スレッド「お前らの住んでる街の地下鉄路線図を貼ってみようか 」より。
引用:4chan
(海外の反応)
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(カナダ)万国アノニマスさん

お前らの住んでる街の地下鉄路線図を貼ってみようか
2
(カナダ)万国アノニマスさん

やっぱトロントってクソだな
3
(アメリカ)万国アノニマスさん

赤と青の路線がシカゴの地下鉄だけど、ほぼ地上を走ってる

↑
(アメリカ)万国アノニマスさん

2年前にシカゴに引っ越して車を処分したけどこれで良かったよ
公共交通機関はたまに酷いこともあるが車よりは好き
公共交通機関はたまに酷いこともあるが車よりは好き
4

東京メトロはこんな感じ

↑
(オーストリア)万国アノニマスさん

どこでも地下鉄駅が近くにあって良いじゃないか
京都も似たような感じなんだろうか
京都も似たような感じなんだろうか
↑
(ブラジル)万国アノニマスさん

地下鉄に関して言えば、京都は東京や他の日本の都市に劣る
京都の公共交通機関が悪いとは言わないが、京都にふさわしいレベルではない
公共交通機関なら大阪や横浜は優秀だし札幌も良かった
京都の公共交通機関が悪いとは言わないが、京都にふさわしいレベルではない
公共交通機関なら大阪や横浜は優秀だし札幌も良かった
5
(アルゼンチン)万国アノニマスさん

7
(メキシコ)万国アノニマスさん

地元にそんなものは存在しない
8
(スウェーデン)万国アノニマスさん
地下鉄は無いけど路面電車ならある

地下鉄は無いけど路面電車ならある

11
(アメリカ)万国アノニマスさん
ニューヨークのMTAは好き

ニューヨークのMTAは好き
12
(フランス)万国アノニマスさん
レディース&ジェントルマン、これはパリの鉄道だ

レディース&ジェントルマン、これはパリの鉄道だ

↑
(アメリカ)万国アノニマスさん

パリの鉄道はかなり楽しかった
1回の乗車で2分以上待たなくていいし
1回の乗車で2分以上待たなくていいし
↑
(オーストリア)万国アノニマスさん

小汚くて常に悪臭がするだけでパリの鉄道はそんな悪くない
さっさと清掃員を雇えばいいのに
あとドア部分は勢いよく閉まるから危険
さっさと清掃員を雇えばいいのに
あとドア部分は勢いよく閉まるから危険
15
(オーストラリア)万国アノニマスさん
ブリスベンには地下鉄なんて無い、第三世界なので

ブリスベンには地下鉄なんて無い、第三世界なので
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(ロシア)万国アノニマスさん
地元には10駅を往復する1路線しかない

