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スレッド「君達の国の地下鉄はどれに当てはまる?」より。
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん
東京=ダダイズム(反芸術的芸術)
ソウル=表現主義
台北=印象派
バンコク=ミニマリズム(最小限主義)
って感じだけど、君達の国の地下鉄はどんな感じ?
2
万国アノニマスさん
バンコクがミニマリズムという風潮
それはワルシャワの地下鉄をみたことがない奴の感想
8
万国アノニマスさん
人生で1度も電車に乗ったことないんだけど、どんな感じなのかな?
人生で1度も電車に乗ったことないんだけど、どんな感じなのかな?
↑
万国アノニマスさん
電車は快適だよ、ウトウトと眠ってしまうほどだ
↑
万国アノニマスさん
電車に1度に乗ったことが無いってどんな場所に住んでるんだよ
↑
万国アノニマスさん
カリフォルニア州アナハイム在住
バスにも1度も乗ったことないし・・・何故だか自分でも分からない
↑
万国アノニマスさん
電車は理解出来るけどバスに乗った経験がないのはおかしい
こんな人間がいるんだから地球が汚染されていくのも無理はない
11
万国アノニマスさん
ブダペスト(ハンガリー)の地下鉄は4路線
ブダペスト(ハンガリー)の地下鉄は4路線
都市の規模を考えると妥当だが、もっと広範囲に伸ばしてほしい
12
万国アノニマスさん
サンティアゴ(チリ)の地下鉄の評価よろしく
ちなみに3番と6番の路線はまだ建設中だ
↑
万国アノニマスさん
これぞごく普通の地下鉄路線図って感じ
14
万国アノニマスさん
アテネ中央部の地下鉄
アテネ中央部の地下鉄
15
万国アノニマスさん
アメリカだと公共交通機関は貧乏人向けなんだがなぁ
↑
万国アノニマスさん
イギリスだと違う
国民の誰もが利用するし、俺は以前政治家が利用している所も見かけた
17
万国アノニマスさん
ミュンヘンの地下鉄はめちゃくちゃデカい
ミュンヘンの地下鉄はめちゃくちゃデカい
ドイツの首都じゃないのにこれは凄いことだと思う
バスや路面電車を組み合わせれば文字通りどこへでも行ける
18
万国アノニマスさん
東京、横浜、 大阪、名古屋、札幌、仙台、神戸、京都、福岡の地下鉄
東京、横浜、 大阪、名古屋、札幌、仙台、神戸、京都、福岡の地下鉄
↑
万国アノニマスさん
俺がニッポンのことを好きな理由の一つが
公共交通機関がヨーロッパと遜色ないほど複雑で普及しているという点
19
万国アノニマスさ
個人的にはモスクワの地下鉄がベスト
個人的にはモスクワの地下鉄がベスト
共産主義の力を見せつけられるよ
↑
万国アノニマスさん
『メトロ2033』ってゲームを思い出す
あれがモスクワの地下鉄を舞台にしたのは知ってたけど、本来は駅も美しいんだよな

20 万国アノニマスさん
シドニーの地下鉄
シドニーの地下鉄
地下鉄と言いつつほとんど地下を走ってない
21
万国アノニマスさん
以前、韓国のソウルに住んでたけどかなり混乱したなぁ
以前、韓国のソウルに住んでたけどかなり混乱したなぁ
あらゆる街角に地下鉄きがあるから歩いたほうがいいんじゃないかと思ったこともあった
乗り方を把握するのに2ヶ月くらいかかったよ
22
万国アノニマスさん
俺もフロリダ南部に住んでるから地下鉄や地下施設は普段乗らない
ワシントンDCに行った時は乗ってみたけどかなり居心地よかった
スレ主の画像でいう台湾の台北に近かった
23
万国アノニマスさん
シカゴ在住だけど鉄道は最高
シカゴ在住だけど鉄道は最高
ここでは道路の上を通過したり、ど真ん中を通過したり、地下を通ったりと色々だ

26
万国アノニマスさん
ナミビアは人口200万なのに面積はフランスやドイツ並だから地下鉄は存在しない…
ナミビアは人口200万なのに面積はフランスやドイツ並だから地下鉄は存在しない…
もっと無駄なものに金をかけてるよ…
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路線図を芸術に例えてみるという発想はなかなか面白かったです

















