Ads by Googleトランプ大統領の「日本がアメリカ車を売れないようにしている」という発言を受けてBBCのレポーターが実際に日本でアメリカ車を運転してみるという動画が話題を集めていたので反応をまとめました。
https://youtu.be/Vpuddec3yvs https://redd.it/5t642g引用:
https://www.facebook.com/mguruswamy/posts/10208868667902887
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん

日本の住宅はほとんどが狭い路地に面していて駐車スペースも僅か
車が大きいというのもネックですが左ハンドルのアメリカ車は右ハンドルの日本車の逆です
さらに日本在住の記者が普段乗ってるトヨタ車と比べると燃費が倍違います


日本でかなり売れている軽自動車の車幅は1.5m以下、エンジンはわずか660cc
昨年の販売台数は148万台、日本の販売台数の40%を占めています
路地での運転もこっちのほうがずっと良いですね


実際のところ、日本人が外車を買わないというのは正しくない
ベンツやBMWはよく見かけますが当然アメリカ車ではなくドイツ車です
日本の輸入車は70%近くがドイツ車とのこと

過去にアメリカ車のジープ・チェロキーを運転してたドイツ車好きのクボタさんに話を聞いてみると
車が大きいというのもネックですが左ハンドルのアメリカ車は右ハンドルの日本車の逆です
さらに日本在住の記者が普段乗ってるトヨタ車と比べると燃費が倍違います


日本でかなり売れている軽自動車の車幅は1.5m以下、エンジンはわずか660cc
昨年の販売台数は148万台、日本の販売台数の40%を占めています
路地での運転もこっちのほうがずっと良いですね


実際のところ、日本人が外車を買わないというのは正しくない
ベンツやBMWはよく見かけますが当然アメリカ車ではなくドイツ車です
日本の輸入車は70%近くがドイツ車とのこと

過去にアメリカ車のジープ・チェロキーを運転してたドイツ車好きのクボタさんに話を聞いてみると
2
万国アノニマスさん

アメリカ車はデカすぎるんだよな
あと小さい車は税金優遇されてる
あと小さい車は税金優遇されてる
3
万国アノニマスさん

これは本当に正しい
あとアメリカ車のほうが摩耗が激しいんだよね
あとアメリカ車のほうが摩耗が激しいんだよね
4

まさにその通りな話だった
5
万国アノニマスさん

アジア諸国の石油は値段が高すぎ
今の時代、アメリカ車は大きすぎるし重すぎるよ
今の時代、アメリカ車は大きすぎるし重すぎるよ
6
万国アノニマスさん
アメリカ車はダメダメだな!
簡素でシンプルにしなきゃ・・・

アメリカ車はダメダメだな!
簡素でシンプルにしなきゃ・・・
7
万国アノニマスさん

アメリカ車はデブ用
自動車が特に小さいサイズで作られて流行すればアメリカはスリムアップ出来るはず
自動車が特に小さいサイズで作られて流行すればアメリカはスリムアップ出来るはず
8
万国アノニマスさん
中国でも同じ理由でアメリカ車が売れない
イメージを刷新すべきだね

中国でも同じ理由でアメリカ車が売れない
イメージを刷新すべきだね
9
万国アノニマスさん

アメリカ国外の人達はテスラを待ってるんだよ・・・
ちなみに中国でフォルクスワーゲンに次いで2番目に売れてるブランドはアメリカ車のビュイック
ちなみに中国でフォルクスワーゲンに次いで2番目に売れてるブランドはアメリカ車のビュイック
10
万国アノニマスさん
iPhoneが登場するまでは携帯電話も同じだったな
トヨタが電気自動車に躊躇しているならテスラが取って代わるかもしれん

iPhoneが登場するまでは携帯電話も同じだったな
トヨタが電気自動車に躊躇しているならテスラが取って代わるかもしれん
11
万国アノニマスさん
日本の自動車会社はアメリカの自動車メーカーの株を持ちまくってるし、その逆パターンもある
今はアメリカ車とか日本車とか判断するのが難しいよ

日本の自動車会社はアメリカの自動車メーカーの株を持ちまくってるし、その逆パターンもある
今はアメリカ車とか日本車とか判断するのが難しいよ
12
万国アノニマスさん
燃費がね・・・

燃費がね・・・
13
万国アノニマスさん
俺はジープのグランドチェロキーを持ってるし、今まで一番の愛車だ
長距離運転するだけなら最高だよ
レンジ・ローバーやトヨタ・ランドクルーザーに匹敵するし値段的に見たらこれがベスト


俺はジープのグランドチェロキーを持ってるし、今まで一番の愛車だ
長距離運転するだけなら最高だよ
レンジ・ローバーやトヨタ・ランドクルーザーに匹敵するし値段的に見たらこれがベスト

14

何でアメリカってアジア市場で小型車に専念して製造を始めないんだろうな
それぞれの国によって事情が違うわけだし道が狭い国、高速道路すら無い国だってあるんだよ・・・
15
万国アノニマスさん
昨日ニューヨーク・タイムズでも似たような記事を見たわ
何故日本ではアメリカ車がポピュラーじゃないんだってね
あとアメリカが日本車にかけてる関税は25%じゃなくて2.5%のはず

昨日ニューヨーク・タイムズでも似たような記事を見たわ
何故日本ではアメリカ車がポピュラーじゃないんだってね
あとアメリカが日本車にかけてる関税は25%じゃなくて2.5%のはず
16
万国アノニマスさん
日本でフォード・フォーカスなら1度見たことがある

