スレッド「フォード自動車が日本とインドネシア市場から撤退することが決まった」より。
ロイター通信が入手したフォードの内部文書により、日本とインドネシアの全事業を今年閉鎖する見通しだということが判明。同社の日本法人は1974年に営業を開始。昨年の販売台数は約5000台で、輸入新車市場におけるシェアは1.5％程度だったという。(ロイター)
引用：https://goo.gl/fKILB5 https://goo.gl/EtjRAi
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん フォード自動車が日本とインドネシア市場から撤退することが決まった
何故か？「収益改善への合理的な道筋」が見えないことが理由だという
何故か？「収益改善への合理的な道筋」が見えないことが理由だという
2
万国アノニマスさん
万国アノニマスさんトヨタやホンダのほうが遥かに良い製品を作ってるからこれは驚くことでもない
というかトヨタとホンダのお膝元で売ろうとしてたことに驚いた
というかトヨタとホンダのお膝元で売ろうとしてたことに驚いた
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん フォード含め外国の自動車メーカーが日本で普及することはあり得ない
なぜなら日本政府がこれを許してないから
日本の産業なので保護して、外車は保護をしないんだ
なぜなら日本政府がこれを許してないから
日本の産業なので保護して、外車は保護をしないんだ
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん それはデタラメ論だよ
日本でフォードが売れないのは道路と比べて車体が大きすぎるのと
輸入しないといけないせいで値段が高くつくからだ
日本でフォードが売れないのは道路と比べて車体が大きすぎるのと
輸入しないといけないせいで値段が高くつくからだ
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本では輸入車には高い関税がかけられてる
新車なら2倍以上になるし、 アメリカも同じことをすべき
新車なら2倍以上になるし、 アメリカも同じことをすべき
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 日本では輸入車に関税はかかってなかったと思う
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん トヨタ、日産、ホンダはフォードよりもずっと良いメーカー
ヒュンダイですらフォードより上だと思うし、このブランドが廃れることを願う
ヒュンダイですらフォードより上だと思うし、このブランドが廃れることを願う
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ここはアメリカなんだから好きなものを買えばいいだけ
俺はフォード車とホンダ車を持ってるけどどっちも好きだよ
俺はフォード車とホンダ車を持ってるけどどっちも好きだよ
6
万国アノニマスさん
日本車のほうが遥かに信頼性があるから
フォードなんて日本のメーカーに殺されてしまうよ
7
万国アノニマスさん
アメリカの自動車メーカーは日本で無残に失敗したわけだけど
ドイツのメーカーがどうやって日本でブランドを確立したのか学ぶべきだったと言いたい
万国アノニマスさん 日本車のほうが遥かに信頼性があるから
フォードなんて日本のメーカーに殺されてしまうよ
7
万国アノニマスさん アメリカの自動車メーカーは日本で無残に失敗したわけだけど
ドイツのメーカーがどうやって日本でブランドを確立したのか学ぶべきだったと言いたい
8
万国アノニマスさん
フォードは品質的に酷い
数年前、2012年製の車を買ったんだけど定期的に問題が発生するんだ
またフォード車を買おうとは思わないしオススメもしたくない
万国アノニマスさん フォードは品質的に酷い
数年前、2012年製の車を買ったんだけど定期的に問題が発生するんだ
またフォード車を買おうとは思わないしオススメもしたくない
9
万国アノニマスさん
ガラクタを作ってると気づかれてしまったから売らないというわけですね！
万国アノニマスさん ガラクタを作ってると気づかれてしまったから売らないというわけですね！
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万国アノニマスさん
フォードは万人が欲しがるような車を作れないからね(※参考：フォードF-150)
万国アノニマスさん フォードは万人が欲しがるような車を作れないからね(※参考：フォードF-150)
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万国アノニマスさん
フォードはアメリカでこそ必要とされてる車だからな
万国アノニマスさん フォードはアメリカでこそ必要とされてる車だからな
12
万国アノニマスさん
日本とインドネシアはトヨタの拠点みたいなもんだから
万国アノニマスさん 日本とインドネシアはトヨタの拠点みたいなもんだから
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万国アノニマスさん
日本とインドネシアの人口は合計で3億7500万人
どうやったらこの市場で11000台しか売れないんだよ、なんつー失敗してるんだよ
万国アノニマスさん 日本とインドネシアの人口は合計で3億7500万人
