スレッド「最高時速285km」より。
引用:4chan、4chan②、4chan③
(海外の反応)
1万国アノニマスさん
・最高時速285km
・1964年に操業開始してから乗客が死亡or負傷した事故が無い
・東京・新大阪間の「のぞみ」では無線LANインターネットなど
乗客の様々なニーズに対応した快適な室内空間を実現している
・1964年に操業開始してから乗客が死亡or負傷した事故が無い
・東京・新大阪間の「のぞみ」では無線LANインターネットなど
乗客の様々なニーズに対応した快適な室内空間を実現している
2万国アノニマスさん
新幹線>飛行機だね
↑万国アノニマスさん
本当それ
ほぼ全ての高速鉄道は実質的に飛行機より上だけどな
俺は山陽・東海道・北陸新幹線に乗ったことがある
ほぼ全ての高速鉄道は実質的に飛行機より上だけどな
俺は山陽・東海道・北陸新幹線に乗ったことがある
3万国アノニマスさん
俺は新幹線に乗ったことある、何でも質問していいぞ
↑万国アノニマスさん
何で自分が特別だと思って質問を募ったのか
↑万国アノニマスさん
友達がいないから自慢したかったんだよ~
4万国アノニマスさん
俺が乗ったことないと思ったら大間違い
↑万国アノニマスさん
のぞみに乗る庶民はお呼びじゃない
↑万国アノニマスさん
のぞみのどの辺が庶民なんだよ?
JRパスでも乗れないしかなりプレミアムな列車なんだが
JRパスでも乗れないしかなりプレミアムな列車なんだが
6万国アノニマスさん
何でこういうのって全米やヨーロッパに無いの?
8万国アノニマスさん
車でいつでも行きたい場所に行けないなんて…
もっと何とかならんのか
もっと何とかならんのか
↑万国アノニマスさん
アメリカはクソ広いから大半の人は渋滞なんて気にせず暮らせるんだろうけど
ヨーロッパは違う…自分がまた車に乗るとしたら死にたくなるレベル
ドイツでさえ車に乗ったら停まって待ってるだけだよ
公共交通機関に乗れないとしたらタクシーの乗ることを選ぶくらい酷い
地下鉄を利用すれば凄く快適だけどアメリカ人が公共交通機関を嫌う理由も分かる
米国のバスに乗ると途上国に侵入してしまった気分になるから
ヨーロッパは違う…自分がまた車に乗るとしたら死にたくなるレベル
ドイツでさえ車に乗ったら停まって待ってるだけだよ
公共交通機関に乗れないとしたらタクシーの乗ることを選ぶくらい酷い
地下鉄を利用すれば凄く快適だけどアメリカ人が公共交通機関を嫌う理由も分かる
米国のバスに乗ると途上国に侵入してしまった気分になるから
10万国アノニマスさん
アメリカ人やヨーロッパ人は世界を良くしたり一緒に頑張ることに関心が無いから
アメリカ人やヨーロッパ人は世界を良くしたり一緒に頑張ることに関心が無いから
↑万国アノニマスさん
新幹線がドイツ・イギリス・アイスランド・グリーンランド・ニューヨークまで繋がれば夢の世界なのに
11万国アノニマスさん
ちょっと待って
(アニオタで)新幹線に乗ったことない奴いるの?
ちょっと待って
(アニオタで)新幹線に乗ったことない奴いるの?
↑万国アノニマスさん
3回は乗ったぞ
12万国アノニマスさん
13万国アノニマスさん
飛行機派だから新幹線に乗ったことは無いなぁ
飛行機派だから新幹線に乗ったことは無いなぁ
14万国アノニマスさん
東京と名古屋、名古屋と京都を移動する時には乗った
東京と名古屋、名古屋と京都を移動する時には乗った
15万国アノニマスさん
新幹線が衝突する可能性って無いのかね?
