし、パリも近距離メトロと中距離RERがあるし、ソウルは日本の技術で作ってるから東京のような地下鉄と郊外電車の直通は普通にあるし、東京だけ特別ではないような…。
     極端な車社会のアメリカ西海岸とかから見ると特異なのだろうか。
2. • 2. 万国あのにますさん
   • 2021年02月08日 09:29
   • ID:3Hv0Piek0
   • >>1 東京は地下鉄だけじゃ無いからなｗ基本地上の路線がメイン
3. • 3. 万国あのにますさん
   • 2021年02月08日 09:42
   • ID:rVCbY11v0
   • 遠くに見える富士山がまたかっこいいな
4. • 4. 万国あのにますさん
   • 2021年02月08日 09:47
   • ID:SZzK.42A0
   • 東京の地下鉄は路面電車の進化系だしな
     しかも欧米に比べたら歴史浅いし、歴史浅いというには建設当時の苦労のツギハギだらけでごちゃごちゃ。
     
     ソウルとかここでもってくんなよ。知りたくもねーよ。
5. • 5. 万国あのにますさん
   • 2021年02月08日 09:47
   • ID:tl.kKThX0
   • >>3
     そういえば昨日の話なんだけど、
     東北出身の母が東京に来て何に感動したって富士山が見えたことって言ってた。
     山なんて東北の方がいっぱいあるじゃん、なんなら山に囲まれてる盆地出身じゃん…て思ったけど、
     延々と続く都市にポッカリと富士山だけが浮いてるのが感動だったんだってｗ
     体が元気なときは毎日散歩で河川敷を歩いてたんだけど、富士山が見えるのがとても嬉しかったんだってさ
6. • 6. 万国あのにますさん
   • 2021年02月08日 09:52
   • ID:5pLF2sQs0
   • 湖の下に電車を通すって凄い
     水深どの位有るんだろ
7. • 7. 名無し
   • 2021年02月08日 10:06
   • ID:hzaVSTai0
   • 適当な気がする
8. • 8. 万国あのにますさん
   • 2021年02月08日 10:07
   • ID:3ENuOspg0
   • 灰色の産業都市
9. • 9. 万国あのにますさん
   • 2021年02月08日 10:07
   • ID:B8ZM9Ms10
   • ※6
     あくまでも推測だけど、アルスター湖は中世に造成された人工湖なので水深は多く見積もっても5m程度だと思われる
     水を抜いて（というか多分定期的に抜いているはず)その下に地下鉄を通すことは当時の技術力でも容易なんじゃないかな
10. • 10. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 10:12
    • ID:bJRIvDWR0
    • >>1
      いや事実はどうかとかどーでもいいんだw
      海外の反応まとめサイトは東京スゲー！日本スゲー！って言われて優越感に浸ってマスターべーしょんする為のものだからw
      ニホンスゴイデスネ依存症の為のものだからww
11. • 11. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 10:22
    • ID:5YbSrdM.0
    • どれくらい正確なのか分からんが、面白い画像だった
12. • 12. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 10:24
    • ID:szoZLRdM0
    • >>5
      自分は初めて飛行機から富士山見た時が一番感動したな
      
      確かにただのでかい山w
      自分の田舎も山だらけで山は見慣れてる
      富士山の感動はいつも映像で見てるものを生で見れる感動だと思うな
13. • 13. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 10:29
    • ID:SK8LrvJj0
    • ここのサイトの昔の記事に『外国人「地下鉄の路線図だけで世界の都市を推定するスレ」【海外の反応】』ってのがあって、ニューヨークの次に東京が出題されてる
      
