スレッド「イギリスの自動車産業に何が起きたの？」より。
引用：4chan
(海外の反応)
1 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん イギリスの自動車産業に何が起きたの？
2 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん労働組合が欲張って結局自滅した
3 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん イギリスがまともな工場を持っていたことはない
奴らは金融特化だから
奴らは金融特化だから
4 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 毎週故障するような車を欲しがる奴がいるかよ
しかも修理費も高いし燃費も悪い
しかも修理費も高いし燃費も悪い
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん イギリス車ってそんな酷かったの？…知らなかった
5 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ロールスロイス、アストンマーチン、ロータス、ジャガー、ランドローバー…
イギリスには世界屈指の車がいくつもある、高級車が専門なので安物ではない
イギリスには世界屈指の車がいくつもある、高級車が専門なので安物ではない
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 誰も乗らない車が専門と言われてもね
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん どれも故障しまくりじゃないか
デザインやステータスが全てで車としてはそこまで良くない
デザインやステータスが全てで車としてはそこまで良くない
7 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん (ヨーロッパの)フォードは多くがイギリスで設計され生産している
例えばこれ
8 
万国アノニマスさん
イギリスの労働組合は大した技術もないのにとんでもない要求してたから
意図的に技術力を持たせなかったのかもしれないが
万国アノニマスさん イギリスの労働組合は大した技術もないのにとんでもない要求してたから
意図的に技術力を持たせなかったのかもしれないが
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ネタ抜きでこれ、労働組合がこの国を破壊した
9 
万国アノニマスさん
もっと気になることはどうしてフォルクスワーゲンはこんなに普及しているのかということ
万国アノニマスさん もっと気になることはどうしてフォルクスワーゲンはこんなに普及しているのかということ
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん メンテナンス費用が安くて信頼できる良い車だから
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 価格は比較的高いし、メンテナンス費用はメルセデスのほうが安いくらいだ
どうしてみんなダチア(ルーマニア車)を買わないのかが分からない
どうしてみんなダチア(ルーマニア車)を買わないのかが分からない
11 
万国アノニマスさん
イギリスはそこそこやってると言いたい
ランドローバー、ベントレー、ロールスロイス、ジャガー
これらはそこまで普及してないけどランドローバーはマイアミで結構人気がある
万国アノニマスさん イギリスはそこそこやってると言いたい
ランドローバー、ベントレー、ロールスロイス、ジャガー
これらはそこまで普及してないけどランドローバーはマイアミで結構人気がある
12 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ボスニアはフォルクスワーゲンが一番売れてて驚いた
13 
万国アノニマスさん
(アウディが1位の)モナコとサンマリノのセンスは神
万国アノニマスさん (アウディが1位の)モナコとサンマリノのセンスは神
14
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん イギリス人がフォード乗ってるとは知らなかった
あとアメリカ車が貶される理由も分からないな
