スレッド「今日で博多駅前で陥没が起きてから1週間」より。
引用：
https://www.facebook.com/ValiantJapanese/photos/1120358444746167
https://www.facebook.com/theguardian/posts/10154734519931323
https://www.theguardian.com/world/2016/nov/15/japan-fixes-vast-fukuoka-city-sinkhole-repaired-two-days
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 今日で博多駅前で陥没が起きてから1週間
現場はこのように戻っている、よくやった日本の作業員！
現場はこのように戻っている、よくやった日本の作業員！
2
万国アノニマスさん
万国アノニマスさんおそらく…ビフォー・アフター画像の2枚を入れ替えたんだろ？
俺らにこれを全て信じろって言うのかい？
俺らにこれを全て信じろって言うのかい？
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 実際には初日に5体ガンダムを作って
次の日からガンダムが道路を修繕したんだよ
次の日からガンダムが道路を修繕したんだよ
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん これこそ日本人の素晴らしさがよく出た一例だね
昼も夜も働いて作業を終わらせる
なんて政治的腐敗がほぼゼロに等しい国なんだろう・・・・
日本の全労働者に敬礼するよ・・・
昼も夜も働いて作業を終わらせる
なんて政治的腐敗がほぼゼロに等しい国なんだろう・・・・
日本の全労働者に敬礼するよ・・・
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん マレーシアに来て行政当局にやり方を教えてくれ
確実に僕達は日本から何をか学べると思うんだ
確実に僕達は日本から何をか学べると思うんだ
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん コロンビアにも日本が必要だ
6
万国アノニマスさん
日本のような官僚主義の国でこんなにやるとは凄い
重要な作業に関してはすぐに取り掛かるみたいだね万国アノニマスさん 日本のような官僚主義の国でこんなにやるとは凄い
イギリスだったら3ヶ月～2年かかるだろうな
7
万国アノニマスさん
アメリカだったら計画に2ヶ月と賄賂が必要だ
その後半年かけて埋め戻していく
万国アノニマスさん アメリカだったら計画に2ヶ月と賄賂が必要だ
その後半年かけて埋め戻していく
8
万国アノニマスさん
アジア人の労働倫理は本物
だからこそ東洋は西洋を次の50年で追い越していくんだ
万国アノニマスさん アジア人の労働倫理は本物
だからこそ東洋は西洋を次の50年で追い越していくんだ
9
万国アノニマスさん
これこそ日本が「土建国家」と呼ばれる理由
緊急の仕事が舞い込んだ時はお茶を飲んで休憩を取らず男女ともに働く
近年では日本でミキサー車、ダンプカー、ブルドーザーを動かす女の子も増えてきているらしい
万国アノニマスさん これこそ日本が「土建国家」と呼ばれる理由
緊急の仕事が舞い込んだ時はお茶を飲んで休憩を取らず男女ともに働く
近年では日本でミキサー車、ダンプカー、ブルドーザーを動かす女の子も増えてきているらしい
10
万国アノニマスさん
どの怪獣映画でも東京が新しくて良い都市なのはこれが理由か
万国アノニマスさん どの怪獣映画でも東京が新しくて良い都市なのはこれが理由か
11
万国アノニマスさん
オーストラリアでは道路工事に普通5000万ドルかかるから2年間は放置だな
どの主要プロジェクトも頭痛の種なんだ