どうやったらこの市場で11000台しか売れないんだよ、なんつー失敗してるんだよ
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万国アノニマスさん
ま、インドネシアは輸入車に100％関税がかかるからしフォードは輸入してるからね
トヨタは現地生産してるからフォードは太刀打ちできないよ
万国アノニマスさん ま、インドネシアは輸入車に100％関税がかかるからしフォードは輸入してるからね
トヨタは現地生産してるからフォードは太刀打ちできないよ
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万国アノニマスさん
日本人の大半は日本者を買う、アメリカと違って顧客に忠誠心があるんだ
アメリカのように他国に外注しようとはしないしな・・・
万国アノニマスさん 日本人の大半は日本者を買う、アメリカと違って顧客に忠誠心があるんだ
アメリカのように他国に外注しようとはしないしな・・・
16
万国アノニマスさん
日本と韓国の自動車メーカーのほうがいい製品を作ってる・・・
2週間フォードをレンタカーで借りてみたけど金属の塊を運転してるような感じだったよ
万国アノニマスさん 日本と韓国の自動車メーカーのほうがいい製品を作ってる・・・
2週間フォードをレンタカーで借りてみたけど金属の塊を運転してるような感じだったよ
17
万国アノニマスさん
日本人ですらフォードは質が悪いと知っているんだ
フォードはもうピックアップトラックだけが頼りだろうね
万国アノニマスさん 日本人ですらフォードは質が悪いと知っているんだ
フォードはもうピックアップトラックだけが頼りだろうね
18
万国アノニマスさん
個人的にはフォードは良い車を作ってると思う
特にアメリカのお父さんが気にいる車はフォードだけだ
万国アノニマスさん 個人的にはフォードは良い車を作ってると思う
特にアメリカのお父さんが気にいる車はフォードだけだ
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万国アノニマスさん
日本人が馬鹿だとでも思ってたの？違うだろ
馬鹿じゃないからトヨタの車を運転するんだ、総距離50～60万kmは走るしな
万国アノニマスさん日本人が馬鹿だとでも思ってたの？違うだろ
馬鹿じゃないからトヨタの車を運転するんだ、総距離50～60万kmは走るしな
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万国アノニマスさん
これでフォードがアメリカやヨーロッパ向けの製品に集中できるなら良いことだ…
万国アノニマスさん これでフォードがアメリカやヨーロッパ向けの製品に集中できるなら良いことだ…
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アメ車の代表といえるメーカーですが日本市場は厳しかったようですね
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コメント一覧
前から思ったけどアメリカはマーケティングにうるさい癖にその国の市場を全く理解していない
ヨーロッパでもフォードがあまり売れないのをどうして学習しないのかな
アメ車はマジで見ない
第二のキャバリエが生まれる
現地のニーズに合わせる気がないんだからそりゃ売れないよねって
どうしても日本政府の陰謀論を説く輩が必ずと言っていいほど一回は出るねｗ
軽自動車が普及してる理由も分からないのか
>またフォード車を買おうとは思わないしオススメもしたくない
「定期的」に発生するなら、それは優秀なんじゃないか？w
ニューヨークの都市部にランドクルーザーなんて走ってないのと同じ
日本は都市部に人が集中してるんだしアメリカの家みたいに家の前に広い芝生があるわけでもない
日本で車を売るんならセダンを売らなきゃ
１人1台アメ車買うのが義務化されかねん・・・
じゃなきゃ勝てねぇよ。
市場に合った車作ってねーくせに。
だいたい日本に工場作って現地人採用してみろっつーの。
ま、仕方ないでしょ。
昔に比べるとアメ車も随分小さくなって来たけど、やっぱり欧州車に比べて微妙なんだよな。
アメ車なんて１００万切っても買うかどうか悩んで買わんと思うぞ
そんなのちょっと考えたってアメリカに似た値域でしか売れないに決まってるじゃん。
欧米はオワコンだものw
非課税なのにゴミ過ぎて売れないだけです。
例え、日本車と同じクオリティと性能でも、値段が100万も高いと買えませんよw
フォード買っても、ブランド力で自慢も出来ませんしw
買う意味が全く見えません
そして関係ないのにまたも紛れ込んでくる某国人ｗ
日本の道路をドイツ車とアメリカ車で乗り比べたら何故アメリカ車が売れないかすぐに分かるだろう
あ、ボルボは結構見る
マニアにしか需要ない
すみませ～ん
韓国車と日本車を一緒にしないでください。
ここ数年TVCMも見ないしディーラーがどこにあるのかもわからん
ラインナップも欧州と比べて露骨に手抜きだろ
その上、企業努力で解決すべき問題を政治問題化して解決しようとするから消費者からそっぽ向かれて競争力失うんだよ
アメ車会社に日本に合わせたサイズを開発すること自体無理ゲー
詐欺に騙されるのが意識高い系とか、見え針の在テョソｗ
日本の客のニーズに何一つ答えてないサイズと耐久性の製品しか提供しなかったのはそっちの方
トヨタだのホンダだの現地の客のニーズにこたえるのに必死だし、現地で工場まで建てて雇用まで創出した
フォードは一体日本に何した？日本人に売る気なんか最初からないんだよ
イメージ戦略失敗でしてるよ