日本でフォード・フォーカスなら1度見たことがある
17
万国アノニマスさん

日本人は外車を買ってないよ、市場で見たら5%以下だ
アメリカ車、ヨーロッパ車、韓国車、全ての外車含めてこの数字
あと記者はまるでアメリカ車=SUVみたいに振る舞ってるがそれもどうかと
アメリカ車、ヨーロッパ車、韓国車、全ての外車含めてこの数字
あと記者はまるでアメリカ車=SUVみたいに振る舞ってるがそれもどうかと
18
万国アノニマスさん
日本在住のアメリカ人だけど大幅割引でもされない限りアメリカ車を買う気になれない
理由としては、ハンドルが左右逆、修理やパーツで面倒事が多い、経験上信頼性が低い
何十年もこの問題は言われてるし時代を通じてアメリカ車の販売台数はほとんど増えてない
すぐに変わるとは思えないな

日本在住のアメリカ人だけど大幅割引でもされない限りアメリカ車を買う気になれない
理由としては、ハンドルが左右逆、修理やパーツで面倒事が多い、経験上信頼性が低い
何十年もこの問題は言われてるし時代を通じてアメリカ車の販売台数はほとんど増えてない
すぐに変わるとは思えないな
19
万国アノニマスさん

そもそもアメリカ企業は日本で頑張って売ろうとしてるのかね?
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コメント ※httpや特定の単語をNGワードに設定しております。また、不適切と管理人が判断したコメントは削除致します。ご了承下さい。
コメント一覧
そりゃ作っているアメリカ人はアメリカ国内とは違う小型車を作る意味を考えていないからだよ
アメリカで売られているマクドナルドは日本と全然サイズが違うし、ハンバーガーやポテトは日本人が作っている
アメリカ車を売りたいのならメイドインジャパンで日本人に作らせて利益を7割得るようにしろ
ただXBOXと同じで、既に日本車やドイツ車が多いのにそこで買う日本人が居るのかと言えば難しい
おまけに最近の若い日本人は車よりも電車やバスに慣れている
頑張る理由がないからしゃーない
株主はあれに文句言わないのか
乗りにくいのはもちろん、周りに迷惑をかけることになる
これで解決
鉄道の減少している北海道は、車が必要となるが。
あと軽自動車の事を「Kei car」って言うのか。日本人がけいけい言ってるの見てそのまんま定着しちゃった感じなんかね?
ガソリン車は無理でしょ
日本でもアメ車の関税0なんだから
自動車雑誌が軽自動車をK-Carとか呼称してたと思う
ハンドルも左にしてるし。
アメ車は北海道とか高速道路だとメリットがあるかも知れないけど、都市部とか田舎の細い路地が多い地域だとデメリットしかない。
それ以前にアメ車の正規ディーラを見たことがない。
欧州車のディーラは有名どころなら田舎にもある。
地域性もあるからな
でもって余程デザインがいいか安くなければ国産車を選ぶのは必至。
それなら売れないなりに利益率のいい車を仕様変更などせず、細々と売った方がマシ。
それが現状。
ただ、右ハンだけはしたほうがいいと思うけど。
車の性能よりも企業の売ろうとする努力の差だよ
アメ車が努力できないなら今後も当然売れない。
でかいのよ
小さくしてくれません?
コンパクトカーと軽4ばっか走ってる状況だからなぁ
北海道の主要都市には鉄道で行けるけどソコから先はどうすんのよって考えたら
車で行った方が遙かに早い
その後アメ車なりの買わせる魅力がないとやはり売れない。
クライスラー・ネオン思い出すわ
と思う様な幅員の道(1.5~2.0m)でも上空写真やマップを見ると軽があったりする
因みに神奈川県の話な
個人的にはエスペランサとか大きい車はカッコいいと思うけどね
でかいのは良いとしても燃費悪いのは致命的。
ガソリン価格の日米差は大きい。
チャリ代わりだし狭い路地すいすい走れてスーパーの駐車も楽な軽が普段では一番良い
でかいアメ車とか冗談だろ笑て感じ
フォードはフォードでもヨーロッパフォードの開発。
だから、全然違う。
コレが全て(´・ω・`)
そもそもアメリカ企業は日本で頑張って売ろうとしてるのかね?
↑
同意
車は自宅や駐車場に止めなければならない。
家に戻るには路地に入らないといけない。
田舎よりもむしろ都内のほうが深刻。
フィットやデミオですら気を抜くと切り返しが必要になる。一度で曲がれない。
多くの人が一方通行の狭い路地の中に住んでいる。
完全に趣味の車だよ
あんま日本車がこれからもいいとか思えないね
特にガソリンから電気に代ってるときだから
次世代自動車ではどう転ぶかわからないと思うよ
中古でゴルフ3乗ってたけど、一昨年新車でゴルフ7にしたら、大きくなっててびっくりした。
ゴルフ程度の話でだよ。アメ車とかでかすぎで乗れないと思う。
好き嫌い関係なく日本の道路事情に合ってないんだよ。
まともな人間とは思えない。いろんな意味で。
なぜアメ車が日本で売れると思うのか?
買いたい魅力がひとつも無い
マニアでもないのにアメ車を買うなんて 馬鹿だなぁ~ としか・・・
アメの他の業界は笑ってるんじゃないかな、
化石が未だぶつくさ文句言ってるよ、って