万国アノニマスさん オーストラリアでは道路工事に普通5000万ドルかかるから2年間は放置だな
どの主要プロジェクトも頭痛の種なんだ
12
万国アノニマスさん
フィリピンだったら少なくとも10年かけて何とかなる
そしてその後決壊する
汚職のせいで質の低い素材を使うからね
万国アノニマスさん フィリピンだったら少なくとも10年かけて何とかなる
そしてその後決壊する
汚職のせいで質の低い素材を使うからね
13
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 西洋なら誰が責任を取るのか確認するため
異なる政府機関と民間企業の間で協議するのに6ヶ月はかかりそう
東洋はとりあえず直すよね
災害時のアメリカ政府と中国政府の行動を比較してみるといい
異なる政府機関と民間企業の間で協議するのに6ヶ月はかかりそう
東洋はとりあえず直すよね
災害時のアメリカ政府と中国政府の行動を比較してみるといい
14
万国アノニマスさん
ドイツではアウトバーン(高速道路)で10km作業するだけで何年もかかる
寒い時期の数ヶ月は仮補修しなきゃいけないし、そういう冬が何年も続く
ベルリンの空港からシュトゥットガルトの駅まで何年もかけて作業したのに
結果的にダメだったのは言うまでもない
万国アノニマスさん ドイツではアウトバーン(高速道路)で10km作業するだけで何年もかかる
寒い時期の数ヶ月は仮補修しなきゃいけないし、そういう冬が何年も続く
ベルリンの空港からシュトゥットガルトの駅まで何年もかけて作業したのに
結果的にダメだったのは言うまでもない
15
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん イギリスの道路はどこも穴だらけだけど何もやらないし修繕もされない
俺達の道路が日本の道路のようになったら奇跡だろうね
俺達の道路が日本の道路のようになったら奇跡だろうね
16
万国アノニマスさん
日本の文化はこちらと非常に異なる
公共財をちゃんと作り、相互に尊重しあっていて、素晴らしい労働論理がある
万国アノニマスさん 日本の文化はこちらと非常に異なる
公共財をちゃんと作り、相互に尊重しあっていて、素晴らしい労働論理がある
17
万国アノニマスさん
個人的には陥没の両脇にある高層ビルが心配になる
万国アノニマスさん 個人的には陥没の両脇にある高層ビルが心配になる
18
万国アノニマスさん
南アフリカなら一週間経ったところでもまだ緊急事態を証明するレポートが書かれているはず
万国アノニマスさん 南アフリカなら一週間経ったところでもまだ緊急事態を証明するレポートが書かれているはず
19
万国アノニマスさん
イランだったら作業員を向かわせて損害を見積もりするだけで1週間かかる
万国アノニマスさんイランだったら作業員を向かわせて損害を見積もりするだけで1週間かかる
20
万国アノニマスさん
シカゴだったら少なくとも数年はかかりそうだなぁ
しかも道路が以前より貧弱になるぞ
万国アノニマスさん シカゴだったら少なくとも数年はかかりそうだなぁ
しかも道路が以前より貧弱になるぞ
21
万国アノニマスさん
日本は世界最高の国の1つなんだから不思議じゃないよ
グッジョブだね
万国アノニマスさん 日本は世界最高の国の1つなんだから不思議じゃないよ
グッジョブだね
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コメント ※httpや特定の単語をNGワードに設定しております。また、不適切と管理人が判断したコメントは削除致します。ご了承下さい。
コメント一覧
技術力があってこそのもの。
気持ちだけでなく、能力もあるのが凄いところ。
かなり判りやすい写真使ってるのになぁ。
しかし、視覚障害者のためのブロックまで直してあるのには感心したわ。
