スレッド「お前らの国の鉄道はどんな感じだ?」より。
引用:4chan
(海外の反応)
1 (ドイツ)万国アノニマスさん
お前らの国の鉄道はどんな感じだ?
俺達の国はそこまで良くない
俺達の国はそこまで良くない
2 (イギリス)万国アノニマスさん
鉄道はクソだし運賃が高いよ
3 (アメリカ)万国アノニマスさん
鉄道は適当だな
もっと電車が欲しいわ
もっと電車が欲しいわ
↑ (アメリカ)万国アノニマスさん
その通りだね
なお鉄道は共産主義だと言われる模様
なお鉄道は共産主義だと言われる模様
4 (コロンビア)万国アノニマスさん
5 (スウェーデン)万国アノニマスさん
鉄道は良くもないけど酷くもない
6 (オーストラリア)万国アノニマスさん
高速鉄道はないけど十分まとも
都市部だと渋滞に巻き込まれて頭を悩ますくらいなら電車を使ったほうがマシ
高速鉄道はないけど十分まとも
都市部だと渋滞に巻き込まれて頭を悩ますくらいなら電車を使ったほうがマシ
8 (イタリア)万国アノニマスさん
そこそこだけどヨーロッパの中で鉄道は最悪だと思う
そこそこだけどヨーロッパの中で鉄道は最悪だと思う
10 (クロアチア)万国アノニマスさん
旧オーストリアハンガリー帝国の技術のおかげで
最大時速80kmの電車を走らせることが出来るぜ
旧オーストリアハンガリー帝国の技術のおかげで
最大時速80kmの電車を走らせることが出来るぜ
↑ (ルーマニア)万国アノニマスさん
こっちも時速80kmが最大だな
11 (アメリカ)万国アノニマスさん
電車ってコスト効率悪いでしょ
電車ってコスト効率悪いでしょ
↑ (スウェーデン)万国アノニマスさん
貨物列車はそうかもしれないけど
旅客列車は毎年利益をあげてるよ
旅客列車は毎年利益をあげてるよ
↑ (アメリカ)万国アノニマスさん
アメリカだと逆だわ
北東部でしか旅客列車は成立しない
北東部でしか旅客列車は成立しない
↑ (アメリカ)万国アノニマスさん
でも少なくとも雰囲気の良い列車はある
14 (日本)万国アノニマスさん
暖かさが足りない
暖かさが足りない
15 (ポルトガル)万国アノニマスさん
鉄道は正直ゴミ
鉄道は正直ゴミ
16 (スウェーデン)万国アノニマスさん
最北部の鉄道はそこそこ良い
風変わりな駅もあるけど機能してる
最北部の鉄道はそこそこ良い
風変わりな駅もあるけど機能してる
18 (フィリピン)万国アノニマスさん
現状ではゴミ
一度は北から南まで行けたけど
近くに住むクズが線路を盗み続けたり石を電車に投げるせいで台無し
現状ではゴミ
一度は北から南まで行けたけど
近くに住むクズが線路を盗み続けたり石を電車に投げるせいで台無し
↑ (アメリカ)万国アノニマスさん
線路を盗むって…
溶かして記録に残らない銃でも作ってるのか?
溶かして記録に残らない銃でも作ってるのか?
