スレッド「世界各国ではどちら側を運転しないといけないのかをまとめてみた」より。
引用:Reddit
(海外の反応)
1万国アノニマスさん
世界各国ではどちら側を運転しないといけないのかをまとめてみた
2万国アノニマスさん
オーストラリアは南半球で左右逆転してるのは分かるが
日本はこっちに合わせるべきだろ・・・
日本はこっちに合わせるべきだろ・・・
3万国アノニマスさん
統計的には左側通行のほうが安全なんだぜ
4万国アノニマスさん
左側通行の90%が元イギリス領ってところが良いね
あと日本が左側通行だ
あと日本が左側通行だ
↑ 万国アノニマスさん
元イギリス領でも右側通行の国は多いよ
5万国アノニマスさん
日本は歴史豊かな島国だから国際化よりも自分達を重視する
基本的にはイギリスVer.2みたいな国
基本的にはイギリスVer.2みたいな国
6万国アノニマスさん
サムライは左腰で帯刀する
自分の記憶が正しければ、右側通行だとカタナが接触して戦わざるを得ない
なので左側通行にすることによって問題を防いでいた、これが運転にも受け継がれている
サムライは左腰で帯刀する
自分の記憶が正しければ、右側通行だとカタナが接触して戦わざるを得ない
なので左側通行にすることによって問題を防いでいた、これが運転にも受け継がれている
7万国アノニマスさん
日本が鎖国を解除してから明治維新時代にイギリスは日本の鉄道建設を支援したんだよ
鉄道の複数車線は左側通行が基準だからそれが車や道路に引き継がれていった
鉄道の複数車線は左側通行が基準だからそれが車や道路に引き継がれていった
8万国アノニマスさん
待ってくれ
左側通行と右側通行の国が面してる場合、道路はどんな感じになるんだ?
車線を切り替えるラウンドアバウトとかがあるのかな?
待ってくれ
左側通行と右側通行の国が面してる場合、道路はどんな感じになるんだ?
車線を切り替えるラウンドアバウトとかがあるのかな?
↑ 万国アノニマスさん
陸橋でお互いの車線を入れ替えたり、ラウンドアバウトで入れ替える
交通量が少ない場合は1車線にして国境を越えたら車線変更の標識が出てるだけの場所もある
交通量が少ない場合は1車線にして国境を越えたら車線変更の標識が出てるだけの場所もある
9万国アノニマスさん
インドはどっち側で運転してるのか確信が持てない
彼らは車が通れる場所を運転してる感じな気がする
インドはどっち側で運転してるのか確信が持てない
彼らは車が通れる場所を運転してる感じな気がする
10万国アノニマスさん
アメリカってここだけは多数派なんだな
華氏とかヤードとかインチを使うくせに
アメリカってここだけは多数派なんだな
華氏とかヤードとかインチを使うくせに
11万国アノニマスさん
アメリカもヴァージン諸島は左側通行
なので実質的にアメリカ人は両サイドで運転している
アメリカもヴァージン諸島は左側通行
なので実質的にアメリカ人は両サイドで運転している
12万国アノニマスさん
細かいが香港は左側通行だよ、元はイギリス領だしな
細かいが香港は左側通行だよ、元はイギリス領だしな
13万国アノニマスさん
マルタ共和国も左側通行
マルタ共和国も左側通行
14万国アノニマスさん
孤独にも南米でスリナムとギアナだけが左側通行だ!
頑張れスリナム!
孤独にも南米でスリナムとギアナだけが左側通行だ!
頑張れスリナム!