普通に土に比べて安くはないだろうから一体幾らかかってるのかが気になる
建設会社や交通局、電気、ガス、水道局、そして福岡市役所の皆様、お疲れ様でした。
これから補償とか原因解明とか事故防止策とか、色々大変だろうなぁ。
1ヶ月位かかっても良いだろ
こんなことで汚名返上できた気になられても困るわ
これがもっと交通量少ない道路だったらもう少し時間かかると思うわ
何はともあれ作業に関わった方々ご苦労様です
そういう完璧主義でコストがあがるんだよ
絶対に事故を起こさないように工事をしてたら、きりがないし、コストは無限大
経済には事故が起こったら直せば良いという割り切りが必要なの
その分岐点をどこにするかが問題なの
そもそも、穴開けるなと簡単に言うのは単細胞
場所が場所だけにそのままにしといた場合の
経済損失の方が大きいんだろうなあ
この件もだが倉敷海底トンネル事故もひどい
予算さえ通れば調査もほどほどに適当に工事進めてる感すらある
技術大国としてこのあたり引き締めてやってほしいけど
偉業を海外に発信出来たことのイメージ貢献度は大きいと思うな。
早い方がいいに決まってるだろ、街のど真ん中いつまでも交通封鎖されてて溜まるか
アホなん？
いつ群馬に舗装された道路が出来たんだ？
普通の工事は工期や予算で遅く感じるだけで
またこの手の一括り発言か。特.アや東南アジアでこんな事できるか。日本に限りの話だよアホ。
一緒にするな！
これはもっかい掘り出して本復旧するってことなのか？
それなら数日遅れたとしても最初から本復旧したほうが良さそうなもんだが。
オリンピックのゴタゴタで、ゼネコン関連の官民の癒着が槍玉に挙がるけど、真面に機能すれば、これほど心強い分野もそうそう無いと思うわ
ほんと平時でも腐らずに、適正な価格帯で適性な工事を短期で行う、世界に誇れるような業界を維持して欲しいもんだ
それはジョークだろ
こんなに金が動いてる場所だから復旧に急いだし、出来るんだよね
地下鉄を請け負えるゼネコンのノウハウとリソースの集中と仕切り
すごいよ88888
山の中だったら各国のみんなのようになってるよね
迷惑を受ける人間が少ないこととお役所仕事でね:-p
途上国かと思ったよ
修繕工事をした人たちは凄いがね
埋めるだけなら中国の方が速いだろｗ
あくまでも埋めるだけだが
過疎地に空いてたらこんな早くないだろう
あれだけ水が溜まってるのにそれでも固まる特殊土があるなんて知らんかった
あんた阿呆か？
損害賠償の話が出てるんだから早い方がいいに決まってる
商売してる所のど真ん中なんだぞ
アジアとひと括りにされて、すげー得してるのは韓国なんだよな
日本の良質なイメージにただ乗りしてる
サムスンなんか日本製品のイメージに乗っかってあっと言う間にシェアが伸ばせた
建設会社：福岡市=？：？ になるか揉めそう。
24時間の作業お疲れ様でした
良くやったなんだろうな。
ここを混同して非難するバカが後を絶たない。
ただの在.日だろ
そいつらは、普通に世間知らずでd頭悪い連中さ。
その癖、二重三重の安全策でやると税金の無駄と言うだろう。
うるさいだけで役立たず、シールズみたいな連中だと思えば間違いない。
冤罪を防ぐ意味では重要だけど、それだけじゃない。
小さな補修が出来なくて、放置している間にも車が通る、雨風に晒されるを繰り返して、とうとうニッチもサッチもいかないレベルになり、悩みの種レベルになるという…。
確実に僕達は日本から何をか学べると思うんだ
＞コロンビアにも日本が必要だ
あのさ、教えてほしければこちらに学びに来いよ。
そんなマインドだから前に進まないんやで。
現場の技能だけじゃなく予算執行や入札やら色々行政的なものあるんやで。
税金とかも関係してくるしな。
作業員さんお疲れさまでした
配管とかきっちりやってないと思うけど
ちゃんとした道路をあとで造りなおすそうだよ
こんなんできるの日本だけ。
一緒にしないでほしい