14. • 14. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 10:41
    • ID:73NpBS9V0
    • >>5
      九州出身友人も観光地や飛行機・新幹線じゃない場所から富士山見たときに感動してたよ
      関東で見える場所があるとは思っていなかったらしい
15. • 15. 万国あんもにあさん
    • 2021年02月08日 10:44
    • ID:uTdQBX6q0
    • 戦前は、ばらっくとウンコが転がってただけのトウキョウだったのに
      戦後にアメリカが復興経済支援で今の東京があるので日本人も感謝して
      いい同盟国となってアメリカ人ご招待応援団とかでおもてなし優遇ですわ。
16. • 16. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 10:51
    • ID:TMda1wTB0
    • 地下鉄で急行がある所は案外多い。東京は副都心線、東西線、都営新宿線で急行や快速電車があるし、ニューヨークは複々線の線路を各停と急行で使い分けてる。ロンドンも郊外で二路線が並行してる区間があって、片方の路線のみ途中駅がある。
17. • 17. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 11:04
    • ID:u83Z1I440
    • >>4
      東京地下は水路が多くて地盤緩く地震頻発してるのによくこれだけ掘ったなという感動はある。地下鉄作りの難易度としては世界一ではなかろうか。
18. • 18. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 11:07
    • ID:LpCnR62J0
    • >>1
      マンハッタンの複々線は羨ましいけど、頑丈な岩盤の上（中）に作れるというチートモードだしなあ。
      北米在住してたけど、複々線以外は東京の地下鉄網の方が上だわ。
19. • 19.
    • 2021年02月08日 11:07
    • ID:wnNSMJV70
    • このコメントは削除されました。
20. • 20.
    • 2021年02月08日 11:09
    • ID:NIcdKIvZ0
    • このコメントは削除されました。
21. • 21. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 11:23
    • ID:CZcyF1mV0
    • 地上の路線を追加してくれ
22. • 22. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 11:35
    • ID:4dBqzoey0
    • 田舎育ちで初めて東京来た時に、ホームに入ってくる電車のスピードが速くて怖かったのを思い出した
      時刻表と路線図が複雑過ぎてパニックになりそうだった
      駅の複雑さと一部の天井の低さにも慣れなかった
      
      なんで人間はこんなものを作ったんだろう…とか変な事をずっと考えてたな
23. • 23. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 11:46
    • ID:LpCnR62J0
    • 東京の鉄道網は建設も維持もイノベーション（新幹線との連結や、半リニア大江戸線や、駅地下街などの日本独自要素などを指します）も、よくここまでがんばってるなという思いはある。
      でも仮にまっさらな土地にこの東京の人口規模の都市をゼロから作り上げるなら、もっと効率の良い路線配置はありえたとは思うんだよな。
      複々線化、二重環状線化、効率の良い高架化と地下化で乗り換えのしやすさを想定とか、ハブ港湾や２４時間空港との効率的連結とか。
      
      でも継ぎはぎ計画で、しかも二度に渡る大規模破壊（関東大震災、戦災）まで受けてるからな。
      ニューヨークあたりも、数十年置きに大破壊食らった後に、占領軍の首都高干渉とか美濃部都政みたいなわけのわからん迷走政策食らってみろよと思う。
24. • 24. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 11:46
    • ID:etSMci3t0
    • >>2
      >東京は地下鉄だけじゃ無いからなｗ基本地上の路線がメイン
      いやいや都心部は地下鉄がメインだろ。都心部の地上なんて山手線と中央線しかないやん。
25. • 25. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 11:51
    • ID:7ag3uGat0
    • >>15
      戦前？？？
26. • 26. 万国あんもにあさん
    • 2021年02月08日 11:59
    • ID:uTdQBX6q0
    • 小日本は、土地が無いのでモグラ作戦で地下鉄が発達した。
      戦時中の防空壕堀のノウハウが生かされたのである。
27. • 27. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 12:09
    • ID:gjn10V5.0
    • 地下鉄なんてほんの一部だし
28. • 28. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 12:11
    • ID:ldrq6Cze0
    • 三田線おかしくない？
      気のせい？
29. • 29. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 12:16
    • ID:ivSZE.KC0
    • いろんなところに電車で10〜20分とかで動けるからどこまでもいってしまうけど気がつくとヘトヘトになってる
30. • 30. 韓国人
    • 2021年02月08日 12:26
    • ID:BScAY7iu0
    • 韓国の地下鉄が日本より前に開業しています。日本には韓国が教えた鉄道技術が生きています。
31. • 31. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 12:37
    • ID:D06sCXZe0
    • 東京で15年程暮らしてたけど街歩いてて突然富士山が見えたとか経験したことなんて一度もない
      ごくごく限られたエリアで気候などの条件がうまくハマってようやく見える激レア体験だろう
32. • 32. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 12:45
    • ID:gsIqXYS50
    • 航空写真に地下鉄の路線を重ねた画像は初めてみたな
      面白い
33. • 33. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 12:47
    • ID:m3FTq93R0
    • >>15
      丸の内線の計画が敗戦国のくせに豪華すぎるって言われて建設まで時間かかって、ダウングレードされたって聞いたけど。
34. • 34. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 12:49
    • ID:RS2xyvMo0
    • >>24
      東京から都心部に話すり替えるなよ
35. • 35. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 12:49
    • ID:I0PezmPx0
    • >>3
      魅力として見た目や大きさもあるけど、
      富士山っていい位置にあるよな
      日本の大体真ん中にあって、東京からも見えて、でも関東じゃないっていう
      
