Ads by Googleスレッド「どうすれば日本とドイツに敵うのか？」より。
引用：
http://boards.4chan.org/int/thread/66118660
http://boards.4chan.org/int/thread/58939916
http://boards.4chan.org/int/thread/63841022
(海外の反応)
1 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん どうすれば日本とドイツに敵うのか？
過去のアメリカは最高の車を作ってたけど、今はどれも見た目がダメだ
ま、これからの自動車がここまで魅力になることは絶対に無いだろうけども…
過去のアメリカは最高の車を作ってたけど、今はどれも見た目がダメだ
ま、これからの自動車がここまで魅力になることは絶対に無いだろうけども…
2 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさんうむ、過去のアメリカ車は絶対的に華やかだった・・・
3 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん なぜ自動車の生産クオリティが高い国はアメリカ・日本・ドイツだけなんだろうな
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん なぜ自動車の生産クオリティが高い国は日本・ドイツだけなんだろうな
修正しておいた
修正しておいた
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん アメリカはシボレー、ドイツはフォルクスワーゲン
これ以外は高級車でもなければ大量生産車ってわけでもない変な車
日本車の生産クオリティに関しては完全に同意
これ以外は高級車でもなければ大量生産車ってわけでもない変な車
日本車の生産クオリティに関しては完全に同意
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん フォルクスワーゲンはドイツのブランドの中でも最悪、値段ボッタクリのゴミ
メルセデス・ベンツ＞アウディ＞ポルシェ＞BMW＞＞＞オペル>>>>>>>>フォルクスワーゲン
シボレーはコルベットとカマロ以外は安い
フォードのほうがファミリーカーとしては良いし、ダッジはニッチ層向け
今のGMで面白いといえるブランドはキャデラックだけ
メルセデス・ベンツ＞アウディ＞ポルシェ＞BMW＞＞＞オペル>>>>>>>>フォルクスワーゲン
シボレーはコルベットとカマロ以外は安い
フォードのほうがファミリーカーとしては良いし、ダッジはニッチ層向け
今のGMで面白いといえるブランドはキャデラックだけ
4
万国アノニマスさん アメリカ車が早いのは直線だけ
真の車はカーブで早い
真の車はカーブで早い
5
万国アノニマスさん
日本のモノづくりに敵うものなんか無いのデース (※三菱レグナムVR-4)
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 確かに敵わないね、ドイツ以外は
6 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん スポーツカーなら勝負になるぞ
7 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん フランスは常に最高の自動車作ってるよ
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 父親が冗談でそれを1台持ってたけど歩いたほうがマシだった
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ギア操作が楽しいというのに
それにバカみたいに快適で、コーナーでの動きが俺は大好きだ
常時30くらいの行動してないと死にそうな気分になるけどな
それにバカみたいに快適で、コーナーでの動きが俺は大好きだ
常時30くらいの行動してないと死にそうな気分になるけどな
9 
万国アノニマスさん