うん、細かな部分はまた掘り返して作業するみたいね。
もっと微妙な地方都市だったらずっと遅かっただろうね
せっかくのロケーションだったのに、もったいない
なんで最初から本復旧しないんだろうか？
外国では後回しにできる程、時間的余裕があるみたいだけど、日本ではそういう訳には
行かない事情がある。
＞１
群馬は神が怒ってるってことでシャーマンを呼ぶ
国民総奴隷にしては世界で最も恵まれた医療制度を享受してるのか
凄いな
それだけのことが何故理解できないのだろうね。
建物の下の空洞は上から押し固められないから、強度は元には戻らないんじゃないかな
そこだけがちょっと不安
というか、俺。
トラストミー
しかし、地下鉄はどうするのか、結局は上から掘り下げる方式にするんだろうね、同じ土建屋がやるかはわからないけど
工事方法に改善の余地はあるんだろうか。
このまま地下鉄工事が進められたら今回の事故現場から博多駅までの間の地価が暴落しそう・・・
ゲスなこと言えば、この復旧作業に動員された作業員は言い値を請求するだろう。
※51
中国は復旧してない。ゴミのように埋めただけ。ライフラインの復旧も無いし。
※68
本復旧には時間がかかるし、資材・人員を準備する時間も必要。その間、営業補償するコストを考えると仮復旧が正しいと思う。
怪我無かった奇跡に。
今回の事故は、NATM工法（普通のトンネルの掘り方＋α）で起きたようなので、シールド工法に切り替えれば工事できると思う。
ただ、シールドマシンを作るところからになるので、工費・工事期間とも追加が必要になると思う。
工事に関わった方々に敬意を表します
おまエラの国では１ヶ月かかっても早いだろうが、ここは日本なんだよ！
いい加減に認識しろよ！
交通量がいくら少なくとも、対策が遅れたら何台かの落下事故＆死傷者の発生は免れなかっただろう。
＞だからこそ東洋は西洋を次の50年で追い越していくんだ
中国共産党幹部のドラ息子がソファーに寝そべりながら書き込んでたりしてな。
駅前だから急いだのかな
銀行や商店､オフィスまで休業になってるし､立体駐車場の車１００台近く出せないまんまだった｡
一時金が市の予算から出るらしいが､今後の事故原因の解明で､ゼネコンと行政の過失割合がはっきりするだろうね｡
そうは言ってもこの事後対応は立派だったね､ニュースが世界規模で広まったのも一因だろうけど｡
日本は着実に後進国化していっているからね
いつになったら1997年の日本に戻れるのだろうね
穴から見える範囲ですら近隣ビルの土台もスッカスカだったけど
コストかけてもいいから事故起こさないように作るのが普通だろｗ
老朽化してきたらまたコストかけて作ればいいんだよ
お前みたいな公共事業やオリンピック予算を削れ削れとうるさいゴミのせいで日本は衰退中
それでも国が予算全部出してシールド工法で作って欲しい
予算予算うるさい馬鹿のせいで、日本の宝の土木建設業者は膨大な数失われた
日本には予算ならいくらでもある
むしろ予算を使っていないことが問題
四六時中ずっと作業するんだよ
アメリカだったら計画に2ヶ月と賄賂が必要だ
その後半年かけて埋め戻していく
在米中国人か韓国人だよな。こんな発想するのは。
>重要な作業に関してはすぐに取り掛かるみたいだね
何を言ってるのかよく分からん
日本のめざましい戦後復興は戦前からの官僚組織がしっかりしてたからなんだが
情報開示・各所連携等なかなか出来る人いないよ・・・
流石は修羅の国の首都の首長だな、場数が違うんだろうなｗ
海外は完全に銭のナシが付いてから予算の範囲内で工事をする。
この違いが緊急時の初動の差になってるんだと思う。。
あと、談合とか言われるけど、持ち回りで現場を仕切るシステムが、業者間の連携を生んでるのも大きい。
それを交代で24時間作業で仮復旧させたんだから、他の国もそういう体制取れば出来るはず。
まあ、常に災害と向き合っている日本じゃなきゃ難しいってところもあるだろうけど。
