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スレッド「ドイツ車・アメリカ車・日本車のうちどれが最高か」より。
(海外の反応)
1
万国アノニマスさん

ドイツ車・アメリカ車・日本車の仲でどれが一番最高だと思う?
国籍とどれがベストか書いてけ
↑
万国アノニマスさん

インディアナ州とメーン州(シボレー・シルバラード)と
バーモント州(GMC・シエラ)は違いが分かる州だな
2
万国アノニマスさん

ベストはスウェーデン車かな
3
万国アノニマスさん

日本人は素晴らしい車を作ると思うよ
4
万国アノニマスさん

フランス人ですが
日本車>アメ車>ドイツ車
↑
万国アノニマスさん

フランス車のシトロエンは見た目だけはいいよね
中身はドイツ車みたいなもんだけど
5
万国アノニマスさん

アメリカ国内ならアメリカ車
日本人にとって最高なのが日本車
ドイツ車(+フォード)はヨーロッパで乗るならベスト
↑
万国アノニマスさん

完璧な答えが出たな
7
万国アノニマスさん

ベルギー人ですがドイツ車こそ至高でしょ
8
万国アノニマスさん
最高の自動車とは日本とドイツが共同開発したものだよ

最高の自動車とは日本とドイツが共同開発したものだよ
9
万国アノニマスさん

>自動車製造
>どれがベストか書いてけ
グレート・ブリテン
10
万国アノニマスさん

日本の日本車シェアは95%らしい
外国車で多いのはドイツ車だけど全体の2~3%
フランス・スウェーデン・イギリス・アメリカ車、etcも走ってるけどレアな存在だね
11
万国アノニマスさん
確実にドイツ車、次点で日本車

確実にドイツ車、次点で日本車
デトロイトの国はもう破綻していいよ
12
万国アノニマスさん

アメリカ車(笑)
↑
万国アノニマスさん

随分嫌ってるようだけど
ヨルダンの生活スタイルならアメリカの自動車がぴったりだと思うんだ
↑
万国アノニマスさん

トヨタのほうが遥かに優れてるから。トヨタ戦争を調べれば分かる

トヨタ戦争:チャド内戦の後期の戦闘。チャド政府軍と反政府勢力の両者が、トヨタ自動車のピックアップトラック(主にハイラックス)をテクニカルに改造・使用した。その車両の荷台後部に大きく表示された「TOYOTA」のロゴが目立ったため、「トヨタ戦争」と呼ばれるようになった。
13
万国アノニマスさん
ドイツ車:ベスト