おそらく最高なのは日本やドイツではない
間違いなくイタリアだ
万国アノニマスさん おそらく最高なのは日本やドイツではない
間違いなくイタリアだ
10 
万国アノニマスさん
2003年製フォード・フォーカスに乗ってるけど悪くはないはず
万国アノニマスさん 2003年製フォード・フォーカスに乗ってるけど悪くはないはず
11 
万国アノニマスさん
18歳の誕生日に4代目フォルクスワーゲン・ゴルフの中古を買ったけど
25歳の今でもそれに乗っている・・・
万国アノニマスさん 18歳の誕生日に4代目フォルクスワーゲン・ゴルフの中古を買ったけど
25歳の今でもそれに乗っている・・・
12
万国アノニマスさん
プジョー・106に乗ってるが信頼性がかなり高いし
同じ場所を行き来するならこれでいい
万国アノニマスさん プジョー・106に乗ってるが信頼性がかなり高いし
同じ場所を行き来するならこれでいい
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万国アノニマスさん
昔のスバル・レガシィB4に乗ってるが
万国アノニマスさん 昔のスバル・レガシィB4に乗ってるが
レガシィ・ツーリングワゴンにアップグレードしようか検討してる
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 最高の車じゃないか
スバルはファミリーカーとしては最高だと思ってる
価格ではホンダやフォードが近いけど
毎日車に乗る者としてはもうすぐ出る2017年版のインプレッサが待ちきれない
スバルはファミリーカーとしては最高だと思ってる
価格ではホンダやフォードが近いけど
毎日車に乗る者としてはもうすぐ出る2017年版のインプレッサが待ちきれない
15 
万国アノニマスさん
ルノー・クリオのロングバージョンに乗ってるけどかなり良い車だぞー
万国アノニマスさん ルノー・クリオのロングバージョンに乗ってるけどかなり良い車だぞー
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん これは俺の至高の日本車
長所は安くて信頼性がある、短所はつまらなくてエンジンがデカい (※トヨタ・アベンシス)
長所は安くて信頼性がある、短所はつまらなくてエンジンがデカい (※トヨタ・アベンシス)
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 俺の愛車のゴルフと似てるな
来年モデルのゴルフかフォード・フォーカスを買う計画は立ててる
来年モデルのゴルフかフォード・フォーカスを買う計画は立ててる
18 
万国アノニマスさん
トヨタ・オーリスに乗ってる
つまらないし遅いけど信頼性はあるし値段は手頃
ベンツのクラシックカーに乗り換えるからこれも次の夏までの付き合いだけどな
万国アノニマスさん トヨタ・オーリスに乗ってる
つまらないし遅いけど信頼性はあるし値段は手頃
ベンツのクラシックカーに乗り換えるからこれも次の夏までの付き合いだけどな
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 信頼性と値段が手頃ならいいじゃない…
メルケルを支持するならメルセデスを買わざるをえないな
車に大金かけられる奴が恨めしいよ
メルケルを支持するならメルセデスを買わざるをえないな
車に大金かけられる奴が恨めしいよ
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日本に敵う国がポンポン出てきたらむしろ経済的に困りますね・・・
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コメント一覧
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中国・韓国なら、産業スパイを送るか、車解体して、技術をパクるかどちらか
あと、売国奴の外国人技術者を大金で雇う
いらなくなったら、捨てるだけ
あ、三菱は除いて、な
あり得ないけど。
昔のアメ車が楽しかった理由の一つが壊れれば自分で直すという自動車文化と自動車自体が自分で直せるような現在よりも単純な構造だったことにある。