      真ん中だから、日本のシンボルとして丁度いい
      東京から見えるから、マスコミでも頻繁扱われる
      それでいて関東じゃないから、他地方の人に「また関東の話かよ」って反感も持たれにくい
36. • 36. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 12:54
    • ID:RS2xyvMo0
    • >>30
      銀座線…
37. • 37. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 12:55
    • ID:RS2xyvMo0
    • >>28
      板橋区の辺りが写ってないから不思議な感じするけど間違っては無いと思う
38. • 38. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 13:16
    • ID:vX.zfBGf0
    • >>33
      誰から聞いたんですか？出所を明確にしていただけると助かります。
      敗戦国だからどうこうなんて初耳です。貴重な資料になるかもしれません。
39. • 39. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 13:35
    • ID:etSMci3t0
    • >>34
      「東京都」と「東京」は違うからな。「東京」ってのは東京都区部のことだぞ。
      地上の路線が主として担っているのは、郊外と区部との接続であって、区部の移動の「メイン」だと主張することには無理があると思うけど。
40. • 40. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 13:56
    • ID:dNVhEBno0
    • >>39
      23区全部が山の手線内に入ってると思ってそう
41. • 41. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 13:59
    • ID:dNVhEBno0
    • >>26
      さすがに人力掘削技術世界一の北朝鮮さんには敵いませんや
42. • 42. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 14:20
    • ID:maVPVUpZ0
    • 航空写真でよく地下鉄が通っている場所が分かるな、地上部なら見えるだろうけど地下部の道路下以外は分からないだろ。
43. • 43. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 14:31
    • ID:n9nKoyv70
    • かなりあるのは分かるんだけど、実際色んなとこ行き来してると足りなく感じてくる
44. • 44. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 15:00
    • ID:gMuLEyH90
    • >全ての郊外を繋いでる百近い鉄道網
      
      友人に鉄道マニアがいるけど、こういう路線図を見るとわかる気がするな。
45. • 45. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 15:01
    • ID:ps.Ms0bB0
    • 都区部内の移動に限っても、地下鉄よりも地上路線のほうが利用者数上だけどな。
46. • 46. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 15:13
    • ID:P1TI6BGD0
    • 皇居を歩いて突き抜けたほうが早い駅があるっていうのがよくわかるな
47. • 47. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 15:32
    • ID:d1geAE0e0
    • 一極集中の弊害が多い
      何処かの路線で自殺など有ると全く関係ない路線も駅に停車したままになり通勤時間帯に30分足留めを喰らう
48. • 48. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 16:00
    • ID:.KBte6.30
    • 都心で必要なのは、頑丈な靴と靴下
      
