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スレッド「最寄りの空港の樣子を比較してみるスレ」より。
上五島空港
8 万国アノニマスさん
ボストン・ローガン国際空港
ボストン・ローガン国際空港
去年の利用者数は3160万人だった
↑ 万国アノニマスさん
アメリカって空港のデザインセンスは良くない?
↑ 万国アノニマスさん
ぶっちぎりで世界最大の航空市場を持ってるから当然といえば当然
9 万国アノニマスさん
ハリファックス・ロバート・L・スタンフィールド国際空港
ハリファックス・ロバート・L・スタンフィールド国際空港
ね、年間360万人程度の利用者数だ
イジメないでね
10 万国アノニマスさん
ヴロツワフのストラホビィツェ空港(ポーランド)
ヴロツワフのストラホビィツェ空港(ポーランド)
年間利用者数は200万人だけど小ぢんまりとしていて快適だ
↑ 万国アノニマスさん
狭いデンマークを飛行機で移動するのは何故?
グリーンランドとかフェロー諸島みたいな保護領も国内線扱いなのかな?
↑ 万国アノニマスさん
そんな感じだと思うよ
それにコペンハーゲンからユトランドへ行こうとしたら
飛行機・自動車・電車のどれを使っても大差無い
13 万国アノニマスさん
アイスランドのケプラヴィーク国際空港
アイスランドのケプラヴィーク国際空港
年間利用者数は300万人未満
14 万国アノニマスさん
国内線しか無いがレイキャビク空港
データが見つからないけどおそらく10万人も利用してないだろう
データが見つからないけどおそらく10万人も利用してないだろう
第二次世界大戦中にイギリス軍によって作られた空港で
上のケプラヴィーク国際空港もアメリカ人が建設したシンプルでありながら美しい空港でいいね
↑ 万国アノニマスさん
コロンビアってそんなに観光客多かったのか
↑ 万国アノニマスさん
コロンビア人は国内線を結構利用するからだろう
世界で2番目に古い航空会社はコロンビアの企業だし
19 万国アノニマスさん
一番近いのはカザン国際空港
一番近いのはカザン国際空港
年間利用者数は194万人だけどもっと小さい空港のほうが快適で好き
20 万国アノニマスさん
イスタンブールのアタテュルク国際空港
イスタンブールのアタテュルク国際空港
5700万人が利用するヨーロッパで4番目の規模の空港
↑ 万国アノニマスさん
>ヨーロッパ
トルコがヨーロッパ…?
21 万国アノニマスさん
シカゴ・ミッドウェー国際空港
シカゴ・ミッドウェー国際空港
なんら弱点が見当たらないだろ?
↑ 万国アノニマスさん
なんで滑走路がクロスしてるわけ?
↑ 万国アノニマスさん
土地が狭いから対角線で距離を稼ぐしかなかった
22 万国アノニマスさん
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コメント一覧
米軍基地の周りなんか税金で防音設備+エアコン+ケーブルテレビとかだもん
無駄金使うくらいなら埋立地のほうが良いみたいな
喫煙室は今もあるのかなぁ・・・・。
空港から市街地まで電車で行けるのもいいですね。
海に作ると津波
どうしてできたかというと、もともとの空港が狭くてジェット機用に拡張したかったが、土地がたりなくて拡張できなかった。山がちの長崎に2000mの滑走路をつくる土地はない。思いついたアイデアは大村湾に浮かぶ島をくずして平らにすること。騒音被害がないからまあ、いいアイデアではあった。
橋の反対側がいびつになっているのが島のあと。
標高が竹田城跡と大して変わらんという。
海だけじゃなくて空も天然の要害だよな、日本って。
そうだよね。何のための計器着陸装置だと思ってるのさ。あれ高かったんだぞ。
あれのおかげで欠航便が激減したのに、狙ったかのように見事にぶっ壊してくれちゃって。
自分は空港遠いんで新幹線メインだけど。
カギカッコつきで書いてるということは、そういうことじゃないの?