15万国アノニマスさん
最初、政治関連の地図かと思った…
最初、政治関連の地図かと思った…
16万国アノニマスさん
イギリスがヨーロッパで唯一の浮いてる国だと今日知った
ヨーロッパ人はみんな左側通行だと思ってたよ
イギリスがヨーロッパで唯一の浮いてる国だと今日知った
ヨーロッパ人はみんな左側通行だと思ってたよ
17万国アノニマスさん
理由は分からないがヨーロッパは左側通行だと思ってた
イギリスだけだったみたいだな
イギリスだけだったみたいだな
↑万国アノニマスさん
アイルランドも左側通行だぞ
18万国アノニマスさん
大英帝国としても通用す・・・と思ったが日本がいたわ
関連記事
コメント ※httpや特定の単語をNGワードに設定しております。また、不適切と管理人が判断したコメントは削除致します。ご了承下さい。
コメント一覧
事故って死ぬ未来が見える…
今更だけど
交通ルールをちゃんと守ってる国限定になっちゃうからダメか
郊外は楽勝だけど。
検索すると出てくるけど、自動車事故率がアメリカが圧倒的に多いみたいで単位人口あたりでみても日本も全世界で2位交通量ベースの比較じゃないから参考値ってとこだけど、日本人って不注意な人が多いのかもしれない。イギリスは少ないから右側通行も関係無さそう。
陸上トラックも左回りになってる
右コーナーが大きなRで曲がれる左通行の方が安全なんだよ
オートバイも自転車もたいがいはそうだ
だから左側通行の方が理に適っている
そんだけ。
右利きなら間違いなく右手でドアを開けたほうが楽だし…と、思ってたら※14さんが答えてた。
ナポレオンのせいってマジか!あの国も昔から声だけはデカイ国だよなぁ…。
だから左ハンドルの方が都合がいいんだよな
ハンドルだって変わってるから結局同じだと思うんだが。
俺なら左側通行で左ハンで右折なんて怖すぎて出来ないな。。。
大多数がいる歩行者が左通行で車が右が通行が正しい
日本の武者は馬に乗る時は、右から乗ってたんだよね。
「日本は左側通行のルールが徹底されていた」と記述されている
つまり遥か昔から日本は左側通行
開国後にイギリスの影響で左側通行になったとか、捏造も大概にしろバカ外人
なんでも欧州が文化の中心だとでも思ってんのか
地図で見るほど少数派というわけでもないぞ
おもてなし~とか言ってよww
小池が言うんだろ
両方なんじゃないの。
それまでの左側痛王の慣習と近代化におけるイギリス式の採用。
なので利き腕でハンドルを持ち続ける右ハンドルが良いのではないかと思ってた。
AT普及で事情は変わったかもしれないが。
利き手は力が入るから加減が難しく、自転車も片手なら左の方が梶を取りやす人も多いはずだし、
微調整が効く後輪ブレーキは左、即効性の前輪は右、と基準があるしね。
外ハンの場合は単純なシフト作業が右手で、その間 握力で劣る左で握るというのもチト解せんけど、
所詮、慣れかもしれんしね。
ナポレオンの影響力やべーよ
自動車の運転の話してんだからイギリスの影響でしょ。明治以前に自動車用の整備された道路があるわけないんだし。そもそも江戸が帯刀の影響で左側通行だけど、大阪は商人文化で右側通行だったとか言われてるし、日本全土で統一されてた文化でもない。
自転車の理屈は逆じゃないの?
後輪は微調整出来なくとも転倒することが少ないけど、前輪は微調整しないと後輪が先に進み
転倒の危険が高くなるんじゃない?
文明開化の時に欧州のいろんな国から学んでたからそれぞれの分野で学んだ国の影響が色濃く残ってるんだよ。日本の交通ルールはイギリスの影響ってのは結構有名な話だ。まぁ、元々左側通行だったからイギリスを手本にしたのかも知れないけど。
タイやインドと同じにされたくなかったのか
そして鉄道はイギリス由来だ
じゃぁなんで歩行者は右なんだよ
外よく歩いてたら分かるけど最近は人のすれ違いも左になってるんだよな…
それがいいのか悪いのかはよく分からないけど
外国人旅行者のレンタカー運転が危なくて困る
そりゃいろいろ参考にしたろう
あっちこっちから取り入れたのでゴチャ混ぜになったが
まあそれでも何とかなるもんだ
帯刀説も英国(鉄道)説も有名だけれどそれが理由であったという根拠はなく、内務省官僚が規則で初めとりあえず東京の一部で左側通行を実施したのが既成事実化されたそうで。
ナポレオンが悪だな
今まで右も左も関係なく歩いてたわ
覚えてる人居ませんかね
現在でもその名残が見られる身近な例としてお雛様の飾る配置が男性(殿方)を左側に置くとか、神社に参拝する時も鳥居をくぐる時は左足から先に歩を進めるのが正式だとされるとか。