アメ車業界見てると、日本の家電業界もこんな風に頭固かったから
取り残されたんだろなって考えさせられる。
TOYOTAとHONDAが、技術協力しても新たに相応の投資が必要との結果が出た途端に中止だもの
集合住宅を訳す時にウサギ小屋と混同したってそれ
偽日本人かな?
つか英国でも売れてないだろアメ車なんて
体重100㎏超でガソリンの安い国に販売してください
日本の道路環境が改善されればアメ車も今より売れるんじゃない
車関連くらい譲ってくれよ
経済ってのは現状との比較だからな、満足するって事は無い。
と一緒だぞ、アメリカ人。
コリアンと同レベルは、人として最も恥かしい事だぞ。
田舎だって田んぼの畦道あるから道狭いべ
そんなの一律にしていいよ
そうすればまともな車が売れるようになるし
家建ってるのに簡単に移動出来るわけ無いじゃん
特にアップル。車離れの若者がこぞって買いそう
どこのエンジン使うのかねえ
テスラは電気自動車でかなり高性能らしいけど軒並み高いのがネックだし、やっぱりでかい
備え付けのタブレットがいらん。車でタッチ操作とか正気かよ。しかも壊れたら窓の開閉すらできない
駐車場に入らないよ。
ヒュンダイは一度も見たこと無いマジで
ちょっと面白い。
日本車ほどコンパクトで丈夫で燃費がいいわけでもない。
何か取り柄がないとね。
燃費、性能、信頼性だろ問題は
日本人は外車を買ってないよ、市場で見たら5%以下だ
アメリカ車、ヨーロッパ車、韓国車、全ての外車含めてこの数字
韓国車なんて年間数百台、加えてはならない
それとガソリンカードいっぱい。
こうして何年も売れる車を造らず、文句ばかり言ってるところを観てると、アメリカ人自体の性質が変わったのかね。
売れない理由か・・・
年間5000台しか売れない国の為に専用車両は用意できないと突っぱねられたそうだよ
話はそれから
>日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、韓国では8.0%の乗用車輸入関税を課しており、税制上では不公正な状態が続いている[2]。
というわけで、動画じゃなくてコメントの外人のほうが正しいな。
使えない物の代名詞。
じゃあ、アメリカが日本に半額で売ればいいだろ。そうすれば燃費気にしなくて乗れるようになる。
ただ、それでも他の国の車が売れるだけだろうけど。
ビッグ3は日本市場で稼ごうとか思ってないだろ、
アメリカ国内での日本車シェアがウザイから
トランプに何とかしてほしいと思ってるだけで。
それなのにドイツのメーカーに対して日本に工場建てろなんてよう言わんわ
アメリカは不公平だと言ってくるから反論してるだけ
だったら完全に平等にしようや
SUVも幅2m超はいらないんだよ
エクストレイルやCX-5、NXくらいのがあれば選択肢が増えるんだけど
ヨーロッパだってコンパクトSUVが各メーカーから出てるんだから
主要道路は広くても田舎の方が路地は東京より狭いんだよ
特に昔からの集落は超狭い
アメ車なんて絶対無理だよ
メーカーが売ろうとしてないんだろ。売れる商品を作らない、投資しないってそーいうことだろ。
メートル法で車作ってから文句いえや!ネジめんどくさいんじゃー!
こっちは親が日本の車メーカーで働いてんだよ(笑)
せめて工場建てたら従業員や親戚や知り合いぐらいには売れるからやってみれば?
日本のメーカーは工場で働いてる奴にも任意で営業させて売れたら得するシステムがあるし。
買う方も知り合いの社員から買えば得するようになってんだよw
そもそも故障した時面倒クセーだろ。
比較的売れてるドイツ車でも国産車に比べたら維持するの面倒くさいのにアメ車なんて現状趣味以外で買うわけねーだろw
とりあえずテスラみたいな新しい会社にこれから頑張ってもらう事にかけろよ。
別に差別して買ってないわけでもなんでもないのに侵害なんすけど(爆笑)
某同胞でさえも買わないという。
砂銀では軽自動車も無理だってw
マイクロバスみたいな幅とってんじゃねーよ!
そもそも既に自動車産業は日本が先頭に立ってんだから、言っちゃ悪いがロートル・アメリカンを買う物好きなんて居るワケ無い無い
ベンツはコリア産が日本に送り込まれるようになって明らかに品質が落ちた。
日本の企業はどうだろう。家電なんかは、海外で真剣に売ろうとしていないって話よく聞くよね。
日本ほどレイシズムが酷い国はない。これが真実。
山積みな企業努力の話はそれからだ。
関税はかかってませんよ~と声を大にして言いたい。
右ハンドルもない
そんで売れないって
今はヤナセ頼みの販売戦略じゃねーか。
駐車場云々なんてただの言い訳。
車がクソで、クソのくせに値段は高い。
誰が欲しがるんだよ。
最近は中型化?の流れで2Lクラスは増えてるようだけどアメ車好きな連中はそんな日和ったアメ車なんか乗りたくないし燃費や維持費を意識する連中は軽へ行くし…
金持ちは高級ブランドイメージの確立された欧州車
正直アメ車の入る余地は無いだろ
その前にトランプはiphone使えよ。
アメ車が売れないのはアメリカの企業が日本で売る気が無いからだろ!