昔は馬鹿にされてたけど、要求と応える姿勢が違うんだろうな
外国はニーズの住み分けで切り捨てするんだろうな
ものづくりで日本の強みは諦めずに挑戦するからライバル脱落していくことだと聞いた
串刺して日本人のふりすんの止めろ
ただ他の分野じゃまだ舶来の良さが目立つ、まぁそれもじきに覆るだろうが
ちなみに俺はVWのクロスポロ乗りだが…
燃費が冗談みたいに悪いけど
多少風の抵抗があって燃費落ちても良いから昔の見た目で今のエンジン乗せれば良いのに…と思ってる
国策で保護しているけど、日本かドイツのメーカーと合併すればさらによくなるよ。
なんでイタリアメーカーと合併したかね？
誉め言葉に聞こえてきたw
大衆車っつうよりもうなんか家電みたいになっちゃって正直運転してて面白くない
が、そこを割り切れば恐ろしく良く出来てるってのが今の日本車っしょ
イギリス>>>イタリア>>>>>>>>>>>>ドイツ>日本>アメリカ>フランスの順な。
GMとかだとインド人が断るだろうなとも思う
ある程度は現地のニーズに応えてくれ。
派手さは無いけど、故障が少なくて安定してるってことだもん。
故障が多い車だとそんな感想は出てこないｗ
もう少し規制緩めて海外に輸出できるように仕様強化出来ないのかな。
何を持って良いと言うかだなw
因みに俺の実家はずっとレンジばっかり乗ってるけど速攻で壊れる。母親がレンジ好きだから買ってるだけで
性能は気にすんな
自動車という入れ物自体はそのうち技術的に終わりに突き当たるかもな。
そのうちプラズマイオン機能とか搭載されたりして
インドはカースト絡みの労組が厄介極まりないぞお
スズキは日本勢のなかで断トツで幅を利かせているが
一方で痛い目も見ている
インドにもネパールのように毛派が食い込んで工作活動を
展開しているというまことしやかな噂もあるからキナ臭いアルね
軽こそ無個性ばっかりじゃね？
何か売れるとるとすぐに右へ倣えでさ
まぁ普通車もそうだけど
最近そういう傾向が出てきたけど昔のデザインには負ける
値段安いからかな
しかも抜かれるのも時間の問題のところまで迫ってるし
>2003年製フォード・フォーカスに乗ってるけど悪くはないはず
まぁ、初代はヨーロッパ・フォードオリジナルなんで
殆どドイツ製みたいなもんだからな。
かなりカッチリした造りでデザインも秀逸。
アメ車とは言えないかも。
海外で販売してる日本メーカー車はほとんど海外生産なんじゃないの
プリウスは100％国産なんだっけか？
海外で作って高いクオリティを維持出来るんだから、日本車が特別良いってのは生産効率とかの問題だろ
軽は余程特殊なのじゃない限り箱形だけになった。
昔はちゃんと車形した軽もあったのに。
※25
車載用はもうあるから、もう少ししたら標準装備になるかもな。
私は消臭目的にオゾン発生器（電池式で安いやつ）積んでいるけど。
おっと、タミヤの悪口そこまでだ
昔、その反対をやったアルファロメオ・アルナという車があって、
日産パルサーのシャシーとデザインにアルファのエンジンと電装系という
最悪の組み合わせが今でも伝説になってる。
この辺の車が一番良いとかほざく奴は何か拗らせた痛い奴ばかり
＞間違いなくイタリアだ
デザインはその通りだが、ストラトスはラリーカーだし、ビビッてアクセル緩めると反ってスピンする車・・・
デザインを追求したらイタ車やフランス車になるかもだけど
それは皮肉で言ってるんだよな？な？
日本は大衆車のデザイン悪すぎ
好きだから乗るけど
アジア車ならヒュンダイベロスター（だっけ）のほうが若干高いけどよりスパルタンだし売れてるし、VWやアウディ、他欧州車にホットハッチはいっぱいあるのに
ちなみにドイツではトヨタはヒュンダイよりも受け入れられてない。だから余計に不思議に思った
新たな技術開発は無理だし、特許料払ってたら追い抜くことは不可能
日独抜くのは無理だから諦めろ
いま買えるイギリス車って何がある？
アストンマーティンとかマクラーレンとかバカ高い車か、モーガン、マーコス、TVRといったバックヤードビルダーみたいなのしかないじゃん