そういう発言してるひとがいないのに、タイトルに「日本の空港は海に囲まれてる」って書くのは一線を超えた捏造じゃないのか?
多分利用客は1000人くらいだろうな
スウェーデンが似たような事言ってるやん
細かいなお前
そもそも日本のなんか誰もそんな気にしてないから
間違いなく数千万人とかいないのは分かりきってるが
調べた
羽田空港(国内・国際線)
国内60,763,977
国外7,974,122
合計68,738,099
って、結構多いのな
成田は合計3200万くらいらしい
変わりに鉄道の力の入れ方が半端無い
少なすぎだろww
確かに観光客、特に欧米からは少ないけどそこまでじゃない
そういやあそこコンコルド来たよね。
こう考えたら普天間基地よりも辺野古基地のほうが良いと思うだろ?
土地や埋め立て範囲の関係か日本じゃあんまり見ないけど
何も無い荒野なら良いけど、日本だと土地が狭いからな。
海を埋め立てて作るのが一番だよ。
最初のステージで詰みそう
そもそも津波が何なのか理解して無いだろう
その教訓を活かして海沿いの空港は津波対策を進めてる
とても無事で済むとは思えないんだけど。
仙台空港みたいに津波の心配をしないといけない空港も存在するのは確かだろうな。
あんなでっかい島を平らにするなんてカコイイ。
戦闘機がおしゃかになってた
仙台空港と航空自衛隊松島基地、両方やられちゃって初動が遅れた。
成田と羽田みたいに山と海に分散させるのが正解なのかな。
>5700万人が利用するヨーロッパで4番目の規模の空港
>
>>ヨーロッパ
>トルコがヨーロッパ…?
トルコがヨーロッパに含まれるかどうかは微妙だが、トラキア側にある
アタテュルク国際空港は明らかにヨーロッパだろw
現場でどんなバカが運用しても、それなりに機能するように設計されてる。天才的。
逆に日本の空港や鉄道は、本当にデザインが酷い。見た目の話じゃなくて機能性の話で。
神懸かり的な職人技術で運用してやっと動くくらい滅茶苦茶。
日本に移民が入ってそういう部分の仕事についたら確実に機能麻痺する。
アメリカなら移民がその仕事やっても普通に回る。この差はデカイよ。
先日行ったが、ちょっと・・・
あの低コスト建築でLCC会社の施設利用料半額程度になるらしいけど
国内向けの新幹線駅と同じと思えばまあだけど、空の旅に行く雰囲気ではない
バカを大量輸入したって国力が落ちるだけ
日本人が当たり前にできることができない人は日本に来なくていいと思います
エルドラド(金)って名前も格好良くて好き
しかしボゴタは2300mくらいあるから降りた瞬間酸欠で死ぬ
むしろいっそのこと対馬周辺に作ってほしい。なんでかって、そりゃもちろん…
長崎でもあそこに空港あること知らない人割と多いぞ。
軽快だが軽薄には至らないガラスちゃんが
シカゴ・ミッドウェー国際空港
なんら弱点が見当たらないだろ?
↑ Sweden万国アノニマスさん
なんで滑走路がクロスしてるわけ?
↑ United States of America(USA)万国アノニマスさん
土地が狭いから対角線で距離を稼ぐしかなかった
www。
都市部は海沿いが多いから海に作れば近くなるし、騒音問題等も少なくなる。
だいたい島国なんだから、どこだって海からそんなに遠くない。
もっと大阪や名古屋よりにしてほしかったわ
あの破綻してる泉佐野のせいで‼️
でも結構前から閉鎖中なんだぜ>上五島空港
北九州とか移転前酷かったし
アムトラックの2017年の事故での年間死者数は170人だったんですけどそれは・・
これでも機能性が日本より進んでるとかお前の目は節穴だな
東峰十字路事件でググると良いよ
移動もメンテナンスも増築も思いのままだからね。
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