右ハンドルとかさ、車体の大きさとか、燃費の悪さとか、アメ車のイメージの悪さ、どれ一つ改善する気が無いんだから売れるわけねーべ
軽と同じ価格で販売する
それでも維持費や不便さで売れるか謎なくらいだけど^^;
日本の道路事情を考慮した車を作れ。
米仕様のままでは駐車もままならない。
これに尽きる
トランプとしてはあくまで米国内での自動車産業が活発になれば万々歳
※119帰れ
圧力かけられても要らないものは買わんぞ
米メーカーは日本で頑張って売ろうとしていない。
しかもそれ殆ど移民だし(笑笑)
具体的にどこがどう的はずれなんでしょうか。
あなたの的はずれでない分析もうかがいたいです。
よろしくご教授お願いします。
米国が売るために頑張る→買うよう圧力をかける
経営・開発・営業でも誰かが直接日本に来て日本向けの車を作ろうと思ったら事情は変わってたはず
アメリカ仕様の車をそのまま輸出して現地で不満無く使える国なんてカナダ、メキシコ、オーストラリアくらいしか思い浮かばないのだが...
でもハーレーやアイフォンは売れているのだからアメリカ製が嫌いなわけじゃないんだよ
五万人以上の一般人のアメリカ人と米軍と軍属で五万人以上、合わすと10万人以上のアメリカ人が日本に済んでる
過去にGM車を販売してたことがあるスズキのディーラーの営業にも聞けよ
売った客からのクレームの多さや故障処理が多かった事を話してくれるだろうよ
BIG3は販売努力をして来なかったから経営危機に陥ったんだろう
公的資金を投入され復活しても販売努力をせず文句しか言わない
また経営危機になるぞ
アメで日本車売るなって言いたいだけ
保護主義で突き進むならそれもアリだよ
資源から食糧まで自前でどうにかできるからね
そうなれば日本は何もできない
上のコメでもあるが乗用車が2.5%で小型トラック(ピックアップトラック含む)&トラックがが25%だな
なのでBBCのレポートの方が誇張し過ぎとも言えるがアメリカ国内での自国メーカーによる国産車の
売り上げカテゴリー1位はダブルキャブの2t弱あるようなピックアップトラックなので(日本は軽自動車と
プリウスのようなハイブリットもしくはミニバン)売れ筋対比という意味での比較なら25%で合ってる
ちなみに日本メーカーのピックアップトラックは輸出ではなく現地工場での生産で”アメリカ車”として
トヨタのタコマやタンドラみたいなのが日本未発売のが製造販売されている
それで雇用が減りましたーって泣き言言ってきたら笑いすぎて眠れなくなるぞ
今でさえ噴飯ものなのに
しかもドイツにも売れない理由を今まで散々言われているのに直さないし、正直売る気ないんだと思う。
でも軽の規定が1000ccまでになったら海外でも売れると思う。
日本の役所の規制で競争力を削がれても売れてるんだもんな。
ガラパゴス化してねぇか?アメリカって
中小 雇用コストを下げるため不法移民を雇う
・・・古いアメ車が好きなんや・・・新車売れへんねん・・・
本当に馬鹿なんだからもう
まぁそれもしゃーないわな。日本は世界経済規模第三位のお金持ち国家だし埋蔵資源は〇。足元を見られて特別価格になっても致し方ない
そこを死守しないとほぼ全カテゴリーで外国車にやられるからだよ
北米の評価の高いメーカー&車種と実売データーの上位は日本とドイツが
独占といっても過言では無い
結構需要あると思うよ
(日本でも、ミゼットⅡという前例がある)
オーディオだけで100万かけてるのにバカじゃねーかと思う
売るためにどんどん権力者に金をつぎ込んで自社製品しか売れない構造を作り上げようとするメーカー
あんたは一体どっちの車がほしいのかね
って話だ
軽自動車造らねえんだ?
ピックアップトラックなんて日本で売れるとか、
マジ思ってねえよなw
日本企業が日本人の為のモデルを作って売り込んでるんだから外車なんか相手にならんよ
アフターサービスも全然違う
日本人が外国製品嫌いで売れないなら、車以外の製品も売れないだろうが
アメリカの会社の製品でもアイフォンなんてアホみたいに日本人買ってるぞ
体でかいから軽なんて無理だろ、つうかそんくらい考えなくても分かるだろ
馬鹿かお前
今日一のバカ発見
豚が車運転してんだもん
日本だと荷台に乗せられてるのしか見た事ねーよ
作り返してしまえば済む話だ。ナガサキに次ぐ三番目四番目の「掃除機」で更地にすればよい」
と発言してたのを思い出した。基本米国人はこの感覚なんだろうと思う。
アタマが左巻きハンドルで融通が利かなくてブレーキもこわれてる
フェイク・ニュースの朝日なんかと連携しているダメ・マスコミが
ミス・リードを重ねて米国の国益を損ねている明らかな例だ
トランプがいう貿易不均衡にマスコミが整然と反論しないんだから
堕落だ 米マスコミの堕落はひどい!
リンカーンコンチネンタルとか。
もうそういうことする人もいなくなった。
駐車場で大パニックになったわ。一番外側にはみ出す形で駐車したが、日本車3台分以上のスペースとったわ。
気がついた時にはもはや追いつけない状態に・・・
ハイブリッド車もいいが、そろそろ気づくべき。
逆にドイツでは日本車のシェアはたかが知れてる
ハマーで砂銀走ったらハマーがお惣菜仕様になっちゃうだろ。
