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(海外の反応)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本車とドイツ車、お前らどっちのブランドが好き？
2
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 車はドイツが唯一世界の平和に貢献している分野
ポルシェ、BMW、メルセデスは金に余裕がある人なら素晴らしいはず
3 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん トヨタ車には超人的な何かがある
4
万国アノニマスさん 堅実なのは日本車
ドイツ車はよく故障するし修理費が高い
ドイツ車はよく故障するし修理費が高い
5 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん マツダに乗ってるが
昔の日本車と今の日本車は違うという真実を伝えなくてはならない
昔の日本車と今の日本車は違うという真実を伝えなくてはならない
6 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ドイツ車を買うのは無いわ、特にあの不祥事が発覚した後なのに
7 
万国アノニマスさん
画像の中でドイツ車に近づける日本車は1つもない
比較になるのはレクサスだけだろうな
万国アノニマスさん 画像の中でドイツ車に近づける日本車は1つもない
比較になるのはレクサスだけだろうな
8 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん BMW＞レクサス＞ベンツ＞アウディ＞ホンダ＞スバル＞トヨタ＞スズキ＞マツダ＞日産＞三菱
日産は最近パッとしないから格付けが難しい
日産は最近パッとしないから格付けが難しい
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万国アノニマスさん
どっちも技術は同じくらい素晴らしいけど
日本車はパーツが安いという利点がある
いずれにしても俺は日本・ドイツ・スウェーデン車しか買うつもりはない
万国アノニマスさん どっちも技術は同じくらい素晴らしいけど
日本車はパーツが安いという利点がある
いずれにしても俺は日本・ドイツ・スウェーデン車しか買うつもりはない
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん BMWに乗るのが俺の夢
正面から見るとカッコよくて好き
正面から見るとカッコよくて好き
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万国アノニマスさん
日本のブランドのほうが好き
ドイツ車は価格が無駄に高くて信頼性が低い
あとドイツ車に乗ってる奴は性根が腐ってるというのも大きい
万国アノニマスさん 日本のブランドのほうが好き
ドイツ車は価格が無駄に高くて信頼性が低い
あとドイツ車に乗ってる奴は性根が腐ってるというのも大きい
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万国アノニマスさん
枢軸国の車最高
万国アノニマスさん 枢軸国の車最高
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万国アノニマスさん
日本車もドイツ車も最高
俺は三菱ランサーエボリューションに一生乗れない気がするので悲しい(;_;)
万国アノニマスさん 日本車もドイツ車も最高
俺は三菱ランサーエボリューションに一生乗れない気がするので悲しい(;_;)
14 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん お前らがデトロイトで生産された車を買わないからこうなるんだ・・・
15
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ドイツ車の3分の2の値段でほぼ同じパフォーマンスの日本車のほうが良い
どちらも品質は変わらないしな
ちなみに俺は/スバル・インプレッサWRX STIに乗ってる
どちらも品質は変わらないしな
ちなみに俺は/スバル・インプレッサWRX STIに乗ってる
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万国アノニマスさん
ドイツ車のほうが好き
というかドイツ車以外に乗りたくない
万国アノニマスさん ドイツ車のほうが好き
というかドイツ車以外に乗りたくない
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万国アノニマスさん
