スレッド「君達の国だったら修復するまでに何時間がかかるだろうか」より。
引用:Facebook、imgur
(海外の反応)
1万国アノニマスさん
日本では緊急用の道路が24時間で建設されたので
土砂崩れで主要道路が覆われた後でも交通の流れが維持されている
君達の国だったら修復するまでに何時間がかかるだろうか
土砂崩れで主要道路が覆われた後でも交通の流れが維持されている
君達の国だったら修復するまでに何時間がかかるだろうか
2万国アノニマスさん
コロラドだったら3年くらいかかりそう
3 万国アノニマスさん
半年間議論して、2年かけて道路が出来ると思う(笑)
4万国アノニマスさん
24時間で完成というのは本当じゃないぞ (※実際には着工から完成まで約2ヶ月)
↑ 万国アノニマスさん
そこが気になってた
設計が完了していて現場に資材があったとしても1日で作る方法なんて存在しないからな
設計が完了していて現場に資材があったとしても1日で作る方法なんて存在しないからな
↑ 万国アノニマスさん
それでも仮設橋で2ヶ月はかなり凄い
5万国アノニマスさん
どうして2ヶ月かけて迂回する橋を建設するんだろう?
普通に2ヶ月かけて土砂崩れを整備して土壌を強化すればいいのに
普通に2ヶ月かけて土砂崩れを整備して土壌を強化すればいいのに
↑ 万国アノニマスさん
斜面を安定させるほうが時間がかかるのかもしれない
6万国アノニマスさん
デンマークだったら議会や環境保護活動家や地元住民から異議が唱えられる
そして公聴会が何年にもわたって開かれる
デンマークだったら議会や環境保護活動家や地元住民から異議が唱えられる
そして公聴会が何年にもわたって開かれる
7万国アノニマスさん
ルーマニアだったら土砂崩れで道路を補修する必要なんて無い
そもそも道路が存在しないんだから…
そもそも道路が存在しないんだから…
8万国アノニマスさん
ローラーコースタータイクーンってゲームで作ったみたいな道路だ
ローラーコースタータイクーンってゲームで作ったみたいな道路だ
9万国アノニマスさん
インドだったら転がった石が新しい橋になるかもしれない
インドだったら転がった石が新しい橋になるかもしれない
10万国アノニマスさん
何時間?それは楽観的すぎる
イギリスだったら何年かかるという質問のほうが正確だ
何時間?それは楽観的すぎる
イギリスだったら何年かかるという質問のほうが正確だ
11万国アノニマスさん
一車線なのか…?!
一車線なのか…?!
↑ 万国アノニマスさん
一時的な迂回路は大体そういう傾向にあるよ
12万国アノニマスさん
俺の近所では約1年間90mの道路を舗装していて未だに終わってない
俺達には日本人が必要だ
俺の近所では約1年間90mの道路を舗装していて未だに終わってない
俺達には日本人が必要だ
13万国アノニマスさん
マサチューセッツだったら小さい橋の修繕に10年かかる
マサチューセッツだったら小さい橋の修繕に10年かかる
14万国アノニマスさん
何時間?
契約に至るまでに数ヶ月かかるよ!
何時間?
契約に至るまでに数ヶ月かかるよ!