      これは真っ先に買わなければならない
49. • 49. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 16:05
    • ID:Uek5At3W0
    • >>19
      それは無い。
50. • 50. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 16:06
    • ID:Uek5At3W0
    • >>30
      嘘つきは韓国人の始まり始まり〜
51. • 51. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 16:26
    • ID:spWZgY3Y0
    • ガシャポンかなんかでメトロの立体路線図が作れるのがなかったっけ？
      コンプリートすると全路線を立体的に見れるやつ
52. • 52. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 16:37
    • ID:g5hitesy0
    • こうやってみると皇居がでかいのか、東京都心が狭い(密度が高い)だけなのか...感覚がおかしくなる
53. • 53. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 17:13
    • ID:BnQlSyK70
    • >>39
      23区内といっても、城南地区なんかだと東急線がメインで地下鉄はあんまり縁が無い人もいますよ。
54. • 54. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 17:46
    • ID:3JqdNiie0
    • 写真右側、中央線が郊外へまっすぐ延びてるのがわかりやすい
55. • 55. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 17:59
    • ID:PRjjdENu0
    • 大阪とか名古屋とか見てると
      東京の無駄に曲がりくねってるのは効率悪いとしか思わない
      相互直通もやたら多いし
56. • 56. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 18:38
    • ID:d87pm4q40
    • いくら路線があっても運賃が高いですよね。世界に比べるとやはり後進的と認めるしかないようです。
57. • 57. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 18:38
    • ID:39Pfjxw80
    • >>24
      お前田舎者だろ
58. • 58. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 18:40
    • ID:39Pfjxw80
    • 直角に曲がっている場所は
      どうなっているんだぜ？
59. • 59. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 19:38
    • ID:EcesfFfr0
    • >>10
      東京すごい、と言われて日本人の何割が喜ぶと思ってるの？
      君、日本人じゃないのバレバレだよ
60. • 60. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 19:43
    • ID:EcesfFfr0
    • >>19
      戦後に日本の共産主義を焚き付けたのは誰でしょう？
61. • 61. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 20:39
    • ID:3Hv0Piek0
    • >>10
      >いや事実はどうかとかどーでもいいんだw
      海外の反応まとめサイトは東京スゲー！日本スゲー！って言われて優越感に浸ってマスターべーしょんする為のものだからw
      ニホンスゴイデスネ依存症の為のものだからww
      
      コイツは何しにここ来てるんだろう。語句が一々下品で薄汚いし
      よっぽど日本人に恨み妬み嫉みが溜まってるのかしら？
      
62. • 62. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 21:31
    • ID:WeiDuNby0
    • ※56
      ＞2021年02月08日 18:38 ID:d87pm4q40
      ＞いくら路線があっても運賃が高いですよね。
      
      貴方の祖国のように、電気代や鉄道運賃に対して、50パーセントから90パーセントの税金補助で、利用者の支払い価格を低額にしてる訳ではないです。
      独立採算制での鉄道を運営している国家で比べれば、日本は大幅に低価格です。
      
      ＞世界に比べるとやはり後進的と認めるしかないようです。
      
      貴方の祖国だけが「世界」では有りません。
63. • 63. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 21:59
    • ID:M5B0Trww0
    • >>58
      銀座線の新橋駅の近くは、一旦曲がる方向とは逆に曲がった後、真円を描くように回り込み90度方向を変えてます
      先頭車両に乗る事が多いのでよく見てます
      
64. • 64. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 22:00
    • ID:a1liiSZa0
    • 東京の地下鉄はパッと見でよく分からんから使ったことない
      
      出張で行くような施設はJRとゆりかもめくらいでほぼ行けるし
65. • 65. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 22:51
    • ID:qCSVj4uj0
    • 江戸時代には世界ーの過密都市だったから、そこから鉄道通して都心部は地下にして。
      多くの路線が相互直通運転っていうのは継ぎはぎの中でも洗練されていると思う。
66. • 66. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 22:52
    • ID:WeiDuNby0
    • ※64
      ＞東京の地下鉄はパッと見でよく分からんから使ったことない
      以前は
      敷設するときに、資金提供者を公募して、出してくれた企業や商店街を結んでいたからですよ。
      最初に興味を示してくれたのが、
      今で言う東急デパートの前身や、高島屋、三越、浅草の雷門商店街
      等でしたので
      高島屋や三越などには、駅の飾りつけも、清掃も、駅の照明も、任せました。
      以降、それぞれ出資企業や商店街、店舗などを結ぶように路線を敷いていきました。
67. • 67. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 23:54
    • ID:NFH8X2MM0
    • >>19
      そもそも第二次大戦に突入した元凶だろ
      西側に嘘吹き込みまくって日本を滅茶苦茶にした敵
      今度はお前らだからな
68. • 68. 万国あのにますさん
    • 2021年02月08日 23:54
    • ID:NFH8X2MM0
    • >>30
      後だしさらにその地下鉄日本製だし
69. • 69. 万国あのにますさん
    • 2021年02月09日 00:37
    • ID:Xnx39j1Q0
    • 原発事故やなんかで3日電気が止まると地下がほぼすべて水で埋まるんだっけ？
70. • 70. 万国あのにますさん
    • 2021年02月09日 02:18
    • ID:sUM2ydo20
    • ※10
      しかも外国人がちょっと的はずれな事言っただけで
      「バカガイジンガー！」とコメントで叩きまくる。
71. • 71. 万国あのにますさん
    • 2021年02月09日 08:06
    • ID:KOYIXO9n0
    • デカイ猗窩座だな
72. • 72. 万国あのにますさん
    • 2021年02月09日 08:07
    • ID:CP.dps1V0
    • 誰も横から見た路線図について語らない不思議
73. • 73. 万国あのにますさん
    • 2021年02月09日 08:36
    • ID:2Eyu4mGN0
    • 地下と言って思うことは地下にある飲食店とかトイレから排出される汚水はどうやって処理されてるんだろうって。どこかでポンプで地上に組み上げてるんかな。
74. • 74. 万国あのにますさん
    • 2021年02月09日 09:54
    • ID:DbcZHpDK0
    • だから何？って思ってしまったｗ
      グチャグチャやんｗ
75. • 75. 万国あのにますさん
    • 2021年02月09日 11:17
    • ID:dSt3v0.X0
    • >上から見た路線図は初めて見た
      
