Ads by Googleスレッド「おもちゃの電車で再現された東京の地下鉄をご覧ください」より。Twitterでプラレールの宿の松岡さん(@plarail_bot)が投稿した作品が海外で話題を集めていたので反応をまとめました。
引用:Imgur
(海外の反応)
こういうのは最高だな
5万国アノニマスさん
電車が動いてる様子をGIFにすべき
6万国アノニマスさん
数日間東京を見て回ったけどあの地下鉄には感動する
数日間東京を見て回ったけどあの地下鉄には感動する
↑ 万国アノニマスさん
凄く簡単にどこへでも行けるよな!
↑ 万国アノニマスさん
ただ異なる鉄道会社が混在しているのが面倒くさい
7万国アノニマスさん
新宿駅は凄かった
8万国アノニマスさん
自分が初めて東京に行ったときは凄く混乱したなぁ
Google Mapsのおかげで助かったけど
自分が初めて東京に行ったときは凄く混乱したなぁ
Google Mapsのおかげで助かったけど
9万国アノニマスさん
全ての電車が動いている映像を上から見たい
全ての電車が動いている映像を上から見たい
10万国アノニマスさん
トミカの電車だね!
トミカの電車だね!
11万国アノニマスさん
ロンドンの地下鉄も再現してみてくれ!
ロンドンの地下鉄も再現してみてくれ!
12万国アノニマスさん
うちの猫は気に入りそう
妙に玩具の電車の上で眠りたがるから
うちの猫は気に入りそう
妙に玩具の電車の上で眠りたがるから
13万国アノニマスさん
どこに申し込めばこの仕事に就けるんだい?
どこに申し込めばこの仕事に就けるんだい?
14万国アノニマスさん
日本の模型作りの気合の入れ方は凄い
アメリカにおけるアメフトと同じくらいガチだ
ゼロから作ったものじゃないとしてもな
日本の模型作りの気合の入れ方は凄い
アメリカにおけるアメフトと同じくらいガチだ
ゼロから作ったものじゃないとしてもな
15万国アノニマスさん
こういうのを眺めていると凄く満足感がある、もっと見てみたいね
こういうのを眺めていると凄く満足感がある、もっと見てみたいね
16万国アノニマスさん
これでも全ての鉄道網を網羅してるわけじゃないから驚く
これでも全ての鉄道網を網羅してるわけじゃないから驚く
17万国アノニマスさん
どうして山手線が無いのかと不思議に思ったがそういうことか
18万国アノニマスさん
ラッシュアワー時の地下鉄には乗らないほうがいいぞ
あれは狂気の沙汰だ!
ラッシュアワー時の地下鉄には乗らないほうがいいぞ
あれは狂気の沙汰だ!
19万国アノニマスさん
なんだ原寸大で再現したわけじゃないのか…
なんだ原寸大で再現したわけじゃないのか…
20万国アノニマスさん
これは素晴らしいね
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コメント一覧
>妙に玩具の電車の上で眠りたがるから
遅延理由:猫との接触
日本にはリアルで地下にあるし、デカ過ぎて無理やろ
プラレールの製造販売会社でやったのかな?
原寸大で作るとパンタグラフまたは線路から電力供給が必要になる
そうでもしないと駅と駅の間で電池切れをおこして歩いて探しに行く苦行が始まる
確かに、東京や大阪みたいな狭い範囲に沢山の鉄道会社が密集してるのは外国人旅行者には分かりづらいと思う。自分もロンドン行って似たような状況(日本程じゃないけど鉄道会社が多い)で、同じ路線でも時間によって運賃が違ったりするから、じゃあ分かりやすい地下鉄でいいやーってなる。
地盤とかの問題じゃないならそこもみっちみちにしたほうがいいんじゃないか
もはや東京の電車は人が乗るもんじゃないぞ、インドを笑えない
釧路だかで「線路で牛が寝転んでるので遅延が発生しています」ってのが
あったよーな。それを猫で再現してみました的な…
利用した事があれば知ってる事だけど
東京都市部に近い場所は、路線が集中してる駅以外は割と余裕がある混み方で
千葉、埼玉、神奈川の東京寄りの駅の凄まじい人の多さには叶わないんだよね…
耳年増(誤用)ってネット情報だけで全てを知った気になるアホが多くて嫌いだわ
ほんとに変.態だなw(褒め言葉)
東京の地下は意外に狭かった
やっぱ煽ったほうが閲覧数伸びるんじゃない?
>>7
真面目に考察する君達がとても可愛い
ゲストにハマオカモトが出てたね
アメリカは別にして元々は鉄道は公共事業で各国とも国鉄が原則だったからね。
それを日本やイギリスは民営化した。競争原理を働かせたからこそ鉄道の発展が
あるのかも。
※22
スレ全体の方向性に全くそぐわないからでしょ
場の空気ぶち壊しやんそんな事言ったら
なぜプラレールなのだろう? Nゲージみたいな小さいので作らんの?
大丈夫なんだろうか・・・・
網羅してて便利ではあるがわかりにくいぞ
そういう意味では不便
玩具メーカーの大半が同じ事をしている
全ての国でそうだと思う
プラスチックだろうが貴金属だろうが人の手で作られた物はいつの日かゴミと資源に分類される日が来る事は同意
地下の方が地震の揺れが少ないから
地下20メートルぐらいの深い所は無傷になるかも
出入口はどうなるかわからん
手作り感が強いのはスポンサーのいない個人の企画だからなんだろうか
渋谷はとうに攻略済みだけど新宿はたぶんこれからも攻略できない
ニャジラだなw
競争原理が働いたら、イギリスの鉄道はもっと安くなりそうなもんだけどね。
でも展示方法が難しいかな。
アホなのか?
ダブルスリップが無いんで無理な代替しているような。
電圧降下対策でフィーダー線だらけになり、それに電動ポイント制御用のケーブルも加わって
線路よりも電線の配線が凄い事になる、ポイントを切り替えて転線した時にショートしないよう
ギャップを切ったりジャンクションを設定するのもかなり面倒、何度もテストしないといけない
また、必要な制御盤が1箇所に纏められず数箇所に分散するだろうが、それでもタコ足配線を
遥かに超越した凄まじい配線になると思う
それから同時に多くの動力車を走らせると電源の容量不足で問題が起きる事もある
その点、動力車の中にモーターと電池を積んでレールによる給電やショートの問題、
配線の取り回しや動作テストで悩む必要がなく、制御機器が必要ではないプラレールは
大雑把に言えば橋脚の上に線路を載せて繋ぐだけなので設営自体は比較的楽と言えば楽
ただし、一度に多くの列車を走行させようとすると人間も走り回る事になる
しにそうになるだろうけど。
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