スレッド「日本の名古屋にあるインターチェンジに囲まれたビル」より。
引用：Reddit
(海外の反応)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本の名古屋にあるインターチェンジに囲まれたビル
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん何が起きてるんだとかなり困惑している
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ビルの後にインターチェンジを作ったんだと推測してみる
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん この建物内の騒音レベルは酷いに違いない
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 輪になってる部分のアスファルトがコンクリート切り替わってるように見える
これならきっと騒音がかなり抑えられるはずだ、それでもうるさいだろうけど
これならきっと騒音がかなり抑えられるはずだ、それでもうるさいだろうけど
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん そこまでうるさくないかもしれない
カーブが急だからかなり減速しないといけないし騒音対策の障壁がある
上の人も言ってるように舗装も別の素材で出来ている カーブが急だからかなり減速しないといけないし騒音対策の障壁がある
あとここはネックス・プラザという名古屋高速の広報資料センターみたいだね
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん広報資料センターを訪れるほどの高速道路愛好家なら心配いらないな…
彼らが期待するほどの騒音じゃないのかもしれないけどそれでもラッシュアワー中の大気汚染はかなりキツそうだ
建物内じゃなくて歩いてはいけない場所に敢えて向かう人しか味わえないだろうけど
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万国アノニマスさん
名古屋が恋しくなった
万国アノニマスさん 名古屋が恋しくなった
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん こういう普通じゃないインターチェンジを設計する人は誰であれ独創性に畏敬の念を覚える
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん まぁ…俺だってCities Skylinesというゲームで素敵なインターチェンジを作ってるよ？
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん Cities Skylines感が凄いよな
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本は素晴らしすぎる
高速道路を構築しつつ都市全体を崩さないんだから
高速道路を構築しつつ都市全体を崩さないんだから
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 1950年代のアメリカならこんなことが可能だということすら分からないだろうな！
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 都市地獄だな
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万国アノニマスさん
一瞬、Cities:Skylinesの掲示板かと思ったけど違った
正直あれで遊びすぎたようだ
万国アノニマスさん 一瞬、Cities:Skylinesの掲示板かと思ったけど違った
正直あれで遊びすぎたようだ
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 東京にも似たようなものはある
螺旋の中の建物の屋上が庭園になってるだけでね
目黒スカイガーデンという名称で、大橋ジャンクション内にある
螺旋の中の建物の屋上が庭園になってるだけでね
目黒スカイガーデンという名称で、大橋ジャンクション内にある
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万国アノニマスさん
このビルでは働きたくね
高速道路内に居座るくらいならまだダサい建物や陰気な建物のほうが良い
一日中屋内を見てないといけないだろうし
万国アノニマスさん このビルでは働きたくね
高速道路内に居座るくらいならまだダサい建物や陰気な建物のほうが良い
一日中屋内を見てないといけないだろうし
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本を訪れたくて仕方ない
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 去年行ったけど超楽しい場所だったよ
こういうものがどこにでもあるからね
こういうものがどこにでもあるからね
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空か見ると本当に都市ビルディングゲームで無理やり作った感がある
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コメント一覧
僕も僕も
あのビルの中には高速道路の色んな展示品や車のゲームとかもあるよ！！
来て見てガッカリだぞ？
伊勢湾岸道から見るLEGOLANDよりもガッカリだぞ？
尚、黒川出口のスロープは長くてコーナーで前が見えないからハラハラドキドキのスリルが味わえます(夕暮れがお勧めw)。信号直ぐだから。
運転してて酔ったりするのか？
名古屋の道路公社のビルだろ
道路公社のビルにワクワクしながら観光にくるやつなんているのか？
まあ仮にいたにしても、そいつは相当なマニアだから、それはそれでガッカリはすることはないｗ
オフィスビルじゃなくて、「ネックスプラザ」って名前で科学館みたいな博物館施設なんだよ
だから「観光にくるやつ」がいる
黒川ICは川を跨ぐ形であるから、割と密度は低い
確かに
地上からだと近づかないとよくわからないし、思った程面白くない
このインターを乗り降りする人だけ気付く物
みんなみんな韓国人
やっと国際的に有名になったw