19 (スウェーデン)万国アノニマスさん
北部に住んでるけどストックホルムに家族がいるので利用してる
海沿いの列車はかなりスムーズで快適な移動手段だ
北部に住んでるけどストックホルムに家族がいるので利用してる
海沿いの列車はかなりスムーズで快適な移動手段だ
鉄道会社のロゴはクールだが3億ユーロの負債がある
↑ (イタリア)万国アノニマスさん
3億ユーロ程度じゃまだまだだよ(笑)
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コメント一覧
そりゃ本数増やせないでしょうよ
どうにかしてほしい
観光以外で収益を上げようとすると、稼働率を上げないとどうしようも
ないけど、公共意識が低い国じゃニューヨークみたいに危ないし、運行
自体が不安定になるからますます利用者が増えない。
概ね満足で関係者の見えない頑張りに感謝したいわ
満足はしていない
近鉄沿線に住めばよい
アメリカではニューヨーク以外では鉄道は衰退して
カナダのボンバルディアもドイツ本社になっちゃうしで
鉄道はやっぱり儲からないんだよね
JR東海も新幹線の整備で未だに巨額の借金を抱えているし
JR北海道は廃線になった路線も多いし私鉄にいたっては
ほとんど吐息青息というね
阪急安い
本数は普通
海外の自虐ネタに比べたら屁みたいなもんだな
阪急は神戸線、宝塚線は車内環境が良いが、京都線は少し落ちる。乗客のマナーに品がいまいち。それでもJRとか近畿の他の私鉄よりよいが。
全部地下鉄にするしかねえな
ワイが来た時は青春18シーズンでも閑散路線2両だったり(現在は4両が基本)、新快速は4両編成(現況は6〜8両編成)の時があったから名鉄に逃げていたな
EX-ICを統合したモバイルTOICAが導入されれば文句なしだが…
(JR西にはモバイルICOCA導入計画があるっぽいし、リニアはチケットの電子化を計画中らしいから、いずれ実現するだろうけど)
ゲリラ豪雨「それはどうかな?」
朝、忙しいのに2分も遅れるんだぞ。
みんな寝る。
一方、新幹線では、熟睡できない。
新幹線、ゆっくり駅弁が食えない。
都内の地下鉄、地上を歩いた方が速い。特に外国人。
恐怖の千葉のモノレール。
世界で唯一のテレポート駅があるが、唯一なのでどこにも行けない。
ほか、よろしく。
イギリス、イタリアで何度か鉄道利用したけど
イギリス→夏場珍しく暑くなった日に限って地下鉄乗車中に停電
エアコンのない地下鉄の電車の中で真っ暗闇の中閉じ込められる×二回(1ヶ月間)
イタリア→ユーロスターで移動しようとしたら電気が一時間遅れとのアナウンス、お茶して一時間後に駅に戻ったらまた更に一時間遅延ってのを経験
3ヶ月のイタリア滞在で30分遅れくらいならまぁまぁ時間通りに動いてるって感覚になった
日本の鉄道とかもだし電気とかのインフラも世界一だと思うよ
寄って来るなドイツ人!
コッチ見んなドイツ人!
PS5発売までに日本と国交断絶しろよドイツ人
問題がないわけじゃないけど他国の聞いてりゃ比較にならなくて愚痴言う気なくすわ
時刻どおりに来る国は日本以外にないしなw
わかる!うちも家族であの番組を見ながら、いいよね…いきたいね、と言っているw
>右の車両はイタリアにもある
って…パクリなんじゃ?
どっちがとは言わずもがな…
そして地方都市でも日本のド田舎並みに電車の本数が少ない
KTX は TGV の良い所を全部無くして、悪いところをさらに悪く改造し
KTX山川 は、さらに悪い方向に改造し安全性能が全部、無くなっていますので
総合評価では、現時点では、中国と下位争いになってますね。
イタリアの現状ご存じない?
前から経済パッとせんから中国系労働者が大量、鉄道も一帯一路賛同の一環で入ってるで
ドイツほどじゃないにせよあいつらも相当チャイナマネーに依存してる
自国産業が成長するわけでもないから失業率も改善されないしいずれ後悔すると思うけどな
なんでアイツら、誰かの助けが要るまで頑張ってんだよ。
体調が変だと思ったら、途中でも自力で降りろ!