まあVWがこけたから、これからどうなるか分からないが。
ガソリンもアメリカに比べて高いんだから、売りたいなら小型軽量低燃費な車持ってこいと。
ドイツに金もらった評論家がでっち上げてた人気
馬鹿外人はもっと勉強してほしいわ
デザインや仕様が日本人好みではない。日本メーカーは、アメリカで売れるように、アメリカ仕様にしたりして努力をしていたが、アメリカのメーカーは努力をしていない。
BMWなどは、右ハンドル仕様など努力している。
外車買うなら、ドイツかイタリヤ車。感性が日本人に合っている。
新車買って後はディーラー任せが多いこの国じゃ店舗の個数の少なさは致命的
アメ車のイメージで燃費悪いデカ過ぎってのも未だ根強いしな
フォード自体はその点結構まともなメーカーだったんだけど評価ひっくり返すには至らず
車とドライバーのイメージの合致は大事でしょ
アメリカ人が軽乗ってもかっこよくないし
そりゃ売れんよ
でも消費者は正直なだけ
でも高いんだよね、無関税なのに日本車の5割増しぐらいてどーゆうこと？
それじゃ売れんわなぁ
好きなデザインのパンフレットがあって、初めて選択肢に載るんだ
いやいや、外車の中ではドイツ車が占める割合はまだまだ大きいよ。
それは人気だからだね。
自分が買うかと言えば、買わんが・・買えんとも言うｗ
VWの詐欺でそれも終了すると思うけどね
日本人評論家が、ドイツ車上げじゃなくて日本車下げしてたのがどうもね
でも、これに文句を言われてもなあ。そっちも企業努力しろよとしか。
フォードは単純に魅力が無かっただけだわな。
米フォードは本国の都合で車を作っているが日本には日本の都合があるので日米の法律や制度や社会基盤が全く噛合っていない、他にも全く噛合っていない事柄があり過ぎる思う。
昨年みた記事で朝鮮半島由来の朝鮮企業が製造する自動車会社が全く相手に去れず撤退したらしい。
かと言ってデカくないアメ車なんて貧相なだけでアメ車に乗る意味がない
日本車と同車格のファミリーカーなら普通に日本車乗った方がいいもんな
後は日本で製造するくらいかな
韓流の末路見てもわかるでしょ
あとゴツイ車を好む日本人は少ないと思う。
別に外国製品に対する差別はないので、良いものなら売れる。
それと
＞日本と韓国の自動車メーカーのほうがいい製品を作ってる・・・
韓国車なんかと並べないで欲しいわｗ
あれじゃ小さい道入れんだろ
今、日本でフォード車を買うメリットって何？
アウトドア製品はアメリカ一強だし
たぶん戦略が何かしらよろしくないんだと思います
日本人男児を強さに導くカッコよさがあれば女としては嬉しかった・・・かな
ましてやいくらでも選択肢のある国でそんな傲慢な商売が成立するわけない
日本のコンパクトカーより優れてる部分も多い
値段は300万ぐらいだっけ、金持ちのサイドカーとしていいんじゃない？
ああ、だからアレの人気が高くなるのかｗ
日本はもっと発展して強くならんと
あと英語力
アメリカ人を論破するのは簡単だから
駐車場も軽なら2台停められるメリットがある。
道路も駐車場も、ある一定以上の大きさ以上には対応してない
出来れば郊外の持家で十分に駐車スペースが取れて、
近隣店舗も駐車スペースを広く取ってて、
さらに燃費を気にしない程度の収入がある人、
そしてでかいアメ車を好む層
どれだけ限定されてるんだ
1.5%もあった事に驚いた
あと自国の自動車産業を保護しているのはむしろ米国の方だからな
米国は輸入車メーカーには法外な賠償金を定期的に払わせてるんだからな
日本もやってやれば良いんだよ
米フォードは特にそうだろうよ。なにせ1920年代は列強先進国メーカーとして、戦後は占領軍として売っていたわけだし。欧州フォードなら足車として最高の車種はいくつかあるはずだけど、殆どがマニュアルが前提に作ってある感じで、米市場向けHVはでプリウスカムリに勝てないのがバレてるし…って感じか。マツダとの提携が完全に終了したのもデカイと思う。今までありがとうフォード。マスタングが居なくなるのを悲しむファンも多いと思う。
まぁ人件費やらなにやらで関税より酷いことになりそうだけど…ｗｗ
それと、国内に工場を作って雇用を生み出して日本人に好まれるようにするとか・・・
軽以外で見てもアメ車なんか走ってないし、単にニーズだと思うんだけど。
アメ車は日本には合わねぇだろ。
合っても進駐軍のジープ(古っ)
燃料食うトラックばかりというイメージも相まって、購入時の選択肢にないから仕方ない。
日本車で十分です
宝くじに当たったとしてもアメ車は買わないと思う
それ以外ならバカしか買わんよ
＞アメ車好きな層って若い層
はぁ？ｗ
40年前の話ですか？それ
ハーレーって５００万円くらいするけど売れるんだよ。
XBOXも側面的にはでかさが原因
Appleを見習いなさい
TPP交渉担当のフロマンもゴリ押しばかりだったみたいだしな
で、過去には日本側の担当である甘利のおっさんもブチ切れて会談切り上げたりしてるし
北海道で耐寒車や熊がぶつかっても壊れない車売るとかw
あと「アメ車はデカくて壊れやすい」ってイメージを何とかする努力を、全くしてなかったように見えるし
自動車といい車といいオレンジといい、本気でこの考えだから困る
売りたいなら売れる物を作れよ
売れないのは努力が足りないからでブランド推ししたって反発買うだけだってことを理解してくれよ
イメージ戦略だけでは限界がある
ことごとく無視してきた結果だね
なるべくしてなったという印象
独自の販売網も薄い
なんで、買わねばならぬのよ
さすがに2000mmは運転スキル必要だし駐車場にも気使う。
ジジババも本当は小回りの効く低燃費の軽に乗りたがってるけど、いまだにセダンに乗ってるのは、振動が腰痛に響くから。