※68
問題は下水のコンクリート製のものを用意する時間だと思う。あのサイズだと特注だろうし、作るのも時間が掛かる。それまで待ってられないから、ゴムやプラとかの仮下水道にしているらしい。だからあとで掘り返して丈夫なのを入れる必要がある。
金満国家だし時期的にも対策費用が最初からある、それだけの事だと思うんだが
むしろ官僚が積極的にインフラを進めているから
アフガンの緑化を成し遂げたのは日本だけ
ミキサー車の麻生の文字がまぶしかったわ
そこまで復旧した人たちが本当にすごい
そっちの原因究明と責任追及もきっちりしないと繰り返すよ
特殊処理土なので、水に触れたら固まる&掘り返す時用に容易に掘り返せるように埋めた。そうですよ。
(下水管などは、後日もっと頑丈なものに交換するそうです)
復旧工事のために、近隣県からもコンクリートミキサー車をかき集めたそうです。
処理土の生産会社も、24時間フル稼働。
打診をする前に、協力を申し出た会社もあったとか。
それで強度は、普通の土の30倍になったそうです
でも普通は陥没なんかしないんだよな
３回もやらかしたのが問題
すごいよ。
アジアや東洋に日本以外でこんな事が出来る国があるのか？
検証しないしｗ
そういうわけなんで、例え犠牲者が居ようと迅速な復旧を優先するんだと思うよ。そのへんは大陸の帝国らしく、しっかりしてる。
第二次世界大戦の末期に北方でロシアの動向を監視してた部署から、ロシアはシベリア鉄道を一方通行にして、続々と兵士を送り込んできてる、終着点まで来ると車両を線路から撤去して場所を空けてる、って報告が。
だからこそ対応も迅速だったんだろう
＞１，７０
冗談で言ってるのはわかっているし空気読めなくて悪いんだが、群馬県出身というだけで原住民扱いする奴らのことを思い出すから、その手のネタを使うのならせめて”グンマ”ってしてくれないか？
いやはや工事のみなさんお疲れ様でした
地下鉄は福岡駅付近で分岐するからシールドが使えなくて
ナトムにしたようだが、今回のことで地下鉄工事の今後の工法が気になる。
きっちりやろうとしたら相当の時間かかるし、測量も設計もきっちりやらないといけない。
最初からちゃんとやれば…とか無理だから！
その間、周辺への損害賠償が膨らみ続けるからとりあえずレベルで復旧させたんだろ。
そもそも穴開けたのが何たらかんたらとか人の揚げ足をとる奴が多すぎる。未然に防ぐ努力はしないといけないけど、完璧は無理だろ。自分らきっちり応えのある学校のテストでさえ全教科満点とかありえんだろ。つまりはそういうレベルでミスは起こってる。
＞確実に僕達は日本から何をか学べると思うんだ
まずはマレーシアみたいな政治腐敗、汚職が酷い途上国にいくら教えても無駄なのを学べよ
おまえら東南アジア諸国に日本がどんだけODA、インフラ整備、技術供与してるとおもってるんだ
さっきまででっかい穴が空いてたとは思えん。
ｗｗｗｗ。
管は埋めたけどケーブル敷設はこれからかな。それにしてもすごい。
3回目だろこれ。技術的にかなりむずかしいトンネル堀りみたいだし次どうやって掘ってくんだ？
対策できるのか？
でも福岡の玄関口だから穴あけてるのは恥だとかなんとか市長が言って14日でやろうってことになったんだと
あと事故の原因になった工事の会社が全面的に協力して、あらゆるツテを使って資材や人をかき集めたんだと
でも確かに日本の技術力を世界に知らしめるイイ宣伝活動にもなるよね。
世界で陥没事故はよく聞くけど、その陥没を一週間で直し世界を驚かせたのは日本だけだものね。
一週間で直しても「ヤバくない？」って思われないで、賞賛の声が多いのは日本の技術力を世界が認めてくれているからで、やっぱりこの作業に携わった方々はじめ、日本技術の信頼と実績を作り上げてきてくれた先輩方には本当に頭が下がります。
ｗｗｗｗと草はえてるやつもわく
「グンマー」と実際の群馬を混同するなよ。