俺が燃費とか修理とか気にせずピックアップトラック乗ってるような奴だからかな？
あとアメリカ車が貶される理由も分からないな
俺が燃費とか修理とか気にせずピックアップトラック乗ってるような奴だからかな？
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん おそらくアメリカ車の内装が安っぽすぎるからケチつけられてる
最新の車はまともになってきたけど
最新の車はまともになってきたけど
16 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん どうしてポーランド人はフォルクスワーゲンではなくシュコダに乗るの？
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 基本的にフォルクスワーゲンの廉価版だから
18 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん フランスで一番売れてるのがプジョーじゃなくてルノーなのが嫌だな
19 
万国アノニマスさん
イギリスの自動車ブランドはほとんど買収されてる(特にフォルクスワーゲングループ)
有名なベントレーもMINIも今やフォルクスワーゲン傘下だ
ヨーロッパではVWグループの車しか売られてない未来が目に見える
万国アノニマスさんイギリスの自動車ブランドはほとんど買収されてる(特にフォルクスワーゲングループ)
有名なベントレーもMINIも今やフォルクスワーゲン傘下だ
ヨーロッパではVWグループの車しか売られてない未来が目に見える
20 
万国アノニマスさん
単純に強い競争相手が多すぎた
さらにイギリスは左側通行なので、そのままだと本土で売れない
あとイギリス人は一般的に少しでもコスト下げるため外部委託を好むので
万国アノニマスさん 単純に強い競争相手が多すぎた
さらにイギリスは左側通行なので、そのままだと本土で売れない
あとイギリス人は一般的に少しでもコスト下げるため外部委託を好むので
供給業者が値上げしてくると問題が発生してしまう
製造業ではこういう現象がよく見られるけどこうやって生産力が失われていくんだよ
製造業ではこういう現象がよく見られるけどこうやって生産力が失われていくんだよ
コメント ※httpや特定の単語をNGワードに設定しております。また、不適切と管理人が判断したコメントは削除致します。ご了承下さい。
コメント一覧
大型受注をボンバルディアにとられたニュースを数日前に見たが
これ日立の売り込んでた案件だったのかな？
あちらさんも自分のシマに食い込まれて危機感バリバリのようだね
そんな気分じゃない時はイギリスさんのロータスとTVRが満更じゃないですよ
ドイツ車が売れなくなるから
関税を10％かけてた。それを七年間撤廃するという
合意を2017年にしたけど…これで日本車が売れたら
また関税かけるんだろうなｗ
日本は輸入車にかけてないのに笑
youtubeのコレ見るといいで。イギリスの電車業界事情を素人でもわかるように解説してくれる。実際に乗ってみての感想をレビューだからかなりの信ぴょう性あるし。
（イギリスって電車のインフラが都市部しかないから、都市部以外はディーゼルで電車動かしてる事情とかビックリした。日本の電車インフラってやっぱすげー。）
【迷列車で行こう海外編】現地突撃取材 ～英国面の洗礼？ イギリス×日本 日立製高速列車クラス800乗車レポ２～
やっぱ日本車っていいんだな。
ドイツ銀行がヤバイ状況になれば・・・
日本車も 関税撤廃で 反撃してもらいたい
以前は 車産業の無い フィンランド ポルトガル ギリシャで カローラを よく見かけた
スタイルはドイツ車よりイギリス車の方が上だと思うんだよなぁ…
Lotus →吉利汽車（中国）傘下
Jaguar, Land Rover→タタ自動車（インド）傘下
Bentley→WV（ドイツ）傘下
トヨタ・ホンダ他で取り合ってメーカー占有率を下げているのか、
各国の二位に付けてるのならいいのだが。
ヨーロッパ諸国はその辺が寛大で良いよな。
成金中国人みたいに みえで 車を買わないから
小型車に 強い スズキが 東ヨーロッパの メイン車に なって欲しい
なんかクッソ気持ち悪い文の書き方だなw
・SEAT（スペイン）
・Lamborghini（イタリア）
・Škoda（チェコ）
・Bugatti（フランス）
・Bentley（イギリス）