尻すぼみだよ
ジャパンバッシングなんてやっても落ちていくのはアメリカメーカー
一番敬遠される要素盛り込んでるからな
しかもすぐ壊れるくせに部品代だけは無駄に高いときたもんだ
日本人なら日常的な足は軽で十分つうか、道路幅を別としても
機動性（すぐ加速・すぐ止まる）は軽のがはるかに高い
さらにアメ車は故障大杉・メンテ不便で高すぎ
かてて加えてガス代も税制も違うからな
フォードは本気で売るための戦略が欠けていたってのが本当のところ
とはいえコルベット・カマロ・マスタング等のモダンマッスルカーはまだまだ需要あると思うんだけどな・・・
いや、嘘つき外人か
それだと日本車とモロかぶりするんだよ。
ブランドバリューがあればそれでも日本車と対抗できるけど、米国車には全くそれがない。
だから選ぶ理由が見つからないんだよ。最初から選択肢にすら入らない。
日本の市場に合うサイズ、デザイン、
性能を満たす車種を生産・輸出して、
国内メーカー以上のサービスを提供して、
50年くらい堅実に実績を積めば売れるかもよ
日本車でもRVやらSUVは売れなくなってるし。
ドイツ車のやり方を見習うべきだわ、日本車が多い中でもやってきたのは、フォードだけでない、他国も言える事だ。
ま、他で頑張ればいいし。インドネシア市場もって、チャンスを逃した感があるが。
フォードが今まで日本向けの商品を開発して発売していたとでも？
フィットやゴルフと同じコンパクトカークラスに相当するアメ車の車種って何だよ？
日本にアメ車メーカーの工場がどれだけあるんだよ
しかしこれでまたアメの日本企業への締め付けが捗っちまうな。
日本にとってはアメリカは大きなジレンマの一つだわ～
アメ車のメーカーがメキシコやら中米、南米に工場作って、アメリカ国民の顰蹙買ったなんて話もあったよね。
日本のメーカーに工場作らせて雇用生ませておいてさ・・・
[トヨタ強すぎだろ]でググるとでる
韓国以下とは言わないが車としての実用性では日本車に勝てる訳がない
アメリカの物をそのまま売ろうとしてる印象しかない
ドイツ車のイメージははアメ車以下
エクスプローラーは良い車で、2.3ｌのエコブーストも良いんだけど
ハイブリット信者の多い日本では数は絶対売れんし、アホ過ぎる
維持費と燃費も最悪だし…
かと言って小さくしたら格好悪いし
詰んでるな
アメリカにおける日本メーカーと違って日本で製造してないどころか、CMも打たん、どこに販売店があるかも判らん、それで1％以上あるならむしろ売れてるぐらいだろ
最大の非関税「障壁」はニーズ無視のくだらん商品だと知れよアメリカン。
ま、わからないんだろうがね。
それはそのまま会社の信用になってる
アメ車は悪い意味で信用があるから売れない
つーか無理、自分がフォードの社長なら
最初から売らない
CMも打たずに「知ってもらう努力」すら放棄してたからな
そら主婦はFIT買うし、独身男性もデミオ買うよ
荷台に３００Ｌタンクを載せて悠々と走れる馬力なら軽トラと差別化出来るよ
HAGEにヘアカラーを買えと言っても買う訳無いだろ、カツラを勧めろよ
昭和の頃はアメ車にあこがれる若者ってのもいたし、シボレーやらハマーなんかはそれなりの人気はあると思う。
とはいえ、やっぱ今の日本じゃ日本車がメインなのは、皆も言ってるように、とにかく日本の狭い道や車庫にとって取り回しの困難さがネックだ。てことでフォードは売れないんだろうな。
以上
あれはかっこいいけど日本じゃ無理だ
非常に簡潔でシンプルだがそれが正解
日本の高性能多機能家電が海外で苦戦したのも同じ
中韓の低機能だがシンプルな家電が市場を食い尽くしてしまったから
顧客は日本製の性能は認めながらも「なぜこんな必要のないボタンが一杯あるんだ？」と
性能のほとんどを不要と判断し、そのくせ値段が高い！と言って買わなかった
アメ車も日本人からしてみたら、なんでこんなに無駄にデカいんだ？と言われる
それも同じ事
電柱なんて擦った跡でカラフルになってるからな
全ての国が輸入車の関税を撤廃したら日本車が売れまくると思う。
アメリカで乗るような車種は日本に投入されてないだろ。ホントに知ってて言っているのか？？
アメ車＝デカいって先入観で言ってるのがほどんどだな。
デカイのは、エクスプローラーくらいだわ。
でも、エクスプローラーは、ランクルと変わらないんだぞ。
ドイツ車みたいな値付け
ブランドとディーラーの不足
輸入車種も少ない
高級ぶらないでアメリカン強調しまくればよかったんじゃない
ソース「そうにきまってる」じゃないのかな。ネットで拾ったでも同じだと思うけど。もし学校で習ったなら学校名書いてみろって思う。
TPP交渉でも自動車分野でゴネてたのはアメリカだろ。結局関税維持してるし元々競争力の無い一部の自動車部品の関税が下がっただけ
アメリカ自動車業界自体、日本車壊すし、ナンセンスなイチャモンばかりつけるから日本の消費者に嫌われてるよ。
一番必要な田舎ですら、フォードじゃすれ違うこと不可能だよ。
もしかして一方通行だと思ってた？
買いたくても選択しに入らないんだと理解してほしい
燃費が良くて車体も小回りが利くんなら買うよ
燃費悪い車体デカイで選択肢から除外されても仕方ない
米企業：政府とメディアに金を払って、顧客に圧力を掛けさせる
サーフ買ったけど
自動車関係のアホさ加減は一体なんなんだろうな
米国が一番の業種なんていくらでもあるんだから我慢しなさい
いやーランクルと変わらんって言うんなら、
そりゃーランクル買いますわー。
というか、デカくないって言うんなら、
フォードならではって魅力って何なの？
自分としては、デカいトヨタってイメージなんだけど。
デカくないの？
