Ads by Google引用：https://boards.4chan.org/int/thread/39392556 http://redd.it/30b9lz http://goo.gl/LkjvCe
スレッド「ドイツ旅客機の副操縦士、意図的に飛行機を降下させ墜落させた模様…」より。
ドイツ機副操縦士、故意に墜落させた公算＝マルセイユ検察当局
マルセイユ検察当局は２６日、ドイツ機墜落事故で副操縦士（２８）が故意に墜落させた可能性を指摘した。同当局によると機長がコックピットを離れた後、ドイツ人のアンドレアス・ルビッツ副操縦士が、コックピットのドアを開けることを拒否、降下ボタンを作動させた可能性があるとした。同副操縦士はテロリストとして知られていなかったといい、「テロ行為」だったと考える根拠はないとした。墜落の直前には、乗客の悲鳴をうかがわせる音声が記録されていたという。機長の操縦時間は６０００時間超、副操縦士は２０１３年９月、ジャーマンウィングスに入社、操縦時間は６３０時間だった。同社などによると、コックピットのドアは暗証コードを使って開けることができるが、コックピット内からブロックすることも可能という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150326-00000100-reut-eurp
(海外の反応)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ドイツ旅客機の副操縦士は
意図的にもう一人の操縦士(機長)をコックピットから追い出して墜落させた模様
2 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん想定できるなかで最悪のあらすじかもしれないね・・・
乗客も乗客で気づいたらもう既に墜落の危機という状態になってるわけだし
3 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 特にコックピットから閉めだされた機長がドアをこじ開けようとしていたという話が切ない
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 絶望すぎて想像すらしたくないよね、恐ろしすぎる
機長だけは解決方法を知っているのに何も出来ないまま追い出されていたんだから
4 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん フランスのニュースでも副操縦士が意図的に飛行機を墜落させたと言っている
自殺か、他の動機があったのかは不明だってさ
5 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん
なんのために生存者ゼロという飛行機墜落を選んだのか
6 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 何故自分が死にたいというだけで149人を道連れにしたのか
7 
万国アノニマスさん
正直、これが死にたがり野郎が起こした事件でも別に自分は驚かない
万国アノニマスさん 正直、これが死にたがり野郎が起こした事件でも別に自分は驚かない
そういう人は乗客のことなんて頭に無いから
8 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん
去年と合わせて飛行機の墜落が3件目だぞ
航空業界は痛手を負いそう
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 毎日無事故でほとんどの飛行機は運行してるんだから関係ないでしょ
10 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん (テロリストの過去が無くても)一般人を犠牲にしまくってる時点で狂気のテロリストじゃないですか…
11 
万国アノニマスさん
これを聞いて飛行機に乗りたいって人がいるの？って話
万国アノニマスさん これを聞いて飛行機に乗りたいって人がいるの？って話
俺は勘弁だぞ
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 電車で何でも済む場所で本当に良かった
安心できるよね
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 電車も脱線があるからなるべく後ろの車両の窓側じゃない場所がいいな
12 
万国アノニマスさん
これは理解不能
万国アノニマスさん これは理解不能
銃で頭を撃てばいいのに、どうしてこんなおかしなことをするんだよ
一体何が起きてしまったのか・・・
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万国アノニマスさん
911同時多発テロ事件のせいで過剰なテロ対策をしなければ起きなかった事故かもしれんな
