引用：https://redd.it/3nc3pp
スレッド「今日学んだこと(TodayILearn)：トヨタ・カムリやホンダ・アコードのほうが”アメ車”よりも米国産パーツを使っている事実」より。
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん
今日学んだこと(TodayILearn)：
トヨタ・カムリやホンダ・アコードのほうが”アメ車”よりも米国産パーツを使っている事実
大学の発表によればトヨタ・カムリの米国産パーツ率は78.5％、ホンダ・アコードは76％
”アメ車”のシボレー・カマロの米国産パーツ率は68％に過ぎないという
2万国アノニマスさん
万国アノニマスさん彼女の父親は俺のアキュラ(ホンダの高級ブランド)は外国で作られた車だと貶してた
俺のアキュラはアメリカで組み立てられていて
お父さんのフォード車はメキシコで作られてるなんて夢にも思ってないだろう
3
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 自動車業界はグローバル化してるからな！
部品は世界中で作られているし、最終的にどこで組み立てるかというだけだ
これは北米のトヨタやホンダだけでなく
アメリカの自動車会社も同じように世界でシェアや存在感を持っている
4
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん アメリカで国産車と外車の違いはもう10年前からほぼ無くなってきてるんだよな
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 10年以上前からもう無くなってきてるぞ
90年代に俺の地元では馬鹿な噂が広まって日本車に反対する動きがあったんだけど
その後、シビックやアコードのような車がオハイオ州で量産されるようになって
愚かな奴らは日本に取り込まれていった
これはアコードやカムリが米国産車という事実よりも酷い気がする
ちなみにシボレー・カマロの第5世代はカナダで生産されているのでアメリカ要素が減っている
5
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん
ホンダ・シビックとトヨタ・カローラはカナダでも生産されている
シビックはカナダ・ケベック州の冬でも耐えられるように設計されていたはず
漏れ伝わってきた話だと、高級車はカナダで作られ、
低品質の車はメキシコからアメリカに入ってくるらしいね
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん シビックはケベックの冬だけじゃなく、終末世界でも生き延びると思う
6
万国アノニマスさん
技術や利益がアメリカのものになってない気づかないのか？
万国アノニマスさん 技術や利益がアメリカのものになってない気づかないのか？
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん アメリカで組み立てをしている「米国産車」を買うことで
アメリカ人の雇用を支えているとも言えるよ
他国で生産された車を買う奴は、その分だけ企業の利益をサポートしてると言える
7
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ホンダ車を買うこと＝オハイオ州の製造業の雇用の維持を意味する
地元にはフォードの工場もあるけどホンダのほうがずっと大きくて良い環境だから働きたくなる
ちなみにフォード工場でフォード車に乗ってない奴は「裏切り者」として離れの駐車場を使わされる
8
万国アノニマスさん
俺のソレント(起亜自動車)はアメリカ製で、キャデラック・CTSはカナダ製
万国アノニマスさん 俺のソレント(起亜自動車)はアメリカ製で、キャデラック・CTSはカナダ製
少なくとも68年製のシボレー・カマロはアメリカ製だと思うけど・・・
9
万国アノニマスさん
現シボレー・カマロを運転してるのでこの話は分かる
万国アノニマスさん 現シボレー・カマロを運転してるのでこの話は分かる
メイド・イン・カナダと刻印されているし、国外のパーツで出来てることは疑いようもない
10
万国アノニマスさん
組み立てている場所はアメリカだけど、技術は日本のもの
万国アノニマスさん 組み立てている場所はアメリカだけど、技術は日本のもの
もっと重要な事実は利益は日本に還元され、日本経済を肥えさせることになる
アメリカ経済じゃなくてな