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コメント一覧
日本はアジア地下鉄美術の祖ということになる。
俺の理解力を超えているだけだ。
自分は列にならんでいて、その人は近くで階段の手すり部分にスケッチブックおいて描いていたんでよく見えたんだけど、特別絵が上手ってわけじゃなったけど、異様なほど丁寧というか綿密に描いてて、
「外人にも鉄オタっているんだなー」って、ちょっと怖かった
懸架式モノレールなんて世界中にある
地下鉄掘れなかった千葉市にもあるぞ
外国の鉄オタは高学歴金持ちが多い
産業革命的な流れから、かなりハイソな趣味になる
日本は裾野が広い分、おかしいのも多い
機能的にはともかくとして、駅ごとに個性があって美しい。
3号線のキエフスカヤ駅やプローシャチ・レヴォリューツィ駅なんかは芸術の域だ。
当人にしたら最悪だけど
駅のデザインももっと頑張ってもらいたくなるな。
電化率低いアメリカでなぜ「電車」という高いハードルを掲げるのか?
なぜ「列車」から始めないのか?
ところで自分ならこう路線引くのに…とか、高速道路を駅までこう引いて繋げて……と考えたりとか、
シムシティとかA列車の好きな人は、是非Cities in Motion2ってゲームのをやって欲しいね
香港ではカードをかざすだけで乗れるんだよ
と友人(日本人)が自慢していたけど
あれは日本の技術なんだよと返したかった
JRつかわないのかね。
少子化すすめる輩と、コンパクト国家観にだまされるな
ワタシ、千葉のモノレールの動物公園駅近くに
住んでます(笑)
レッサーパンダの風太君とハシビロコウで
一時話題に成った所です。
日本の劣化コピーにしか見えないのだが
>ドイツすごい なにあのぶら下り列車
↑
これ本気で言ってるんだから凄いよなw
な、ドイツ厨ってガチで知能の低い情弱の馬鹿ばかりでしょww
実際居るよね
なんで渋谷より新宿を率先して挙げる人が結構居るのかいまだに分からん
どう見ても一番構造が複雑なのは渋谷なのに
丸い線に3本の横線が走ってる感じだし。
大阪で一番複雑なのが梅田大阪でその次難波 本町
それ以外はまあ困るところがない
必死だな欧州
そこまで認めたくないかw
誰がどう見ても鉄道に関しちゃ日本は欧州なんぞ比べ物にならんくらいの規模だぞ
あんたはコメントすんな
まあライス国務長官も言ってたが、有色人種は明らかに白人以上のことをやらないと、白人と同格と認めてもらえないんだよね。
日本地下鉄の場合、規模や技術力だけじゃなく、清潔さでも上回るから、もはや認めざるを得ない。
コスト高で台湾でも経営は上手く行っていないけど・・・
うん、意地になって張り合ってるドイツ人かわいいw
は?
千葉のモノレールの方式はフランスが開発したんだぞ?モノレール自体を開発したのはイギリス。
適当ほざくなよw
え?
…え?
地下鉄路線図と言われてもあまり意味が無い。
むこうから見りゃ日本のは数だけ増やした家畜コンベアよ
スプロールは都市計画において失敗・劣等・下位と見なすのが普通
電化率が低いとかって知識をどこで仕入れてるのか知らないけれど、こういうコメントする人って知的に見える
まぁ、少し調べりゃ出てくるって言うひともいるかも知れないけどw
実際の路線は多すぎる制約のせいで複雑怪奇だからダダイズムに見えても仕方がないけれども
新宿と渋谷は種類が違うからな。
巨大ダンジョン新宿と、立体構造分かりにくい渋谷。
人によってどっちが難しいと感じるか違うっぽい。
新宿の方が行った事ある人多いってのと、
そもそも駅で迷うって案内聞きながら進んだりする人だと新宿の方が長時間迷う事になるっぽい。
日本の地下鉄すげーだろー、にはウンザリ。
新宿駅は乗り換えなら全く迷わない。慣れないとこに近い出口を探して~とかやってると迷う。
東京駅と梅田が苦手だな~わけわからん。
アメリカの一度も電車乗ったことないっての凄いな。さすが車社会。
外国も変わらんよ(もちろん国によるが)
伝統が長い分日本以上にいろんな楽しみ方をしてるし、おかしいやつだってたくさんいる
ほんと無秩序でごちゃごちゃしてるもの。モスクワの地下鉄路線図とかみると余計にそう思う。
アメリカは車社会だから仕方ないな
バス乗ったことない人は自分の車しか利用しないってことかな
日本はどこまで地球を掘り返すのかちょっと心配
掘り返してて温泉とかでないのかな
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