東西南北の交通の要衝地にしてほぼ日本一の自動車県だろうが。
まあ地元民しか使わないような田舎道だからだろうけど
その結果、過労死という訳するのに困る概念が生まれたわけか
掘ってるのを地上で歩いてる人たちにばれるようだったら仕事やめるっていってたけど
穴空いちゃったからどうすんだろ
いいとしだったからはらくくってやめちゃうのかな…
計画にミスはあり得る
しかしそのミスをいかにして取り戻すか
そこが重要なのだ
ありがとう、日本の労働者の皆さん
ヨーロッパなんかいけば、舗装なんてガタガタのところ多いで。
外へ出てみないと、自分がどの位置にいるのか分からんな。
お疲れ様でした
こうしてみると日本は有事の際に強大な工兵部隊を抱えてたんだな。
戦争が始まった途端地図が変わってて相手は作戦の練り直しを迫られるだろう。
年収１０００に満たない中間層の引き下げ貧困化促進で
やがてこんな事もなくなる…
これから生まれる子供の代から地獄がはじまる
日本の美徳が残されるのはあとわずかだよ
九州の土建屋さんの迅速な対応に感謝
工事に携わった関係者の皆さんご苦労様です
そしてありがとう御座いました。
お疲れ様でした
２か月くらいはかかるかなと思ってた
二つ目の金印とか竹簡とか埴輪が出てきたら面白かったのにｗ
地震で倒壊が多い国とはいえ道路復興に関しては世界に誇れるだろうね
だから、自己嫌悪で腹立ちまぎれに、ガァァーっとやったのさ。
（日本人）
と思って余裕かましてたけど案の定だった
だがまさに時は金なりで、周辺の商業ビルへの賠償金が1日かさむごとに膨らんでしまうからな
簡単に埋め戻すだけなら1週間はかからないらしいんだが、穴に落ちた設備のパーツを探したり原因調査のための資料集めに少々の時間がかかってしまうから
災害の多い日本では土建屋は緊急の時に役立ってくれるから必要な存在なんだよなあ
土建屋が潰れまくって無くなれば、こんな迅速な修復は不可能
アジアとか東洋とか一括りにしてるア、ルカニ、ダがまた湧きよった。
しかしここまで早いのは日本というより九州、福岡の土地柄によるものが大きいんだろう
そりゃ外人はもっとビックリだろうなｗ
他の「アジア人」の労働倫理なんて本当ヒドイもんだよ。（都内で急増している中国人や韓国人店員の感じの悪いことといったらもう本当呆れる・・・）
それにそもそもこういう陥没事故を起こさないことの方が大事であって、どうしてこんな陥没が出来てしまったのか原因究明と対策が必要。
流動化土があれば、あとは、配管類の下端まで流し込んで行けば良い
そのために、知り合いのミキサーすべて押さえて、
24時間操業で頑張った
お疲れ様でした
一緒にしないでほしい
1週間って無理くさいんだけど、どうやったんかなぁ
時間経過すると賠償で膨らむぞと脅せばうなずくしかない
計画自体は過去に幾度もあることなので経験業者に出せば済む
半日もあればゴーサインくらい出せるわさ
しかも完全復旧ではなくて仮だから下水管とかあとでまた工事するよ
あの程度の穴なら雨さえ降らなきゃ1週間きってたさ！
自分には何も技術はないけど、何かあった時は尽力惜しまないと思う。
それが日本人だよ。
いや違うよ
あそこら辺は元々河の中洲で土壌が弱かったのに合わない工法で作業したから崩れたんだよ
実際同じトンネル工事で三回も陥没事故を起こしている
多少お金がかかってもシールド工法を使ってればこんな陥没事故は起こらなかったよ
安い工法の筈が逆に陥没の賠償金のせいで高く付いたと思うけどね
復旧が早いのもいいけど、まずは陥没しない様にして欲しいわな。
なにか精査されたらまずいことでもあるのかも
遅いし手抜きだしですぐに壊れる。
移民なんて必要ない。
土建屋がバブルで生き延びてたからな、崩壊して少しは淘汰したが、
まだまだ過剰な状態。こういう時は力を発揮する。
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