ロールス・ロイスとミニはBMW傘下、ベントレーはVW、ジャガーとレンジローバーはインドのタタ、MGは中国の上海汽車、ロータスはマレーシアのプロトン傘下だし
仮に出来ても下請けがついていけない
自動車生産の現場はそれほど過酷
国民性もあるだろうし
電子産業は完全に中韓の天下だ
お家芸だった家電は韓国中国に追い抜かれ、
造船や海運も弱小国と成り、
国内流通すら米Amazonに独占されるようになり、
日本に最後に残った唯一の産業だからな。自動車は
大目に見ろよ
相当落ち目
宗主国日本の三菱様に土下座してお恵みしてもらっている
世界一劣ったノーベル賞ゼロの劣等民族
未開な弱小後進国の朝鮮グッｋモンキーに生まれて死ぬほど恥ずかしい....orz
日本が世界一のシェアを占めてる産業はほかにいくらでもあるんだが
電子産業がどうのっていってるが日本製の産業用ロボットがなければ何もできず、
造船や海運って。大宇造船や韓進がいまどうなってるか知らんのか？
弱小後進国の韓国造船業は、安倍政権になってから日本にボロボロに大惨敗して追い抜かれ、つい最近でも韓国の造船企業は倒産しまくりですけど？ｗｗ
ノーベル賞もフィールズ賞もゼロで、世界一知能が劣っている劣等朝鮮サルは記憶力も弱いから、そういう事実もすぐ忘れちゃうんだね＾＾
30年前には想像できなかった
シャープ三洋が潰れ、ソニーがゲーム会社になるとは
30年後、自動車がそうならないなんて保障はない
FAW、現代のワンツーなんてな
■世界各国の特許使用料 黒字国 TOP10
1位 アメリカ △721億3300万ドル
2位 日本 △79億1200万ドル ←発明民族の日本人凄すぎワロタｗ
3位 イギリス △53億2200万ドル
4位 フランス △48億4900万ドル
5位 スウェーデン △47億5000万ドル
6位 オランダ △17億8300ドル
7位 ドイツ △13億3400万ドル ←ドイツの凋落ぶりが悲しい…
■世界各国の特許使用料 赤字国 TOP10
1位 アイルランド ▲355億7000万ドル
2位 シンガポール ▲139億9100万ドル
3位 中国 ▲122億090万ドル ←朝鮮サルと同レベルのカス民族すなぁ…
4位 韓国 ▲58億1900万ドル ←何一つ自力で生み出す事の出来ない劣等朝鮮グッｋは生きている価値ゼロｗ
5位 カナダ ▲48億5100万ドル
6位 台湾 ▲44億8300万ドル
※アイルランドとシンガポールは、国策での外資企業誘致による海外企業の支払い額なので、実質的に中国と韓国のワースト1，2です
まじでアニメゲームだけの国になる
それは言い過ぎ
トヨタ・ＧＭ・ＶＷが３強
ＶＷは落ちてきてるかもしれないけど、まだルノー（日産）の方が売れてる
バイパーカッコいいな
一回乗ってみたい
そのワンツーも保障は無い。
未だにノーベル賞もフィールズ賞もゼロで、世界一知能が劣っている、劣等民族の朝鮮グッｋモンキーに生まれて恥ずかしいｗｗｗｗ
例年はまたダメだったけどいつかはとれるよね、という空気
今年は、未来永劫目がなくなった感が凄い
電子産業の中韓はココからが正念場。
上に行けばパクる相手が居なくなり、自前でどうにかしようとした結果がGALAXY爆破だしｗｗ
中国も激安商品を支えられたのは低賃金の労働者が居てこそ。ただ年々賃上げが続いていて限界が近い。
国内で自動車に乗る人間が減れば、どうしたって開発力が弱まる。
若者の自動車離れが深刻すぎる。
近頃の若いもんは情熱を失った草食系ばかりで情けない限りだ。
昔は借金して自動車を買ったのに、ゲームで満足する引きこもりばかり。
イギリスはすでにエンジンとか海外依存だから
あと現地では、シボレーとクライスラーは見下されてるよな。
アメ車の四駆やバンを数台乗りついできたが、きたが、性能はフォードがワンランク上だったな。
ダッジも電装系がDENSOでこれといったトラブルはなかったな。
今はトヨタの四駆だけど。
叩かれる世の中だもん。家でヌルく仲間とゲームやってた方が楽しい。
キュートだけど見るだけでいい。
もともと輸出を考慮に入れてなかった
逆に日本車ドイツ車は初期から輸出を考慮に入れてた
敗戦国だったから外貨がすぐに欲しかったんだろうな
スポーツならBMW
アウディ？ポンコツ！ｗ
自分はスパイカーもドンカーブートも好きだぜ