昔のマツダとホンダは素晴らしかったが今はそこまで良くもない
アウディとBMWは素晴らしい
万国アノニマスさん 昔のマツダとホンダは素晴らしかったが今はそこまで良くもない
アウディとBMWは素晴らしい
18 
万国アノニマスさん
コリン・マクレーの影響で一貫してスバルを愛してる
でもドイツのほうが良い車を作ってるよ
アウディのスポーツ・クワトロが復活したら浮気するかもしれない
万国アノニマスさん コリン・マクレーの影響で一貫してスバルを愛してる
でもドイツのほうが良い車を作ってるよ
アウディのスポーツ・クワトロが復活したら浮気するかもしれない
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万国アノニマスさん
日本車に乗るなら昔のベンツW123にむしろ乗りたい
万国アノニマスさん日本車に乗るなら昔のベンツW123にむしろ乗りたい
20 
万国アノニマスさん
俺は車に乗らないけど両親はトヨタ大好き
万国アノニマスさん 俺は車に乗らないけど両親はトヨタ大好き
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万国アノニマスさん
日本車のほうが信頼出来るしメンテナンスも安く済む
それに最近は高級ブランドの機能はほぼ全て揃えられるので買う意味はあまり無くなった
万国アノニマスさん 日本車のほうが信頼出来るしメンテナンスも安く済む
それに最近は高級ブランドの機能はほぼ全て揃えられるので買う意味はあまり無くなった
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん フォードのピックアップトラックに乗れよ
お前ら共産主義者か？
お前ら共産主義者か？
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 田舎者じゃないからそれは確実に乗らない
23 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ドイツ製は究極の上位車
比較になんてならない
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん そんなことはない
パフォーマンスは高いけど信頼性に欠ける
ドイツ車ほど頻繁に壊れずに同じパフォーマンスを出せる車はある
パフォーマンスは高いけど信頼性に欠ける
ドイツ車ほど頻繁に壊れずに同じパフォーマンスを出せる車はある
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万国アノニマスさん
日本車は信頼できるけど魂が感じられない
万国アノニマスさん 日本車は信頼できるけど魂が感じられない
25 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本車＝安物
ドイツ車＝高級
ドイツ車＝高級
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万国アノニマスさん
ボルボを買っておけばいいんだよ、アジア人ども
万国アノニマスさん ボルボを買っておけばいいんだよ、アジア人ども
27 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ドイツ車を買え
ナチスの鋼鉄は日本車のものより優れてる
ナチスの鋼鉄は日本車のものより優れてる
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万国アノニマスさん
日本車と品質は似たり寄ったりなのにドイツ車は高すぎ
とはいえ日本車は明らかに面白みに欠ける
29
万国アノニマスさん
ポルシェ1台ならホンダ・シビックを5台買う
万国アノニマスさん 日本車と品質は似たり寄ったりなのにドイツ車は高すぎ
とはいえ日本車は明らかに面白みに欠ける
29
万国アノニマスさん ポルシェ1台ならホンダ・シビックを5台買う
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん
ドイツ車唯一のセールスポイントは信頼性だがあれは完全に神話、
スポーツカーでも日本製のほうが良い
31 
万国アノニマスさん
俺からすれば日本車のほうが上
万国アノニマスさん 俺からすれば日本車のほうが上
32
万国アノニマスさん
今BMWに乗ってるが酷すぎるので日本車のほうが上だろうな
日本車の文句を聞いたことがない
万国アノニマスさん 今BMWに乗ってるが酷すぎるので日本車のほうが上だろうな
日本車の文句を聞いたことがない
33
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 見た目はドイツ車、機能は日本車だな