確かにいい車だけど、細々と壊れるよね。
黙って日本車買ったほうが良い。
買うのが大変な石炭なら
どっちを買うかって言われたら、そりゃあ、ねぇ?
米国のものそのままじゃウケないのは当然
前後から降りれるように工夫する必要があるな
サイズの問題じゃないな。
>>そもそもアメリカ企業は日本で頑張って売ろうとしてるのかね?
結局の所これが全てだと思うんだがなぁ。
売りたいなら売れるだけのサービスを提供しなきゃならんでしょ。
何時までたってもアメ車売ってやるじゃダメでしょ。
その証拠に日本で一番売れてるドイツ車なんて、日本仕様で右ハンドル車出してるのもあるんだから。
日本のメーカーだって貿易摩擦の絡みがあったとは言え、現地法人おっ立てて現地生産して現地雇用生み出してるでしょ?
そこ見ないふりするなら何やっても無駄だわ。
俺って金もっとんどー!!ってスタンスが日本人受けしない。
まるで893=朝〇人みたいで恥ずかしい。
だってゴミだもん。
アメリカじゃ小型トラックが一番の売れ筋なんだから、障壁設けてるのはアメリカの方だよね
日本は高い関税をかけているとかほざいてた奴出てこい!
最初からフル装備で価格が高い印象を与えてしまってた
実際のところ同クラスの日本車に同等のオプション装備をつけると日本車の方が高かったりしたんだけど…
あと、外車買おうって人はブランドイメージもあるから余程のモノ好きじゃないとアメ車は選ばないよね
JEEPくらいかな…キャデラックも右ハンドルだせばもうちょっと売れると思うんだけど…
ホエーあげるからおとなしくしとけ
日本ならまず有り得ないけど向こうじゃ普通にある話だからアメ車なんて買う機になれねーわ。
大丈夫だ。エンジンは日本製を使え時計みたいにな。
わかってて言ってると思うけど、あれ設計開発から製造まで全部マツダのただの日本車だからな。
(左ハンドル仕様は同じフォードグループのキアで作ってたらしいが)
しかも(基本)マツダが好きに作った1代目は結構売れたが、北米市場の要望を多めに入れた2代目はサッパリ売れなくなったというオチ付きw
阿呆か
努力はしてたんだけどな 努力が実る前に撤退しちゃったのが悔やまれる
>いっそのこと、T型フォードを復刻すれば?
T型フォードとまではいかないけれど1960年代のシェルビーマスタングを意識した外装で復活したGT500や
GT350は向こうで良く売れているらしいね、日本で言うとトヨタ86みたいなノリかな?
5.4Lスーパーチャージャー付きV8で技術的に目新しいものは無く脚廻りも昔ながらでトラクションコントロール
も古典的だからこの現代においてもガバガバガソリン使って派手にホイールスピンするようなおバカ車だけれども
如何にもアメ車的でお値段も安めで買いやすくウケてるらしい
まあ日本でもアメ車ってそういうイメージでアメ車好きだと言う日本人もそういうイメージだから判る気がするけど
燃費も悪くて何かと高く付く困った車では有る。
それでもパワー重視でデカい見た目の車はアメ車が一番で、
特にマッスルカーより優れたデザインの車は存在しない。
現実で所有しようとはとても思えないけど洋ゲーでは絶対に愛用したい車。
しかし、日本は狭すぎ、インフラが貧相すぎて
こんな素晴らしいアメ車を受け入れられる環境じゃない。
しかも関税ゼロで、こっちはどうせいっちゅうねん?
がんばって右ハンドルのキャデラックまで作ったんだけど
実は右ハン車はGMのタイ工場で作っていたのであって「アメ車」とは言いがたいw
スレで韓国車とか言ってるこいつ
おとなりのアジアンだな
ただ、なんの特徴も無いし、安くも無いし、何より信用が無いから全然売れなかったけど。
燃費の悪い大きい車が売れるようになるし、アメリカの対日貿易赤字も解消されるよ!
日本も中東以外の地域からの石油ルートを確保することで中東や南シナ海で有事の際に
石油が輸入できなくて困ることがなくなるよ!
Win-Winだね
「なぜ売れないんだ!ずるい!」って・・・子供かよ
日本車とならべると本当にでかいな。
アメリカみたいなでかい国で広い道路があったら、
こういうでかい車を豪快に運転したくなるのも解らんでもない。
まあ日本向けじゃないのは確か。
トランプは一度日本で車を運転してみればいいと思う。
これはキツイ
これでようやくスタート地点に立てる。最低限の努力すらしていないのだから論外。
90式戦車を本土配備しないのと同じで、アメ車は北海道では最高でも本土ではキツイよ。
区画整理されてない下町なんか最悪だww
バカなの?アメちゃんww
日本に来てアメ車転がせばすぐに分かる
もうアメ車のマイナスイメージが出来上がっちゃってるから誰も選ばない。今までのつけはでかい
アメ車は日本じゃなくて、中国で売れるように努力すべきと思う
中国ならハンドルは米国と一緒だけど、都市部はアジアならではの狭さ。
そしてやっぱりドイツ車人気
しかし、デカくて見栄えの派手なものは好きな国民性
ここがクリアできたら日本市場も考えればいいんじゃない?
オラついたデザイン好きなやつ多いやろ
歩行者に謝罪しながら運転するべき
デカい車でデカい道を延々と走るのは気分が良さそうだ
