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スレッド「アメリカ車、オーストラリア車の見た目について」より。
(海外の反応)
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん なぜアメリカ車＆オーストラリア車はデカくて見た目が残念なのか？
2 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん図体のでかい家族を運ばなきゃいけないから
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万国アノニマスさん
万国アノニマスさん アメリカではガソリンが安く買えるからこれでいいんだよ
4 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん
まあ自覚はあるよ
あと、アメリカで典型的な”アメ車”を運転してないと舐められるから
ちなみに俺はトヨタ車に乗っている・・・・
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん おまえデトロイトにでも住んでるの？
トヨタの自動車を運転してたって舐められないでしょ
俺はボルボ(スウェーデン車)に乗ってるけど特に嫌な思いはしたことないぞ
5 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん スレ主の画像の下の自動車を見たことがない(ミニ・ピックアップトラック？)
とはいえ上のようなピックアップトラックは運搬能力高いから好き
とても快適とは言えないけど実に男らしい
ピックアップトラック：米国での自動車の分類のひとつで、大型以外のトラックの総称。ボディ形状は、キャビン以降に開放式の荷台を有する。米国では古くから農場で使われていたが、急速に普及し始めたのは、ピックアップトラックの自動車税が州によって無税か割安になるため所得の少ない若者達がファッションとしてこぞって乗り始めたため。また中西部や南部では、その武骨で力強いスタイルが西部開拓時代のシンボルである馬を彷彿させ、ピックアップトラックに乗る事が一種のステータスのようにとらえられている。
↑ 
万国アノニマスさん
下はオーストラリアのホールデンって自動車メーカーの「ユート」って車種だ万国アノニマスさん 6 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん
お前らは自動車プールを味わえないんだろうね
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん 戯言なんか気にしなくていいですよね～
ヨーロッパ人はこの自由を味わえないし理解できないのだ
8 
万国アノニマスさん
普通のピックアップトラックは特に問題ないと思ってるけど
万国アノニマスさん 普通のピックアップトラックは特に問題ないと思ってるけど
こういう巨大ピックアップトラックに乗ってる奴は何を考えてるんだろ
大きすぎて駐車出来ないケースもしばしば、燃費も最悪だし価格も高い
トヨタのハイラックスや日産のテラノじゃダメなの？
↑ 万国アノニマスさん
ハイラックスじゃ小さいしエンジンも貧弱、牽引能力も劣る
それにアメリカ車のトラックの内装は素晴らしい、まるでリビングのようだ
9 
万国アノニマスさん
ボート、キャンピングカー、バギー、オフロード車に乗れないとか貧困国だぜ
万国アノニマスさん ボート、キャンピングカー、バギー、オフロード車に乗れないとか貧困国だぜ
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万国アノニマスさん
アメリカ車はデカいし実用性が乏しいのは同意するけど
万国アノニマスさん アメリカ車はデカいし実用性が乏しいのは同意するけど
オーストラリア車の「ユート」に関しては特に欠点は無いよ
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万国アノニマスさん
Jeepのラングラー最高！！
万国アノニマスさん Jeepのラングラー最高！！
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万国アノニマスさん
ピックアップトラックが良いとされる理由は４つ
万国アノニマスさん ピックアップトラックが良いとされる理由は４つ
①ボートやトーレーラー、その他重い物でも牽引できる
②冬でも立ち往生の心配なくどこでも行ける
③ハンティングする場合、殺した鹿や鴨のデコイ(おとりの人形)を乗せられるから理想型
④車内は広くて豪華な作りだから快適
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万国アノニマスさん
アメリカ人だけどピックアップトラックは好きじゃない
