スレッド「日本の湘南モノレール」より。
引用：
https://redd.it/3cjfu2 https://redd.it/4xp5pi https://redd.it/3i7ory
https://youtu.be/AXtAf1550Hg
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本の湘南モノレールをご覧ください
2
万国アノニマスさん
万国アノニマスさんこれは最高だな
3
万国アノニマスさん
信じられない光景だ万国アノニマスさん アニメで何度も見たことがあるけど実在するものだとは気づかなかった
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本の神奈川県にある懸垂式電車こと湘南モノレールが高架駅を出発した時の様子
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 線路の上ではなく下に沿って走る利点は何なんだろう
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 推測でしかないが脱線が防止されてるとか？
でもこれは完全に間違ってるかもしれない
でもこれは完全に間違ってるかもしれない
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 懸垂式モノレールに関して一般的に言われることは
・丘陵地帯の上でも構築しやすい
・水平方向から見ても垂直方向から見ても最小限のスペースで済む
・従来の鉄道網と比べて建設費が安い
・下を歩ける(まぁ線路の上を走るモノレールでもこれは同じだけど)
・信号を小さくできる
・空の景観を圧迫しない
・丘陵地帯の上でも構築しやすい
・水平方向から見ても垂直方向から見ても最小限のスペースで済む
・従来の鉄道網と比べて建設費が安い
・下を歩ける(まぁ線路の上を走るモノレールでもこれは同じだけど)
・信号を小さくできる
・空の景観を圧迫しない
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん なお緊急時や事故発生時に降りる場所がない
6
万国アノニマスさん
昨日これに乗って大船駅から江ノ島駅まで行ったよ
鎌倉市の中でお前らが訪れることが無いような場所の素敵な景観が見えるようになっていた
万国アノニマスさん 昨日これに乗って大船駅から江ノ島駅まで行ったよ
鎌倉市の中でお前らが訪れることが無いような場所の素敵な景観が見えるようになっていた
ほとんどは住宅地だけどそれでも景色は素晴らしかったよ
7
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 乗りたくない 乗りたくない 乗りたくない
8
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん Call of Dutyのデトロイトを思い出した
9
万国アノニマスさん
地震が起きたらどうなってしまうのか万国アノニマスさん 10
万国アノニマスさん
ドイツのヴッパータールにあるモノレールを思い出した
万国アノニマスさん ドイツのヴッパータールにあるモノレールを思い出した
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん あれの好きなところは歴史が長いという点
115年前にオープンした時の写真は気に入ってる
そして現在はこんな感じ
115年前にオープンした時の写真は気に入ってる
そして現在はこんな感じ
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん おお、素晴らしいな！
地下鉄よりも維持費や建設費は安いんだろうか
地下鉄よりも維持費や建設費は安いんだろうか
11
万国アノニマスさん
見た感じだと恐ろしい
万国アノニマスさん 見た感じだと恐ろしい
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万国アノニマスさん
もっと重要な疑問は床はガラスで出来ているのか？ってこと
万国アノニマスさん もっと重要な疑問は床はガラスで出来ているのか？ってこと
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万国アノニマスさん