万国アノニマスさん 911同時多発テロ事件のせいで過剰なテロ対策をしなければ起きなかった事故かもしれんな
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 乗客にひとりイスラエル人がいたそうだ、ドイツはまたやってくれちゃったね
15 
万国アノニマスさん
救難信号を出さずに操縦士が墜落してしまった航空事故は去年から数えてこれで3度目
万国アノニマスさん 救難信号を出さずに操縦士が墜落してしまった航空事故は去年から数えてこれで3度目
マレーシア航空370便墜落事故、インドネシアのエアアジア8501便墜落事故
そして今回のジャーマンウイングス9525便墜落事故だ
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん マレーシア航空370便の事故は
意図的に墜落したのか悪天候のせいなのか何もかも不明だよ
17 
万国アノニマスさん
エジプト航空990便墜落事故を思い出した
万国アノニマスさん エジプト航空990便墜落事故を思い出した
エジプト航空990便墜落事故：1999年10月に大西洋上で発生した航空事故である。アメリカのNTSBは控え副操縦士が故意に墜落させたとし、エジプト側は機体の故障を主張した。この事故で運航乗務員4名、客室乗務員10名、乗客203名の合わせて217名全員が犠牲になった。(http://ja.wikipedia.org/wiki/エジプト航空990便墜落事故)
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万国アノニマスさん
コックピットのドアは普通は閉められてるものなの？
万国アノニマスさんコックピットのドアは普通は閉められてるものなの？
↑ 万国アノニマスさん
YES
侵入者(いわゆるテロリスト)対策として常にロックがかかってる
20 
万国アノニマスさん
ドアを打ち破ろうとしているのは確かに相方のパイロットなのかな？
万国アノニマスさん ドアを打ち破ろうとしているのは確かに相方のパイロットなのかな？
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん それは憶測でしかないけど機長だろ
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万国アノニマスさん
トイレからコックピットに戻ろうとしたら扉が閉められ
万国アノニマスさん トイレからコックピットに戻ろうとしたら扉が閉められ
急降下の恐怖で震えてる乗客を見ることになった機長がかわいそう
こんな人生の終わらせかたをしちゃいけないよ
22 
万国アノニマスさん
浮かび上がってくる現場のストーリーを想像するだけで胃が痛くなってくる
万国アノニマスさん 浮かび上がってくる現場のストーリーを想像するだけで胃が痛くなってくる
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん
考えれば考えるほど身がすくむ出来事だな
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コメント一覧
死ねなら男らしく切腹しろ！
名誉に関わることだしあんまり憶測で語るのは・・・
LCCって機長の身辺調査ってしっかりしてんのかね？
いや、それはないわ
開けられるのなら他の方法でとるだろ
例えば機長を先に殺すか
どっちにしても同じ事やってたと思う
色んなことが重なって自殺したんならこの辺の事情も絡んできそう
最近のロシアの動きは、前よりダイナミックになりつつあると感じてたが、ここまで、こそこそした真似するのも逆に珍しいな。
今頃イ体から回収してるだろう。ロバート・ラドラム的な考察すれば。
間違いがないなら移民でしょ、複数国籍者4を引いてトータル150みたいだから
死人にくちなし、スケープゴート色々疑ってしまう今日この頃。
もう少ししたらまたイタリアに行かねば！！
操縦席には２人じゃなくて３人が必要だと思う
ひとりが席を離れたら、たった一人になるという操縦環境は、あまりも危機意識に欠けてる
国際的な法律で３人体制を義務化させるべきだ
しちゃいけないと思えば思うほど、突然ヘンな事したくなる場合もある。
満員電車で突然大声で「わーーーー！！」と叫ぶとかね。
↑コレ、明日満員電車の中で思い出してね。あなたはいやでも思い出す。思い出す。
思い出す。
過度にデリケートで悲劇的な事件をネタに収益をあげることは禁止だってさ
どういう教育されたらこんなクズが生み出されるわけ？
自立して働いて、ちゃんと資格取って長年パイロットやってきてる人間なんだから
もし責任問うなら親よりは会社が妥当でしょ
唐突に自問自答すんなよｗ
でもさ、操縦席内部のロック＞外部からの開錠コードなんだよ？
突然発作で死亡する事はあり得ると思うけどそれなら機長がトイレに行っている間にわざわざロックをかける理由が分からないよね？
