Ads by Google2017年のJR普通列車のダイヤ改正によって青春18きっぷを使っても1日で東京駅から福岡県の小倉駅まで行けるようになったことを検証するロケットニュース24の記事が英訳され海外で話題を集めていたので反応をまとめました。
引用：https://www.facebook.com/RocketNews24En/posts/1467938149925094
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本横断旅行をするならこれが一番格安な方法だぞー！
25ドル以内で日本の端から端まで移動できる方法がこれだ
http://en.rocketnews24.com/2017/03/28/how-to-travel-from-one-end-of-japan-to-the-other-by-train-for-less-than-25-bucks/
25ドル以内で日本の端から端まで移動できる方法がこれだ
http://en.rocketnews24.com/2017/03/28/how-to-travel-from-one-end-of-japan-to-the-other-by-train-for-less-than-25-bucks/
2
万国アノニマスさん
万国アノニマスさんやめてくれよおおお
何で俺が日本に行った去年にこの記事を書いてくれなかったんだよおおおお
何で俺が日本に行った去年にこの記事を書いてくれなかったんだよおおおお
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん もし北海道から九州に行けるようならやりたい！
4
万国アノニマスさん これは驚きだね
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 2011年の震災後、友達数人と一緒に青春18きっぷを使ったことがある
15回の乗り換え＆12時間の乗車で素晴らしい冒険になったよ
晴れ晴れとした海辺から雪山、富士山の良い景色まで見れたし強くオススメする！
15回の乗り換え＆12時間の乗車で素晴らしい冒険になったよ
晴れ晴れとした海辺から雪山、富士山の良い景色まで見れたし強くオススメする！
6
万国アノニマスさん
おそらく外国人観光客にとっては初めてのことがいくつかあるはず
なお途中で地域限定の駅弁や弁当をたくさん食べることになるので
当然これらを計算をするとコストはもっと高めになる
万国アノニマスさん おそらく外国人観光客にとっては初めてのことがいくつかあるはず
なお途中で地域限定の駅弁や弁当をたくさん食べることになるので
当然これらを計算をするとコストはもっと高めになる
7
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 自分もこれを使ったことがある
東京→奈良→京都→広島→大阪と移動したが帰りは飛行機で東京に戻った
どこかの時点でもう電車に座りたくないって気持ちになる＾＾
東京→奈良→京都→広島→大阪と移動したが帰りは飛行機で東京に戻った
どこかの時点でもう電車に座りたくないって気持ちになる＾＾
8
万国アノニマスさん
ハイパーダイヤで調べてみたが
新幹線だと4時間36分、運賃は約10倍の21170円なんだね
外国人観光客専用のJRレールパスなら
有効期限によっても違ってくるけど5時間あたり3000～4000円で済むのに
万国アノニマスさん ハイパーダイヤで調べてみたが
新幹線だと4時間36分、運賃は約10倍の21170円なんだね
外国人観光客専用のJRレールパスなら
有効期限によっても違ってくるけど5時間あたり3000～4000円で済むのに
9
(ミズーリ州出身 武蔵野市在住) 万国アノニマスさん
関東から関西に移動する時の手段として気に入ってる…
(ミズーリ州出身 武蔵野市在住) 万国アノニマスさん 関東から関西に移動する時の手段として気に入ってる…
10
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 青春18きっぷは何度も使ったことがある
これより安い移動手段はヒッチハイクだけだね
ヒッチハイクは何度もやったことがあるし今でもやってる
これより安い移動手段はヒッチハイクだけだね
ヒッチハイクは何度もやったことがあるし今でもやってる
11
万国アノニマスさん
これをやってみる価値はあるのかどうかが分からない
万国アノニマスさん これをやってみる価値はあるのかどうかが分からない
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん13回の乗り換えはノーサンキュー
12
万国アノニマスさん
普通列車に乗るのは良いけど
短い乗り換えの連続では全然その場所を楽しめない
(外国人観光客専用の)グリーンJRレールパスなら新幹線や特急のグリーン車乗り放題だぞ
万国アノニマスさん 普通列車に乗るのは良いけど
短い乗り換えの連続では全然その場所を楽しめない
(外国人観光客専用の)グリーンJRレールパスなら新幹線や特急のグリーン車乗り放題だぞ
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(アラスカ州出身 中野区在住)万国アノニマスさん