16万国アノニマスさん
のんのんびよりが飛行機を格上扱いした理由が分からない
日本国内を移動するなら新幹線のほうが上だし、新幹線には敵わないのに
のんのんびよりが飛行機を格上扱いした理由が分からない
日本国内を移動するなら新幹線のほうが上だし、新幹線には敵わないのに
17万国アノニマスさん
新幹線は綺麗なんだよね
新幹線は綺麗なんだよね
18万国アノニマスさん
大阪から広島まで利用したことならある
正直日本の田舎は素敵すぎるよ
そこから2時間もあれば大都市にも行けるのが楽しかった
大阪から広島まで利用したことならある
正直日本の田舎は素敵すぎるよ
そこから2時間もあれば大都市にも行けるのが楽しかった
19万国アノニマスさん
うむ、新幹線は乗ったことがあるけどかなり楽しめるよね
うむ、新幹線は乗ったことがあるけどかなり楽しめるよね
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コメント一覧
リニアは(京都でなく)奈良経由 確定なのか?
そうあってほしいが
今回もヤバかったみたいだけどそれでもなんとか踏みとどまってるのはひとえに関係者の努力の賜物なんだろう
若しくは私鉄への圧力止めろよJR東海(つД`)ノ<ふぐぅ…
運行本数。
事故の無さ。
だね、
ANAが「雫石」、「松山」から信頼を回復するのに何年掛かったか。
殿様商売のJAL(JAS)は問題外。
あの場合は格の違いじゃなくて、レア度の違いだぞ。
新幹線は乗る人多いけど、飛行機は(特に子供には)そんなに多くない場所なんだろう。
作られたの何気に半世紀前なんだね すげえ
東京、北海道間なら飛行機しか考えられないけど、青森までなら新幹線も良いと思う。
あのグランクラスに乗ってみたいな。
いいものだと思うよ、悪いぶぶんも当然あるけどそれ以上に快適で便利だな
アメリカは導入決まったけど飛行機移動が列車より先に発達したから高速鉄道は今更感強いみたいだな
けど東南アジアやインドはライバルに中国高速鉄道あるけど新幹線来るかもってんで大はしゃぎらしい
何だかんだ海外では無事故伝説のと秒単位の運行で新幹線は有名みたいね
最高時速は300kmを超えていますが?
1mmも韓国の話題出てないのにぶっこんでくるのほんとキモイから
お前の頭の中どんだけ韓国でいっぱいなんだよ
そんなに韓国のこと好きなの?
たいていはネットで済んでしまうしね、
新幹線=東海道新幹線って認識なんだろうね
こいつを採用して欲しかった・・・
楽に乗れて乗ったらずっと寝ててもいつのまにか着いてる
降りてから街に出るのもすぐだし言うことなし
なんだぁこの表現
ようするに3番目ということじゃないかw
運行状況で追突が発生する可能性はゼロじゃないから、神話のように無条件に無事故が当たり前になるのが怖いよね。
JR職員の不断の努力がすごいわけだけど、いずれ自動運転化とかもあり得るのかな?
事故ではなく焼身自殺だったが
外の景色見るの好きだし
新幹線は駅近ですぐ乗れるところは羨ましいと思う。
アメリカだと自動車産業・航空機産業の力が強くて、高速鉄道の導入の話が出る度に毎回圧力が凄いらしいな。銃規制や医療費問題と似た感じで。
東京駅、新潟駅、渡島大野駅 新青森駅 などでの清掃中 と 盛岡駅や福島駅での「結合」「分割」 の時に
耳を出しておいたら、駅で皆様が待っているのが楽しいだろうな と思います。
これが福岡や札幌になると確かに変わるけど
ネコミミ新幹線は知らなかった
走行データを取るためだったらしいが、猫の顔に塗装している辺り、狙ってたんだろうな
季節問わず食べてるわ
ぺちだろ。
国内移動は大体陸路で行くし、車だって高速だって張り巡らせてるわけで。
さらに言えば車なんて田舎の民は各家庭に複数台あるんだから陸路のほうが手軽。
それに空港だって多くないからね。
というただそれだけの理由で日本では国内線載る機会があまり無くて手軽じゃない。
>2017年12月13日 22:58
>ID:FUnGFxk.0
>こないださすがの新幹線も故障を起こしたらしく事項になる前に処理したらしい
捏造だな。
「このあいだ」って 何時の事だよ。
「しょりしたらしい」 ・・・なにが「らしい」だよ。
まるで 大韓民国の報道 か 日本の大韓民国に乗っ取られた報道機関の記事 だ。
先日の重大インシデントは気になるが今後は頼みます。
東北はやれば全部300kmごえは余裕なんだけどね
「TCP」がつくる「TCR」 ( USJHSR )
「BWRR」がつくる 「TNEM」 ( USJMagLev )
ハイパーループ 実用化できるのかな?