じゃあトヨタじゃん。
てかイチイチ韓国と並べんなよ。韓国車が少しでも日本で売れるならまだしも壊滅だからね。分かってんのかよ。同列に語ってるやつは中国車にでも乗って爆発しろ。
これ約5000台ってかなり良い方と思うよ。
高級車やブランド車でもないし、また日本車に有利な下取りや軽でないのだから。
米国車などメキシコ車は、韓国車と比較すると頑張ってるのにな。
田舎のハイスクール出の情弱バカ外人発見ｗｗｗ
日本は散々アメリカ政府から圧力受けて、もう関税なんかねーよ
もう残るはアメ車買ったら日本政府が全面的に補助金支給するってレベルだ、ドアホ
いろいろクルマ乗ってきたが、ぶっちゃけ新車のアメ車乗るくらいなら
10年20年落ちの中古日本車のほうが、はるかに故障しない
これじゃまるで人身売買じゃねえか！！＞＜
日本車のアメリカ輸出には関税。
それでも日本車に負けるんだから、自国民にも信用がねえんだな。
昔のワルがカッコ良い、モテいた時代にはアメ車はステータスだったし、燃費なんて言う男はダサかった。
時代は変わったのだよ。
あと売れない原因を日本に押し付けるのを止めろ。
売れないのは、車に魅力も性能も何にも無いからだよ。
ちなみに車関係の関税はアメリカのほうがずっと高いｗ
道路幅は徐々に拡張してるようだけど、街心部の道路は狭いし立体駐車場でもお断り多いし。
日本車で外車に掛ける関税は0％
アメリカで日本車に掛ける関税は2.5～25％
どちらが排他的だよｗ
ゴメンね、またトヨタ販売台数世界一でゴメンね
仮に通れたとしても、何処に駐車すんだよ
趣味で外車集める金持ち以外持てねえよ
ピカピカのクソデカいバンにジープ風味を混ぜたような代物のことじゃないぜ。
昔ながらのゴツゴツのプレス板で作られたチビッこい緑色のヤツだ。
プジョー208やルノー・ルーテシア、シトロエンC3とかの価格設定が、
フォード・フォーカスより若干安く買えてしまうとなると、フォード車を買おうとする意欲がだいぶ薄れちゃうよなぁ・・・
…もう全然売ろうという努力が見えん。日本の消費者舐めすぎだわ
BIG3唯一リーマン時に経営破綻しなかったからまだマシかと思ったが、やっぱフォードも所詮GM、クライスラーと50歩100歩
やっぱり左ハンドルは危ないんよ。
この二つにつきる
品質が悪くてもブランドがあれば売れる、だから小型車もVWは売ってきた。
日本は卑怯だと機会あれば言い出す民族と言えば
そして差し出す燃費偽造の雨漏り暴走車キムチつきwww
車が必要になったら、よく顔を出す営業マンに頼むのがほとんど。
フォードの営業マンは見たことない。
しかし日本が関税かけてるとかデマもいいところだな
こんなの信じる奴がトランプも支持してるんだろうな
アジア・途上国向けに小型ピックアップ（４人乗りキャビンに小型荷台、～2Lガソリンorディーゼルエンジン）
作ってくれたらいいんだけどね。 俺釣り用にピックアップほしいなぁと思ったらみんなデカすぎなんだもん。
エクストレイルの後部を小型の荷台にしたやつあったら欲しい。
それは米国が日本車に対してやってることだろ。しかもそれでいて米国内でも日本車に惨敗。
品質にどれだけ差があるかは明白。
その上、国産車でさえ売れない今の日本事情で誰が好き好んで粗大ゴミを買うのか。
同じことは某ゲーム機にも言える。米国の傲慢さがよく出てる。
ま軽みたいな貧乏くさい車しか売れないオワコン市場で
そんな労力割くのも馬鹿らしい話か
今現在、単なる移動手段として軽やHVしかほとんど売れてなくて
2050年に販売台数が半減されると予測される市場だからね
フォードが日本を捨てたと言えなくもない
コストかけるなら他国の市場ってのは経営側からすれば妥当な判断
しかもほぼ現地生産だから実質関税ないし
何様だよ
ダンプは仕事してるから許容できるけど、普段使いであんなデカイのに走られると迷惑。
逆に、買えなくなったら希少価値から買う奴もいるだろう。
目立つからなぁ。
勘弁して欲しいわ
アメリカの警察ドラマの主人公が乗るやつだろう
戦前からずっと横浜神奈川区にフォードの工場あったでしょ。
愚問すぎるわ
税金と車検がすべてを台無しにしているね
日本市場は閉鎖的で不公平なビジネスを強いられていたってw
全然売る気がない。というのが、
日本の自動車評論家の一致した見解。
日本人のニーズを無視して、購入してもらえると思っている所が駄目。
OEMでも良いから、コンパクトカーを投入すればよかったのだ。
なんかイタリア車とドイツ車多いね
特にアメ車は昔から全然惹かれないんだよなぁ。
よく所ジョージみたいなおっさんが昔のアメ車を自慢してるけどさ、正直あれのどこが良いのかさっぱり分からない。ただデカイだけのヘンテコなデザインの車って感じ。
アメ車で唯一格好良いと思ったのは4代目カマロだけ。アメ車っていうよりもカスタムした日本車って感じだったけど。
フォードもトヨタみたいに現地生産して、
現地の従業員を正規雇用すればいい。
トヨタが現地従業員を雇用する事により、
産業を発展することにより結果、従業員が車を買ってくれる。
いわゆる愛車（愛社）精神。
日本の自動車産業も期間工などの非正規雇用が1/3にして使い捨てにしているから
車が売れなくなったようだ。
大陸が 手に入ったら 大型買うよ
してる連中しかいないしな
ホント狭い道でブイブイ言わせて困った連中だよ
そんなのフォードのイメージじゃないもんね(´・ω・｀)
フォードも良ければもっと評判上がったと思うんだ、如何せん乗ってるひとが居なさ杉。
十年は持ったよ！
モデルチェンジででかくなって、パタッと売れなくなったけな。
サターンやKAみたいな日本で売るのも意識した小型車が受け入れられなかったのと同じ