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん アップルもアメリカの会社で、アメリカの技術を使ってるけど
海外で製造して利益を得ているんだからそれと同じことだよ
11
万国アノニマスさん
トヨタとホンダはニューヨーク証券取引所に上場してるアメリカ管轄の会社でもある
万国アノニマスさん トヨタとホンダはニューヨーク証券取引所に上場してるアメリカ管轄の会社でもある
12
万国アノニマスさん
差別で言ってるわけじゃないけど
万国アノニマスさん 差別で言ってるわけじゃないけど
インド系のアメリカ人は絶対トヨタ・カムリに乗ってるよね
↑
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん それは差別とじゃない
トヨタ・カムリは安くて中古が見つかりやすくて、メンテナンスが簡単で実用的なんだ
世間体を気にしなければ金の節約になる
13
万国アノニマスさん
俺の職場は公営なのでアメリカ車しか買えないことになっている
万国アノニマスさん 俺の職場は公営なのでアメリカ車しか買えないことになっている
なので北米製のトヨタ・カローラを買ってるよ
14
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん お前ら排外的すぎるな
愛国心で製品なんて買うもんじゃない、メリットを考えて買うかどうか決めろよ
15
万国アノニマスさん
カナダにある工場がシボレー・カマロを作ってることを考えると
万国アノニマスさん カナダにある工場がシボレー・カマロを作ってることを考えると
これは別に驚くデータでもないな
16
万国アノニマスさん
ちなみにトヨタはテキサスでトラックやSUV車を作ってる
万国アノニマスさん ちなみにトヨタはテキサスでトラックやSUV車を作ってる
ダラスやサンアントニオにも生産拠点がある
17
万国アノニマスさん
私は日産車に乗ってるんだけど
万国アノニマスさん 私は日産車に乗ってるんだけど
「日本車に乗ってる奴はクズ」というステッカーをつけたクライスラーのバンを見たことがある
思わず笑ってしまったよ
18
万国アノニマスさん
機械に国籍を求めるもんじゃないね
万国アノニマスさん 機械に国籍を求めるもんじゃないね
19
万国アノニマスさん
自分の自動車がどこで作られてたかなんて気にしたこともなかったよ
万国アノニマスさん自分の自動車がどこで作られてたかなんて気にしたこともなかったよ
関連記事
日本の会社というだけでほぼアメリカ車という車種も結構あるようですね
コメント ※httpや特定の単語をNGワードに設定しております。また、不適切と管理人が判断したコメントは削除致します。ご了承下さい。
コメント一覧
IT産業だってアメリカの植民地状態だし
いつまでも負い目を感じる必要はないて
現場しらんやつがかたるな。
非常に不愉快。
性能や利便性が正義だろーに
自動車業界の未来はまだまだ明るそう
今でもそうなのかな？
日本で投資し、雇用と利益に対する税金さえ払ってくれれば、国内企業が落ちぶれようと良いことだ。
そうだよな、グローバル化された産業界では当たり前やん。
いや海外生産により品質は落ちてるよ
タカタのエアバッグ不具合だって海外生産にシフトしたことが原因だし
＞ 今でもそうなのかな？
国内では、今もそうじゃないかな。
海外では、そこまで愛社精神を求められないから、駐車場を遠くにすることは無いと思う。
色々なものを使って比較することは大事だと思うな。
まぁサムスンLG、現代とか起亜車は絶対使いたくないから気持ちはわかる。
利益は株主と異常な高給の経営陣にわたすんだからそっちんがアメリカの為にならないだろうに
まぁどーでもイイが
トヨタの下請け工場でバイトしてたことあるけど
正門の目につきやすい駐車場はトヨタ、トヨタ車以外は裏口の駐車場って分かれてた
でも裏口側の駐車場の方が便利だったんでトヨタ乗ってる人がブーブー言ってたな
そんな国が日本の市場は閉鎖的だとか日本人は外人嫌いとか言うんだから自己中にも程があるわ
うわ…
＞「日本車に乗ってる奴はクズ」という・・・
日産はすでに日本企業じゃないんですけど・・・
だから、米国政府がトヨタに対してあらゆるイチャモン難癖をフッカケて制裁を喰らわしたとしても
日本国民ではなく現地の雇用者である米国民が痛手を被るだけの話し
なんだっけ
日本もアメリカもTPPで更に加速するだろうし、
大企業社員でもない国民は仕事減るのは目に見えてるし
いったいどうなってくんだろうね。
全て米製部品の、米国人の手による、米国人のためのアメ車
なんて幻想なのに。
一気にアンチ・トヨタの熱が上がってしまい、