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コメント一覧
強いて言うならブランド信行が低いくらいか
自分とこの車をまずどーにかし…w
それ以外はドッコイじゃね
チャレンジ路線みたいなブランドがあってもいいくらいだ
欧州車の優雅なラインが良いね。
トヨタのどぎついデザインはひどい。
レクサスのたっかいのはマジもんの金持ちが買う。
1年でカーオーディオが壊れて
｢修理見積もりだけで3万円かかります｣(修理費別)
とか言われたそうだ。
まぁ無駄金がある奴じゃないと乗れないわ
車をステータスの材料にしてないからコストパフォーマンスの良い国産車が一番だと思ってる
とにかくボッタくる
「金持ち専用なんだから、部品は高くてもいい」とかいって10倍の値付けしてるからな
そうすると、いわゆる社外品を買うことになるが
するとヨーロッパはMADE N CHINAばっかなんだよな
まあ純正品もMADE IN CHINAが70%だが
日本車はデザインが…とか書いてるのは免許すら持ってないニートだと思うよ…
それ以外の車だと、日本車は適正な値段
適正な値段で売ってるのはアメリカと日本だけ
アメリカのは社外品でもMADE IN USAが多く、かつ質がなかなか良くて安い
そういう意味では日本のよりも上だな
そして40年以上前の昔の車にも社外品がある
ここは日本が完全に負けてる
ドイツ人が言ってたが、BMWはホンダであると
「ホンダは高級車も作ってるけど、ホンダを高級車メーカーって言わないだろ」
と
コンロッドがエンジンブロック突き破って火災とか起こすじゃないですか
商品未満の新品のゴミ作るとこがどうこう言ってはダメ
【アメリカの利上げでアルゼンチンがIMFに支援要請！次は中国と韓国】
アルゼンチンのマクリ大統領は８日、テレビ演説で国際通貨基金（ＩＭＦ）とクレジットライン（融資枠）設定について協議を始めたと発表した。融資枠について300億ドル（約３兆2700億円）規模としている。足元で通貨ペソがドルに対して急落しており、利上げと合わせて通貨防衛を進めたい考えだ。
中国の人民元紙切れ化 ６月半期決算の金が無い、中国の負債総額は４２００兆円越え、中国企業の負債は上場大手だけで２０００兆円（普通に返済不能レベル）
中国はアメリカの金利上げと経済制裁のダブルパンチでこのままでは年内持たない！
安全性ばっか、自動運転ばっか
デザインは似たり寄ったり
まあジジババの人口が多いから仕方ないけどね
見た目重視ならドイツ車
ドイツ車も良いんだけどタカインダヨナー。
ドイツ銀行の筆頭株主は中国の海航集団で現在１６兆円の債務処理で海外資産全て売却と
社員１０万人のリストラ中
ドイツ車ってハイブリッド他最近のテクノロジー自社開発をしていない
エンジンも１０年以上前のものを使いまわし
大学等の汎用技術を買っているだけなのは金が無いから、今でも三次元プレスで車体作っていない
↑
中国資本ですやんｗ
ドイツに住んでるドイツ人で日本車を買う人っているの？
まあボディーをハンドメイド、半ハンドメイド出来る高級車はそれでOK
しかし大衆車はもうダメやろうな、ぎりぎり今はって感じで将来はやばい
実は挽回しているのはアメリカ車なんだけどブランド力が無いから欧州メーカー偽装で売っている
先週ドイツに行ったけど、ホンダと日産の販売店見かけたぞ。
日本車も結構走ってた
大衆車なら日本車買うわ
日本の車会社が欧州車のデザイナー雇えば一番良さそうだな
技術を盗まれ、あるいは産業そのものを盗まれようとしている
今頃になってヤバいと気付いて修正を図ろうとしてんだが
もはや無理だよなってとこまで来た
となると、完全に高級車路線に転換しようとしてるわけだな
赤い侵略主義国家は安い車メーカーは山ほど盗んできたので、
ドイツメーカーは完全に高級車専業にしたいと
欧州車って、意外と日本人がデザインしてることも多い
イタリア人しか採用しないランボルギーニは別としてな
日本人がデザインできるのに、日本車では大していいものがないというのは
「決定権持ってる老害」が文字どおり害になってるのでこいつらがいなくならないことには
日本におけるヒュンダイとは違うんだ・・・
先月e- powerに乗り換えたけど運転超楽チン！
…これが面白味に欠けるって事なのか？
日本車が売れているのは北米、豪州、アジアの国々
海外からデザイナーどんどん雇ったほうがいい
いちど投票とかやってみてほしい
中身の部品は日本製なのがドイツ車
逆に外車乗ってたら恥ずかしい。目立つし
乗ってる奴みたら引く
軽視し過ぎてる
車だけに限らずな
今さえ儲かればいいって考え方を
するとこばっかりや
そんなことはないよ
デザイン以外の事情を総合的に考えてチョイスしてるだけでしょ
同じもの日本車でやってもなんか違うんだよね。
でも、個人的にはほしいとは思わない。