しかも録音もしていたみたいだし
色んな憶測が出るのはしょうがなくね
関係ないけど他国はドイツにはいつもコメントが優しいな
ドイツの場合は個人にしか批判が向かないのにアジアの国の場合は個人がやらかしてもその国全体かアジアは~ってひとくくりにされる
もっと気軽に自殺できる環境が必要。
乗客はいたたまれないね
少なくとも1人は移民ではなく転勤でドイツに来た人だ
だからその表が間違ってるんだろう
この機種の飛行機だとこういう仕組みらしいよ↓
操縦室を出るとドアは自動でロックがかかる。操縦室に入るには、まず外から暗証コードを押す。一方操縦室側にはドア開閉に関する操作盤があり、そこには「アンロック / ノーマル / ロック」と書かれたスイッチがついてる。暗証コードを押すとアラームがなるので、パイロットはカメラで顔を確認したのち、大丈夫ならアンロックを選択してドアを開ける。やばそうならロックを選択してドアを開けない。
もし中のパイロットが気絶とかしてて、開閉アラームなってるのに何も動作しなかったら、しばらくのち自動的にアンロックになる。
確か義務付けされてるんじゃなかったっけ？
操縦士2人のうち、片方がコックピットを離れるときは
戻ってくるまでの間、CAが代わりにコックピットに待機する
トイレから戻ってきたらコックピットに入れず無いなんてその時の機長の心中を思うとね
どんだけの恐怖と失望だろうな…
機長と乗務員、乗客にはお悔やみ申し上げる
日本でも昔あったよな。
空港手前でわざと墜落させたパイロット。
飛行機だけじゃなく、乗客を乗せる会社は社員のメンタルに異変がないかチェックしろよ。
普段から話してれば解るだろ。
まあ、ちょっと変だと思っても放置してしまうのだろうけど、これからは定期的にチャックして乗務を禁止させないとダメだと思う。
それは日本での規定でドイツはどうかわからない
操縦室では無言で呼吸音だけ聞こえてたらしいな。
だから副操縦士に何かあったとかではないらしい
無差別殺人して自殺する奴と変わらないと思うが、規模が違うよなぁ
メンタルチェックもうどうなんだろう
格安航空では病んでるパイロットとか多そうだ
検査なんかしたらパイロット足りなくなるかもしれんぞ
何が移民だよもうすぐ帰国して日本本社勤務になるとこだったんだよ
病みやすい職業なの？
電車やバスの運転手でそんなことする人いないよね
遺書でも見つからない限り知りようもないかも。
テロかもしれんしね。
それはそうと、犠牲者リストに日本人２名がないのはなんでだ！？
ドイツに住んでたからドイツ人のくくりにされてるのか。
しかし道連れはイカンだろ１５０人だぜ
人間が扱う以上、この手の事件事故はゼロには出来ない。
昔の3人組がいいのかもな。
2人組だと今回のように1対1で締め出されて終わってしまう。
と、今だから思う。
本当に可哀想……
出来ることはマメにカウンセリングを受けることを義務化するぐらいしかない
Germanwings Flight 9525 - Wikipedia
ドイツの場合はテロ
台湾やマレーシアの時はすぐにニュース流さなくなった
ドイツの場合は引っ張った報道をするマスコミ
台湾やマレーシアでの事故もテロの可能性もある
それに台湾、マレーシア、ドイツの旅客機は全て欧米製なんだけど
そのことには一切触れられない、批判されない
これが故意だとしたら秋葉原のやつみたいな自殺志願者の無差別殺人が大規模に起こってしまったってことなのかあ…なんとも言えない。遺族の無念もさらに募るな…
なぜ単調に高度だけ下げ、飛行ルートを振ることをしなかったのだ？
急降下時には副操縦士は、既に不覚になっていたということなのか。
まあ、叩かれなくても遺族はこれから地獄だろうけど
死人に口なしという方向ではないのかね？
全てを副操縦士にかぶせたとかないのかね？
なんかプレッシャーがあったのかもね。
でも、自殺するなら1人ですればいいのに！！
それはないんじゃないかな。
パイロットの自殺はテロや事故より
飛行業界の信用失墜に関わると思うし。
パイロットに罪を被せることがマシなほど
より最悪の問題って想像つかないけど。
これ、防ぎようがなくない？
日本でもそうなんだが中東の金持ち国が札束にものをいわせてパイロットを買いこんでるので
業界全体に人手不足で大手以外の格安航空パイロットは何がしかのキズモノが多い
問題ないやつは引く手あまたの状態なのに待遇の悪い格安航空なんて就職しない
また、こうしたことを抑止する手立てがまだないことに不安を覚える。
自殺を考えてる人がカウンセリングで嘘をつかずに正直に答えるだろうか
職を失いたくなくて鬱を隠す傾向に拍車がかかるかもしれない
欧米製でない旅客機なんてどれほどあるってんだ？？
ボーイングのように低燃費で高高度を飛んだりエアバスのように巨大で収用数も多い旅客機を欧米以外の国が大量供給できんの？
航空業界は圧倒的に欧米製がシェアを握っていて優れているから当然だろ。
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