その感覚がやがて武士の世の中になっても引き継がれて左側通行が普遍的な形になり明治維新後もそれは受け継がれた。
明治になると人力車の普及や海外から自転車が輸入されたが、この時もそれまでの流れに逆らうことなく「車」は左側を走った。
その後、大正時代に入り自動車が輸入されたが、やはり左側を通行することがごく自然に行われた。ちなみにこの時代日本に輸入された最初の自動車は右ハンドルだった。この時は日本にまだ道交法はなく「人は右、車は左 」と決まっていたワケではなかった為、人は自動車や人力車の間をすり抜けるように左右関係なく自由に往来していた。そのせいか左側を歩行していると後から接近してくる「車」に気付かず接触事故を起こす事案が多発した為、前から来る車に気付きやすいように人は右側を歩くことが一般化していった。
ちなみに日本では自転車も左側通行
そして右側を走ったら警官に捕まるから覚えとけよ
東京都区部と政令指定都市の人口1万人当たりの事故死者数(平成28年、カッコ内は死者数)。
多い順に、
岡山市0.40(28)、浜松市0.31(25)、熊本市0.31(23)、静岡市0.29(21)、新潟市0.26(21)、千葉市0.25(24)、堺市0.22(19)、福岡市0.21(31)、大阪市0.18(49)、広島市0.18(21)、京都市0.17(24)、仙台市0.17(18)、札幌市0.16(31)、北九州市0.16(16)、神戸市0.14(21)、横浜市0.13(49)、名古屋市0.13(30)、川崎市0.12(17)、東京都区部0.11(100)、さいたま市0.10(13)、相模原市0.06(4)
ある日突然、右側から左側に変わって事故多発したんよ
無意識に心臓を守る為にそうしているといわれる
その影響か、ラインや柵の無い街の大きな歩道でも自然と左側通行になる
欧州などの街の歩道でもそれが起こる
そもそも左側通行は平安時代の牛車から、江戸時代の街道での荷車まで日本では伝統的なルールだったという説がある。
前述の通り、左手で手綱を握り、右手で動物を叩くなどして御すことを考えると、牛車や馬車を引く馭者さんが家畜の右側にいて、車両と車両の間に双方の馭者が陣取ることで、動物がケンカしたり暴れたりしたときに間に割って入るのが楽なんだと思う。
日本では去勢などの技術がなかったことから縄張り意識などで気性の荒い雄馬も平気で使役していたようで、馭者が間に入りやすいようにしたんじゃないかな。そうすると家畜用の道具が全て右側に人間が立つ仕様に合わされたんじゃないかな?
日本もヨーロッパも歩行者は左側通行だったが、ナポレオンの影響を受けた国々は右側通行に変更。
その頃は歩行者も馬も自動車もみな同じ側を通行していた。
日本も終戦までは歩行者も左側通行。
しかし、自動車の数が増えスピードも増すにつれ、歩行者と自動車が同じ側を通行することが危険になってきた。
そこで、歩行者か自動車のどちらかを右側通行にすることにしたのだが、自動車用に設置した信号機等のインフラを作り直すのは戦後日本にとって経済的負担が大きすぎた。
そのため、歩行者を右側通行に変更することになった。
つまり、侍がどうの日本刀がどうのの伝統を捨てたから自動車が左側を走ってるんだよね。
イギリス真似たわけじゃないよ
日本は江戸時代には既に左側通行だったから
侍の中では元※に書いてあるように刀の鞘が当たるから不文律で、庶民は担いだ物を右側から下ろすから無意識に左側に添って歩く
どちらも生活の中で自然とそうなっていった
イギリスも似たような歴史的経緯から自然と左側通行になった
逆に右側通行の国は馬車文化で鞭を右手で振るから、対向する馬車の御者に鞭が当たらないように自然と右側通行になった
その左に決めようとした理由が庶民の中では昔からの左側通行が根付いてたから
※58
生まれてないから記憶もないけど沖縄出身の人から「標識や信号みたいなのは予め準備して幕を掛けていて、返還の日の0時キッカリに左側通行になって隠してた標識や信号の幕を一晩かけて外した」とか聞いた
寧ろそれが西洋化なんだよ
それまで日本は偉い人も日常生活では市街地は安全面の上で乗馬したまま通るのは禁止だった(市街地で馬に乗っていいのは参勤交代や市中引き回しみたいな行政上の行事だけ)
市街地はみんな歩きか籠だったから全部左側通行でも衝突事故のような問題なかった
でも自転車や車となるとぶつかったときの被害がハンパないから、お互いに対面になって認識し合えるように歩行者を右側通行にした
よくまあこんなデマを平気で飛ばせるもんだな。日本はそんなに事故率高くないだろ?