別の駅だけど似たような写真も貼っておく
車両の後部からだとこんな風に見える
万国アノニマスさん 別の駅だけど似たような写真も貼っておく
車両の後部からだとこんな風に見える
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん この渋滞の上を滑空するのは良い気分に違いない
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん なぜ懸垂式にしてるんだろうな
16
万国アノニマスさん
あまり知られていない事実だがモノレールは謎に愛されている
万国アノニマスさん あまり知られていない事実だがモノレールは謎に愛されている
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万国アノニマスさん
けたたましい騒音が聞こえてくるようだ
万国アノニマスさん けたたましい騒音が聞こえてくるようだ
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 上下逆さまというのは驚きだ
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万国アノニマスさん
こういうのは起伏の多い土地や狭い道に作るのに適してるんだよ
万国アノニマスさんこういうのは起伏の多い土地や狭い道に作るのに適してるんだよ
20
万国アノニマスさん
SFファンならこのテクノロジーは見覚えがあるはず
元々はフランスのSAFEGEが実験していたもので、1966年版の映画華氏911にも出てくる
万国アノニマスさん SFファンならこのテクノロジーは見覚えがあるはず
元々はフランスのSAFEGEが実験していたもので、1966年版の映画華氏911にも出てくる
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コメント一覧
今までよく事故がないと感心するよ
高所恐怖症の俺は乗らないけどｗｗｗ
海外ギャグがなくて悲しいわ
千葉大、ほとんど恩恵を受けて無いよな
ちょっとしたアトラクション気分
外人て変わってるな
大船・江の島は始発ですから座れますし、江ノ電は遠いし込んでいます。
1. 踏切が必要無い
2. 土地確保が最小限で良い
3. 建設コスト
4. カッコイイ、モノレールに乗れちゃう
こんな感じかな？
アトラクションに早変わり
「このモノレール、もう乗れるぅ？」
本スレ３
そういや昔いたなー、「トナカイ？いやいや、鹿はおるけどトナカイは実在せんやろバカかwww 」ってヤツ。
積雪には無茶苦茶、それこそ地下鉄並みに強いが、その他の悪天候(豪雨・強風)にも強い。
普通の鉄道が運休するレベルでも徐行営業が出来るくらい。
一方跨座式こモノレールは、線路上に雪が積もるとスリップして走れなくなる。
いうバカゲーを思い出す。
うん、ほとんどどころか全く恩恵ないｗ
他の車両の運行に問題がないなら救援車両が来て連結して乗り移ることも出来る。
湘南モノレールは、住宅地開発の一環で宅地開発事業社に因って建設されて住宅地を走行する
序でに千葉都市モノレールは、千葉医大付属病院へ延長する予定だったが、土地買収に失敗して県庁前で終点になった（計画は、現在もある）
千葉都市モノレールは、運賃が割高だが渋滞を嫌う人々が一定数利用している
千葉モノレールはなぁ・・
なぜか千葉駅からバスや徒歩で行ける範囲に路線を集中させるという、
訳わからん計画だったからね
ゆらゆらするような感じじゃなくてガコンガコンする
これはない。
威圧感半端無いし、景観悪過ぎw
たいして高くないだろこんなの。
なんか遊園地みたいでカワユス。
今はもうイスラムドイツ国だけど。
日本人はクラクション鳴らさないし、怒鳴り合うどころか大声で話す事もないから
街中でも静かだと驚かれるらしいな。このコメはどこの国の人間だろう。
上野動物園のも懸垂式だよね？
跨座式でも降りる場所なんて無いように見えるが。
湘南に雪なんか降んないよ。
華氏４５１だよ
若者なら窓から出てどうにかできそうだが、
老人とか絶対脱出不可能だろ
何言ってんだコイツ？
これってどういうボケ？
大船の中高通ってたけど、年に1,2回は積もるぞ
湘南モノレールはほぼほぼジェットコースター
揺れるし速いし
大船といえばドリームモノレールを忘れてはいけない