昔は 東ヨーロッパの車は 雨の夜 走っていたら ランプが消えた！ 雨漏りがしてきた！ なんて 言われていたが～ 今は ドイツの資本が入っているから 強そうだわ
ヨーロッパは車に関税かけてるんじゃなかった？
新卒で車買う時、パジェロ、オデッセイ、セリカ、ランサー、シルビア、レガシー……ヤンキーじゃなくても男の子達は色んな車乗ってた時代もありました
ユーロファイターは 多国製
ドイツ車は ヨーロッパ 中国 南米
フランス車は ヨーロッパ アフリカ 南米
アメリカ車は アメリカ 中国 中南米
宣伝 投資の度合いが違います
先見の目があったスズキは 主戦場外のインドで 孤軍奮闘
日本車は ヨーロッパでは 難しい。
1じゃないけどありがとう。面白いねこの動画。
他に選べるなら選ばない
まともに勝負したら、日本車に勝てないのは分かってるだろうしね。
ましてや、ドイツやフランスで日本車が売れたら、自国産業の要なんだから大変な事になるだろうし。
ラリーでも日本車が勝ち続けたら、レギュレーションを変更して日本車を勝てなくするのは必ずするしね。
ライトウェイトスポーツわかってるのイギリスだけ
ロータスエランとかエリーゼとかジネッタとかね
マツダロードスターとかホンダS2000なんかのお手本よ
金融業に 切り替えただけだわ
落ちぶれても無い
今はフォルクスワーゲンだけど…
色はロータスグリーンで。
でも当人たちは関税のことを知らずに、日本車は高い高いって言ってんだよな。
そのくせ日本はアンフェアだとか抜かす奴もいるし。
ジャガーのタタもRRのBMWも基本金だけだして口は出さない方針だから独特の味が失われてるって事も無い
しょうも無い故障は相変わらずご愛嬌だがやはり上流階級的な粋を感じさせる通好みの作り込みが英国車の一番の魅力だと思う
レンジローバーヴェラール欲しいのう
とはいえ、残念ながら日本市場からは撤退してしまったわけだが
「金のためなら国だって売る」の人が多いだろ
だから自動車メーカーも、金が欲しくて売りまくった
基本設計が1970年代のままで安全性に問題があり、1998年のユーロNCAPの衝突試験では星1つの評価が下された唯一のクルマとなってしまった。
デザインやノスタルジーならともかく
普通の人なら買わんだろ
利益の為に中韓アジアに技術移転しまくった日本企業みたいだあ(棒読み)
まあ日本の場合は関税かけなくても輸入車なんてマニア以外誰も買わないからね…ｗ
MINIはBMWだぞ。
句読点をブランクで表したり、先見の明を先見の目とか、日本人なら恥ずかしいぞ。
欧州はアメリカと違って小回りが効く車の需要も高いから、日本の軽自動車売ってくれ！って言ってる人もいるよね
実際売れそうだから許可し無さそうだけどwドイツさん辺りが
BMWに寝返ったのがローバーの敗因
虎の子のミニだけ取られて残りはインド資本に売り払われたｗ
当時英国に住んでたけど東洋人蔑視の意識は確かにあったな
フォード、ボルボ、ジャガー、ランドローバーは同じグループ企業の日本法人だったんだよな
神谷町のビル前にたまにジャガーやマスタングが止まって、周囲のサラリーマンの目を釘付けにしてたっけ
個人的にはドイツ車よりイギリス車好きだわ
銀座の地下駐車場に、ベントレーとか止まってるとおおっ！となる
関税高いからな。日欧EPAでも車の関税は主要テーマだし
イギリス国内での全メーカー合計の生産台数比率で日系三社合計で50％くらいとかなり高い比率だよ。
イギリス国内向けだけでなく、全欧向けに輸出して日本企業の利益に貢献していた。
ＥＵ離脱で不利になる分は、スペイン・ポーランドあたりで工場増やしてたんじゃないかな。
その結果、量産メーカーは壊滅し、高級車メーカーも多くは外国資本傘下という惨状
かつてはオースティンが日産、ヒルマンがいすゞの師匠だったこともあるのに何やってんだか
自国の産業守るために関税かけるのなんて当たり前。日本も米に高関税かけてるけど品質で負けてるからではないでしょう。イギリス車には日本車にないスタイリングと伝統があるしバックヤードビルダーの発祥地において車って同類項でありながらも保有する意味は全く別物でしょ。
そうだろうね
何もしない日本がおかしい
＞まあ日本の場合は関税かけなくても輸入車なんてマニア以外誰も買わないからね…ｗ
アホ抜かせ。
たまには街へ出ろや。東京とか所得の高い地域に行ってみな。
日本人の舶来信仰は根強い。
日本車メーカはブランディングで明確に負けとるわ。
製造業はオワコン
↑
コレ、ニトリの会長も言ってたんだよな
それ以来ニトリは無条件に選択肢から外れました
個人的にインドはスズキのイメージしかないけどインドはインドで色々やってるんだな。