日本で買うことはまずないけどね
その昔GMがサターンで日本市場攻略を目指したことがあるが僅か3、4年で撤退に追い込まれた。
結局実用性で日本車を上回れんから、外車には趣味的なモノしか期待されんという現実。
せめて日本市場で成功しているAppleを真似したら?
ガンガンCM流して、日本中に販売窓口作って、初期費用ゼロ円で売って、
故障したらノーウェイトで新品と無償交換だw
もちろん、商品自体が日本での使用に耐えるものであるのは前提条件で。
それで日本でアメリカ車が走れないのは不公平だとトランプが言ってたと思ってたが、一万台売れてたら違ったのか?
恥ずかしい、私、恥ずかしい
北米市場だけで十分食えるから
日本車は国内市場だけじゃダメだから輸出してるわけ
ガラケーも輸出なんて考えなかったでしょ
アメ車も同じことしてるだけ
その分値段高くなったりするんじゃね
そこの部分を押してまで買いたいって車でもないんだろ
アクセル踏まなくても走ってくれる、前の車がブレーキ踏むと勝手に車間とって割り込まれるのはうざいけどな。
デザインもジープをPOPにした感じで好き。4WDモデルはチェロキーも使っている
2.4Lエンジン+9速ATで一応ジープブランドに恥じない性能はあるようだし
(ジープの走破性基準テストであるルビコントレイルをクリア)。
まあ、フィアットのクロスオーバーカー500Xと同じプラットフォーム(FFモデルは
エンジン&トランスミッションも共通)で生産はイタリアのフィアット工場でだけど。
アメリカは、マーケティングの先進国みたいな話を聞いていたが、全くそんなことは無かった。
アメリカは基本的に設備投資を渋る傾向がある。
それも相まって政治力でごり押ししてるんだろう。
アメリカ式金儲け術の極みでもある。
コストを極限までカットして、将来に対する設備投資とかまずしない。
この先もこれが続くなら、貿易においていかに自分達が身勝手な要求をしているのかということを
勝手に教育してくれて助かるな。これもトランプ効果
大衆車は無理だよ、日本メーカーですら売り上げ減ってるし
ドイツ様のための障壁だろ。
もうイギリスには関係ないんだから!
外装だけで内装は笑うぐらい安ぽいしオモチャぽい
デカイんだって。
一昔前は、ターボなしエンジンで排気量/10以上の馬力を出せたら一人前のエンジンと思われていたよな
2000なら200馬力、1500なら150だが、
2000ccくらいの小さいエンジンで200馬力など出せるわけがない、何か不正をしてるに違いない
って本気で言うからな
デカくて邪魔→無駄にデカいのをやめろ
燃費や性能が悪い→低燃費高性能エンジンを開発しろ
店が無くてサービスが受けにくい→そもそも何処で売ってるんだ?大都市に行かないと店がない。
アメリカの自動車メーカーは売る気あるのか?
アメリカ車は、ミニマムアクセスが決まったから
農産物と同じで、「日本は最低でもこれだけの量を買いなさい」って命令だな
これでなんで値引きが期待できるかって言うと、税金が投入されるからだよ
要は「赤字でも何でもいいから売らないと」ってなるので、投売りがされるんだ
この2つを無視できる環境に暮らしてる奴以外アメ車は買えない
そうゆうことだよwwwww
という点で取り敢えず言ってみただけ、と感じてしまった。
トランプさんはもし日本の田舎、特に農道走ったら詰むヨ
砂町銀座でハマーは楽々通れる。人がいなければな。
左ハンドル車もあるけど、日本で売っているのは、殆ど右ハンドルだし、アルファードより小さく、燃費も悪すぎることはないよ。フォードだと大きいのはエクスプローラーくらいだから。
SUVだが、畦畔も下町の狭い道も普通に通れる。
何でアメリカってアジア市場で小型車に専念して製造を始めないんだろうな
↑実は単に小型化できないだけじゃないか?
アメリカは日本に自動車工場を大量に造れば良い。
そうすればこの課題は解決する。
悪い意味での古いアメリカらしさを感じる
ほんと、性根が腐ってる連中だ。
道幅が足りないから侵入すらできない道路もある
それにうちの駐車場には物理的に入らない
燃費も悪いし修理費もかかるし左ハンドルだし
我が家にはアメ車を買う理由が全くないのだよ
昔からミニやワーゲンが走りまくってるのは、製造国なら承知の事実だし、
米国だけが知らなかったワケでなし。
サイズも日本車とほぼ同等、日本向けに右ハンドル、ウインカーやワイパースイッチも日本向け仕様、価格も輸入車としては破格の価格設定で、日本車と同等か安かった位。
積極的にCMを打ったものの、販売は計画の半分以下と低迷し4年で販売打ち切り。余剰在庫はレンタカーとなった。
ここまで条件を整えても、一般向けは無理だった。
マニアックな連中相手に細々と売るか、アメ車のイメージを捨ててドイツ車並みの信頼を勝ち得るまで頑張るしか無い。
日本は閉鎖的だと言ってアメリカの市場を守るほうが簡単楽ちんだから
本気で売る気ならフォードがヨーロッパフォードを作り上げた彼の地で成功した例があるのだから使う筈
今どきネットで正規の新車の値段見れるっしょ。
前に合衆国の国内と日本の価格を正規のHPで比べてたら同じ型番のが