草生えてる恥ずかしいメーカーの車に乗ってるのvwvwvwvw
やはり"米Ford"のデザインが個人的にしっくり来ている
(駄菓子菓子体格がデカいのに難あり(汗)
エコブーストV6,V8も期待していたのに…(悄気)
そりゃ無理だよ
アメリカは経済制裁や、そういう事をしなければ経済を維持できない国家だろ？
相手市場のニーズにあわせたモノ作りができないことを棚に上げてモノが売れない事を相手のせいにしてたらそりゃシェアなんて取れませんわな
フォードが大型スーパーの駐車場に入ってきたら迷惑でしかないしな。
フォードからマツダが離れた途端にこうなったか
なんだか申し訳ない気もするな
なぜなら日本政府がこれを許してないから
日本の産業なので保護して、外車は保護をしないんだ
＞日本では輸入車には高い関税がかけられてる
新車なら2倍以上になるし、 アメリカも同じことをすべき
どうしてこういう直ぐバレる嘘を吐くかなぁ・・・
ん？息をするように嘘を吐くって、どこかの人に似てるなぁ
ヒュンダイですらフォードより上だと思うし、このブランドが廃れることを願う
＞＞「ヒュンダイですら」フォードより上
良かったね在庫君
ほら、ホルホルしなさいよ
ドイツのメーカーがどうやって日本でブランドを確立したのか学ぶべきだったと言いたい
学もくそもあるかい
ハンドルとか車体寸法とか諸々現地のニーズに一切合わせないで売れるわけないやん
でなければ労働基準法も厳しく日本人以上に人件費がかかるアメリカ人など使わない
一方米企業は日本国外で有利な条件で生産して売り込み参入障壁がなくても日本では全く売れない
元々売れないから脅威にならないし売れないものに関税掛けても無駄だから0％という凄い話
いかにもアメリカっていうジープやチャレンジャーなんかに比べると、フォードはなんか景気悪い頃のマツダの香りとか、韓国臭がしてきて、いまいち安っぽいんだよなあ。
速攻どっかに売却か？
北海道だからクルーザー型？はたまに見るよ
まあ、ヒュンダイよりは目撃する金ー程度。
やっぱりガタイがでかいのと燃費が売りになる程良いわけでもないっていうのが
やっぱり日本車でもその型があるし、整備工場の多さとか修理の速さとか
色んなサービスにおいて安心できるほうをだね…
そんなの買ってほしいの？日本人に？
じゃあ「日本メーカーはアメリカに工場を建てて現地で米国向けモデルを生産しているが、
米メーカーは日本に工場を建てて現地で日本向けモデルの生産を行っているか？」って言いたい。
公平、不公平ってのは見る角度で全然違ってくる。
車のことはよくわからんが
日本で売る努力してください
まあ作ってたのはマツダだが
客の意向を無視した商品で商売するとか頭がおかしいと思われても仕方がない
まだ、欧州フォードならワンチャンあるけど。
スマホ、音楽、映画、ドラマはアメリカ様にボロ負けだからなｗ
軽トラ最強だし
フォーカス・フィエスタだとVWや国内のハッチバックとかち合うし。大排気量車は日本には向かない。ピックアップは軽トラほど気軽じゃないし専門性では日野とかのトラックに負ける。
アメ車でもGM(キャデラック)やクライスラー(C300やJEEP)は其なりに売れてるしファンもいるから。言い訳はできんわなぁ
駐車場が厳しいよ
日本の環境に適した車を造らず、
売れるわけねえだろ。
日本で商売してるのに、
最も売れる軽自動車を、何故造らねえんだ？
日本メーカーは、アメでピックアップ造ってたって
日本じゃ売れるわけねえから造らねえ。
商売とはそういうモンだ。
自動車すら持てない買えない底辺ケンモメンがなんだって？w
無理して地理に合った車を作っても日本車には敵わない。
欧州車はハイソ路線でスノッブが好むけどアメリカのかっこよさはワイルド路線だから金持ちで趣味に合う人は少ない。
『日本の皆さん、言い掛かりをつけて申し訳ありませんでした。』
ってアメさんの経済関係者がよく言うけど
軽規格廃止してもアメ車は売れないと思うよ...
ねぇニクソン大統領
右ハンドルの新型マスタング売ってから消えろやカス
あの頃のフォードは、、、、、なんかいろんな事を思い出してしまう、、。
忠誠心持ち出してる奴は見当違い。
忠誠心で良くないもの買う奴なんていんの？
窓が閉まらなくなったんだと。
担任、アメ車ファンで買ったけど、しょっちゅう故障して、それを朝の会で喋ってたからね。
日本車から選ぶだろ
良いものが普及してなんぼだ
米国産業としての車のことなんか考えてないよ
従業員減らしても自分のボーナスは上乗せする様なクズだらけ。
中でもまだフォードはマシだって言うんだから
日本投入モデルを知らないか、アメリカで生産されていると思っているんだろう。
BIG3に限らず大企業、特に多国籍企業の経営陣なんて大体そんなもんだろ今時は。
放っておけw
現実社会での負け犬ほど過剰な欧米賛美と日本貶しで憂さ晴らしするもんだよ。
「一長一短」という言葉も概念も知らないド底辺なんだよw
ドイツ車でギリギリ信頼するレベルだろ日本人は
他に何があるの？
特にフィエスタのエコブーストエンジンは世界的にも評価が高かった。が、ほぼフル装備の販売で国産に比べ価格は高く感じられるうえ、(実際のところ国産車にオプションで同様の装備にするとそれほど価格差はない)
ドイツメーカーに比べ日本での宣伝投資が少ないし、そしてなにより、ディーラー数が少ない(県によっては無い県もある)
ビック3はもうちょっとローカライズってものを真剣に考えた方がいい
まあ、その中でもフォードはマシな方だったんだけど…
フィエスタやクーガの出来が良いだけにちょっと惜しまれるなあ…。