構造上、雨漏りなんかは当然なんだよね
あれが大ヒットした時代は、それでも良かったんだけど
いくら趣味車のスポーツカーとはいえ
２０１８年現在で、あのクオリティで出されるとかなり辛いと感じる人が多い
エヴォーラも試乗したけど、やっぱり内装一つとっても貧弱
プジョーやフィアットですらクオリティ上がりまくってる時代なんだけどね
1年前にロンドンを訪れたが、フォードのコンパクト車が結構走っているよ。日本のアクア並みに見かけたね。
例えば、日本だったら「トヨタだけ」とみられてしまうパターンだ。
いまエンジンはトヨタからもらってるだろ？
レースで実績があってスポーツカーを手がけてるけど要は光岡自動車みたいなもん
魅力的な車多いけどメーカーじゃない
トヨタだって高性能車は外部からエンジン調達してるし。
とくアは疫病神なのにね。
アメリカ＝Ｆ６Ｆヘルキャット、Ｐ５１マスタング、Ｐ３８ライトニング、Ｆ４Ｕコルセア
ナチスドイツ＝メッサーシュミット、フォッケウルフ、ユンカース・ストゥーカ
英国＝スピットファイア、ホーカーハリケーン
ヒントは上にある…
イギリス車と言えば故障というイメージが世界的に広まったからな
壊れやすく、どれも不当に高い。そんなイメージ。
もし買うとしても外見にしか興味ないから現行車だとアストンマーティンぐらいしか思いつかない。
でもアストン買う金があるなら昔のFERRARI買うわ。
「それ今ドイツ車」
日本も笑ってみていられない。
極論ではあるが、★★★一定金額以上の税金を納めていない者には、選挙権を与えるべきではない★★★ という事。
真の大金持ち=イギリス車
車好き＝イタリア車
長く乗りたいお利口さん=日本車
そこそこ金ある車好き=ドイツ車
見栄はり＝アメリカ者
です。
イギリス車はオワコンじゃない、大衆車が無く手が届かないだけ。
製造業は新自由主義時代に鉄の女がほとんど捨てた
残念ながらほぼ100％それは嘘
スピンコントロール 印象操作
裏で金持ちに 君たちの税金が貧困層に奪われている！と囁き、交通事故からの障がいや認知症等福祉への切捨て、その結果その金はどこへ行ったか、外資と金融へ行った。自国民には行かなかった。福祉の切捨ての次は福祉を叩いていた労働者サラリーマンを切り捨て。
なぜなら能力が無いからサラリーマンだから。超格差時代が始まる 支配者と貧困層のグローバル時代。アメリカでトランプ登場
ドイツ語圏のギルドのように、長い歴史のある職人文化を持つ国じゃないからね
物づくりの精神と労働倫理、この2点は製造業にとってすごく重要なのに、ここが弱い
EU離脱をしたらイギリスの製造業の衰退は必至だと思う
むしろ、イギリス車もよくここまでイギリス人が頑張ったなあと思う
ソフトパワーなんてイギリスに遥かに及ばんのにさ
そういえば20年くらい車検もしていなさそうな
埃だらけのマツダをギリシャの片田舎で見かけた。
日立が受注逃したのは、ロンドンの地下鉄車両更新事業だったとおもう
合計で800両とかいう大規模案件だったので、痛かったらしい
高速車両の方は、クラス800，801，802の3車種を現地で生産中
性能的には何一つ見るべきものは無かったけど、
あの英国調バリバリの内装は何処の国の車も決して真似できない
深い安堵感を感じさせる心地よさがあった。
でも他はあまり見ないかなジャガーXJとか内装かなり好みなんだけどね
最近見る新顔車はボルボとかかね？何処と無くデザインがドイツ車っぽいけど何と無く違う
何言ってるか分からないと思うが俺も何言ってるか分からない
乗った事無いし
だからロンドンのチューブ＝地下鉄はトラブル多いんだ
乗ってるやつが突然止まったと思えばトラブルがあったんで〇〇方面が止まるから他の路線で行けや、みたいなぞんざいなアナウンスが流れる、そこでアウツ
システムの更改なんて無理ゲだからせめて車両だけでもトラブル少ない日本製にしとけばよかったのにな
次点でスウェーデンイタリアだもんなぁ
この辺にさらに日本車とアメ車までいるんだからそりゃ厳しい
＞ロールスロイス、アストンマーチン、ロータス、ジャガー、ランドローバー…イギリスには世界屈指の車がいくつもある、高級車が専門なので安物ではない
その並べてる会社全部イギリス人がオワコンにしてしまったので、並べてる会社全部外国企業が買収して復活させたんじゃないか。
大戦で工業が疲弊していた日独仏でもてはやされた時代があったんだけどな
リライアント・ロビンの呪いなのじゃ！！
イギリスの国旗書いたやつ見ると、大笑いするんだけどね。
コメントする