横から通るとなんの違和感もなかった
八丁味噌で舗装してあるらしい。
僕は北韓から来ました
ビルの周り歩かないとわからないけど、ビル西側の中間に道路が突き刺さってます。
盛りすぎ韓国人。願望が溢れ出してるよ
名古屋弁はミャーミャーうるさいが
腐っても三大都市 普通に都会
みゃー だぎゃー は割と方言丸出しの人でもそんなにうるさいほど使わない
東京、大阪は分かるけど三位の都会が名古屋ってことは無いわw
横浜か京都あたりが三位だろうな。
ミシュランガイドにもスルーされて金沢や広島より後回しにされたのが名古屋。
人もインフラもあるのに、なんで質的に日本と思えないほど落ちぶれてるのかねえ・・・
なんの質か知らないけど、経済規模なら京都なんか相手にならないでしょ
味噌もそんなに食べないし、ギャーとかミャーとか言ってる人もいない
車社会は間違いないが他都市に比べて道路幅員も広いし密集市街地を通る幹線も少ない
ただ魅力ある観光スポットは少ないのは認める
政治的、国際的、文化的存在感が名古屋にあるのか？
そんなもん京都の足元にも及ばないだろ。
「ナゴヤで国際会議」なんて誘致してみろ、欧米はおろか、インド人でさえ「それ、どこ？」で終わり。
何に使っているかと思えば駐車場になってるみたいで詰まんない。
京都が観光地で海外に知名度が高いのは確かだけど、尾張三河に文化が無いとか・・
それにそもそも都会かどうかって話なら経済規模の話でしょ あ、知名度ならトヨタの知名度は最強だな
いやあ、他府県に比べてかなりの味噌好きだと思うぞ。
そもそも、味噌を直接つけて食べるような料理が他の地方にはほとんどない。
駅のみやげ物屋には味噌関連の食品がずらりと並ぶ。
イタリア屈指のボローニャ歌劇場〔セリエA〕が清水寺でオペラやったり、世界的ブランドの日本初店舗は京都とか多いんだが、そんなブランド性が名古屋にあるか？
>尾張三河に文化が
文化って言われて過去しか思いつかないほど貧相なんだね・・・
あなたが京都を愛してることと愛知嫌いでよく知らないことはわかった
なるほど、よく知っていれば名古屋のほうが都会に見えてくるんだね！
ガイドブックを見ても、名古屋のナイトスポットに「スーパー銭湯」が載ってるぐらい何も無いんだがw
乗ったことないけど
じゃあミラノは田舎かよ。
むしろ、そんだけスケールあるのに何もないから馬鹿にされてることが分かってない。そういう所が田舎者なんだよな・・・
あれは河村さんのパフォーマンスよ
お土産は割と豪華だった
産業詰め込みすぎたからディズニーだとかUSJとかの規模のアミューズメントパークとかつくる隙間がなくなってるかも
スーパー銭湯は良いよ 丸一日楽しめる 朝から行くと空いててオススメ
夜遊びしたいなら名駅周りか錦三か 広小路のマハラジャ復活してるからぜひ行ってみて(ダイマ)
別に観光客が多いのが都会の条件という訳でもなくないかな
観光的ブランド性は弱くとも産業的ブランド性は強くあるよ
文化と言っていいのかはわからないけど、お稽古事を習いやすいのは尾張名古屋の特徴のひとつかな
例えば日本舞踊の教室の数は愛知のが京都より多そう
と頑張って宣伝してみる
愛知disり勢ってどこにでも湧くけど、どこの人なのかめちゃくちゃ気になる
ここの人は恐らく京都
ちょ
味噌は食べるでしょ。どて最高だが
主観的なのか恣意的なのか、何れかの順位付けかはさておき、
都市整備計画として50年以上前に制定されたのが三大都市圏。
他所の土地を馬鹿にするのは大抵関西人
なぜ愛知に高級ホテルが少ない？
"五つ星"の高級ホテルが、三大都市にどれだけあるかというと、東京に39件、大阪に13件ですが愛知は、5件と見劣りします。
このことが、世界の首脳が集まるG20の誘致合戦で大阪に敗れた理由でもありました。外務省によると、G20はメンバー国以外に招待国など35の国と機関が参加するためスイートルームだけで、70室以上が必要になるという。
しかし愛知側がかき集めたスイートルームは、67室がやっとだった。
地上５階ぐらいの首都高速３号線と地下５階ぐらいの中央環状線。
どうやって結ぶんだろうと思ってたらあんなの出来たんだもん。
横浜はともかく京都って観光地のイメージしかなかった。
都市の基準が人口密集度と経済力じゃなかったら、何がメイン基準なんだ。
名古屋は産業都市
比べるのがおかしい
横浜は開港以来、国際的に有名だし。
経済規模のわりに良いホテルも優れた飲食店も少ないのは中韓の都市と共通するね
観光地じゃないから誰もそんなものを欲しないんだろ
ビジネスマンしかいないんなら、スイートルームに泊まる人もいない。豪華なホテルや飲食店もいらない。
理屈で考えれば子供でも分かることだ。
愛知発の製品が世界中で愛用されているのは産業県としての文化発信と見て良いんじない 機械はもちろん繊維や陶業等色々有るな
それって、そのビジネスのレベル相応ってことでは？
世界的な一流企業のCEOを招けるレベルのインフラが無い都市はこれから厳しいぞ。
学問については仰る通りかな
京都は京大はもちろんだけど、強い私大が多いのが素晴らしいと思う
個人的に名古屋帝大設置は名古屋飛ばし文化(？)の先駆けだと思ってる絶許
矯正下着のキムなんたらの時は、京都から声を上げたからこそ伝わった部分があると思う
あの発信力と「日本っぽさ」は京都の専売特許
訂正 設置の遅れ
これからはB級だけじゃなく高級路線のものも推していくべきだね
五輪や万博をきっかけにして中韓より先に発展させなければ
都市の基準って何って話をしてるんだけどな。
煽りコメついてて草。
日本全体でそうだから、一流ホテル建てよう政策してて賄賂が話題になってるんじゃ
OCATが向かいに有りOCAT側出口は建物を貫く形で一般道に降りる
（バスマニアの撮影スポットになっているそうだ）
外務大臣クラスまでしか無理だった
欧州とは事情がまったく違う。
ミラノはかつての国。城があり、大聖堂があり、全国各地の寄せ集めではない地元に根付いた文化や施設がある。国として独立独歩に成熟したものは、たとえ今が100万人都市だとしても受け継がれている。
日本の場合は幕藩体制で飼い慣らされた地方自治体。横浜や名古屋の人口がここ100年で5倍になったとしても、中央集権のもとで求められ発展していった都市機能と比較するのは筋違い。
その点でいえば京都はかつての首都だったので文化面では申し分ない。でも現状は近畿圏の一都市。金融・産業・交通物流などで三本の指には入らないだろうから、観光の頂点あたりで満足しといてください。
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