      つーか上から見た路線図はどこにでもあるけどなｗ
      正確には斜め上から立体的に捉えた路線図だな
76. • 76. 万国あのにますさん
    • 2021年02月09日 11:22
    • ID:dSt3v0.X0
    • >九州出身友人も観光地や飛行機・新幹線じゃない場所から富士山見たときに感動してたよ
      >関東で見える場所があるとは思っていなかったらしい
      
      つーか山梨は東京と隣接してるんだから
      見えないと思う方がおかしいだろｗ
      山梨も静岡も関東から除外されてるからそう感じるのかも試練が
      
      
77. • 77. 万国あのにますさん
    • 2021年02月10日 06:23
    • ID:6VyAIMuT0
    • 富士山凄すぎ
      こりゃ日本一の山ですわ
      おいどんは桜島でごわすけど
78. • 78. 万国あのにますさん
    • 2021年02月10日 12:04
    • ID:v7UWAPPV0
    • >>1
      ソウルの地下鉄と郊外電車の相互乗り入れは地下鉄1号線と盆唐線だけだったかと。
      ソウル以外の都市の地下鉄は相互乗り入れしていない。郊外電車がないからだ。釜山の海雲台のKORAILなんて未だに非電化の単線。韓国で鉄道網が発達しているのはソウル首都圏だけ。
      
79. • 79. 万国あのにますさん
    • 2021年02月10日 12:21
    • ID:v7UWAPPV0
    • 日本で都市鉄道網が発達しているのは東京首都圏、中京圏、関西圏、福岡北九州圏。つまり四大工業地帯。地下鉄、JR、私鉄のコラボが特徴。これだけ鉄道が発達している国は世界でも珍しいらしいね。
      知り合いの韓国人がしばらく京都に住んでいたのだが、神戸や大阪、奈良に行くのに電車で簡単に行けるのでむちゃくちゃ便利、「鉄道王国」を実感したと言っていた。彼は韓国の地方都市出身でソウルの大学に行ったのだが、地元に戻っていた。
80. • 80. 万国あのにますさん
    • 2021年02月11日 23:27
    • ID:foDcYTmV0
    • 東横線だと秋冬の晴れた日、場所によっては富士山が見える。
      京王線だともっと見えるぞ。
      
81. • 81. 万国あのにますさん
    • 2021年02月11日 23:44
    • ID:jhbzuQqS0
    • 　
      　福岡空港とJR博多駅は地下鉄で10分だぞ。
      
82. • 82. 万国あのにますさん
    • 2021年02月12日 02:57
    • ID:B.OShicx0
    • リニアも地下鉄だろ？
83. • 83. 万国あのにますさん
    • 2021年02月12日 06:26
    • ID:jHuP25FK0
    • >>19
      復讐心に燃えたマッカーサーが今後20年以上は食うや食わずの貧乏国にしようとしてたんだっけ？後に日本の戦争は自衛目的だったと証言しているけど、共産主義拡大に対する防波堤の役目もあるにせよ、その間に一体何があったんだろう。
      
      >>49 >>60 >>67
      落ち着いて、>>19は>>15に皮肉で返しているんでしょ。
84. • 84. 万国あのにますさん
    • 2022年09月02日 18:29
    • ID:BO2Gcwwd0
    • >>73
      下水道について小学校で習わなかったのか？