万国アノニマスさん アメリカ人だけどピックアップトラックは好きじゃない
もうちょっと小さめのサイズで、フォードの90年代っぽい見た目ならいいかも
それでも買わないけどな
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万国アノニマスさん
ピックアップトラックは税金が安いから人気だと聞いたことがあるんだけど
万国アノニマスさん ピックアップトラックは税金が安いから人気だと聞いたことがあるんだけど
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん それはない
重量があればあるほど税金は高くなる
↑ 
万国アノニマスさん
万国アノニマスさん ピックアップトラックはメンテナンス、燃費はかかるけど
自動車保険は安くなる傾向があるんだよ
16 万国アノニマスさん
オーストラリアの労働者階級は何だかんだで持ち運ぶものが多いから
万国アノニマスさん オーストラリアの労働者階級は何だかんだで持ち運ぶものが多いから
こういう自動車の需要があるし売れ筋にもなる
17 万国アノニマスさん
オフロード文化があるからとしか言えないよ
万国アノニマスさん オフロード文化があるからとしか言えないよ
18 万国アノニマスさん
オーストラリアの気候を考えると信頼できる頑丈なユートのような車が選ばれるのも当然かと
万国アノニマスさん オーストラリアの気候を考えると信頼できる頑丈なユートのような車が選ばれるのも当然かと
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最近、実物のピックアップトラックを見かけましたが日本で走らせてはいけないデカさでしたね…
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コメント一覧
未整備で広大な土地があり個人所有で一つに何もかも求めると大きいピックアップトラックに行き着くのは解る気がする。
オーストラリア車？一生に一回も見なそうだ
レンタカーもあるしみんながみんな鹿狩りしてるわけじゃないだろ
オフロードならジムニー最強だしキャンプいくならワンボックスだしｗ
日本はコンパクトだから高性能やコンパクト性、生産性とかそっちに向きがちだけど
広い道を大きい車でぶつける心配なく走らせるのは楽しそうだし
あのワインクーラーみたいなのは面白いな
まあ、日本じゃ無理だ…
オーストラリア車なんか知りすらしなかったけど調べたら知る必要は日本人には永遠に無さそうだな。
向こうではああいう車でも使い道がちゃんとがあるんだろうから、
そのまんまの仕様で他所にまで売りつけようとかしない限りは別に
何とも思わん
オーストラリアは日本車多かったなあ。車好きが多い国だった。
維持取り回しその他を考えると買う気にはならんが
後ろのタイヤがWタイヤになってる（若しくはぶっといタイヤ）で、何故かハイラックスにもありますｗ
電気系統は直にトラぶって警告灯付きっぱなしｗ
消耗部品系（特にブッシュ系）はすぐダメになるし・・・ｗｗ
内装だって直に変色ｗｗ
無茶な乗り方してないのに変な異音しまくり
それよりなにより、
それらのトラブルの面倒見てくれるメーカー直営サービス店が無いって、消費者舐めすぎだろｗｗ
そんなこんなで交換部品代もボッタクリ価格ｗｗｗ
アメ車乗るのと、デトロイトに住むのって一緒な感じだぬｗｗｗ
まではいいが
安全性欠落・燃費が悪い
のはいただけない
そりゃオタクんとこの車は売れねえわ…
日本では確かに実用上厳しいｗ
それはつまり事故が少ない、もしくは事故を起こしても怪我や故障が軽いということ。
運転しやすくて衝突安全性や耐久性が高いということになる。
道が狭く近くのコンビニに買い物に行くのに使うのなら日本の軽自動車が出来上がる。
国情が違うとしかいいようが無い。
GM車の開発や設計もやってるよ。
現行カマロはアメリカで企画、アメリカとオーストラリアで開発・設計、カナダで生産。
立地と市場規模では不利なんだけど、自動車を作る力は十分にある。
よくもまあ自由を謳えるもんだよな
あとは同じにしか見えない
ｃ10やエルカミーノ系も好きだったな
けど、ピックアップは、中途半端過ぎてなんか使えないんだよな
レンタカーでダンプ借りた方が早いし軽トラダンプ、2ｔダンプ・三転、3ｔ、4ｔ
日本では合わないだろうなー
でも今後マズイみたいだ・・・
「オーストラリア 自動車 トヨタ 撤退」
でググって見てください
∧__∧
( ･ω･) いやどす
ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.'､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
確かにあれは日本じゃでか過ぎる
燃費なんてもう関係ないのかもな・・・
日本は水素とか何でもいいから、自前で調達出来る燃料で勝負しよう。
デザインの良し悪しは好みもあるので置いておくとしても。