リンカーンは格好いいとおもうけれど、高くて世界が違うしヤクザの代名詞的イメージ。
あんなデカイもん日本じゃ運転できねえわｗ
まあそんなことしても売れないだろうけどね。
アウディも酷いね
常識的な人は日本車乗ってる
でも一方でTHEOCでは主人公たちがTOYOTAレクサスに乗ってたおかげでレクサスのブランドイメージに貢献したから、結局はスポンサー次第なんじゃないの。
アメリカは2.5％。
これのどこに障壁があるんだか。
苦情があるなら裁判所の令状持って来いという態度でいる。
管轄の省庁から指導があっても無視している。
日本車はアメリカに現地工場まで立てて雇用まで創出している。
アメリカは日本に工場すらない当然、雇用もない。
日本の狭い土地にあのバカでかい馬鹿燃費の悪い車を何とかすればいいだろ。
世界で 最も 解放された 自 由 市 場 となっている
目立ちたがりの土方ヤンキーが乗ってるイメージ
日本のような狭くて小回りを必要としている地域ではオーバーパワーであまり適していないよね。
石油を輸入している身で燃費にもうるさいし。
だからフォードの車が悪いんではない、環境に合わなかっただけ。
日本では輸入車には高い関税がかけられてる
新車なら2倍以上になるし、 アメリカも同じことをすべき
↑
実態は逆だよｗ
だけど、韓国車やアメ車にはブランド力がない。信用性がない。
アメ車は大衆車扱いだから欧州車と違い日本車とガチの比較になる。
そうなると日本人のニーズに合わせた車と単純に輸入したのでは結果が見えてる。
本気で売りたければ日本で開発し日本で生産することだよ。
それに、その方が逆輸入車としてアメリカで売れるんじゃないかな。
マツダのOEMだけど
TOYOTA「あなたの欲しい車を作ります」
それを咽もと過ぎて忘れ果てて、現に売れていないものを指して自分らは先を争って買うに値するものしか作っていないと豪語するのはアホウのすることだなw
観光客含めて、フォードに乗ってくる人は少ない感じで。
フォードよりはプジョーやジャガー、ジープの車をみる確率の方が高かった。
簡単やろ(笑)
通勤するときに時々すれ違ってるジープ乗りのお姉さんが居るから、その人は不便な思いをするんだろうなー…と思った。
ダーマツがあったから、フォードの日本市場開拓は本気ではなかった。
ECTのお陰で多少楽だけど、無い場所では大変。
RV好きにとって結構魅力的でもあるが、幅の広くなった現在において左ハンドルは無理。
実際にフォード車を日本の狭い住宅街で運転させてみれば良い
それでもわからなければ一生わからないだろ
顧客の事何て考えてなく俺に合わせろって感じだよな？アメさんは
めったに見かけないアメ車と違って、ほんの十分も街中の交差点に立ってれば何台も通ります。
アメ車は、ろくに宣伝もせず、店だってどこにあるかわからない。
最近は日本車でもけっこう大きなものが増えてるから、乗用車レベルならサイズもそんなに大きな問題じゃない。
もし関税が問題ならフランスやイタリアの小型車が普通に走ってることの説明がつきません。
（※実際には日本は輸入車に関税かけてないｗ）
商品に魅力が無く担当者にもやる気がなくて宣伝すらせずに「売れませんでした」って逃げ出しただけでしょう。
１２．７ｍｍ重機関銃の台座には最適だぜ！！・・・と思ったが、
アラブゲリラですら日本のトヨタ大好きやった・・・orz
いっその事、フォードＴ型復刻版を出すしかない！
あ、あれ起亜自動車製だ。
マスタングとフォーカスだけヤナセで売ってくれりゃいいや。
マーケ屋がニーズだシーズだって言うけど、基本は「顧客は欲しくないもんは買わない。顧客は別にメーカーの売りたいものに付き合う義理なんか持ってない」って事だ。長年の不況で財布の紐を硬く締めるのに慣れきってるとなれば尚更だ。
これはフォードだけに向けて言う話じゃないが、売る側の都合でものを考える癖を捨てて顧客のニーズをいかに掴むかって基本に立ち返れや。
フォードも少し頭使えば分かりそうなもんなんだが・・・。
まあ、売れない理由はミンナが書いてる通りだが、
中にはアメ車が好きな人とかもいるので、
撤退じゃなくて、大都市圏に数店舗残すくらいにすりゃいいのにな？
って思う
宣伝も全然金かけてないし
そもそも販売価格が間違ってる、高くても売れるのはBENZ／BMW／AUDI位
日本で大したブランド力もないのにあの価格ではね・・・・
もっと普通の人によりそう広報をすべきだったよね
土方ヤンキーやチンピラのイメージを払拭しなきゃダメ
アメ車のイメージっていったら間違いなく↑が大半だから
乗ってるのと必ず聞かれるのがコレ
未だに燃費悪い、故障するってイメージが蔓延ってる
って言ってる奴いていらっとしたけど今回はいないみたいで良かった
日本車はカムリがいいとかぃうんだけど、乗ってみると小さなエンジンなのによく走ったよ。ただ、なんというか鉄板は薄いし内装もスカスカ、安っぽいというかペラペラなんだよな。
シートベルトも自分で絞めないとだめ。
それに比べると、トーラスのような普通車でもシートベルトがオートだった。
ホンダもうれてたけど、カッコつけだけ。ぶつかったら死ぬだろうなと思ってた。
金があったら日本車なんか乗らないよ。
ガソリンキャップに鍵がかかってるなんて日本だけだろうな。
付け加えるなら結局宣伝に金掛けなかったのが直近の問題だったと思うね
ここのコメ見ても分かるけど「アメ車＝デカい」ってイメージが圧倒的に先行してるもの
９０年代以降のCセグクラスなら決してそんな事ないのにさ
最終的には「売れない→販売店減少」を繰り返すデススパイラルで終わった感じだね
個人的には燃費性能一辺倒になりつつある最近の流れが少々鼻につくんで