今、本州北部の長い普通列車を利用してる
時間に余裕があって新幹線が走ってない地域に行くのならローカル列車は素晴らしいよ
青春18きっぷを利用出来る時は必ず買ってる
美しい田舎をいつも楽しめるし、地元の味や面白い人にも出会える
(アラスカ州出身 中野区在住)万国アノニマスさん 今、本州北部の長い普通列車を利用してる
時間に余裕があって新幹線が走ってない地域に行くのならローカル列車は素晴らしいよ
青春18きっぷを利用出来る時は必ず買ってる
美しい田舎をいつも楽しめるし、地元の味や面白い人にも出会える
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(マサチューセッツ州出身 成田市在住)万国アノニマスさん
(マサチューセッツ州出身 成田市在住)万国アノニマスさん
普通の国の鉄道旅行は容易じゃないよね
日本の鉄道旅行は安くてどんな国よりも手軽で楽しいけどさ
日本の鉄道旅行は安くてどんな国よりも手軽で楽しいけどさ
15
万国アノニマスさん
去年、東京から福岡までこういうことをしたけど
途中で発生した事故の遅延もあって26時間かかったわ
万国アノニマスさん 去年、東京から福岡までこういうことをしたけど
途中で発生した事故の遅延もあって26時間かかったわ
16
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 茨城までこれを利用したことがあるけど
それでもたった6時間だった気がする
それでもたった6時間だった気がする
17
万国アノニマスさん
2006年に仙台から姫路までこれを利用したことがある
東京と名古屋に立ち寄ったので使ったのは合計3枚だったな
田舎を眺めるんだったらこれが最適だよ
万国アノニマスさん 2006年に仙台から姫路までこれを利用したことがある
東京と名古屋に立ち寄ったので使ったのは合計3枚だったな
田舎を眺めるんだったらこれが最適だよ
18
万国アノニマスさん
19時間で2370円 or 4時間半で22510円・・・
時間と金のどちらを節約するか？って話だね
万国アノニマスさん 19時間で2370円 or 4時間半で22510円・・・
時間と金のどちらを節約するか？って話だね
19
万国アノニマスさん
以前青春18きっぷを使ったことがあったけど素晴らしい経験だったよ
時間VS金のどちらを重視するか考える必要はあるけどね
万国アノニマスさん以前青春18きっぷを使ったことがあったけど素晴らしい経験だったよ
時間VS金のどちらを重視するか考える必要はあるけどね
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安くて最高ですが肉体的にかなりキツいのは確かですね・・・
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コメント一覧
その移動を「旅」として楽しむモノでは無いからなwww
なら利用しても良いな…と思ったが、若くないと体力的に耐えられないな
気ままに途中下車しながら旅を楽しむ使い方をするものだろ
明らかに日本人差別じゃん！
JRは日本人差別企業確定だな
あれ？何時も何時も差別ガー！差別ガー！って喚いてる連中は日本人が差別されてる時は静かだねw
時間をドブに捨てて一番安い移動手段！なんて使い方するのはクッソ暇な学生だけだろ
何でかと言えば、例えば欧州にも同じように外国人観光客用のユーレイルパスがあるから。
それと、こういうのは差別ではなくヨーロッパ在住者とそれ以外という区別ですよ、差別利権のパヨクさん。
という理由でジャパンレールパスの利用者が少ない
だから差別だなんだと文句を言う
JR奈良駅と大仏殿周辺での、白人の比率を見れば一目でわかる
(JR奈良は少し遠いので、ジャパンレールパスを利用する白人が多い)
外人さんのコメントの中では、3枚使って仙台から姫路というのが、余裕もあって賢いと思う
あとは東京から熱海日帰りとか大阪から姫路や彦根日帰りとか
二度とするかボケー！
１５時発２３時着。
「外国人がー」て理由ではなく、旧JR線で第三セクターの「いわて銀河鉄道」「あおい森鉄道」「えちごトキメキ鉄道」などで「薩摩守(不正乗車)」をするおろか者がいるそうで.....
「キセル」は聞いた事あるけど薩摩守って？と思って調べたら薩摩守平忠度（たいらのただのり）の洒落だったのか。
しかも狂言の演目にも渡し舟の不正乗船やらかそうとする男を面白可笑しく描いた「薩摩守」ってのが有ると知って忠度以降の薩摩守も大変だったんだねえ、と。
たしかに安いんだけどまさか座ってるより立ってる方が楽と感じる時があるとは
旅行に来たときぐらいは盛大に金使えや
安いメシよりも高いメシ食え
安い土産買うよりも高い土産買え
旅行をもっと楽しめ
少し電車が遅れても乗り換え電車がちゃんと待ってたりするよね
意外とずっと寝てられないし
本とか携帯ずっと見てると酔うし
結局音楽聞きながら景色を見る時間が長くなる
別に普通の時間だね
何に対してボケと言っているのか理解不能
乗車券のかわりに18切符買って新幹線終着から移動、ってのもできる
青春18切符で鈍行乗るんだから、日本の端から端まで乗るような事はしないってのが判らない？