道路環境とか生活様式が違うんだから、その地域に合っていればむしろかっこよくさえ見えると思う。
日本とかフランスとかあまり広くない道が多い地域では、でかくて邪魔なのでよりダサく感じるんだと思う。
すぐ壊れるのになんで売れてんの？
コンシューマーリポートとかの信頼性評価と真逆の意見なんだけど。
お前は一体何を牽引したいんだ？
たしか、スペースシャトルを牽引したのはハイラックスじゃ無かった？
空母でも引っ張るつもりか？
沖縄の悪質業者が一時大量に作ってた、故障車を2～3台合体させた通称ﾆｺｲﾁとかｻﾝｺｲﾁじゃないの？
おんぼろの軽自動車でさえ、それくらいやれるのに(実体験あるからね)
世界一超大国は常に唯我独尊、他国や地球なんて関係無い！やっぱカッコイイぜ
気に入らなきゃ世界一の超大国になればいい、そしてアメリカの様に戦争で立ち位置決めればいい
ダイナとかアトラスとかの普通のトラックにするだろうねぇ・・・効率がこっちの方が良いから
まぁ、ハイラックスピックアップもかっこいいんだけどね
・・・タンドラとか逆輸入で見かけるけど、あのサイズは大き過ぎて日本では下品になって合わない
*39
オイラは二度と１日で１０００㌔はしりたくは無いと思ってるけど、嘘つくのはアカンで…長距離運転は逆に車は壊れないよ・・・
長距離乗ってたら今の車なら１００万キロでも余裕だわ
三菱スバルトが強すぎてＷＲＣの規定をいろいろ変えちゃったんだっけ？
それぞれの国にあってるならそれでいいと思うが。
街乗りは街乗りでまた話が違うんだろう？街乗り専用でこれなら却ってあほらしいし。
あんな訴訟大国ですぐに壊れるもの売ったら大変なことになるだろうｗｗ
ネット使ってるんだったらストリートビューをアメリカの適当なとこ刺して見てみてよ
中西部とかだと本当に隣町まで3～4時間の灼熱の荒野とか平気であるから
途中でエンコしたら死活問題だよ
アメ車より日本車が壊れにくいだけｗ
それにしても日本でアメ車よりもさらに壊れるイタ車、フランス車乗ってるやつはなんなんだろうな？ｗ
小さいダンプカーと思えば意外に行けるかも？
まあそれでも間違いなく実用的じゃないけどね
山林を踏破できる。
それ用だろう？
ハイラックスよりもデカくて豪勢でしかも安いならそら売れるって
日本では売れないけど。
アメリカの自動車会社は政府とグルだから。
大統領からして全米自動車労連の犬だよ。
大勢のロビー団体と議員が付いていれば問題ない。
欧州車がよく壊れるのは事実だけどな。
そしてそれは「個性」で片付けられている。
今どきあんなボンネットでないと収まらないエンジンなんて効率悪すぎ
ハーレーのＶツインを4連装してんのか
どちらも高くて買えないけども
買えたとしてもあんなでかい車運転できる自信ないけど
国内生産は無くなるよ
ダブルキャビだから荷台の大きさも中途半端だし、積載重量も0.5t
確かに日本のピックアップは貧弱だわ。
視点が高いので、運転のストレスは少なかったが。
今はジムニーで、細い林道にも挑戦できる。
アメ車はすぐTHE END
長さが短い以外はキャブオーバーの１０ｔより幅が邪魔。 おまけにボンネットの高さなんかビッツと変らん。
荷台にはいつもトノカバーが掛ってるし、ボンネットフードとフェンダーの合わせ目なんか指かはいるくらいに
雑な造りで、どんなアホが乗ってるのかと思っているけど、顔を見た事は無い。
まあ、まともな堅気じゃなかろうが。
食い違ってるのはなぜだろう・・・税制が改正されたのか？
たまにスタイリッシュなデザインのアメ車が出てもヨーロッパのパクリだし
何故こんなダサい車を無理やり日本人に売ろうとするんだろう
普通外国車ならドイツ車買うだろ
アカや右の基地外の連中も見当違いをターゲットにせんと、国の役人の馬鹿共を攻撃しろや。あいつらは肌で国民の怒りを感じないと理解せんからな
州によって税制が違う。
カリフォルニアとかは環境に配慮して大排気量の車の税金は高い。
テキサスとかは石油産業とカウボーイの州だから、ピックアップが優遇される。
まぁ 何れにせよ日本より遥かに安い。
>>74
家並みデカいボートやキャンプ用トレーラーを引くのは確かwwW
リビング並とか彼女乗せたら遠すぎちゃうだろ
都市部で必要ないSUVが売れていて、日本の公道で乗っても意味のないスポーツカーが売れているんだから、実用性が低くてもピックアップトラックに乗りたい！って人も大勢いると思うんだけどなぁ。
アメリカでピックアップ乗るのが夢だよ
うちの近所じゃどうしても小回り効かんからデカイのは避けてしまう
ほんとだ。荷台の大きさは軽トラと外見ほど差ない（ただし１.1ｔ積める）。
スズキ キャリイ
荷台長 1940mm
荷台幅 1405mm
フォード・F-150・エクストラキャブ
荷台長 - 1700mm
荷台幅 - 1800mm
積載量 - 1100kg
つか情報は自分で調べようぜ。
てかスレ主はフィンランドっぽいけど隣のスウェーデンはアメ車ファン多いだろ。
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