トヨタの工場が撤退を示唆したら、
工場を置いている州の労働者が土下座して「思い直してほしい」
って懇願しに来るってコントを見せたばかりじゃないか！
アメリカ人ってほんと目先しか見えないよなぁ。
むかし、こういう風な車が日本車を追い抜いていって、その先で故障したところを日本車が抜いていくというような番組を見た気がするｗ
ネトウ.ヨとかは中身が日本製なことを自慢にしてるが大事なのは看板だよ
中身が半分以上日本製でも看板がアイフォンやサムスンなら向こうの勝ち
車の場合は半分以上向こうで部品製造から組み立てもしてても看板がTOYOTAなら日本の勝ちだ
今の時代0～100まで一カ国で作るものじゃ世界シェアはとれない
大抵の消費者は内部が何処の国産か興味ないし看板が有名になるほう雇用よりも大きな利益になる
たとえ半分の利益が部品の国とか製造の国にとられても元々のパイがでかければ問題ないのだ
100売れたらまるまる100が日本の利益になるより1000売って500が海外500が日本の方が利益は五倍にもなる
全部が全部そうなら良いんだけどな
ガッツリ税金かかるよね？Amazonで書籍出したら
アメリカに儲けの３０％とられるやん？
多分、トヨタとかも儲けはアメリカ国内で循環してんじゃないかなぁ。
同時期にアメリカ政府は自動車メーカーがアメリカ国内での販売申請を行ったことが無い車種についてはリコール等の問題があるとの建前で他国で発売後25年経過しないと輸入を認めないという非関税障壁も作っている。
アメリカの自動車BIG3がTPPに反対したり非常識な要求を出しているのもTPP参加でこれらの非関税障壁が無くなるとBIG3の中古車が日本や他のTPP参加国からの中古日本車の流入によって価値が大きく下がるからなんだよ。
結果的に地域の経済に貢献することになり政治的にも影響力を持つようになったのは皮肉なことだね
でも現地生産化で品質は落ちているのは確かなんだよな
トヨタは巧くＱＣしているけどホンダはちょっと躓いたね
アメリカさんはチャイナと大して変わらないのか？
「国営企業を守るのは当然の権利デ～ス！」
そんな国が「日本の関税障壁は全部無くすべきデ～ス！」ってね・・・
さすがジャイアン！（←褒めてない）
最近、大筋合意したらしいTPPで、アメリカの輸入自動車にかけられている
2.5％の関税を25年かけて撤廃する、というのには失笑した。
25年間も関税維持しようとするとか、どんだけ保護主義丸出しなんだよと。
原則10年かけて関税撤廃するEPAやFTAよりも酷いし、
各国ごとに撤廃時期を変えるならTPPじゃなくてEPAやFTAの方が話が早い。
今もやってるのかい？
従業員雇って還元しとるやろが
これちょっと面白いなｗ
アメリカ人自身がフォード、GMを避けてるんだから
リコールされようと信頼は揺らがない、それが日本車
あれだけ叩かれても日本車を選ぶ、アメリカ人はわかってるのさ
２ｃｈ見て日本人を語る馬鹿外人と同じだと気付いた方が良い
自己否定するところから始めて欲しいね。
もちろん全体とは言わないが
何度もこの話題はあがってるけどな
米大統領候補のトランプの発言などあるしね。
自分（※46）がそうだからといって、他人もそうだと投影しないで欲しいわ。
何でもウヨだのサヨだの言いたがるんだよな。
どうせヒキオタだろうけど、リアルでウヨだのサヨだの言い出したら避けるわ。
方やアメリカ、日本のニーズに合ってない車が売れないと文句を言う。
頭悪いのかな。
現地生産・現地人雇用８割・現地での部品調達
そりゃ、ストライキも起こらないｗ
ただ意外にも中国人はアメリカより実利をとるせいか口で言っても良いものなら日本製を買うんだが
いかんせんアメリカは宗教的だからなぁ。
日本車の中古車だってアメリカ車の新車の販売数を守るために
２５年以上経ってないとアメリカに輸出できない条令があるから
実質輸出禁止みたいなものだし。
それでもしないだろうな。
つまり売れない。
それでも日本メーカーはアメリカの消費者のために、アメリカでそういう車種を生産してる。
翻ってアメリカはどうだ？
日本人が「右ハンドルの軽自動車が好きです」といくら言っても
「ダメだ、左ハンドルのフルサイズを買え」というばかりじゃないか。
アメリカの公費はアメリカ製品のみに使わにゃいかん規定でも、いずれ必ず民間消費にもクチバシを突っ込んでくるのが目に見えてるから、日本人は頑張ってそれに合わせた。
林檎は林檎で、また特許裁判で負けてアメリカの大学に１０００億円だかの支払いを命じられて、第二弾の訴訟も準備中だって言うじゃない。
ＶＷといい、世界中の商道徳を真面目に見直さなきゃいけないときがきてる。