ジャパンレールパスは在外永住者でも日本国籍者には4月1日以降買えなくなった
外国人旅行者と同じ状況なのに国籍で料金を区別してるんだから差別と言われても仕方ない
住んでる人以外にはお勧めできないな
普通電車のたびが面白いと言うならいいけど
まえ、一筆書き切符で50時間0泊ほど列車乗ったけど、ずっと楽しかった。
青春18切符は未経験です。
時が過ぎることが目的、ほっといてくれよ。
あと駅弁食べたくてもボックス席があるとは限らない
ロングシートの真ん中で食べる勇気も必要
ずっと座りっぱなしだとお尻が痛くなるから低反発クッションなんかもあった方がいいかも？
てか常に座れるとも限らないしね
でも年齢制限がないから退職後のご夫婦がのんびりまったり旅するのに使ったりするとも聞くね
旅するどころか家から出ない人間が文句言った所で始まらないからね
そうでない人は時間が無駄で腰が死ぬわで何一ついいことない。
観光に来て使うもんじゃない
トイレは列車についてたりするからいいけど
一人旅だと荷物を見ててくれる人がいないのでめんどい
ということをわすれないように
日本の休暇日数じゃきついけど、写真と一緒にアルバムに挟んだら素敵。
タブで本読みっぱなしだとあまり苦にならない
でもクッションや耳栓は必須だね
今年のダイヤ改正をどうやって去年書けと？
新幹線・飛行機とホテルのパックになっててお得
しかもビジネス向けなので一人でも可能だし、ビジネス用途以外の利用でも使える
宿泊はホテルだから、ちゃんと横になって寝れるし
＞18切符でも追加で特急料金払えば新幹線に乗れるし
18きっぷは特別企画切符だから、追加料金払っても一部の例外除いて新幹線にも特急にも
乗れないぞ。
新幹線や特急乗りたい時は、乗車券と特急券も買わないとダメ。
途中下車したらそこまでで、再度の乗車はもう一枚じゃなかったっけ？
転クロ車も入れて欲しいものだ。
快速以下限定の一日周遊券的な
ダイヤ改正？青春18きっぷの企画自体はかなり前からやってるよ？
飽きたら降りれば良いんだよ、降りてどっかその辺にでも泊まればいい
18切符は、時間を気にせずぶらぶらする人用の切符であって
貧乏旅行の為の～って方が本来の趣旨から外れている
そっち目的で使っても便利なのは認めるけど
最初に改札を通した日付の間は一日乗り降り自由*5だよ
だから無理に乗り続けなくていい
何言ってだこいつ
静岡はきつかったな、何度も乗り換えあるし、鈍行しかないし
行けることは行けるけど無駄をカットしてたら体が大変
今は駅ナカ店舗も充実してるから、そこでちょっと休んだりした方がいいかもしれない
分かるぜ、青森まで行ったことあるけど精神と身体の限界を感じたよ
まぁ若い学生の為の切符だしな
品川→大垣だけで腰やられてもう二度とやらないと誓ったよ(´・ω・｀)
３日目から普通に新幹線とタクシー使ってたな。
ヒッチハイクが違法？初耳だ。
金品を要求したら白タク行為だから違法だけど
そもそも小倉次の日着になってるけどキセルじゃん。
日本ならヒッチハイク自体は合法だぞ。初耳なのは当然だろう。
東京から乗りたい地方線の始発駅までは新幹線で移動する者も多い。
帰りの岡山駅で逃げ出して高速バスの切符を買いに行くレベル
４７歳だけど
いやぁ久々にコレを使う時が来たようだな
ggrks！
最初は普段乗らない路線の景色とか地元民の雰囲気とか、のんびりした鉄道旅って感じで楽しめるんだけど、だんだｎ乗り換えの接続が悪くなってきたりして、次の電車４０分待ちとかになるのはきつかったな。（１８切符みたいに途中下車できないし。）結局新幹線なら約２時間のところを5時間越えで、なんとか耐えられた位だから、端から端までなんてとてもやろうなんて思えないよ・・・
寝ても覚めてもまだ広島県内、正直うんざりした。
乗車日が翌日にまたがる場合は、乗車した列車が０時を過ぎて最初に停車する駅まで有効です。
旅行に来たときぐらいはケチ臭いことヤメレ
旅費を削った分､食費やお土産代に回すかも知れへんやん？
ほんと苦痛だった
ケツが痛くなって耐えられないぞ。
時間も特急なら1時間で着くのに普通だと3時間も掛かる
でも貧乏人の自分は特急券を惜しんで普通に乗ったんだけど､本当にお尻が痛い！
しかも途中(御坊駅だったかな？)から木のベンチみたいなシートになって､アレは腰痛持ちの人には厳しいのでは？と思わされたよ
今の紀勢本線なんて更に採算取れなくなってるだろうから(高速道路の延伸及び人口減少による利用客の減少で)アレより良くはなってないんだろうな…
こういうのは日帰りの範囲内に限るよ
それ以上だと時間の無駄だと思う
東京から関西までなら新幹線
それ以上の距離なら飛行機が無難
単に移動するだけならね
宿泊費とか風呂食事代入れたらそれほどお得じゃないしな
北海道新幹線開通で青春18きっぷ北海道新幹線オプション券が必要になる。
静岡と山口の長さは異常w
逆に姫路〜関ヶ原はすっげー速い
乗車船日が翌日にまたがる場合は0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効
（東京及び大阪近郊の電車特定区間内では終電車まで有効）です。
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