文章おかしすぎだろ、翻訳過程でこうなったんだろうが、これじゃドイツは三番目じゃねーか
仮に接続出来ても速度が遅くて動画は無理。ここは最新の航空機の勝ち。
落ちるってことより海の上を飛ぶのが嫌だったらしい
山陽新幹線のトンネルの壁面崩落(通過中だった列車の車体が凹むなどの被害が出る)
東海道新幹線の列車の車軸破断(車掌が異常に気付いて停めなければカーブで脱線してた)
三島駅で乗客を扉に挟んだまま発車し転落死した事故(三島駅乗客転落事故)
とか。
にゃんこ。 「ふぁすてっく」ちゃん
盛岡と宇都宮の間を 時速405kmで走っているらしい。
(ネコみみ新幹線)
大学や企業などの既存のローカルエリアネットワーク同士を高速回線で繋いだのが初期インターネットだとすれば、既存の都市地下鉄網や私鉄網同士を高速鉄道でシームレスかつ複数ハブで接続したのが新幹線概念。
というより、インターネットという類似物が出現してはじめて人類は東海道新幹線がどれほど先駆的な発明だったのかようやく理解した。
ただの「早い電車」や「地上を走る飛行機」として新幹線を理解している人は、根本的にわかっていない。
普段通勤に使っている鉄道網とシームレスに接続しているというこの利便性。大阪に出張して夜飲んで、新幹線に乗って手近なハブ駅で降りてそのまま帰宅とかできるからな。航空社会ではこれが難しい。
快適だし安心
飛行機と違って駅まで行けばぱっと乗れるし
走行中は例え地震で脱線したとしても怪我人なし。
あれはあれで偶然の賜物らしいけど
そんな偶然を引き寄せるのは現場の人たちの不断の努力であることは間違いない
合っているんじゃないかな。日本、フランスに次いでドイツって認識は結構多いと思う。
こういう言い回しって結構多いよ。少しでも自分たちが上に見えるし、嘘は言ってないし。
その点新幹線は手荷物チェックとかチェックインとかしないで時間ぎりぎりで行っても乗れるし
日本でも欧州でも、券売機をピッピッてやるかネットで予約して
あとは乗り込むだけだから。
新幹線は、都心部にほぼ直接アクセスしているてんですぐれている。
別に難しくない
乗車券と新幹線の特急券を買うんだ
東京から大宮までと東京から新横浜までの「在来線速度」は何とかならんもんかな?
秋田や山形は、「踏切がある」から、時速130km以下にしないとダメだし
妄想だけど
博多から熊本まで時速270kmに 時速10km増速
盛岡から新青森まで時速275km 時速15kmの増速
佐久平から長野まで時速275km 時速15kmの増速
できたら良いな
それを考えると開業以来半世紀以上に渡って、死亡事故や重大な負傷者がゼロというのは本当に凄い事だ。
恐らく新幹線こそ、有史以来人類が生み出した中で、最も安全な乗り物という事になるだろう。
ひか姉は出番が少ないのに外国オタには凄い知名度を誇ってる
今東北新幹線に採用されているE5系の開発試験車両のひとつ。
ねこみみに見えるのは空気抵抗を利用したブレーキで、
走行時は格納、減速時に展開して制動距離を短くする設計だったが、
量産型への採用は見送られた。
そして最高速度に突っ込んでる人、
元スレの東京―新大阪「のぞみ」を見ると、東海道新幹線の話で、
本人は山陽他は知らないか気にしてないんじゃないかなぁと。
外国の新幹線全部チェックするのはマニアとかでないと厳しかろう。
幸か不幸か日本人のほとんどかその辺に住んでるし
仙台からでも東京や青森行くなら新幹線だろう
大阪や福岡行くなら飛行機だろうが
ラララ〜ララ〜ララ〜星綺麗〜
コマ〜シャ〜ル〜
飛行機の方が格上だった時代もあったんですよ。
もともとの建設コンセプトが飛行機に乗れない庶民向けの足でしたから…。
ベッド
山陽新幹線の高架の橋脚が折れて、橋桁が数箇所で落ちたから。
指が余る問題。
まぁ、それがこの先起きないとは言えないけどね。
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