15万国アノニマスさん
ギリシャだったら承認を得るまで数年間、建設に数年間かかる
ギリシャだったら承認を得るまで数年間、建設に数年間かかる
16万国アノニマスさん
イングランドの田舎だったら全く修復されないな
イングランドの田舎だったら全く修復されないな
17万国アノニマスさん
ベルギーなら10年かかる(笑)
ベルギーなら10年かかる(笑)
18万国アノニマスさん
ドイツなら5年くらいかな
ドイツなら5年くらいかな
19万国アノニマスさん
マレーシアなら修復までに1世代かかりそうだ…
マレーシアなら修復までに1世代かかりそうだ…
関連記事
24時間は流石にあり得ないですが短期間でしっかり作るのは凄いですね
コメント ※httpや特定の単語をNGワードに設定しております。また、不適切と管理人が判断したコメントは削除致します。ご了承下さい。
コメント一覧
寸断して地域が孤立するような橋はさすがに復旧も早いはずだし
多分ここで数年かかるっていう橋は通ったら便利程度の橋を想定してるんだろうな
ずっと使えるようなもんなら最初からそっちにつくるだろうから
そんなに長くはもたないんだろうけどもったいないな
場所考えたら早いよな
自動で切り替わる信号だろ
確かに橋を作る機械もあったよなあれは凄かった
24時間とか鉄塔を海面にボーリング工事するだけでも18か所はあるし、ブロック工法でも不可能。
ここまでしっかり作ってしまったら、正式に治して、仮設道路撤去するまで2,3年かかりそうだね。
10トントラックはちょっと怖いな、ここ通るの
日本人の得意な時間は一週間な
かなりしっかり作られてる。
やたら重いもの載せたトラックが、
平然と走っていくからね・・・
乗用車だけ通れますって道作ったら、
まず間違いなく事故る。
作るほうだったら、間違いなく24時間で埋めなおしてその上に道を作ってそうだ。
不思議なもんだわ。
40メートルの橋を作業時間8時間で架橋した
ただ、他国の工兵も同じかと思う
新原田橋(仮称)は、今年度末開通予定。
国道473号 原田橋 復旧のための河川内仮設道路【沈下橋】
そういや何日か前に高架道路が地震も何の前触れも無く突然崩落した事故あったな
東にだいぶ行ったところに福井市があるので、ここは地元のトラックぐらいしか通らないかと
この仮説橋ができるまでは、福井市まで出る必要があった模様
片面交互通行で、それぞれの入口の信号機で制御しているそう
ちなみに現時点でも稼働中
土砂崩れした山の上から整備し直している状況みたいね
日本の場合だと国道や県道や市道などに大穴が開いて自動車事故が起きると道路管理者である国や自治体に賠償責任が生じるけど、欧米諸国の場合は交通事故を起こしたドライバーの自己責任になるから国や自治体には賠償責任が生じない。
だから予算が得られるまで復旧工事は行わないし数㎞ほどの距離に迂回路があると判断すれば何十年も放置されることもある。
向こうの公共事業とか建築関係についてる連中には
仕事に対する誇りとかないの?
受注する上が腐ってるの?どちらも腐ってるの?
1・2年前に道路が崩落したことあったろ
あれと混同してるんだろ
むしろ24時間で作った橋なんて心配で渡れないwww
1971年の崖下道路の崩落現場は未だにそのまんまなんよな
速度制限も車線規制も無視なんだから
海外ではそれさえも信じられてしまうほどの信頼があるってことだ。
東日本のときの道路修復速度は彼らにとって伝説に近い扱いだからな。
仮説だけどしっかりと作ってないとそれで事故でも起こそうもんなら大問題になるわな。
耐久力は結構あるはず、仮説だし解体しやすく造られてるだろうけど
一夜城ならぬ一夜橋
まあ、一夜城はべつに一夜で作られたわけではなく、あくまで短期間で作られたものだから似たようなものか
日本は自然災害とお付き合いしていけなければいけない国だから
緊急時は、民間にある程度裁量が与えられて面倒な手続きすっとばして着工できる
他の国だったら、汚職を防ぐために様々なチェック・審査を経た上で工事が開始されるから遅れるのはやむを得ない
日本人はやはりとんでもないぜってイメージが出来上がってるのかもしれない。
2018年7月7日の大雨により、
越前海岸の道路が通行止めになりました。
その後、越前海岸の「福井市居倉⇔福井市赤坂間」が
通り抜け出来ない状態でしたが、2018年10月31日16時に、
迂回路が開通し解除されました。
調査の結果、再建不可とされたところもある
視察段階で長くかかりそうだから取り急ぎ仮設を先行したんでしょうね。
橋の架け替え工事で2〜3年仮設橋とかあるし、こういうのはある程度使い回し出来る構造なんでは?
作業牛てるみなさんは本当にありがたい
あと日本の場合は災害時の復旧は施工会社が当面の費用建替えで修復工事を始める。
#その分、工事費自体が高い(簡単に潰れられたら困るので)んだけどね。保険料込みみたいなもん
それなのにどうして
謙虚な人になろうとしないのだろうか。
- トルストイ -
予算とか承認とかそういうのすっとばして
他の国だって道が壊れた瞬間に24時間ぶっ続けで工事させたらさっさと通れるようになると思うぞ
コメントする