60～70年代のバカっぽい「これぞアメ車！」って感じのアメ車に乗りたいって
ちょっと思い始めてるｗ
アメリカでもフォードより日本車の方が安いんですか？知らんかった･･･。
ちなみにガソリンキャップに鍵かかってるのは日本車だけじゃないっすよ。
つか日本がキャップに鍵つけたのは欧州車（主に英伊）からの影響ですわ。
独仏車あたりはキャップじゃなくボディの開口部がロックされるほうが多いみたいですな。
でも、いろいろ考慮したら日本であれを買いたいとは思わん。
現地のニーズに合わないものを押し付けても売れないのは当たり前であって
何新車で勝負しようとしてるの
まぁ買わないけど
キャデラックとかクロスファイアとか、右ハンドル出したけど全然売れなかった
お水の姉ちゃんにバッグをねだられたら誰が国産を貢ぐ？
国産の方が良くてもわざわざ輸入品をありがたがってること多々あり
アメ車の場合はただブランドイメージが低く、高められなかっただけ
それを打破する努力もろくにせず市場が云々、関税が云々間違った言い訳ばかり
米大統領に日本は自動車市場緩和せよって言わせたやんな？
大恥のブーメランやで
フォードはそれやらないしメルセデスのような高級感も無い
そりゃ売れないに決まってる
欧州メーカーでも大衆車ブランドは成功していない（オペル・フィアット・ルノー）し、国産メーカーにないエクゼクティブクラスは逆に輸入車がダントツに強い（ロールスロイス・アストンマーチン・Ferarri・マセラティ）
更にミドルクラスのプレミアムセダンマーケットはむしろ今や輸入車が圧倒的（メルセデス・アウディ・BMW・ベントレー・ジャガー）
アメリカ車はこのクラスに入るべきブランド、GMならキャデラック、フォードならリンカーンが弱すぎた。フォード、シボレーという大衆車ブランドでは日本市場では成功しない。
なお、20万キロ以上走らせると「同じ車にこだわるとかきもいｗｗ時代遅れｗｗ」といわれます
俺も外車買うならベンツかBMWのどっちかを買いたい。
両方とも正規ディーラーが田舎にもあるから。
今更アメ車がそこを目指しても、それはもう僕らが求めるアメ車じゃないし、大味なデザインと不便さを楽しむ経済的余裕は今の日本人にはないのさ。
アメリカはどうなの？
マツダmpvも 130ぐらいがいちばん燃費いいらしい
速度無制限ならドイツ車かスバル買うけど(皮肉
エクスプローラーは好きだけど
一回の給油で5千円持ってかれんだぜ？ウチに車4台と4トントラックあるが全部アメ車ならガソリン代だけで破産しちゃうよ。
アメリカと日本では好むポイントが大きく違うということを知らないわけじゃあるまいし。
デブすぎて自分でシートベルトはめられないからオートになった
あとクラッシャブルゾーンって知ってる
高張力鋼板って知ってる？
鉄板が薄くても強度はアメリカよりも高いんだけど？
安っぽいのはお前の知識と人格だよ
フィアットやプジョーですら田舎にディーラーがあるんだから
外車を排斥しているという言い訳は、もう無理だわな
バカなの？死ぬの？
欧州車はブランド力もある上に、減税対象車も揃ってるから、金持ち、ファンだけじゃなくある程度大衆性があるから善戦してる、んだと思うよ
昔みたいに、あれはアメリカのこれは欧州のってわかるような独特な印象は今ないしなぁ。
アメ車が好きで転職してきた人もいただろうし。
もう少し本社は現地の実情を加味した施策を打ち出せよ！
良い車もあったんだからさ。
VWがあんな大失態をやっちまった件で、
世界中が引いているわ。
今欧州車が売れて（高すぎるが）いるのは、
過去のブランドのせいだけ。
インチキを売ったらおしまいだな。
何がISOだ！Rohsだ！くそくらえ。
質がよければアメリカ車を買いたい人はいっぱい居るだろう
※141
自国の車では勝負にならないのが悲しいな・・・
乗っても恥ずかしいだけなんだよな
なんだよバーカ
日本企業はいいと思ったものはマネる。さらに改善、改良する
追いつけ追い越せの競争なんだよ
数十年前から変わらないようなオーパーツ車なんか買う訳ねーだろ
それなのに不平等だなんだと言って関税かけようとか...
シネよ怠惰のアメカス
軽自動車も安全基準をタテに走らせないアメリカ
アメリカのほうがよほど不公平な市場だぞ（あとトラックとかも）
品質で勝負する気がないなら正直にそう言え
ディーラーがぼったくりすぎなんだよ
①アメ車が売れない事を海外に宣伝
②海外で論争。
アメ車の欠点をあちこち指摘される
③これを見た人がアメ車は買うのを辞める
更に売れなくなる。
何がしたいんだトランプ。押し売りか？
しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。
キャディがお好き？ けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。キャディのニューモデルです。
……快適でしょ？ んああぁ、仰らないで。
シートがビニール。でもレザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。
天井もたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい音でしょう？ 余裕の音だ、馬力が違いますよ
「一番気に入ってるのは……」
何です？
「……トヨタだ」
コンパクトで燃費のいいのもあるよ！って知ってもらうことから始めなきゃならん。
ベンツが10年くらいかけて893と成金の車ってイメージ薄めたのより大変だと思う。
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