商業工業地域、学校や研修所、観光地、などに行くことが出来ます。
ここまで細かく、鉄道、が通っている国家は類比無しです。
ユーロレールバスで欧州観光しましたが、鉄道路線の無い地域が多すぎて、そして、時刻の変更なども多く、あまり便利だとは思えなかったです。
電車が中距離移動のメイン手段であるべき
日本の田舎は馬鹿しかいないから自動車業界にのせられて車移動メインにして鉄道廃線からの自滅コンボだけど
JRが独自で発電施設を持ってるくらい電力確保に注力してるからな
まぁそれはしょうがないな。
でも昔のボックス席の電車ちょっと復活させて欲しいわ。
ぶっちゃけ車社会の田舎では、鉄道は邪魔だとすら最近は思うようになってきたわ
それは都市間輸送とか都市圏では、であって
地方鉄道はアメリカにも負けてると思う
JRは都市部での稼ぎしか考えてないし地方の企業も鉄道を持とうとしない
政治家は道路があればそれでいいと思ってる
そりゃ高齢者も車かっ飛ばしますわ
> 馴染みがないから鉄道と電車の違いが分からん
『鉄道』 は「モノレール」「ケーブルカー」「ロープウエイ」「列車」「電車」「汽車」「磁気浮上」などの全部を言います。
『電車』 は電機で動き、動力車が客室車と一体化しています。
『汽車』(汽動車) または 『ディーゼル車』 は軽油でのディーゼル発動機で動き、動力車が客室車と一体化しています。
『客車』 は機関車に引っ張って、あるいは押してもらいます、客室車には動力は着いていません。蒸気機関車「SL」電気機関車「EL」軽油機関車「DL」等の動力車を使います。
地元は地方だったけど、車の運転が出来ない若い世代も電車は必要だよ。学生の頃は、10駅先の学校に通ってたけど、市を跨いでたから、バスだったら本数もないし、それよりも時間がかかり過ぎるし、雪が降ったらもっと大変。田舎だと、免許返上すべき高齢年齢でも普通に乗っているけど、体力に自信ないから、バスや鉄道が充実している所に住みたい。
長距離は新幹線あるし都市部なんか縦横だけではなく斜めにも大量に走ってるし、そしてなにより時間に正確
海外なんか半日遅れとか平気であるぞ?
地域によってはパワー不足で坂登るのがとにかく時間かかりまくったとかあるし
鉄道後進国なので仕方がない
鉄道とかトラックとか組合がなんたらって映画多いもんな
そのせいで世界的規模で見れは数兆円単位で、機会損失が生じている。
同じくらいあるのなんて本当に中国と韓国の北東アジア地帯だけなんだよね
ここにいる人はあんまり良い印象持ってないみたいだけど実際行ってみるとヨーロッパなんかより余程便利な鉄道網がある
京都線の乗客にはイケズが多い気がする
兵庫の阪急で伊丹から宝塚までは結んで欲しい
言い得て妙だねえ
満員電車に揺られる自分には身に覚えがあってドキッとしたよ
海外は何も問題なくても遅れるぞ
人件費が高くて日本に比べれば閑散としてる欧州の先進国より高いって何でなんだよ。
路線当たりの輸送量は日本の方が数倍高いだろ。
近鉄 青の交響曲に何度でも乗りたい
まるで、ファイナルファンタジー世界の場所が…
行ってみたい〜
_(:3」 ∠)_
揺れないし時間に正確だし事故も少ない
中国辺りだとその辺気にしないからスピードを上げまくれるけど
地方は廃線になった地域が増えたな
クソドイツが・・
ヨーロッパは上下分離だから
走らせる方は金かかる保守費とかを考えなくていいからサービスに徹せる
日本が上下一体のまま地域で分割したのを見てそうなった
安全を優先した結果です
文句があるならお隣の半島へどうぞ
パルリパルリケンチャナヨと
あなたの望む運行をしてくれますよ
シラスなどの海産物が消えてる。鉄道なんて迷惑なだけだ。
ヒステリックすぎて気持ち悪い
頭悪そう。
「お前ら」って日本人が翻訳しただけだぞ。
アメリカ、イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、は日本よりも乗車距離で比べると割高ですよ。
そのうえ、運行も時刻表どおりではないですね。
あなたの祖国かな?韓国は安いですね。何でも本来の乗車賃に対して、税金8割、利用者から2割、だと聞いていますよ。
日本は30年以上前に中曽根が国労を片付けてくれてたから、非常にいい感じになってるわな
まぁ未だに新幹線利権にありつこうとする馬鹿が居たりするし、
日本鉄道北海道にはいまだ残党が居て、整理すべき路線を整理できなくて大変な状態だが
俊輔がえらい入れ込みようでの・・・
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