だってアメ車なんてゴミに乗って性能の良い日本車を日本産と言うだけで差別した
ゴミ見たいな中国産は腐るほど買ってるのに
会社は一度潰れてアメリカ政府が税金で面倒をみた。
それがアメリカで一番売れたスポーツカーの現実。
アメリカ人は自分達のお金の使い道をもう少し考えたほうがいいかもしれない。
実際は全く逆で、日本は関税を掛けてないがアメリカは掛けている。
彼らの言葉を借りるなら「アメリカ人は卑怯」なんだよな。
日本車メーカーがどんだけ便宜を計ってると思ってんだろうな
文句言う奴らはメキシコ人に金を払った車に乗ってればいいよ
ホント名前だけでもNo.1じゃないとダメなんだな
単に国粋主義だけじゃないと思う、日本アンチとそれを面白がって煽る人たちが多い(中韓の様な)。
だって日本製品にだけだよ、あんな中国みたいな大規模な不買運動が行われる
中国製品や韓国製品には起らないし気にすらしてないのを見ても単なる有色人種へのレイシズムではないようだし
日本はアメリカに一定の割合で嫌われ続けてる。
何を今更ｗ
工場のある現地の人間はトヨタ撤退したらえらいこっちゃと必死に擁護してたなぁ
てかそもそもアメリカ人、アメリカで走ってる日本車が現地生産だってことすら知らない人間が沢山いそう
アメリカのトヨタの従業員への利益還元率は９割以上
給与にすると平では日本が約２８万に対してアメリカは約４０万である
この事実を知ったらアメリカ人はトヨタの批判できないね
なんせ自国のメーカーよりアメリカ経済、アメリカの労働者に貢献してるんだからな
車が発明されてから作られた街も沢山あるせいで街全体が車に合わせて作ってある。そして鉄道はお粗末そのもので、バスもよく遅れるせいであまり信用されてない。何しろレジャー好きはアメリカ人は休日になると大きなボートを載っけて近くの海や湖に遊びに行くんだから、ピックアップやトレーラーが牽引可能なSUVがないといわゆるアメリカ人的な生活はできない。
それに車に税金は殆どかからないから中流家庭でも平気で２台３台と車を買う。自動車会社からすればこれほどおいしい市場をほっとく訳にはいかないんだよ。
いすゞ工場を見てみなよ。従業員駐車場はエルフ一色だよ。物流センターかと思ったさ。
トヨタの工場がある州は連名で擁護の署名してたね。
トヨタ叩きがおさまったのは彼らの尽力も大きい
逆にアメ車を日本で売りたいなら日本国内で部品調達と組み立てすれば売れるんじゃないの？ｗ
トヨタとかにアメリカの貢献させてるかって本気で学べよアメリカ人は＾＾；
トランプなんて70年代くらいの知識のまま車かたるだろアホだから
強引に工場を誘致しといて何言ってんだ？
米人の頭ってどうなってんの・・・？
因果関係が理解できない特.亜.人.並みなの？
※１１ 国内（米）メーカーが他国に行ってしまっていることと合わせた話なのに、片側だけ切り取って偏向話をするなよ
政府が税金投じて救ってやったのに、雇用はしないけど重役だけがウハウハ
所詮白人の世界だから
やってることはどこの国でも同じかw
元々、バイクの会社だからか、あまりエコな機能を考えてなさそう。
そのせいか、ホンダ乗りは、他のメーカーに比べて、圧倒的にDQNが最も多い。
アメリカで雇用してアメリカで作ってアメリカで売ってアメリカに税を納める。紛れも無いアメリカ企業
確かにアメリカトヨタは株式配当として日本のトヨタに利益を還元しているが、それを言ったら日本のトヨタ自体が株式の半数以上を海外保有されているわけで、結局は配当は海外にまた戻る。
もっと重要な事実は利益は日本に還元され、日本経済を肥えさせることになる
アメリカ経済じゃなくてな
もうそんな時代終わったんですがそれは
いつも思うが、このアメリカ的論法と交渉術、文化なんだなぁと感じるよ
明治より前から変わってないね
あまりにしつこいと、嫉妬してるとしか思えない。
たぶん、他の国の人もそう思ってるだろう。
でも、がんばってもBIG3の品質はほとんど上がらなかったから、結局税金で延命させてた。
2000年くらいまでドアの隙間からゴミが出てくるような品質管理してたんだもんね。
不法滞在のメキシコ人使って幹部だけ高給取りなんだからアメリカが良くなることはないよ。
日本が飛ぶ鳥を落とす勢いの頃からアメリカの国益のために理不尽な政治的要求でそうさせられただけです
そして国益とか国家観がない日本企業が、
日本人の雇用や国内の経済を無視して
自分たちの利益のために外国生産を増やしたにすぎません
海外に技術移転ライバルを増やし衰退した
車は日本で売る車は日本で、アメリカはアメリカで、無駄な輸送費保険を削減
購買者の地域に雇用を生み購買力も増やせた
地産地消、これが大事なんだよ
コメントする