日本ではアメ車の正札が合衆国の2.5倍やったよ。
ちな、合衆国でトヨタの正札は日本とほぼ同じだった。
同じ値段でもアメリカ人がトヨタを選んでるのにアメ車の値段2.5倍にしてみー売れるわけない。
マクドナルドの時も思ったけど、「他国」ってものが理解できないアメリカ人大杉。
日本人にアメリカ人用のマーケティング通用するわけないだろ。変えろよそこは。
エクスプローラー乗りたい
進歩しねーなwww
・小さい
・軽い
・燃費が良い
これを満たす車を作れば売れると思う.
あと耐久性だな。
欧米の車は日本の気候にあった仕様ではないので
どうしても各部品の耐久性が落ちて信頼性に欠ける。
完全に日本仕様にしないと。
相手国に合わせた努力しろ
サイズ的にアメリカ大陸でしか通用しないのに、メキシコに喧嘩売ってアホかと
キャンピングカートみたいな奴。
多少燃費悪くても需要はあるぞ。
あれを超える品質の車をアメリカは作れるのか?
アメリカの車はクオリティが衰退した。全米自動車労組の罪は果てしなく重い。
国産でも電気自動車は乗らないな。一度レンタカーで乗ったけど、夏場で渋滞に巻き込まれ
エアコンをかけていたから電気の残量メーターがどんどん減って気が気でなかった。いよいよ危なくなってエアコンを切って窓を開けた。その後、帰りが心配だからたいした距離を走っていないけど40分の充電を行った。おまけに、数年後には高いバッテリーを交換しないといけないらしい。個人的な意見です。
・小回りが利く
・高速で危なげなく走れる
・荷物が積める、できれば大きい自転車も
いま持っている車を買ったときに考えた基準だな
一方トヨタはセンチュリーにも左ハンドル車を用意してる。
販売から25年以上経過した軽自動車は “ クラッシックカー “ 扱いでアメリカへの輸出が可能になっています。
軽トラックの狭い座席にアメリカ人の巨体を収めて、鹿狩りに使っている映像を見ました。
日本の軽自動車が無条件に輸出出来たら良いですね。
アメリカ人のある程度の比率であれば、軽自動車であっても十分乗れます。
補助金が200%でも要らない
デカくてガソリン食うだけの鉄箱なんていらない
何故売れないのか判ってるのに改めようとしない企業の商品が売れるわけないじゃん
アメ車を改造したのをよく目にする。
日本車より全てで劣ってるんだから
買わない理由なんか単純だろ?いらねーんだよ
コスパも耐久性もフォロー体制も何もかも日本車がベスト
あと丈夫だよ単純でごっついからね。ただしアメリカ国内で販売してるパーツがかなり安いのに代理店だと3倍ぼったくられるので、ebay で馬鹿高い運賃かけて買うしか無い。努力セーよ。
故障率の低さで日本車と互角
このどちらかを達成しないと日本市場で地位を築くのは無理やろ
最近はドイツ車すら厳しいんだぞ
アメリカ国民が共感してくれる時代じゃなくなったな。
アメリカ人が発達させたネット社会が皮肉にも
アメリカの横暴さや低次元な民度を暴露しまくる結果となった。
(一位は台湾車)
性能やイメージが良ければ日本人はそちらを買う
日本車はアメリカ用にでかいエンジンや車体そして左ハンドルで売ってるだろ!
してない。
大型中型小型と日米で分けてたけどもう分けなくてもいいんじゃないか?
現行車種を押し売りするしか無い
初めからでかい獲物を狙うから日本ごとき小さな市場は興味ないのさ
今のカマロ、米国の1.5-2倍くらいの値段つけて日本で売ってるでしょ
2Lエンジンの見た目だけのハリボテが車両489万
アメ車らしいV8 6.2Lエンジンは619万w
米国だと・・・
2016 CAMARO V8 6.2L $25,700(1ドル113円だと290万)
2017 CORVETTE STINGRAY V8 6.2L $55,450(1ドル113円だと626万)
コルベットの値段出してカマロ買う人なんていないよねw日本人なめすぎって話ですよ・・アメ車に魅力あっても買う気失せる
なら名指しで批判してくんなよ。
脅迫野郎っていつも思うわ。
こうですか?
あれだけ道路が広かったら幅が20cmとか30cmとかでかくても、全体が一回りでかくても、関係ないからそりゃ売れるよな。
アメリカ車ディーラーは自社ブランドをプレミアムブランドに位置付けることにだけ精を出している
でも市場調査も市場への最適化も何にもしていない、企業努力はゼロどころかマイナスだよ
現代のインチキスポーツ(モータースポーツの実績無し)は4000 ㏄で、GTR より遅いナァ(嗤
トランプがビック3の社長と会って、日本ではアメ車が売れないと聞きかじった情報をそのまま垂れ流している感じ。
来日して都内を車で走ってみれば、BBCの記事通りの現状がすぐにわかるはずです。
それに、環境問題をギャーギャーうるさく言う欧米の方が、無駄な燃費やデカい鉄の塊の資源の無駄遣いを辞めたらいい。
トランプはいつまで1980年代経済引きずってるの?って感んじ。
売れないね。
信じられないだろうけど、未だに貿易摩擦時代のままの考えで固定された人間も多いんだよ
VWと常にガチでやりあってる日本車のが結果的に競争力があるんだよ