※52
ドリームモノレールw
あれって一回も走らなかったんだっけ？
10年ほど前の夜に実際に使ってた
あの時偶然近くを歩いてたんだよ。見に行けばよかったー
ガイジの主観
＞景観悪過ぎw
ド田舎ニートって幸せそう
建設する時に、有料道路の管理会社に話をするだけだったから土地買収が簡単でしたの。
最初は、水族館や海水浴場のある海岸沿いまであと2駅分延長する計画でしたが、土地問題で、結果的に有料道路の起点（湘南モノレール江の島駅）と終点の間と有料道路の終点から数百メートル伸ばして大船駅まで、の間になってしまったのです。
ドリームランドのモノレールは数ヶ月間だけ走ってました。
当初、ドリームランドの遊園地施設として設計したのに
建設開始直前で、通勤通学用に、途中駅を作ったり、ドリームランド隣接のマンションなどの住人の利用も含める事になって、設計を変更する事になったのです
・当時線路の建設を指示していた大手商社が線路建設会社にこの変更指示を出してなかったのでした。
・列車は「遊園地施設」という、少人数、むけから「通勤通学列車」としての大人数向けにしたためにおおきく重たくなってしまいました。
結果
走行中に、列車と利用客の重量を支えきれない線路にヒビが入ったり、線路を支える台が細くて列車が通るたびに揺れたりしたため、運転中止になりました。
江の島から湘南海岸など相模湾でオリンピックの競技を行うと発表されています。
たぶん、この元記事などを見て、オリンピック開催前後に乗りにくる海外の皆様がいると思うので。
千葉は幕張メッセや外房の太平洋海上などで競技があるらしいですけど千葉都市モノレールは競技場から離れた場所ですね。
あれは政令指定都市になる条件が厳しかった時代に
「バス以外の公共交通手段があること」という条件があって
地下鉄作ろうとしたがどうしても金が無く泣く泣く作ったものなんだ
金があったら仙台市みたいに地下鉄にしたよ
昔は不便だったけど、今は結構便利。
立川のモノレールは立川に住んでいたけど1度しか乗らなかったな。高いし、終電早いから。
あれならバスでいいやぁ、となる路線を走るし。
その更に上にコレを走らせたら輸送量3倍に(ry
忘れる？
無理 なぜなら、千葉都市モノレール は世界最長の懸垂式だからね。
懸垂式で実用されているがのはドイツと日本だけだからね。
違う？
波に乗ってないことかな。
効率が2倍にならね?
バスの代替えだし
ど田舎じゃなくて関東にもっと道路造れよ
日曜に軽くバイクに乗るかーってときに
モノレールは沿線住民以外誰も乗らない気がする
>沿線住民以外誰も乗らない気がする
つ三菱社員
大船出発して、右側の山を眺めていて、
山を抜けたと思ったら一面の三菱電機でビビりましたわ
そんで吉田類が行った店に寄ってみたい。
そんなもの、乗客がいなくなるわｗ 高層ビルの上の縁でブランコに乗るような奴は喜ぶだろうけどなｗ
いいねw
山手線の上に懸垂式モノレール、その上に跨座式 モノレールで三倍の輸送量
あれならバスでいい
江ノ島行くなら最短で最安
※46
降ったら災害クラスが降る、実際ＪＲが止まっても湘南は動いていた事が有った筈
特に駅に入る瞬間がカッコいい
並走でもいいんだけどそれより更に省スペースで土地がほとんど死なない
あのレールの使い方はすげえアイデアだよね
レールの中の駆動輪はタイヤだからそれほどうるさくない。
ここ2～3年で車両が新型に入れ替わったけど、おかげでちょっとだけ静かになったのと、ソコソコの強風でも遅延しにくくなったみたい。
それと、ゆるキャラ「しょもたん」も時々思い出してやってください。
しかもトンネルもあるとかこれもうわけわかんねぇな
まあ40年以上も前のことだから、仕方ないけど
変な路線にしたのが失敗だな。
本当に面白い事考えますね。
レールの上にまたがる形式のモノレール技術は日立が握っていて、これに対抗する形で三菱が懸下式の技術を持ってる。
で、「懸下式の良さをアピール出来る路線は無いかなぁ」で湘南に決まった。
なので、急勾配や急カーブと言った技術メリットをアピール出来る路線計画になってる。
路線計画が先にあって形式選択したんじゃなくて、形式が先に決まってて路線を選択してる。
スケールは違うけど、リニア実験線に近い計画の流れ。
何を申される。
あの浜松町だって単線だ。
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