ドイツ車:ベスト
アメリカ車:えーっと・・・
日本車:安くて大量生産
こんな感想
14
万国アノニマスさん
比べるまでもなくドイツ車

比べるまでもなくドイツ車

※自動車メーカーごとの売上高
↑
万国アノニマスさん

フィアットなんかを買ってるヤツがこんなにいるのかよ、どういうこっちゃ
15
万国アノニマスさん
なんでアメリカの車はあんなに大きいんだろ

なんでアメリカの車はあんなに大きいんだろ
↑
万国アノニマスさん

アメリカ人の体格にあわせてある
↑
万国アノニマスさん

これしか無い
16
万国アノニマスさん
アメリカ車はガソリンが安くて道路が広くてこそだな

アメリカ車はガソリンが安くて道路が広くてこそだな
だからこそヨーロッパ車はどれも似たり寄ったりになるのだが

日米独で役割が差別化されててそこは良いなと思ってみたりしますね
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コメント一覧
自分で(特に日本で)乗り回したいとは思えないからな
BMW=豚の鼻グリル
ベンツ=ヤクザ御用達
アウディ=マシ
VW=国際的なゴルフ中継不人気
ワゴン・1BOXばかり、スポーツ系に力を入れて欲しいなあ
ドライビング、疲労の少なさ等、人間工学を考えるならドイツ車
デザインは…日本車がんばれ
来年ハタチになるオレの愛車MR2は今も買った時と変わらぬ性能でオレを楽しませてくれる。
維持費が割高なの置いといてね
ただドイツ車と日本車じゃタイプが違うだけ
日本の日本車は使い捨ての派遣や期間工(俺)が作ってるから
品質どうこうは管理ノウハウや金の掛け方でしか無いんじゃね
日本に入ってくるドイツ車もメイドインチャイナかもしれんし
信頼性とコスパの良さなら日本
相手を威圧したいならアメリカ
かっこいんだけど、電装やエンジン不具合多いらしい。
でやっぱ「日本車最高」だと
車種ごとでなければ話にならない。
次買う時も多分やっぱりアクセラになると思う。
それかもしくは小さい頃からの夢のロードスターだな。
そんなことしたらアメリカから恨まれるかららしい。
だからハイラックスで妥協してるとかなんとか…
子供3人の8人家族で車は家に4台、軽トラ、ワゴン、軽2台。
今度出る新型のロードスターは、外観がスゲーカッコイイ!
アメリカ車は日独より一段落ちるのは確か。日独より国策で保護しているのに。
自分が最高だと思った車が最高なんだよ
ごちゃごちゃうるせえんだよ
車格が低くても割高だし
フォルクスワーゲン・アウディ・セアト・シュコダ
伊)ランボルギーニ・二輪メーカー ドゥカティ
ポルシェ・英)ベントレー・仏)ブガッティ
高級車メーカーずらり
売上高だとvw>トヨタ。販売台数だとこれがひっくり返る
ダサえよ。
いい加減巨大グリル脳から離れろよ・・・
ニヤケ顔にしか見えん
下位にドイツ車があった調査を見たが、
ドイツ車がいいっていってるの誰がどの立場でいってるんだろう。
頭が病気なのかな
ファミリーカーは日本
ピックアップトラックはアメリカ
品質も1989年の初代レクサスにまだ追いつけてない。
むしろボロ負け。
畸形顔の劣等民族半島チンパンジーが必死に日本車サゲw
デザインが汚い いつまでたっても大衆臭がするのがトヨタ
なぜサイドポケットが布製で汚れる仕様になってるのか
マットを洗いにくくするのか
デザインだけじゃなく内装もよくない
でもコスパも燃費もいいから買うしかないんだけどね。。。
それも3社も。
日本車の欧州生産拠点はだいたいイギリスだよ。日産デュアリスとかは逆輸入だし。あと最近はイギリス車の電装部品とか、日本製がよく使われてるから壊れにくくなってる。
個人的にF1マクラーレンにホンダエンジン復活するのがすごい楽しみ。ガワがイギリスで部品が日本が最強の例だと思うし、また無双して欲しい。
見た目が微妙だけど快適性や細かな内装や電装品、パーツの精度や信頼感は抜群だと思うわ
外観はもうちょい勝負して欲しいのと、安全性重視し過ぎて車重が重いのが玉にキズ
マクラーレン+ホンダは、なんか心躍るよなー。
ロータスかスーパーセブンに乗ってるのかな?
その二つ以外のイギリス車なら一般の日本車に内装と快適性で劣ることはないと思う。信頼性は最近どんどん上がってきたし。まぁ車種と好みによるんだけど。
時代にあってないかもしれないが
ドイツメーカーの世界で戦うスポーツカーの多いこと多いことw
日本はどうかというと、ホンダは車種が廃盤になるとすぐに純正部品が出なくなる(ビックリするぐらい)
ヤマハとカワサキは80年代の車両でも純正部品は出てくる。
スズキは知らない。
・
海外市場に傾倒しすぎなんだと思う
世界最高の環境水準にありとあらゆる国の規制をクリアーする装備、性能
ふと振り返って、本当にそんなクルマが欲しいの?と問い返す必要があるんじゃないかな
理屈の上では最高でもいまいちカラーがはっきりしないのもそこだと思う
ちょっと前のM3なんか、アメリカで5万ドル代で売ってたのを
日本では1000万円近くで売ってるんだもん。
>ドイツメーカーの世界で戦うスポーツカー
って具体的になんのことかな?
F1の国別チーム数はイギリス>>イタリア>その他だよ。(ドイツはメルセデスだけでインド、ロシア、スイス、日本と同じ1チーム)モータースポーツの本場もイギリスだし、トヨタがF1失敗したのは本拠地にドイツを選んだからと言われてるくらいなのに。
どんだけ底辺の生活してんだよwww
知り合いに借りたりレンタカーで借りたり、試乗車乗ってみたりと買う前にチェックぐらいするだろ
ドイツ車っていってもVWとか安いし、116iなんて300万ぐらいだぞ
中古だともっと上のクラスでもくっそ安いし