地元には10駅を往復する1路線しかない
Kill me

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(アメリカ)万国アノニマスさん

00年代当時はどの車両も臭かったけど覚えてるだろうか
22
(ポーランド)万国アノニマスさん

シンプルさの中に美しさがあるのだよ


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東京は世界の大都市比べてもやはり入り組んでますね
コメント ※httpや特定の単語をNGワードに設定しております。また、不適切と管理人が判断したコメントは削除致します。ご了承下さい。
コメント一覧
新幹線みたいに国が助けたらいいのに
というか東京がすごすぎ
パリも地下鉄網が発達しているんだな
図ではわからない乗り替え駅間がえらく離れていて歩き疲れたり、
そもそも駅構内が広くて、行き先の出口まで、延々歩いたり、
分かりやすい表示を頼みたい。
よそから来た子供にもわかるようにすれば、みんなにわかって良いと思う。
京都は歴史がねえ・・・・・・同じ理由でローマも掘ると出るので地下鉄が少ない
東京の地下鉄路線が入り組んでいるのは皇居を避けて通っているため
うちの路線は人口百万人規模の街としては路線少ないしショボ過ぎる
東京は汚すぎ
生ぬるい風が気持ち悪い。駅入り口からホーム、ホームから出口がありすぎて長すぎる。
下手すると一駅分歩いている。効率を極めた非効率という皮肉。
マシなのは白金台だけ。よく女はヒールで歩き回るわ。
奈良線なんて都心部を発車してすぐに単線区間があったり利便性が悪い。
複線化しようにも学術的ナンタラの発見で、計画自体が頓挫しちゃうしw
友人が実家を新築しようとした際、半地下に駐車場を造ろうと掘り下げると・・・
なんか壺やら柱の台座と想わしき石がボコボコ出てきたそうな! 施工業者さんが施主であるお父さんを小声で呼び、何やらボソボソ・・・。
「・・・どうします? 本来なら報告しなきゃならんのですが・・・調査の為に」 『調査にどれくらいの期間がかかります?』 「・・・分かりません。以前に出土したお宅は・・・20年近く建築許可が・・・」 『その間の住まいは? 国か府から仮住居とか提供されるのでしょうか?』 「・・・無い・・・に等しいです。 それで生活苦に陥る人もいますし・・・どうします? 私たちも生活がかかっていますから、施主さんがGOサインを出したら見なかった事にしますが・・・」 『やっちゃって下さい!』「分かりました! オォーイ! みんな埋めるゾォー! 痕跡残すなよー!」 それくらい、家を建てるのすら面倒だったりするんだと。
80万人の我が田舎には地下鉄はおろかのぞみさえ停まらない(泣)
他の国はかなり広いマップの路線図なのに、日本だけ狭い範囲内で他の国よりもごちゃごちゃしてる
ちゃんと届けないと罰則があったりしないのかな?
いつのまにか出来てやがった。
韓国のはベースが日本に似ていると思ったな。
路線をくるっとさせたりおしゃれにはしているが。
195万都市じゃないか
烏丸線でも井戸水に影響が出て、井戸をさらに掘り下げた店や作業工場を移転した店もある。
あまり掘りすぎると地盤沈下する危険性があるからね。
それから個人の住宅なら遺跡が出て調査する場合は補助金がでるよ。
個人的には環状線(東大路~北大路~西大路~七条通)のみ市電を残せば良かったと思ってる。
渋滞で動かないバスに乗るのは市民も観光客も苦痛でしかない。
もういらねーよ
つまんねーよ
地下鉄とか地元にないし羨ましい
モノレールはあるけど
パリは目的地までそんなに距離はないのに乗り換えが多く必要で不便
福岡市営地下鉄のショボさ知ってて言ってるの?
町の規模に対して十分すぎるだろう
要は湖にコンクリートボックスの管を沈めてる状態。
だから水脈が東西線で変わったとかよく聞く。下鴨の社家が陰陽寮とかかわりがあって、御所の中の井戸の水位を下鴨で測ってたとか聞いたことがある。これも地下鉄の後かなり水位が減ったと聞いたことがある。
だからだろうな、道路がどんなに渋滞しても遺跡守るために地下鉄を作らない。すごいよね。
ワイもそういう話を知人から聞いたこと有るわ。
酷い場合やと業者の判断のみで見なかったことにして工事進めちゃうらしいね。
まあ、そうでもしないと特に京都なんかは建物作れないもんなあ。
※37
日本の土壌は酸性やから100年も経ちゃ土に帰っちまうよ。
異論は認める。
100系統以上の路線が入り組んだ迷宮だ。
扉が自動のもあれば、レバーを回さないと開かないのやボタン式のや、いろいろあったけどいまはどうなってるんだろう?
俺も気になったんだけど、あのカールしてるのは何なんだろう?
香港はMTR(Mass Transit Railway)
シンガポールはMRT(Mass Rapid Transit)
どれも乗ったことあるが、名称をどっちかにせい!って乗る度に思ってたw
6号線の終端部のことならたぶんループ線だろう
ロンドンの地下鉄にも似たようなものがあるがそれよりも海外の路面電車で多く見られる
エルダー帝国ガガーン少将!
こいつ他でもこればっかりw
朝.鮮.人だろ?
邪馬台国見つけたっぽいけど埋めちゃった
しばらく行かないうちに延伸しちゃってて、乗りに行きたいなあと思ってるけど。
京都の地下鉄は、致し方ないからね。
でも、バス路線が意外に充実してるのであまり不自由は感じたことがなかったり。
昔の社会人はよく突然あそこ行ってきてくれとか言われて行けてたね。
カールしてるのはあくまで図面上に書く時に
スペースをとらないようにしてるだけで
実際の線路の形状とはだいぶ違うだろう。
東京の路線図も同様。
えーっ?
私は都内の移動の98%は地下鉄なんだけど。
JRなんて遠くに行く時しか使わないし、私鉄なんてほぼ使う機会が無い。
まあでもその内自動運転の車が走るようになればいいか。
火を噴いたりドアが閉まらなかったりするのはナイショだがw
地下鉄の乗り換えで長い地下道を歩いて隣の駅に行くとか正気の沙汰ではない。
ブリスベンのクソ郊外だと18時過ぎると駅構内の自販機(ポテチとジュース)が最後の砦だったりするんやで。
札幌と比べると、福岡はまだ路線数やJR、新幹線やら公共交通機関に関してはよっぽど恵まれてるぞ
札幌は何よりその路線数の穴を埋める役割のはずのバス会社が怠慢過ぎるからな
真冬でなくてもダイヤ全然守らんし、特にじょうてつ
シンプルな形で作ると交通渋滞で経済が死ぬぞ
たまには地上のも見たいけど
メトロセブンとかは実現不可能かな。
山手線の内側なら地下鉄、外側なら私鉄
他の国家の場合も、地下鉄以外の私設鉄道(私鉄)民間鉄道(民鉄)や国有鉄道(国鉄)が有るでしょう。
良いとなると
東京の地下鉄では「定員製の特急列車」が走っています
・箱根行きとオリンピック海上競技施設がある江の島まで行くの(メトロはこね、メトロえのしま、メトロモーニングウエイ、メトロホームウエイ)が有ります。
・横浜の港と秩父を往復するのが有ります(Sトレイン)。
これらは、地下鉄内でも特定の駅しか停車しません。
さらに
羽田国際空港と成田国際空港を往復する全自由席の特急列車は地下鉄路線内でも特定の駅しか停車しません。
東大>大阪>名古屋
となるな。
それ以外の地下鉄は単純で分かりやすいな。
横浜は人口の割に地下鉄の路線網が単純だな。
都市規模は
横浜>名古屋なのにね。
実はいろんな都市に地下鉄があることが結構凄いと思うんだけど
※86
ブルーラインが川崎市(新百合)まで延伸するなんて話もあったけど、どうなるんだろうね
横浜と名古屋って確か経済規模同じくらいじゃなかったか?
373万もいる首都圏第2の大都市が230万しかいない地方都市と変わらないってのもおかしな話だが。
横浜は東京のおまけだから。
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