コメント一覧

1. • 1. 万国あのにますさん
   • 2017年05月31日 09:27
   • ID:IlqBi6Fi0
   • 東西線とかもう少し座席に奥行きあったらなとは思う。
2. • 2. 万国あのにますさん
   • 2017年05月31日 09:28
   • ID:SYAcYGBq0
   • 最新は回転式って発言に違和感w
3. • 3. 万国あのにますさん
   • 2017年05月31日 09:33
   • ID:f6.WEpRc0
   • 席の方向転換が自動だってことが大事なんだと思うが
4. • 4. 万国あのにますさん
   • 2017年05月31日 09:35
   • ID:M6uSMk.80
   • 新幹線も0系はこれだったが、今は回転式だからな
     
5. • 5. 万国あのにますさん
   • 2017年05月31日 09:36
   • ID:uun2fg240
   • 大阪って人多い割にクロスシート好きだよな
6. • 6. 万国あのにますさん
   • 2017年05月31日 09:41
   • ID:owGHBjj.0
   • 初めて見たわ
     
     回転するのは知ってるｗ
7. • 7. 万国あのにますさん
   • 2017年05月31日 09:42
   • ID:a1nJ6LsC0
   • 40年くらい前は東北本線の特急でもこの座席があった
8. • 8. 万国あのにますさん
   • 2017年05月31日 09:43
   • ID:N.Etp2vd0
   • こんなん40年以上前からあるよな？
9. • 9. 万国あのにますさん
   • 2017年05月31日 09:51
   • ID:PWxrPzZc0
   • えー普通だよね。阪急ばかり乗ってるからかな。
10. • 10. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 10:17
    • ID:0D5uEvLP0
    • 関西じゃJRでも普通にあるだろ
11. • 11. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 10:39
    • ID:4ZzZbGPw0
    • 転換式は中部以西の近郊型
      回転式は有料優等列車に多いタイプですな
      別に時代は関係ないぞ
12. • 12. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 10:45
    • ID:UKX3UHd30
    • ハンターハンター再開の記事書いてよ
13. • 13. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 10:51
    • ID:mdzhXB2X0
    • たぶん、100年位前から、国鉄標準座席を決めていたと思います、
      昼間の特急型は回転式だと思いますよ？
      昼間の急行型が背もたれ移動式？
      昼間の快速型は、4人、向かい合わせの固定式座席かな？
      　　夜行や寝台の特急や急行は固定座席かな？
      自動転換式になったのは何時でしょうね？第二次世界大戦後には、回転も背もたれ移動も自動化されていたようです。
14. • 14. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 11:01
    • ID:Iy.huyYK0
    • 阪急に良く乗るけど（神戸線、京都線）片側一列なんてあるの知らなかった。
      嵐山線だけ？
15. • 15. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 11:09
    • ID:HPYGaahK0
    • 座席を逆にされると斜め前の人と目が合って気まずいんだよなｗ
16. • 16. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 11:15
    • ID:iXiP0bPf0
    • コメントの中で名古屋が”小都市”扱いされててわろたｗ
17. • 17. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 11:16
    • ID:..QvdWUe0
    • 阪急は最高ですよ！
      ソファがふかふか！
      御堂筋と堺筋に阪急の車両が来くるけど、その時はなんか得した気分になる
18. • 18. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 11:26
    • ID:9MweItn70
    • 回天大好き自滅民族だから
19. • 19. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 11:26
    • ID:K3hfe0HP0
    • 阪急線乗って新緑→深緑の頃の京都に行きたいわ～
      …休みと金ないから無理か～
20. • 20. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 11:35
    • ID:Mj05zC4J0
    • これは韓国にもある二ダ。
21. • 21. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 11:46
    • ID:JgGgAlj90
    • 最近は新幹線とか一人でしか乗ってない…
22. • 22. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 12:05
    • ID:CI68Vyuy0
    • 東はこれやないんか。
23. • 23. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 12:55
    • ID:m4drVywR0
    • 新幹線とか高速で追突したら座席が全部前に押し出されて乗客が危険なので、
      回転式に変わった。
24. • 24. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 13:05
    • ID:41Eeez1Q0
    • >>22
      東は少し前まで特急（新特急）185系がこれだったんだぞw
      同じ時期に西は新快速117系だったのに
25. • 25. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 13:29
    • ID:odquKt0t0
    • 転クロで感動するとは。
      西日本は良いよな〜新快速を筆頭に大手私鉄でも採用している車輌が多いもんな。
      