逆に米国でのレクサス車が、日本国内ではトヨタブランドとして売られ、価格も驚くほど安いと呆れ気味の米国人もチラホラ居たとか
イタリア車やろ、比べんなら。
最初の図を見たら、
なぜ米国がトラック輸入関税25%を
死守したがるのか良く分るな。w
ドイツにしてもEUの自動車輸入関税10%に守られてるしな。
因みに日本は0%な。
あ、でも左ハンドルはお爺ちゃんだけ。お父さんのベンツは日本で造られてるから。
お母さん達は日本車だし、どっちも好きだな私。
アメリカ製の車は正直よくわからないです……。
買うなら日本車。
ドイツ車は確かに良いけど高過ぎる。
一緒になって安倍政権のアベノミクス批判やったり反日発言したりしている、姑息なクズ民族だから一切同情なんて出来ないわ。
実際に今でも人種差別酷いし、日本人は未だにドイツに幻想抱いてる人間が多いけど、ハッキリ言って世界最悪レベルの下種民族だぞ。
ちなみにドイツからの発明が多かったのは戦前までの事で、今では世界的な発明はドイツからはほとんど出てこない。
この点に関しても勘違いしている日本人が非常に多い。
ここ30年に出た目ぼしい発明は、大半が日本とアメリカからのもので、後はイギリス、フランス、スウェーデンなどだよ。(これはデータでもハッキリしている)
更に言うと、21世紀のノーベル賞受賞者数(自然科学)に関しても1位アメリカで、2位は日本人だよ。
これに関してもドイツ人は日本人の半分しかいない。
未だに過剰なドイツ幻想抱いている人って、こういった事情とか全くしらない情弱ばかりなんだよねw
特に中国人は幻想を抱いている。
BMWは豚鼻グリルダサい。
高いから金持ちのステータスなんだろうけど、日本車と比べてもコストパフォーマンス悪いし、値段の割に故障する。
日本と比べて、中小企業も日本ほどの特殊技術を持ってる企業数も圧倒的に少ないし、平均的欧州レベルでは高品質っていうだけで、日本を上回っているとは到底思えない。
技術が大したこと無いのに、ブランドで食ってるイタリアと同じ。
まあ、イタリアよりは数段上だが。
あとイタリア車にはやっぱり憧れる。ハンドメイドが多いから高いけど、工場で規格大量生産されている車にはない魅力があるね。もしイタリア車が日本車と同じような車になったら、それだけで価値がなくなる。ニッチな車を作っていけばいいと思う。多様化の時代なんだし。
中原部はやっぱり、まだワイルドアメリカなのか、日本車では対応しきれていないんだろうなぁという感じ。
でも基本的に車生産国であれば、自国産の車が一番ってのは当たり前の話だよな。
メーカーのケアや部品の流通とかの面でも。何より自分たちの国で作ったのだから、国に合った形で発展しきているはずだしね。
アメ車がデカくて頑丈で、日本車が壊れにくくて小さいように。
そういう意味ではやっぱりドイツの壁は分厚いな。
TVや世間では日本車が世界一場でもかなりのシェアを取っているとかいっても、似たような国民性や国土(欧州風)って事を鑑みても、ドイツでの売れ行きで振るっていないのは、日本車もまだまだという感じ。
がんばれ。ドイツ車もすごいけれど、せめて日本でドイツ車を見る程度には、ドイツでも日本車の評価を上げてほしい所だ。
ヒュンダイとか貧乏人がプライド捨てて買う車たからな
海外での日本車の車検代はいくらか知らんが 外車は車検が高くて・・・ 知り合いに聞いて驚いたよ
ロレっクスも竜頭交換で7万って聞いたし。
アメリカ人サイズなんてのは嘘だろ
大半の人にとって車ってのは実用目的で買う物なんだから
良い車でも部品が外国から取り寄せで修理費が高いとかだとそれだけで評価はかなり下がる
W220以降ならレクサスで充分
トヨタの商品力は初代セルシオの登場で急上昇、以降代を重ねる毎にじわじわと上がってるが
ベンツの商品力はW140の頃は並ぶものが無かったが、W220で超急降下その後反省したのか
少しずつマシになったが、トヨタとの差は昔に比べると殆んどなくなってしまった。
トヨタ嫌いだけど、客観的に判断するとこんな感じかな(・ω・`)
至上と言える車は無くなっちゃった
ロールスロイスはちょっとカテゴリーが違うし…
品質がよく、手ごろな価格。
ドイツ車を乗った人でも、次は日本車に戻るんだよね。
便利かどうかは考えてない
まあ日本は日本車一択だわな
中身を日本製にして、「故障しない昔の名車の復刻版」とか作ればいいのに。
光岡とかやらないかなぁ。
あの三段腹みたいなデザインはありえへん
全世紀の遺物かよ(まぁ自動車そのものが構造として無駄の塊だから、仕方ねーけどサ
見た目だけならアメ>ドイツ>日本
むしろドイツ車乗りはずっとドイツ車に乗る傾向がある
デザインでもアメリカのはイマイチ
ドイツのはかっこいいのかもしれないけど無駄にゴツくて嫌だ
普通にメンテナンスしてて10万キロ悠に走るのは日本車だけだぜ。
海外に供与されたろくにメンテナンスされてないような日本の救急車が50万キロ以上走ってなお現役で使われ続けてたのを見てやっぱり日本車だと思った。
デザインとドアの開閉音だけが取り柄だったんだね。
知人がBMWとレクサスを試乗比較した時のこと。
レクサスの担当者に、
「(ドアを)閉じたときの音は、いまひとつですねー」
とアドバイスしてあげたとか。
知人曰く、レクサスのカタログに「ドアの開閉音にも拘りました」と言うようなことが書かれていたからそうだ。
その知人はBMWを購入したようだけど。
評論家だけでなく、ドイツ車を持ち上げる風潮ってなんだったんでしょうね。
実用性最重視
開閉音がいい=剛性が高いという程度の事すら理解できない
通勤や買い物の普段使い 日本車>ドイツ車>アメ車
運転手に運転させるなら ドイツ車>日本車>アメ車
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