ベンツもそうでしょ？
記事ではBMWよりベンツのほうが評価が低いような・・・
最近の両者の比較が知りたい
いやいやいや(^_^;)
世界一の年俸誇るイングランド･プレミアリーグのサッカー選手が乗ってる車ランキングではベンツやBMWが上位にランクインしてるし、海外でも高級車でのイメージが強い認識だろう。
ベンツなんかは特に高級車の代名詞として使われてる。
メルセデス、BMW、アウディ、VW、オペルとそれぞれ個性豊かだよな。
ほんとお洒落。
革のシートもそうなんだけど、決定的に違うのはプラスチック部分の質感。
家電製品でも日本製のカバーはつるつるでペラペラ、ドイツ製はつや消しで少し厚めの印象がある。機能自体には影響しないんだろうけど、印象が良い。
外装デザインに関しては個人的にどっちも良くないと思う。まだイギリス車の方がセンスを感じる。
どっちがほしい？って言われれば、俺はデザイン重視だからドイツ車だなぁ。
ガキは三輪車乗って、どうぞ
実際は酷い
周り全部なんかよくわからん凄い車ばっかりだった。
違うよ。ベンツとBMWが高級車か大衆車か議論したいわけじゃなくて、近年のベンツとBMWの比較したかった。走りのBMW、高級感のベンツというステレオタイプを越えて。
ちょっと古いのしかないので、あれだけど、エンジンのメンテが面倒くさい。
確認するとこを見るのに余計にパーツを外さないと見れなかったりした。
国産車のほとんどは、見たいとこはすんなり見れる。
足回りは、まぁそんなに差があるわけじゃないけど、国産車よりは堅牢な感じがした。
あとネジが、国産車より多い気がした。国産車は、はめ込みで済むとこは簡単にしてる。
20年くらい前だとBMWは、パワーウィンドウの修理が多かったのと雨漏れが多かった。
最近のは、だいぶ改善されてるようだ。
まぁ、コスパっていえば日本車だけど、高級車なら、コスパで考えないので、満足感だと思う。
高級車では、国産の車も最上位のモデルのフルオプションならかなり機能性が高く、国産の安いイメージはまったくないと思う。あとは、見た目の個性だろうね。
アメリカなどの国旗の奴でも、明らかに韓国人が書き込んでるのが
100％分かるもんなｗ
否定的な内容の書き方に、「悪意」が見えるのが韓国人。
否定的な内容の書き方に、「意見」しか見えないのが諸外国人だわな。
ドイツに教えてやったニ・ダ、、
それだけのこと
さすがに４、５００万以上をベースにされたら偏るのもあたりまえじゃん
惨めったらしいことこの上なくｗ面白すぎんだろｗｗｗ
最後が違くね？
詐欺師にやすやすと騙される低能は韓国車
モータージャーナリストの記事なんか100%信用しちゃいけない。
ドイツ車は最初は確かに良いのだけど、サスやシートの硬さが気になる。
運転操作感覚がかっちりし過ぎていて押しつけがましさを感じる。
貧乏人がドイツ車に乗っているのを見て、表向きは「スゴイ」って言ってやるけど、心の中では「かわいそう」と思ってるｗ
いっぱんレべルのことだけどそれに気づかない
イタリア、フランスがデザインはいいよな、
一番酷いドイツ車が日本に多いのもセンスなさがわかる
wwwとか言ってるからセンスなさがわかるよな
アフリカのサバンナ突っ走る奴、インドのどろどろ道路走る奴、毎日東京の渋滞にはまってる奴
モンゴルの高原走る奴、熱帯雨林切り拓いた道路走る奴、アラブの駱駝と競争する奴
ロシヤのツンドラ走る奴・・・まあ、選ぶ車はそれぞれだわな
信頼のおける日常の足としては日本車
信頼のおけるプレミアムならレクサス
ハイパフォーマンスなら日独車
プレミアム性をもたせたパフォーマンスならドイツ車
官能的なスーパーカーもいたｒ918やカレラ、LFAで日独
な？ 枢軸三国最強
どれだけ優れていようが会社が残っていればの話なんだが。
新車は売れないわ、燃料は売れないわ、修理工は失業するわで、
えらいことになるで。
ベルリン警察に聞いてみれば？
脳内妄想世界にあるドイツのことは知っていても、実際のドイツ内のことなんて全く知らないから聞いただけ？ それとも何か他に言いたかったの？
ドイツ人って結構ヤッツケ仕事するんだと思ったｗ
車に限らず日本のものは質実剛健って感じで好きだけど、面白みはあまり無い
いやでも堅実は美徳だけど
日本車はその発祥から国民の乗り物として進化してるところが大きく違う
日本車はコスパ度外視で作ったような高級車が少なくて夢がない
ドイツ車も特別仕様車とかじゃないとただのウンコよ？
高級車ニ.ダならイタリア車を買え
それだけの大金出せるならね
欧州の金持ちがステータスで乗る車としてのドイツ車とかってそういうもんよ？
しょせん一般人がせいぜい頑張って買える上級モデル程度とかとは中身別もんだから
ただまあ、それなりの部分もあるから、いろいろトラブルで大変な思いするかもだが
金持ちの領域は無理だけど、本当は中身別物だけど、欧米有名人が乗っている車の見てくれやモデルは同じということで見栄は一応はれるから