26. • 26. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 14:02
    • ID:bHUsihkC0
    • 嵐山よく行くからこの線乗る。一人がほとんどで知らない人と向き合うのが嫌なので背もたれ倒す、間違いなく外人ほとんど驚くねｗｗ
27. • 27. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 14:04
    • ID:8RhlSLxQ0
    • すまん。日本人だけど初めて見た。
28. • 28. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 15:34
    • ID:crxR9WoJ0
    • 関西圏のJRも私鉄も、なんで3ドアでクロスシート車が多いんだろうね？
      東京、神奈川だと5ドア、6ドア、ワイドドア車なんて混雑緩和&乗降スピードアップを狙って色々とやっているけど、ホームドア設置で4ドアに戻したりして迷走してるのに･･･。なんちゃって大手私鉄の相模鉄道が面白い結果を発表したんだけど、10両編成の8両が客詰めができるロングシート車で、2両がボックスシート(後にJR東の4ドアでボックスシート車の手本になった)なんだけど、実はロングシート車よりボックスシート車の方が定員が4名ほど多いという意外な結果が分かった。でも関東圏の通勤車は次々とロングシート車になり、外観もステンレスの銀色の車両ばかりで･･･。
29. • 29. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 15:36
    • ID:Gy6ayjps0
    • 鹿島線もこれだよ。
30. • 30. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 16:25
    • ID:3UUIhFw10
    • 名古屋Ｗ小都市ＷＷＷ
      
      うん、まあ田舎だよな我が故郷は。
      都会というよりは仕事場って感じ。
31. • 31. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 17:00
    • ID:1zlvIDHN0
    • この程度でよ・・・嬉しいじゃねえか。
      
32. • 32. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 17:24
    • ID:bWQYHZuN0
    • こんなのあるんだ。羨ましい
      今の大勢の他人同士が向かい合って座るスタイルは嫌いなんだよなぁ
33. • 33. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 17:47
    • ID:hjYt9rxm0
    • 関東出身者が関西に住んでるみると、金と時間さえあれば平気で西は岡山、東は名古屋くらいなら日帰り旅行できる。
      関東だとそんな気さらさら起きない。
      なぜか？電車がクソだからだ！
34. • 34. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 17:53
    • ID:bmuQ3Q830
    • スピードを出す車両は大半が転換クロスシートになってるけど
      遅い車両は関西でも窓向き座席やで。地下鉄とか各駅停車の車両とかな
      この窓向きタイプの車両が混雑してるとも限らんのが関西の鉄道会社の特色
      関西は京阪神＋滋賀奈良を結ぶ中長距離高速輸送が競争力になってるから
      窓を向く座席の車両は都市中枢を走る地下鉄以外は邪魔になってるんや
35. • 35. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 17:56
    • ID:RO.s42nS0
    • 観光にはいいですよ、ロマンスシート。
      でもね、通勤の時は最悪、通路に人が立てないからすぐぎゅうぎゅうになる。
36. • 36. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 18:00
    • ID:pUaOYx4y0
    • なんだろうな東と西で違うよな
37. • 37. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 19:17
    • ID:Jun3vDh80
    • 18きっぷで日本中旅行したけど席の向きを変えられるのは和歌山あたりと九州の一部区間、山陽あたりにあった気がする。二人席にしたくても発車する方向と席の向きを間違えると4人席にされてしまうから、どっちに行くかちゃんと見極めないといけないんだよなー
38. • 38. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 20:14
    • ID:3gJMm38v0
    • 通勤通学電車にボックスシートとかねぇわ…
39. • 39. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 21:47
    • ID:aUgUiAg80
    • 関東ないのかよ
40. • 40. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 22:11
    • ID:yhiKEvUt0
    • これさ、背中の部分が汚くなるよな
      後ろの人が足擦りつけてるから
      
      だから回転式の方が衛生的だと思う
41. • 41. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 22:36
    • ID:tQrQAANG0
    • スペインだったかわすれたけど、
      全席こんなんですっげー気まずかったゾ
42. • 42. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 23:04
    • ID:SnbEVQwZ0
    • 関西人と名古屋近郊の人には普通だよね
43. • 43. 万国あのにますさん
    • 2017年05月31日 23:11
    • ID:uiQtZFr20
    • 関西はこれが当たり前
44. • 44. 万国あのにますさん
    • 2017年06月01日 00:10
    • ID:oFUo4SmN0
    • 北海道でもこの座席の電車があるぞ
45. • 45. 万国あのにますさん
    • 2017年06月01日 00:34
    • ID:CJ.H0.MT0
    • ※23
      さすがにデマがすぎる
      回転式に変わったのはリクライニングと椅子の向きの転換を両立するためだろ
      転換クロスだと背面にテーブルも設置できないし
      新幹線は列車同士の衝突なんてそもそも想定してない
46. • 46. 万国あのにますさん
    • 2017年06月01日 04:23
    • ID:L0igCzG70
    • JR九州の列車に乗ってみて欲しいな
      こんなのは当たり前で日本でもすわり心地は格段にいいから
47. • 47. 万国あのにますさん
    • 2017年06月01日 05:05
    • ID:1FUQBt2S0
    • 関東だと京急2100形が唯一だっけ？
      それ以前の2000形の2ドア時代がそうだった。
      ４ドア車に導入って可能かな？
      
48. • 48. 万国あのにますさん
    • 2017年07月20日 15:19
    • ID:0jXh5DJT0
    • 関西は首都圏ほど人口が多くないのと、
      京都神戸→大阪だけでなく大阪→京都神戸の流れもあるので
      横浜川崎埼玉千葉･･･→東京の流れがほとんどの首都圏と比べると電車が空いている。
      クロスシートでもギュウギュウにならない。
      
      関西でも奈良→大阪の近鉄や大阪南部→大阪の南海はロングシート