ホント、トランプはいきなりブチ上げてくるから、色々巻き込んで日本の正当性を主張した方が良い。
日本だけじゃないね、アジアも田舎で無いと無理。都市部向けじゃない。
物理的に事故も大きくなるし、デカい事に利点はほぼ無いよ、収納増えるだけ。
デカいからアメ車が売れないというのは理由にならない
匹敵する程度ならランクルでいいわ。
信頼と実績のみならず、コンバットプルーフまで十二分にあるしな。
まぁ、あいつらの下らないプライドが許さないだろうけどさw
少なくともフォードは撤退直前まで自前の小型車を日本に輸出して頑張ってたんだけどな…
車体の値段はともかく、車検の値段の高さと部品の入手性と信頼性が悪くて売れなかった
所ジョージがキャバリアだかキャバリエだかって叫んでるCM覚えてる
「日本でアメリカの小麦は売れてるのに、アメリカで日本の小麦が売れてないのは不公平だ」みたいなもので
貿易ってのは互いに自国の得意な物を輸出して、足りないものを輸入するのが基本なんだから、特定の商品を単体で見たら偏ってるなんてのは当然の話であって文句を言う事じゃない
日本に物を売りたいなら、日本よりも優っているもの、日本には足りない物を売ればいい
日本が得意で日本に有り余ってる車なんてそりゃ売れないよ
日本だってサウジアラビアとの石油取引だけを見たら100:0だもんな
そしてアメリカとの貿易を見てもOSだけなら100:0だ
日本でも消えたTRONデバイスなんてアメリカには全く輸出されてない
でも2000年以降の日本車ってホント壊れないからな スバルやマツダですら
80年代は錆びて穴が開いたし、90年代でも塗装が色あせたり
シャフトブーツや伝送系がちょくちょく壊れた
ところが、日本の家電、たとえば炊飯器なんかの制御プログラムはトロンだったりする。
英国で現地モデルを製造していたのに比べたら何もしなさすぎ
日本に工場を立て日本人に組み立てさせて
日本人に販売戦略を計画させて日本人に販売させれば
日本人は買うだろうトヨタがやってる事を何故出来ない?
バブル期の時から同じようなこと言ってんなー
進歩ないなー
あれから日本は貧しくなって、より堅実に実直になったんだから
軽の売り上げ伸び放題。
なおさらデカイだけの燃費悪いアメ車は買わんわ。
注力する得意な分野が違うだけだ
国産の小型普通車が売れるようになるだけだ
値段が国産車より安くてもアメ車を選ぶ理由にはならん
車の信頼性や燃費それに修理の容易さとかいろいろあるけど国産のが楽だし維持費も安かろうよ
ロイヤリティだけを戴くのが一番正しいと思う
さらにフォーカスとか日本人ウケする欧州車種も入れたら良かった
マスタングも英国仕様にあった右ハンドル持って来てさ
逆に広島設計のモノをアメリカ製造してそこそこ売れたフォードプローブもあるし
(プローブをマスタングの名で売ろうと検討していた位だし)
農村とか逆に狭い
山間部だと尚更
アメ車はせめてハンドル位置くらい販売国に合わせるくらいの努力をしないと基本的に見向きもされんだろう
だから政治家にねじ込んでくる
売ろうとしてない、売られるのを防ごうとしてるだけ
売り込み先の調査すらしないんだからさ
あの山の一車線の狭い道を、アメ車では不可能
そいうとこ考えてないんやろ、アメのメーカー。企業努力ないやんけ。
俺らにあわせろや~では、日本市場では無理
日本を始め、身長や走行する道の幅とか、そういう現地の状況を考慮して新車開発をしないと売れるわけがない
発想が韓国のグローバル化と同レベル
自分たちにとっていいものは、相手にとってもいいものであって当然だと思い込んでいる
バブルの頃からアメ車は燃費悪い、デカくて日本に合わない。
つってんのに、買え買え言ってたなー
何十年同じ事いってんだか
アフターケアやパーツ供給まで心配なくして日本向けの小型モデルを提供できればいけるだろうが、
それにアメ車の魅力があるのかどうかは知らん。
Big3は全く営業努力してないね
もう今さら遅いでしょう
自動車の燃費制御ソフトTRON使ってる(マイクロソフトの奴だと、立ち上がり遅くてつかえなかったらしい)
馬鹿だな、自動車税やガソリン税が高いからだよ、地方では名古屋ですら3,4台の駐車スペース
のある家が少なくないのに、税金を安くすればアメ車でも一台置いとくかになるわ
持ってるだけで税金かかる
それこそガス代しかかからず不便なだけならもっとアメ車乗りもいると思う
アメリカっで日本車が支持される理由は、信頼性と品質だ。
日本人はもともとその品質を享受しているのだから、そのレベルがスタンダード。
アメリカ車はそのレベルに達していないトピう事。
こう考えると笑えるw
↓
5No infomation万国アノニマスさん
アジア諸国の石油は値段が高すぎ
今の時代、アメリカ車は大きすぎるし重すぎるよ
ジープがsageられているけどアメ車の中では日本国内で確固たるブランドになっていると思うしそこそこ見かけるんだが。
アメ車買おうと思ったけど、近辺の道路が狭過ぎて
結局でかいのはやめにした
燃費や使い勝手の悪いアメ車買わねばならんのよ?
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