何をどうしようとも普段乗りにはできん車なんで金持ちになったら一台ほしいｗ
そのせいで航空機エンジニアが大量に自動車産業に流れた
GTーRが最高なのだけ認めろよな｡
これで売上世界一にならないなんてどんな無能集団なんだろうなｗ
何処の国とは言わないけどさ。
海外にも名前が売れてるようなメーカー多すぎるんよ
ただデザインセンスやユーザーインターフェースにおいては確かに一歩劣る感
何年式のレンジローバー？うちは2005年以降にランドローバー2台買ったけど、電子部品がデンソーだからか、ほとんど壊れなかったよ。ただモデル初期に買ったのはセンサーの不具合とかはあったけど。後期に買ったやつはそれも全然ないね。
※45は日本製の日産車を、ルノーに買収されたからってフランス車だと思うの？
中身がBMWのミニとロールスロイスはドイツ車、中国漬けのMGは中国車だと思うけど、他はイギリス生まれ、イギリス生産だからイギリス車でしょ。タタなんてフォードと比べたら天国だわ。
もう資本力が違いすぎるのと先への投資が追いつかない
今まで乗り継いできた車の中でも一番いいかも
高速のカーブでの足の吸い付き方とかやっぱりＢＭＷが自分に合ってるんだわ
デザインもけっこう気に入ってる
普通にイニDをパロったコメだろ。
国籍なんか関係あるのか？
ウチの嫁のポルテで嫁が運転して山道で楽々追い回せたので
たぶんプラセボ効果。
こういう奴等の頭の中では自慢のポンコツ中古鉄屑国産車はコルベットZ06より速いんだろうねｗ
まあこいつ等はすぐ「峠の下りが―」とか言い出すけどｗ
超低速コーナーだけちょびっと速く走れる車が「真の車」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人間歩くが一番。
ワイは普段は経理部に居るけど...
月１ぐらいでパパの通勤用レクサスに乗る以外は電車通勤している。
意外と経理書類は営業さん一人一人の個性があるから...真面目な出金伝票とか見ると泣ける...かな。(笑)
Nicht mein Bier.... :(
５０年60年経て食い潰したからでしょう、そんなの
デトロイトの様子見ればイチモク・・。
最近のデザインは、衝突安全性の為に不自由になってるから仕方無いかと。ジムニーでさえ、あれだもの。
遠出するようになった。
スポーツカーだと走って用事済ませて帰って来るのパターンだったけどワゴンだと行った先でいろいろできちゃう。
最初は基礎からでしょ
最初から最高の結果を得ようとして、ことごとく失敗している国を見れば分かるだろ
電子産業は完全に中韓の天下だ
輸出される車を排除しようとしたら
ホンダのCVCCに反撃された事から、
何も学んでないのなw
アメリカの自動車業界、車を買う側の
都合は一切考えない
業界だけ朝鮮並み
手頃に手が届くシュミの車って感じだけど…
逆に日本はここで踏ん張らないと主要産業の一角が崩れるかも
ゴーンが日本政府はもっとメーカーに協力すべきと警鐘を鳴らしていたのにさ
ドイツは官民一体となってすぐに当時最先端だった日産にベンツが追い付き
今じゃベンツとBMWがステージ3車を街中から高速までガンガン走らせ
アウディはサーキットで下手なレーサーより速く走れてしまうAIの開発に成功してる
日産もトヨタもステージ3の技術はあるけど公道テストが絶対的に少ないんだよ
たんなる拾い物の写真じゃねーか
※44
実際、新興国が車産業に割って入ってくるのは無理だよなぁ
特許ももちろんそうだけど、産業を支える下請け中小の数・質が違い過ぎる
日・独・米・仏の四天王の中に割って入るのは無理ゲー
ドイツの老舗メーカー(ブランド)は正に老舗。
アメリカが自動車文化を生み出す前から存在する、ガソリン自動車を生み出したメーカー達だ。
一方フォルクスワーゲンは後発の大衆車メーカーだからな。最初から国民車を生み出すために作られたメーカーで、高級ブランドではない庶民向けのブランドってはっきりしてる。
FWが老舗高級メーカーより一段落ちるってイメージなら、それはFWがブランドイメージ形成に成功してるんだよ。ブランドイメージ形成は完璧だったんだよ。
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