おまえの祖国の韓国の方がずっと高いぞw
もちろん安全性の面から路側帯が側に傾かないといけないよね?
海外モデルは運転席が逆なのかな?
横レスだけど
>そもそも江戸が帯刀の影響で左側通行だけど、大阪は商人文化で右側通行だったとか言われてるし
へーこんな違いがあったんだ!
エスカレーターの片側空ける方が逆なのもその名残なのかな?
海外で生産されている日本車はその国にハンドルなどを合わせているのではないかな。
日本から輸出するよりも関税や輸送費がかからないからね。
信号の位置とランダバだけ、慣れるまで度胸がいるけどw
たまにフランス行くとテンパる
パリは一通だらけだからそこまで心配はないんだが
ヤード(英式)とメートル(仏式)の例があるから、まああり得るかな。
まぁ慣れなんだろうけどさぁ
右利きには左側の方があうと思うんだよなぁ
そして人間は右利きが多数派だろ
俺は利き腕の右手でハンドル握った方が楽だなあ。自転車。
その通りだと思う
その件については確か返還日の前後にテレビでやってた。
少なくともイギリスから鉄道が入って来る以前から左側通行だったことはほぼ確実。
基本的に前の車についていくだけだし、誰もいないとこでは意識すれば全然問題ない
那覇とか道狭くて車多いところの方がはるかに危険だった
変えろって言うなら、その国が道路、標識の整備費用他色々とかかる金を全額負担しますってくらい言わないとダメ
エスカレーターは万博の時に国際ルールに合わせようってことで右側になったはず。
けど、全くイギリスとは関係ないのかな?
サーキットは右が運転しやすいし
その場合に限って言えば左側が立ってたほうが出口付近で動線が交差しないんよ
スムーズに人が流れて混雑しにくいってこと
優劣ではなく、決めたほうが正義。
今更変えると莫大なコストがかかるから変えないだけ。
事実関係すら理解出来ない馬鹿
歩道があるならどちら側の歩道を通行してもかまわないが、歩道の中では左側通行なんだよ。
とにかく「歩行者のすぐ傍を自動車が後ろから追い抜く」ってシチュエーションを避けるっていうのを目的にしていろいろ決められてるんだよな。
初めて左側通行が明文化されたのは、1881年(明治14年)の警察庁通達で「車馬(シャバ)や人力車が行き合った場合には左に避けること」とあり、これが日本の左側通行の原点となった。
1900年(明治33年)の警視庁令(道路取締規則)で、「人道車馬道の区別ある場合は人道の左側を、区別ない場合はその道の左側を通行すること」と歩行者を含めた左側通行が規定された。
また、「歩行者はみだりに車馬道を通行しない」ともあり、歩行者が車道の往来を妨げないようにされている。
その理由は驚くべきもので、「特に根拠はなく、なんとなく左側通行が良いと考えた」からだという。ただ、その根底には、先に挙げた車馬などの左に避けるという通達を念頭に置いたことが予測される。つまり、英国に習ったわけではなかったのだ。
岡 並木「舗装と下水道の文化」(論創社、1985年)
当時の内務大臣だった西郷従道が、左側通行案に待ったをかけた。これ以前から軍隊は右側通行を実施しており、陸海軍創設の功労者でもあった西郷は、軍隊との統一を求めたのである。
その説得に駆り出された松井は、最後に、「別に理由はありませんが、これ(刀)ですよ」と、左の腰から刀を抜く真似をしてみせた。その動作を見て西郷は承知したという。
つまり「刀」説は、後付けの理由だったのである。
ただ、この時点では、東京限定の決まりであり、これが全国的に導入されたのは、1921年(大正10年)に施行された「道路取締令」から。その後、1949年(昭和24年)の道路交通取締法改正にて、「対面通行」が採用され、車馬は左、人は右となった。
大音安弘 ベストカーWeb
外車運転して思ったのが左ハンドルで視点が変わったことより
足元が同じ配置でゴッソリ入れ替わってるのがヤバイ
右手でシフトチェンジも気持ち悪い