ブレーキの効きが悪くなったり、変な音がするようになったり散々
これがドイツ車の普通の品質なら、いずれ日本車の天下になるのは間違いない
日本車をつまらないと言う人間はそいつがつまらない人間というだけ。
車に乗ってるんじゃなく車に乗られてるタイプ。
日本で見てもトヨタ車だけ醜い。
日産ホンダマツダがダサい言ってる人あまりいないし
結構見た感じが変わってくると思うけどね、そこにコストが掛かるのかな。
ドイツ車はその辺のコストは掛けている様で。
例えば86・BRZのサイドの前後フェンダーとショルダー部に通っているプレスライン、
もういくらかエッジを効かせればボディラインにもっとメリハリが出てスポーティ感と
高品質感が出ると思うけど。
電装系や内装パーツの品質に関しちゃ日本車は素晴らしい。
乗車環境に関する細かいトラブルの発生は、運転時のストレスにも繋がるしやっぱり大事。
ドイツ車＝富裕層向け
例外もあるけど、基本的にはこんな感じだろうな。
信頼性は日本車なんだろうけど、剛性とか走りの質に関わる部分では
ドイツ車の圧勝だろうね。車体の溶接技術とかで、日本メーカーがドイツメーカーに
追いつくのは、まだまだ難しいみたいだね。
>車体の溶接技術
全部ロボットよ？ ドイツでも
溶接に使用する溶接の方式・種類が違うだけで
追いつくのが難しいのじゃなくて、コスパ重視であえて同じことをしないだけ
正確にいうと、日本にはシーム溶接ができるロボットを供給できるロボットメーカーが存在しないってことかな。
知ったかしてるようだけど、コスパ重視でしないんじゃなくて技術的にできないだけだよ。
レクサスは苦肉の策でスポット溶接を改良＆接着剤というコストのかかる手法でなんとかしのいでる状態。車体剛性はレクサスのLクラスよりもVWのゴルフの方が上だからね。
ちょいヨコからだが失礼。
どこで仕入れた情報か知らないがデタラメもいいところ。
それにVWで使っているロボット機器のメーカーKUKAは中国に売り払われたぞ。
おっと、何をもってデタラメだと思った？ｗ
ソース情報をリンク先を貼りたいところだけど、貼れないから
自分で調べてみるといい。この手の技術情報はネット上に溢れている。
あと、資本関係のどういった点が関係あるのかな？
KUKAは中国資本になったところで、世界的なロボットメーカーとしての技術力や地位は変わらないよ。ファナックよりも優れている。
レクサスはいまだにシーム溶接を導入できていないのがどういうことか
よく考えて方がいいよ。手間がかかるのは接着剤による接合だからね。
人をデタラメ呼ばわりした以上は徹底的に議論しような。
具体的なレスを待ってるから逃げるなよ。
ドイツ車のほうがエアコンが弱いぐらいだな
アイドリングストップからの再起動、BMは振動と音がひどい。
これ値段が倍近く違うんだけどねえ。
日本車は見た目良い車も増えてきたけどインテリアがあと一歩ってものが多い気がする
信頼性は国産の圧勝。
ゴムは６年で、ボロボロー。
メッキ部はすぐ雨じみ。
ドアロック壊れる、パワーウィンドウも
、オイルは漏れるのが正常。
カローラのが頑丈だよ。
そのかわり運転して気持ち良いつー特異な長所がある。
全く高級車とは言えないね w
だからBMWは飛ばしたりしても運転してる本人が大して恐怖を感じないらしい。
これは日本には真似できない（つーか、そんなコトしなくても良い環境だからってのもある）
UKホンダの新型シビックみたいに例外も勿論あるけど。
そのへんの積み重ねがドイツメーカーにはある
バイクで日本車が有名なのはこのへんも理由だろうね
「だれもこれ以上ディーゼル車なんてほしくない。ハイブリッド車がほしいが高いんだ」（ワシントンポスト紙Griff Witte記者取材、ドイツのタクシー運転手、メルセデスを運転しているVeli Fistikci氏の言葉）日本でも高温多湿の環境に対応できず、エアコン、シート、プラスチック系の劣化・故障問題に対応できていない。BMWのミニが11万キロ走ったところでガタが来て次の車検は通りそうにないって朝日新聞「声」に投書あり。この車安いの？
こういうのってドイツ車とそのオーナーに失礼だわな
値段の高いオンボログルマ造らせたら世界一のゴミ国が…
よくもまあ、そんなデタラメをw
イジメちゃ可哀想だから、これ以上言わないけど。
恥ずかしいねw
良くも悪くも無難なハンドリングやエンジン出力特性を追求していて意外性に欠けるという事かも知れんけど、ユーザーの大多数にとっては脳内イメージ通りに走ってくれる素直で扱い易い道具に徹してるという事実の裏返しなのだろう
危なっかしいジャジャ馬の運転を楽しみたいマニアはどうぞ他所を当たってくれればokという割り切った開発コンセプトは別に間違ってない
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