クラッチがドアのすぐ隣にあるのがハンパ無く違和感
もし右側通行になっても右ハンドル車は作り続けて欲しいと思うくらいに違和感しか無かったわ
右側通行はその逆
陸上のトラックでも分かる通り、人間は右コーナーよりも左コーナーのほうが曲がりやすい(と思う)
ということで左側通行の方が理にかなってます
「左/右側通行」というのは、「クルマであれ歩行者であれ、同じモノ同士が行き会うとき、それぞれどちら側によけるか」というハナシだからね。
「ヒトは右、クルマは左」というのは、「違うモノが同じ方向に進む場合に、それぞれどちら側に寄るか」というハナシなんで。
たがいに間接的に関連はするけれども。
これだけなら、乗る際の便宜からいっても、下りるときに道端側(建物側)に下りるという点からいっても、左側通行の方が自然になる。
ところが「馬車」が絡むと事情は一変する。左利きより右利きの方が多いのは大前提として、御者は、左手に手綱を保持しつつ、時には右手で長い鞭を振るって馬車をあやつらねばならない。馬車がすれ違えるほどの広い道が一般化していけば、「あちら側の馬に鞭が当たらないよう」「たがいの鞭同士が絡んだりしないよう」、マトモな神経の御者なら右側によけようとする。一方、直接馬の背に乗るわけではないから、一般的な乗馬の際の話は関係なくなる。
「右側通行」は、「乗馬家の論理」ではなく「御者の論理」から要請されるものだ。
ミャンマー(イギリス植民地)は植民地時代は左側通行だったのか?右側通行に変えたのはなぜなんだろう?
知ってる人,教えて。
ただしこの種のことは、いったんルールが決まってしまえば、それに合わせて人々の方が調整するので、決して絶対的なものではない。
例えば、右利きの方が多数派なのは民族を問わず人類共通であるのに、日本だけでなく、いくつかの民族では、馬の乗り方からして逆になっている。また第一回近代オリンピックの陸上競技場は、現在と違って時計回りだった。
やったぜ
手近な所だとアメリカ軍基地に行けば見られる
ゲートをくぐると道路がクロスしてて右側通行になるから
イベントなどで行く機会あったら見てみよう
ワイパーとウインカーが逆なのはやばいよな
何度間違えたことが
韓国は右とか左とかではなく併合されてた日本とは絶対反対側って事で右になった、だったよね
なったんじゃないの、アジア各国は植民地化されてたからね。
※109
外車というかヨーロッパ車はハンドル位置関係なく左ウインカー右ワイパーが基本だから諦めろ。アジアやオセアニアのメーカーは右ハンドルだったら日本車同様に右ウインカー左ワイパーが多いけど、殆ど日本に輸入されないという…
右手が壁側だと右利きを生かしきれてない感じがする
>>自分の記憶が正しければ、右側通行だとカタナが接触して戦わざるを得ない
でも、歩行者は右側通行。
なんでだろう
沖縄の右側通行から左側通行への変更は突然でも無くちゃんと大々的に告知してたから変化に対応できないドライバーが事故ったってのがほとんどでしょ
個人の体験談がどこまで実態を正確に表すのかは分からないけど、※62の通り名古屋が比較的安全な地域であることは統計が表しているよ。
死亡事故率等が低いのに運転は荒いなんてことは、母数が非常に大きいのにあり得ないことだからね、普通に考えて。
振り向きざまに切られる心配をする国って感じかね
もともと歩行者は左側通行でそれに合わせて自動車も左側通行にしたけど後からやっぱり人と車を別けようってなって人を右側に移した
返還の日から5年くらい後だったと思うよ。
信号や標識は前もって準備してカバーを外すだけの状態にできると思うけど、路面のペイントもシートで覆ってあとは剥がすだけの状態とかにできたんだろうか?
上海との境界線が左車線と右車線が入れ替わるようにややこしい作りになってる
ミャンマーはいつからか知らないけど中国寄りの政権のせいで右側通行。
それ以前は左側通行だった。
香港もどうなるんだろう。
コメントする